JPH05445Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、電動機によりセツト位置と格納位置
とをとることができるようにした車輌用ミラーの
制御回路に関するものである。

［従来の技術］ 車輌のドアに取付けられるミラーは、フエンダ
ーミラーに比較して突出寸法が大きく、車庫入れ
や船積み等の際にじやまになるため、ミラーハウ
ジングを倒す機構が組み込まれている。従来は、
運転者がミラーハウジングを手操作により倒すと
いう構成であつたため、非常に面倒であつた。

そこで、本出願人は、ミラーハウジングにモー
タを組込み、それを運転席にて操作することによ
り、所定のセツト位置への回動、並びに車庫入時
などの格納位置への回動を行なうことができるよ
うにしたものを開発し、出願している（実開昭60
−143043号公報参照）。

第２図はその具体的な回路構成図であつて、同
図中、Ｂはバツテリー、Ａは３接点２回路のモー
タ回転切換用のスイツチ、ＣはモータＭ並びにダ
イオードＣ１〜Ｃ３から成る原動機部、Ｄは略半
円形状の導電体パターンDD′とこれに接触させた
４個のブラシＤ１〜Ｄ４とよりなる自動停止回路
で、セツト位置でブラシＤ１が導電体パターン
DD′から外れ、格納位置でブラシＤ２が導電体パ
ターンDD′から外れるように構成されている。な
お、ブラシＤ４は格納位置からセツト位置に近い
角度範囲までは導電体パターンDD′から外れるよ
うに構成されている。

第２図はミラーセツト位置の状態を示すもの
で、この状態で切換スイツチＡ１を破線側の接点
に切換えると、バツテリー電源は、そのスイツチ
Ａ１、モータＭ、ブラシＤ３、導電体パターン
DD′、ブラシＤ２、ダイオードＣ２、スイツチＡ
１、バツテリーＢの系路で電流が流れ、モータＭ
は回転し、ミラーを格納位置方向に駆動回転させ
る。そして、格納位置になると、ブラシＤ２が導
電体パターンDD′から外れ、モータ駆動回路は遮
断されてモータは停止する。この状態からセツト
位置に戻す場合には、スイツチＡ１を実線状態に
切替える。すると、スイツチＡ１、ダイオードＣ
１、ブラシＤ１、導電体パターンDD′、ブラシＤ
３、モータＭ、スイツチＡ１を介してモータＭは
バツテリーＢに接続され、モータＭは逆回転す
る。そして、セツト位置になると、ブラシＤ１が
導電体パターンDD′から外れ、モータ駆動回路が
遮断されてモータを停止させる。

［考案が解決しようとする課題］ 第２図に示す駆動回路によれば、スイツチの切
換えによつてミラーを所定のセツト位置と格納位
置とに回動させることができるが、そのために
は、原動機部分Ｃに少なくとも３個のダイオード
を具備しなければならず、素子数が多く、配線接
続個所も多くなり、配線、組立てに時間がかかる
という問題がある。

本考案は、前記の如き従来技術の問題点を改善
し、ダイオードを全く使用せずに、ミラーをセツ
ト位置と格納位置とに回動させることができる制
御回路を提供することを目的とする。

［課題を解決するための手段］ 本考案は、前記の如き目的を達成するため、ミ
ラーベースに回動自在に取付けたミラーハウジン
グに、該ミラーハウジングをセツト位置と格納位
置との間に回動させるためのモータおよびギア機
構を内蔵した電動格納式ミラーの制御回路であつ
て、モータの正逆回転を制御する３接点３回路の
連動切換スイツチと、ミラーセツト位置でモータ
の通電回路を遮断する第１の切欠部と該第１の切
欠部とほゞ90度ずれたミラー格納位置でモータの
通電回路を遮断する第２の切欠部とを形成した
ほゞ１／４円状となすと共にその中心がミラーハウ ジングの回動中心と一致している導電体パターン
と、その導電体パターンの半径方向にそつて一直
線上に配列された３個のブラシとよりなり、その
第１のブラシと第３のブラシを前記第１の切欠部
と第２の切欠部に対応する位置に配設すると共に
第２のブラシは第１と第３のブラシの中間に配設
し、前記第１のブラシと前記連動切換スイツチの
うち第１のスイツチのコモン接点とを接続し、前
記第３のブラシと前記連動切換スイツチのうち第
３のコモン接点とを接続し、前記第２のブラシと
前記連動切換スイツチのうち第２のスイツチのコ
モン接点とをモータを介して接続し、かつ、前記
連動切換スイツチの各接点を、第１のスイツチ
は、セツト位置切換時には電源のプラス側に接続
すると共に格納位置切換時には電源から遮断さ
れ、第２のスイツチは、セツト位置切換時には電
源のマイナス側に接続すると共に格納位置切換時
には電源のプラス側に接続され、第３のスイツチ
は、セツト位置切換時には電源から遮断されると
共に格納位置切換時には電源のマイナス側に接続
されるようにそれぞれ電源と接続したことを特徴
とする。

