JPS6238031Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6238031Y2 JPS6238031Y2 JP1981010885U JP1088581U JPS6238031Y2 JP S6238031 Y2 JPS6238031 Y2 JP S6238031Y2 JP 1981010885 U JP1981010885 U JP 1981010885U JP 1088581 U JP1088581 U JP 1088581U JP S6238031 Y2 JPS6238031 Y2 JP S6238031Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- armature
- brake
- shaft
- yoke
- string
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Braking Arrangements (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本案は例えばクレーンモータ等に装備された電
磁ブレーキの制動状態を手動操作によつて解除す
るための手動解放装置に関するものである。
磁ブレーキの制動状態を手動操作によつて解除す
るための手動解放装置に関するものである。
この種用途の電磁ブレーキとしては安全ブレー
キとして採用され、励磁コイルに電流が供給され
ていなときにスプリングの弾発力或は永久磁石に
よる電磁吸引力によつて制動がかけられ、電磁コ
イルへの給電によつて制動が解放される所謂スプ
リングクローズ式等が用いられ、そして電磁ブレ
ーキの励磁コイルの制御回路とクレーンモータの
電源回路とが連動され、電磁ブレーキのみ単独で
励磁操作することができない構成となつている。
キとして採用され、励磁コイルに電流が供給され
ていなときにスプリングの弾発力或は永久磁石に
よる電磁吸引力によつて制動がかけられ、電磁コ
イルへの給電によつて制動が解放される所謂スプ
リングクローズ式等が用いられ、そして電磁ブレ
ーキの励磁コイルの制御回路とクレーンモータの
電源回路とが連動され、電磁ブレーキのみ単独で
励磁操作することができない構成となつている。
しかし製作過程における組立、調整時、または
クレーンの巻上、巻下途中で停電になつたとき、
その吊り上げ物品を安全に地上に下す場合等モー
タの運転と関係なく、その制動態勢を手動操作に
より解放することができる構成とすることが望ま
しく、従来そのために多くの装置が提案されてい
るが何れも構造が複雑で高価である。
クレーンの巻上、巻下途中で停電になつたとき、
その吊り上げ物品を安全に地上に下す場合等モー
タの運転と関係なく、その制動態勢を手動操作に
より解放することができる構成とすることが望ま
しく、従来そのために多くの装置が提案されてい
るが何れも構造が複雑で高価である。
本案はこれに鑑みてなされたもので構造が簡単
で極めて安価な装置を提供するものである。
で極めて安価な装置を提供するものである。
以下本案を図示する実施例について説明する。
図面において１は一側方に開口する凹窩部に励磁
コイル２を収納するヨークでクレーンモータのブ
ラケツト等の被制動機器の静止部に固定される。
３はリング状のアーマチユアでヨーク１に、その
側方に突出させて配設された複数個のボルト４に
よつて、そのボルト上を摺動できるように支承さ
れ、一側面をヨーク１の一側面である磁極面に対
向させている。５は一側面をアーマチユア３の一
側面に対向させた固定制動板で上記ボルト４の先
端部で支持され、そのボルトに螺合されたナツト
の回動により軸方向に対する位置が調整できるよ
うになつている。６はアーマチユア３と固定制動
板５間に介入されたリング状のブレーキデイスク
で内周部においてスプラインハブ７にスプライン
結合される。スプラインハブ７はクレーンモータ
のモータ軸等の図示しない被制動軸に結合され
る。８はヨーク１に複数個配設された各孔に夫々
挿入された制動用スプリングで一端においてアー
マチユア３を固定制動板５の方に向つて押圧して
いる。９はヨーク１に水平に設けた透孔を回動自
在に貫通するシヤフトで両端部とアーマチユア３
の左右周面部とがロープ、ワイヤ、ベルト或はチ
ヱーン等の紐状物１０によつて繋がれており、か
つシヤフト９の一端にはシヤフト回動用のハンド
