JPS6237688Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、コンクリートミキサ車の排出ブレ
ードやシユート等を洗浄した汚水を収容する装置
に関する。

従来、コンクリートミキサ車においては、シユ
ートなどの洗浄汚水を作業現場でそのまま流しす
てていた。しかし、最近では公害問題がやかまし
くいわれるようになつて、道路や作業現場で洗浄
汚水を流しすてることができなくなつたために、
これをシユートの先端に吊り下げたバケツで受け
て生コンクリート投入用のホツパからドラム内に
投入しその後に基地に戻つた時に、基地内の洗車
場で排出するようにしていた。ところが汚水をホ
ツパからドラム内に投入するためには、相当量の
重さのバケツを片手で持つて、ホツパまでの狭い
ステツプを昇降するという不便さばかりではな
く、常に危険性を伴うという問題がある。このた
め車両の後部の低位置に専用の汚水収容タンクを
備えてこれにシユートからの汚水を直接に受ける
ようにしたものも知られているが、これにおいて
も汚水を持ち返つた基地での廃棄処分が簡単にで
きない欠点がある。

この考案は上記事情に鑑みてなされたもので、
コンクリートミキサ車の車体後部に、上面を天板
で覆うとともに、排水口を兼ねる受口を一端に有
し、排出シユートから排出される汚水をほぼ水平
な状態で上記受口に受ける長尺の汚水タンクが、
その長さ方向を車体幅方向にほぼ平行に揃え、か
つ長さ方向のほぼ中央部を回動ヒンジで軸支して
車体幅方向のほぼ垂直な面内で上下に回動自在に
取り付け、上記汚水タンクに該汚水タンクを水平
状態で車体に係止する係止機構を付設した構成と
したもので、汚水タンクに収容した汚水を所定の
廃棄場所に汚水タンクを回動させることにより容
易に排出できるようにしたコンクリートミキサ車
の汚水収容装置の提供を目的とする。

以下この考案を図面を参照して説明する。

図面はこの考案の一実施例を示すもので、図中
１はコンクリートミキサ車の車体を示し、この車
体１の後部１ａの幅方向中央部には車体１の後方
に向けてリアフロア２が突出して設けられてい
る。このリアフロア２の上方には、生コンクリー
ト排出用の長尺の排出シユート３が、この排出シ
ユート３の先端の排出口３ａを上記リアフロア２
の外方に位置させ、かつ上記排出口３ａを排出シ
ユート３の基端より下にして、従来周知の如くシ
ヤフト４により車体１に水平に回動自在に支持さ
れて設けられている。

上記車体１の後方に向くリアフロア２の背面中
央には、取付ブラケツト５が取り付けられるとと
もに、この取付ブラケツト５の下面には、車体１
の幅方向に向く長尺の汚水タンク６が、その上面
の長さ方向中央部に固定された回動ヒンジ７を介
して車体１の幅方向に沿うほぼ垂直な面内で上下
に回動自在に取り付けられている。上記汚水タン
ク６は、箱状の収容部６ａと該収容部６ａの一端
に連結したホツパ部６ｂとから成つている。そし
て前記収容部６ａは、前後部を下方に折曲して横
断面がコ字状をなす鉄板からなる枠体（天板）６
０と、この枠体６０の両折曲部６１，６１に前後
縁部６２，６２が取付けられ、中間部６３が下方
に長円弧状に撓ませられて、収容部６ａの前後壁
部と底部を形成するゴム、プラスチツク等の可撓
性板材料からなる、タンク主体６４と、前記前後
縁部６２，６２を前記両折曲部６１，６１との間
に挾み、ボルト６５，６５により締付けられて、
タンク主体６４を枠体に液密に取付ける押え板６
６，６６と、枠体６０とタンク主体６４とに液密
に結合されて収容部６ａの他端部を閉鎖している
側板６７とから構成されている。前記収容部６ａ
を水平にした位置でホツパ部６ｂは収容部６ａに
対して斜め上方に立ち上がるように形成され、ホ
ツパ部６ｂの上端に設けられた受口６ｃはこの状
態で車体１の側方に向けた排出シユート３の排出
口３ａの下部を囲み、受口６ｃの上端は排出口３
ａよりも上方に位置するようになつている。な
お、上記ホツパ部６ｂの底面は、支持軸７を中心
に汚水タンク６をそのホツパ部６ｂ側が下降する
ように回動させて該ホツパ部６ｂを路面に接触し
た回動位置で水平もしくはこれに近い状態になつ
て路面に接するような傾斜面６ｄにされている。

