JPS6237794Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は車両用ワイパに係り、特に、電源に接
続されたイグニツシヨンスイツチと、該イグニツ
シヨンスイツチに接続されたワイパスイツチと、
該ワイパスイツチに接続されてワイパアームを回
動させるモータと、該モータに接続された第１の
接点と、前記ワイパスイツチに接続された第２の
接点と、前記イグニツシヨンスイツチおよび前記
ワイパスイツチに接続された第３の接点と、前記
第２の接点に常時接触すると共に回転することに
より前記第１の接点または前記第２の接点に接触
するカムプレートを含む車両用ワイパの改良に関
する。

従来より第１図に示すような車両用ワイパが知
られている。このワイパは、停止端子２ａ、低速
端子２ｂおよび高速端子２ｃを備えたワイパスイ
ツチ２と、ブラシ４ａ，４ｂおよび４ｃを備えワ
イパアーム（図示せず）を回動させるモータ４
と、モータ４によつて回転される導電性のカムプ
レート６と、接地された電源１２に接続されたイ
グニツシヨンスイツチ１４とを含んで構成されて
いる。

カムプレート６は、第２図に示すように、切欠
き部６ａと、切欠き部６ａと反対方向に突設され
た突出部６ｂとを有するリング状導体で形成さ
れ、モータ４によつて回転されるウオームホイー
ル８に貼着されている。１０は、ウオームであ
る。また、カムプレート６に接触するように、固
定された３個の接点が並設されている。第１の接
点P₁は突出部６ｂにのみ接触し、第２の接点P₂は
常時カムプレート６に接触し、第３の接点P₃はカ
ムプレート６に接触すると共に、切欠き部６ａに
よりカムプレート６と非接触になるようにそれぞ
れ配設されている。

而して、第１の接点P₁はモータ４のブラシ４ａ
に接続され、第２の接点P₂はワイパスイツチ２の
停止端子２ａに接続され、第３の接点P₃はイグニ
ツシヨンスイツチ１４に接続されている。

このような車両用ワイパによれば、イグニツシ
ヨンスイツチ１４をオンさせてワイパスイツチ２
を低速位置に切換えると、電源１２からイグニツ
シヨンスイツチ１４、ワイパスイツチ２およびモ
ータ４の低速用ブラシ４ｃを介してブラシ４ａに
電流が流れ、ワイパアームが低速で回動される。
また、ワイパスイツチ２を高速位置に切換えれ
ば、前述と同様にワイパアームを高速で回動させ
ることができる。更に、第３図に示すように、ワ
イパスイツチ２を停止位置にすると、電源１２か
らイグニツシヨンスイツチ１４、接点P₃、カムプ
レート６、接点P₂およびワイパスイツチ２を介し
てモータ４に電流が流れるが、カムプレート６が
回転されて切欠部６ａが接点P₃の位置に到達して
接点P₃と接点P₂との接続が断たれるので、モータ
４は電源１２からの電流の供給が断たれ停止しよ
うとする。しかし、モータ４は慣性で更に回転を
続けてカムプレート６を回転させ、突出部６ｂを
接点P₁に接触させて接点P₂と接点P₁とをカムプレ
ートにより接続するので、モータで発生した電圧
を完全に短絡する回路が形成されて電気ブレーキ
がかかり、ワイパアームを定位置に停止させる。

以上のように従来のワイパによれば、イグニツ
シヨンスイツチ１４がオンしているときにワイパ
スイツチ２を停止位置にすることにより、ワイパ
アームを定位置で停止させることができるが、イ
グニツシヨンスイツチ１４をオフさせてワイパを
停止させると、ワイパアームが必ずしも定位置に
停止せず、下車しようとするときは再度イグニツ
シヨンスイツチをオンにした後ワイパスイツチを
オフにし、更にイグニツシヨンスイツチをオフに
しなければならない、という問題点がある。

本考案は、上記問題点を解消すべく成されたも
ので、イグニツシヨンスイツチおよびワイパスイ
ツチのいずれによつてもワイパアームを定位置に
停止させることができる車両用ワイパを提供する
ことを目的とする。