［作用］ 本考案の電動格納式ミラーの制御回路は、前記
の如き構成であるから、ミラーが格納位置にある
とき、連動切換スイツチをセツト位置に切換える
と、モータの一方の端子は、第１のスイツチと第
１のブラシ、導電体パターン、第２のブラシを介
して電源のプラス側が接続され、他方の端子は第
２のスイツチを介して電源のマイナス側に接続さ
れ、かくしてミラーをセツト位置方向に回動さ
せ、ミラーがセツト位置に達すると第１のブラシ
が第１の切欠部に接してモータへの通電を停止
し、ミラーをその位置において自動的に停止させ
る。

また、ミラーがセツト位置にあるとき、連動切
換スイツチを格納位置に切り換えると、モータの
他方の端子は第２のスイツチを介して電源のプラ
ス側に接続され、一方の端子は第２のブラシ、導
電体パターン、第３のブラシ、第３のスイツチを
介して電源のマイナス側に接続され、かくしてミ
ラーを前記と逆の方向に回動させ、ミラーが格納
位置に達すると第３のブラシが第２の切欠部に接
してモータへの通電を停止し、ミラーをその位置
において自動的に停止させる。

このように、本考案においては、ダイオードを
全く使用してないにもかかわらず、切換スイツチ
の切換えによりミラーをセツト位置、格納位置に
回動させることができる。

［実施例］ 以下、第１図について本考案の一実施例を説明
する。第１図は本考案による制御回路であつて、
第２図と同一符号を付してあるものは第２図と同
一部分を示す。本考案に使用するモータの回転方
向切換スイツチは、３接点３回路の連動切換スイ
ツチＡである。すなわち、接点１ａ，１ｂ，１ｃ
よりなる第１のスイツチと、接点２ａ，２ｂ，２
ｃよりなる第２のスイツチと、接点３ａ，３ｂ，
３ｃよりなる第３のスイツチとを連動させ、その
接点１ａ，２ａ，３ａはセツト側に切換えた際に
閉成される接点、接点１ｂ，２ｂ，３ｂは格納側
に切換えた際に閉成される接点であつて、接点１
ａと２ｂとを電源Ｂのプラス側に接続し、接点２
ａと３ｂとを電源Ｂのマイナス側に接続する。接
点１ｂと３ａとは電源と遮断されている。

また、原動機部分Ｃは、第１のスイツチのコモ
ン接点１ｃと第１のブラシＤ１とを接続するリー
ド線１１と、モータＭを介して第２のスイツチの
コモン接点２ｃと第２のブラシＤ２とを接続する
リード線１２と、第３のスイツチのコモン接点３
ｃと第３のブラシＤ３とを接続するリード線１３
との３本のリード線からなつている。

また、導電体パターンDDは、ミラーセツト位
置で第１のブラシＤ１が導電体パターンDDから
外れてモータＭの通電回路を遮断する第１の切欠
部ｄ１と、その第１の切欠部ｄ１とほゞ90°ずれ、
ミラー格納位置で第３のブラシＤ３が導電体パタ
ーンDDから外れてモータの通電回路を遮断する
第２の切欠部ｄ２を形成したほゞ１／４円状をなす と共にその中心がミラーハウジングの回動中心と
一致しているものである。なお、この実施例にお
いては、ミラー格納位置と反対方向にミラーが強
制回動されたときにミラーをセツト位置に復帰さ
せることができるようにするため、導電体パター
ンは1/2円状にしてある。