なお、上記回動位置で受口６ｃの車体側面側の
先端は汚水タンク６の中で最も低い位置にくるよ
うにされ、受口６ｃは排水口を兼ねている。ま
た、上記ホツパ６ｂは全体を鉄板により一体に形
成した例として示しているが、第３図２点鎖線で
示すごとく、収容部６ａの枠体６０の右方の部分
を延長して上方に折曲し、該折曲部６０ａに収容
部６ａの可撓性のタンク主体６４を右方に延長・
折曲させた部分の両縁を押え板を介してボルトで
固定するようにしてもよい。

一方、汚水タンク６の上方のリアフロア２の側
部には係止孔８ａを有する係止板８が、係止孔８
ａをリアフロア２の下に位置させて取り付けられ
ている。また、上記汚水タンク６の水平位置で係
止板８の下方に位置する収容部６ａの上面には、
上記水平位置で係止孔８ａと間隔をあけて同軸位
置になる支持孔９ａを有する支持板９が立設され
ている。この支持孔９ａには支持板９に固定した
ばね受９ｂ内に収納した付勢ばね１０によつて係
止孔８ａ側に付勢された支持ロツド１１が軸方向
に摺動自在に挿入されている。支持ロツド１１の
係止板８と反対側には直角に折曲した取手部８ｂ
が取付けられ、この取手部８ｂを、ばね受９ｂの
端面に設けられ、円周方向に沿う傾斜面を有する
案内板１２に接触しつつ、上下に回動させると、
案内板１２の傾斜面に取手部８ｂが当接して案内
され支持ロツド１１は車体１の幅方向に移動し
て、係止孔８ａに出入するようになつている。す
なわち、上記係止板８と支持板９と付勢ばね１０
と支持ロツド１１により係止機構Ｋが構成されて
いる。

上記係止機構Ｋは、取手部８ｂ，ばね受９ｂ，
付勢ばね１０，案内板１２を省略し、支持ロツド
１１に代えて単に通常のボルトを係止孔８ａ，支
持孔９ａに挿通して、ナツトで止める方式にして
もよい。

また、汚水タンク６のホツパ部６ｂ側と反対側
の側部には前記枠体６０を貫いて汚水タンク６内
の洗浄ホース１３が挿通されるとともに、この洗
浄ホース１３は収容部６ａ内の上部を横切るよう
に張られて設けられ、収容部６ａ内の洗浄ホース
１３には裂け目等の多数の噴射孔１３ａが汚水タ
ンク６の側壁や底部に向けて無秩序にあけられて
いる。なおこの洗浄ホース１３は車体１に設けら
れるホンプを介して水タンク（ともに図示略）に
連絡され、上記噴射孔１３ａから汚水タンク６内
に水を噴射できるようになつている。

なお、上記汚水タンク６の枠体６０は車体１の
リアバンパを兼用している。

また、図中６８は枠体６０の上面に固着した取
手である。

次に上記のように構成されたこの考案の作用に
ついて説明する。

建設現場等において生コンクリートをミキサ車
の回転ドラムから排出し終つて、回転ドラムの排
出口にある固定シユートや排出シユート３を洗浄
する場合は、係止板８の係止孔８ａに支持ロツド
１１を入れて水平位置にした汚水タンク６に対し
て排出シユート３を回動させ、排出シユート３の
排出口３ａを汚水タンク６の受口６ｃ内に入れた
後に排出シユート３の洗浄を行う。洗浄汚水は受
口６ｃからホツパ部６ｂを伝わつて収容部６ａに
入いり汚水タンク６に収容される。ここで受口６
ｃの上端が排出口３ａよりも上に位置し、受口６
ｃが排出口３ａを囲んでいるため排出口３ａから
流下する洗浄汚水は受口６ｃの回りに飛散するこ
となく汚水タンク６に確実に収容される。