本考案は、ワイパアーム定位置停止時直前にオ
フとなるスイツチをイグニツシヨンスイツチと並
列に接続して、イグニツシヨンスイツチがオフと
なつたときにおいても前記スイツチを介してモー
タを駆動し、ワイパアームが定位置に到達する直
前にこのスイツチをオフにして、ワイパーアーム
を定位置に停止させるようにしたものである。

以下図面を参照して本考案の一実施例を詳細に
説明する。本実施例を第４図に示すが、第１図と
対応する部分については同一符号を付し、その説
明は省略した。本実施例は、ワイパアーム定位置
停止時直前にオフとなるスイツチを、第３の接点
P₃と、カムプレート６と、第４の接点P₄とにより
構成したものである。図に示すように、第３の接
点P₃と並列させて第４の接点P₄が設けられてい
る。すなわち、第４の接点P₄は、カムプレート６
の回転によりカムプレート６に接触すると共に切
欠き部６ａに到達する位置に固定されている。従
つて、接点P₄は接点P₃と同時にカムプレート６に
接触すると共に、同時に切欠き部６ａに到達す
る。

また、第４の接点P₄は、イグニツシヨンスイツ
チ１４と電源１２との接続点に接続されている。
従つて、接点P₃、カムプレート６および接点P₄で
構成されるスイツチが、イグニツシヨンスイツチ
１４と並列に接続されていることになる。

以下、本実施例の動作について説明する。ま
ず、イグニツシヨンスイツチ１４をオンにしてワ
イパスイツチを切換えると、前述と同様にワイパ
ーアームは低速または高速で回動されると共に定
位置で停止される。

次に、ワイパスイツチ２が低速または高速位置
にあるときに、イグニツシヨンスイツチ１４をオ
フにしたときは、電源１２、接点P₄、カムプレー
ト６、接点P₃、ワイパスイツチ２、モータ４から
成る閉回路が構成されるので、モータ４は回転を
続けてカムプレート６を回転させる。カムプレー
ト６が回転して切込き部６ａが接点P₃および接点
P₄の位置に到達すると、接点P₃と接点P₄との接続
が断たれるので、モータ４への電源の供給が断た
れる。電源の供給が断たれたモータは、慣性で回
転を続けてカムプレート６を回転させ、接点P₁が
突出部６ｂに接触したときに電気ブレーキにより
モータは停止され、ワイパアームが定位置に停止
される。

以上説明したように本考案によれば、ワイパス
イツチまたはイグニツシヨンスイツチのいずれに
よつても、ワイパアームを定位置に停止させるこ
とができる、という優れた効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、従来の車両用ワイパを示す回路図、
第２図は、カムプレートの近傍を示す平面図、第
３図は、従来の車両用ワイパの動作を説明するた
めの回路図、第４図は、本考案の一実施例を示す
回路図である。 ２……ワイパスイツチ、４……モータ、６……
カムプレート、１２……電源、１４……イグニツ
シヨンスイツチ、P₁，P₂，P₃，P₄……接点。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 電源に接続されたイグニツシヨンスイツチ
   と、該イグニツシヨンスイツチに接続されたワ
   イパスイツチと、該ワイパスイツチに接続され
   てワイパアームを回動させるモータと、該モー
   タに接続された第１の接点と、前記ワイパスイ
   ツチに接続された第２の接点と、前記イグニツ
   シヨンスイツチおよび前記ワイパスイツチに接
   続された第３の接点と、前記第２の接点に常時
   接触すると共に回転することにより前記第１の
   接点または前記第２の接点に接触するカムプレ
   ートを含む車両用ワイパにおいて、ワイパアー
   ム定位置停止時直前にオフとなるスイツチを前
   記イグニツシヨンスイツチと並列に接続したこ
   とを特徴とする車両用ワイパ。 (2) 前記ワイパアーム定位置停止時直前にオフと
   なるスイツチは、前記第３の接点と、前記カム
   プレートと、前記第３の接点に並設されると共
   に前記電源と前記イグニツシヨンスイツチとの
   接続点に接続された第４の接点とから成る実用
   新案登録請求の範囲第１項記載の車両用ワイ
   パ。