JPS6237428Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、車両の減速ブレーキである電磁式リ
ターダの回転子の取付構造に関する。

本出願人は、車両の減速ブレーキとして新たな
電磁式リターダを発明し、本出願と同時に提出す
る特許願により出願した。

この電磁式リターダは、エンジンと変速機との
間のクランク軸に軸着されるフライホイールをリ
ターダ回転子とし、このフライホイールのハウジ
ングに界磁として励磁コイルと短絡環とを含むリ
ターダユニツトを固着したものであつて、エンジ
ンが小型軽量化して総排気量が減少しても、従来
のエンジンブレーキと同様に変速機のギヤ比に相
応した制動力が得られ、かつ特別のプロペラシヤ
フトを必要とせず、軽量で制御の容易な優れたリ
ターダである。

さらに本出願人は、このフライホイールの表面
に、もしくはフライホイールに独立してクランク
軸に、リターダ回転子として最適な磁性部材を取
付けたリターダを発明し、本出願と同時に提出す
る特許願により出願した。

本考案者らは、このリターダ回転子の取付によ
いてさらに検討を重ね、このフライホイールの外
周面でクラツチカバーがボルトにより取付けられ
ている点に着目し、本考案を完成するに至つた。

本考案は、回転子の取付工数が軽減されるリタ
ーダ回転子の取付構造を提供することを目的とす
る。

本考案は、リターダ回転子がクラツチカバーと
ともに共通のボルトによりフライホイールに螺着
された構造を特徴とする。

以下本考案の実施例を図面に基づいて詳しく説
明する。

第１図は本考案実施例リターダの取付構造図、
第２図は第１図に示すAA′断面図である。第１図
および第２図において、エンジン１のクランク軸
２に軸着されたフライホイール３の外周面には、
リターダ回転子であるリング５がクラツチカバー
６とともに共通の植込ボルト７により螺着されて
いる。またフライホイール３がエンジン１と対向
する外周縁には、図外の始動電動機のピニオンと
歯合するリングギヤ９が取付けられている。この
リング５はリターダ回転子として最適な磁性材料
から選択される。またリング５の外周面には、歯
幅の広い磁性のテイース１０が等間隔に多数形成
されている。

またフライホイール３を収容するフライホイー
ルハウジング１１には、上下各１対のリターダユ
ニツト１３がユニツトカバー１４を介してボルト
１５により取付けられる。このフライホイールハ
ウジング１１は、エンジン１と一体的に図外のシ
ヤシフレームに取付けられている。

上記リターダユニツト１３は、第２図に示すよ
うに磁性の鉄心１６と、この鉄心１６の胴部に嵌
着され励磁コイル１７が巻回されたコイル巻枠１
８と、鉄心１６に嵌着する短絡環１９とを備え
る。この鉄心１６の基端はボルト２１により前記
ユニツトカバー１４に取付けられ、上記励磁コイ
ル１７と短絡環１９とは固定される。また鉄心１
６の先端は、２つに分岐して前記リング５のテイ
ース１０の二歯にそれぞれ対向し、かつテイース
１０の歯幅に相応した広い端面を有するように形
成されている。

これによりフライホイール３が回転していると
きに、リターダユニツト１３に電流を与えれば、
界磁である鉄心１６に生じる磁力線の変化によつ
て電流が発生し、この電流が短絡環１９を循環し
て機械エネルギを熱エネルギに変換する。テイー
ス１０は鉄心１６と対向する位置から移動して
も、テイース１０には鉄心１６と磁気回路を構成
し続けようとする磁力が残存するため、テイース
１０には鉄心１６から遠ざかることを妨げるよう
な力が作用する。これはフライホイール３の制動
力となる。

このような構成で、本実施例リターダ回転子を
取付けるには、まずフライホイール３をクランク
軸２に取付け、次いでリング５をフライホイール
３の外周面に合致させ、このリング５の上からク
ラツチカバー６を被せる。最後に植込ボルト７に
よりリング５およびクラツチカバー６が同時にフ
ライホイール３に螺着され、取付作業は完了す
る。さらに、フライホイールハウジング１１を図
外のシヤシフレームにエンジン１と一体的に取付
けた後に、リターダユニツト１３が取付けられた
ユニツトカバー１４をこのフライホイールハウジ
ング１１に固着すればリターダ全体の取付作業が
完了する。

以上述べたように、本考案によれば、従来より
フライホイールにクラツチカバーを取付けるボル
トによりリターダ回転子であるリングを螺着する
ように構成することにより、回転子の取付工数が
大幅に削減でき、従来のフライホイールの構造を
変更しなくて済む優れた効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案実施例リターダの取付構造図。
第２図は第１図に示すAA′断面図。 １……エンジン、２……クランク軸、３……フ
ライホイール、５……リング、６……クラツチカ
バー、７……植込ボルト、９……リングギヤ、１
０……テイース、１１……フライホイールハウジ
ング、１３……リターダユニツト、１４……ユニ
ツトカバー、１５……ボルト、１６……鉄心、１
７……励磁コイル、１８……コイル巻枠、１９…
…短絡環、２１……ボルト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. フライホイールハウジングに固着され励磁コイ
   ルと短絡環とを含むリターダユニツトと、エンジ
   ンと変速機との間のクランク軸に軸着され上記リ
   ターダユニツトにより励磁されるリターダ回転子
   とを備えたリターダにおいて、上記回転子がクラ
   ツチカバーとともに共通のボルトによりフライホ
   イールに螺着された構造を特徴とするリターダ回
   転子の取付構造。