次に、汚水タンク６に収容した汚水を廃棄する
には、まず建設現場等から所定の廃棄場にミキサ
車１を移動させ、廃棄場の汚水排出場所の上に、
水平位置にある汚水タンク６のホツパ部６ｂの先
端を位置させる。続いて取手部８ｂを掴んでこれ
を押し下げ第５図に示す状態にもたらすと、取手
部８ｂは案内板１２に接触しつつその傾斜面の低
部から高部へ移動するので、支持ロツド１１はホ
ツパ部６ｂ側に向けて軸方向に移動して係止板８
の係止孔８ａから外れ、汚水タンク６の係止は解
かれる。そして取手６８で汚水タンク６を支えな
がら該汚水タンク６を回動させてホツパ部６ｂの
傾斜面（底面）６ｄを地面に、第２図の２点鎖線
に示すように接触させる。この操作により汚水タ
ンク６に収容されていた洗浄汚水は受口６ｃから
汚水排出場所に排出される。すなわち支持ロツド
１１を係止孔８ａから抜いて汚水タンク６を回動
させるといつた簡単な操作で汚水の廃棄ができ
る。

また、上記排出操作を行つても汚水タンク６内
に汚水成分が残るような場合には、タンク主体６
３に適当な打撃を与えると、可撓性のタンク主体
は撓むため、容易に付着した汚水成分が剥離して
受口６ｃから排水される。さらに洗浄ホース１３
の噴射孔１３ａから第４図に示すように水を噴射
させることによつて、汚水タンク６内に残留して
いた汚水成分を洗い流すことができる。なお、上
記噴射によつて汚水タンク６内を自由に洗浄する
ことができる。

一方、汚水タンク６は車体１の背面最後部にあ
り、リアバンパーの代用になるため、通常のリア
バンパーを省略できる。

以上説明したようにこの考案は、コンクリート
ミキサ車の車体後部に、上面を天板で覆うととも
に、排水口を兼ねる受口を一端に有し、排出シユ
ートから排出される汚水をほぼ水平な状態で上記
受口に受ける長尺の汚水タンクが、その長さ方向
を車体幅方向にほぼ平行に揃え、かつ長さ方向の
ほぼ中央部を回動ヒンジで軸支されて車体幅方向
のほぼ垂直な面内で上下に回動自在に取り付けら
れ、上記汚水タンクには該汚水タンクを水平状態
で車体に係止する係止機構が付設されて成るもの
であるため、排出シユートを流れ落ちる洗浄汚水
を受口で受けて汚水タンクに簡単に収容できると
ともに、上記係止機構による汚水タンクの係止を
解除して汚水タンクを回動して排水口を下にする
ことによつて収容した汚水を簡単に排出できる。

また、汚水タンクは、上面を天板で覆われると
ともに、その長さ方向のほぼ中央部を回動ヒンジ
で軸支され、シーソ式に回動する構成とされてい
るため、汚水タンク内に受口から入つた汚水の全
量を再び受口から排出して、車体横の汚水専用の
側溝等に小さい力で誰でも容易かつ的確に流すこ
とができ、したがつて、作業員の衣服を汚した
り、あるいは汚水を広い範囲にわたつて撒き散ら
す不手際を生ずることがない。その上、汚水タン
クの受口に排出シユートの下端を嵌入させて排出
シユートの自由回動を簡単に止めることができ、
しかもそのようにする場合において受口の形状に
制約がなく、実施が容易である。

【図面の簡単な説明】

図面はこの考案の一実施例を示すもので、第１
図はコンクリートミキサ車の後部の側面図、第２
図はコンクリートミキサ車の背面図、第３図は汚
水タンクの縦断面図、第４図は汚水タンクの横断
面図、第５図は汚水タンクの係止を解除した状態
の係止機構の断面図である。 １……車体、１ａ……後部、３……排出シユー
ト、３ａ……排出口、６……汚水タンク、６ｃ…
…受口（排水口）、Ｋ……係止機構。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. コンクリートミキサ車の車体後部に、上面を天
   板で覆うとともに、排水口を兼ねる受口を一端に
   有し、排出シユートから排出される汚水をほぼ水
   平な状態で上記受口に受ける長尺の汚水タンク
   が、その長さ方向を車体幅方向にほぼ平行に揃
   え、かつ長さ方向のほぼ中央部を回動ヒンジで軸
   支されて車体幅方向のほぼ垂直な面内で上下に回
   動自在に取り付けられ、上記汚水タンクには該汚
   水タンクを水平状態で車体に係止する係止機構が
   付設されて成ることを特徴とするコンクリートミ
   キサ車の汚水収容装置。