第１図の状態は、ミラー（図示せず）がセツト
位置にある状態を示すもので、この状態からミラ
ーを格納する場合には、連動切換スイツチＡを図
示の如く接点ｂ側に切換える。すると、モータＭ
は、第２のスイツチの接点２ｂ、リード線１２、
第２のブラシＤ２、導電体パターンDD、第３の
ブラシＤ３、リード線１３を介して通電されて回
転し、その回転によりミラーが格納方向に回動さ
れ、第３のブラシＤ３が第２の切欠部ｄ２に達す
るとモータ回路が遮断され、ミラーは格納位置で
停止する。

また、この状態からミラーをセツト位置に戻す
場合には、スイツチＡをａ接点側に切換える。す
ると、モータＭは第１のスイツチの接点１ａ、リ
ード線１１、ブラシＤ１、導電体パターンDD、
第２のブラシＤ２、リード線１２、第２のスイツ
チの接点２ａを介して前記と逆方向に通電されて
回転し、その回転によりミラーがセツト位置方向
に回動され、第１のブラシＤ１が第１の切欠部ｄ
１に達するとモータ回路が遮断され、ミラーはセ
ツト位置で停止する。

以上述べたように、本考案によれば、手動切換
スイツチＡを３接点３回路としてバツテリーに図
示の如く接続すると共に、導電体パターンの切欠
きを図示の如くすることにより、モータＭの正、
逆回転回路を構成していた原動機部分にダイオー
ドを使用する必要がなくなり、それだけコストを
低減すると共に、構造をコンパクト化することが
できる。また、ダイオードを必要としないことか
ら配線接続部は減少し、作業量が少なくて済み、
誤配線という問題もなくなる。

［考案の効果］ 以上述べたように、本考案によれば、ダイオー
ドを不要とすることによりコストを低減すると共
に、構造を簡素化することができ、かつ、誤配線
という問題もなくなる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す車輌用ミラー
の制御回路図、第２図は本出願人が先に開発した
車輌用ミラーの制御回路図である。 Ａ……３接点３回路の連動切換スイツチ、Ｂ…
…バツテリー、Ｃ……原動機部分、DD……導電
体パターン、Ｄ１〜Ｄ３……ブラシ、ｄ１，ｄ２
……切欠部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ミラーベースに回動自在に取付けたミラーハウ
   ジングに、該ミラーハウジングをセツト位置と格
   納位置との間に回動させるためのモータおよびギ
   ア機構を内蔵した電動格納式ミラーの制御回路で
   あつて、モータの正逆回転を制御する３接点３回
   路の連動切換スイツチと、ミラーセツト位置でモ
   ータの通電回路を遮断する第１の切欠部と該第１
   の切欠部とほゞ90度ずれたミラー格納位置でモー
   タの通電回路を遮断する第２の切欠部とを形成し
   たほゞ１／４円状をなすと共にその中心がミラーハ ウジングの回動中心と一致している導電体パター
   ンと、その導電体パターンの半径方向にそつて一
   直線上に配列された３個のブラシとよりなり、そ
   の第１のブラシと第３のブラシを前記第１の切欠
   部と第２の切欠部に対応する位置に配設すると共
   に第２のブラシは第１と第３のブラシの中間に配
   設し、前記第１のブラシと前記連動切換スイツチ
   のうち第１のスイツチのコモン接点とを接続し、
   前記第３のブラシと前記連動切換スイツチのうち
   第３のコモン接点とを接続し、前記第２のブラシ
   と前記連動切換スイツチのうち第２のスイツチの
   コモン接点とをモータを介して接続し、かつ、前
   記連動切換スイツチの各接点を、第１のスイツチ
   は、セツト位置切換時には電源のプラス側に接続
   すると共に格納位置切換時には電源から遮断さ
   れ、第２のスイツチは、セツト位置切換時には電
   源のマイナス側に接続すると共に格納位置切換時
   には電源のプラス側に接続され、第３のスイツチ
   は、セツト位置切換時には電源から遮断されると
   共に格納位置切換時には電源のマイナス側に接続
   されるようにそれぞれ電源と接続したことを特徴
   とする電動格納式ミラーの制御回路。