ル１１が取り付けられる。
図面において１は一側方に開口する凹窩部に励磁
コイル２を収納するヨークでクレーンモータのブ
ラケツト等の被制動機器の静止部に固定される。
３はリング状のアーマチユアでヨーク１に、その
側方に突出させて配設された複数個のボルト４に
よつて、そのボルト上を摺動できるように支承さ
れ、一側面をヨーク１の一側面である磁極面に対
向させている。５は一側面をアーマチユア３の一
側面に対向させた固定制動板で上記ボルト４の先
端部で支持され、そのボルトに螺合されたナツト
の回動により軸方向に対する位置が調整できるよ
うになつている。６はアーマチユア３と固定制動
板５間に介入されたリング状のブレーキデイスク
で内周部においてスプラインハブ７にスプライン
結合される。スプラインハブ７はクレーンモータ
のモータ軸等の図示しない被制動軸に結合され
る。８はヨーク１に複数個配設された各孔に夫々
挿入された制動用スプリングで一端においてアー
マチユア３を固定制動板５の方に向つて押圧して
いる。９はヨーク１に水平に設けた透孔を回動自
在に貫通するシヤフトで両端部とアーマチユア３
の左右周面部とがロープ、ワイヤ、ベルト或はチ
ヱーン等の紐状物１０によつて繋がれており、か
つシヤフト９の一端にはシヤフト回動用のハンド
ル１１が取り付けられる。
本案の実施例は以上で構成され、ブレーキ自体
の作用については従来のこの種電磁ブレーキと同
様励磁コイル２に電流が供給されていないときに
はスプリング８の弾発力によりブレーキデイスク
６がアーマチユア３と固定制動板５間に挾圧さ
れ、そのブレーキデイスク６、従つてこれにスプ
ラインハブ７を介して動力的に結合された図示し
ない被制動軸に制動がかけられる。この態勢にお
いて励磁コイル２に電流が供給されるとアーマチ
ユア３に電磁吸引力が働らくのでそのアーマチユ
アがスプリング８の弾発力に抗してヨーク１側に
吸引され、ブレーキデイスク６に対する挾圧力が
除かれるのでそのブレーキデイスク、従つて被制
動軸に対する制動が解放される。
の作用については従来のこの種電磁ブレーキと同
様励磁コイル２に電流が供給されていないときに
はスプリング８の弾発力によりブレーキデイスク
６がアーマチユア３と固定制動板５間に挾圧さ
れ、そのブレーキデイスク６、従つてこれにスプ
ラインハブ７を介して動力的に結合された図示し
ない被制動軸に制動がかけられる。この態勢にお
いて励磁コイル２に電流が供給されるとアーマチ
ユア３に電磁吸引力が働らくのでそのアーマチユ
アがスプリング８の弾発力に抗してヨーク１側に
吸引され、ブレーキデイスク６に対する挾圧力が
除かれるのでそのブレーキデイスク、従つて被制
動軸に対する制動が解放される。
以上は電磁ブレーキ本来の作用であるが手動解
放装置については通常紐状物１０は弛緩してお
り、励磁コイル２に電流が供給されていないとき
にはアーマチユア３が制動用スプリング８の力で
固定制動板５の方に向つて押圧され、ブレーキ装
置は制動状態にあるがこの状態においてハンドル
１０の操作によつてシヤフト９を回転させると紐
状物１０がシヤフト９に巻き付けられ、この紐状
物の一端を連結させたアーマチユア３が制動用ス
プリング８の力に抗してヨーク１の方に向つて移
動させられ制動状態は解放される。
放装置については通常紐状物１０は弛緩してお
り、励磁コイル２に電流が供給されていないとき
にはアーマチユア３が制動用スプリング８の力で
固定制動板５の方に向つて押圧され、ブレーキ装
置は制動状態にあるがこの状態においてハンドル
１０の操作によつてシヤフト９を回転させると紐
状物１０がシヤフト９に巻き付けられ、この紐状
物の一端を連結させたアーマチユア３が制動用ス
プリング８の力に抗してヨーク１の方に向つて移
動させられ制動状態は解放される。
またハンドル１１を上記と逆方向へ回動させて
紐状物１０を巻き戻してやるか或はそのハンドル
から手を放し、そのハンドルに対する紐状物を巻
き取る方向の力を除けばアーマチユア３は制動用
スプリング８により制動側に押し戻され、ブレー
キ装置は本来の制動状態となる。なお実施例では
シヤフト９はヨーク１に設けた透孔に挿入するこ
とにより、そのヨークで支承させた場合を示した
がブレーキ装置を装備する被制動機器の適所で支
承させるようにしてもよい。
紐状物１０を巻き戻してやるか或はそのハンドル
から手を放し、そのハンドルに対する紐状物を巻
き取る方向の力を除けばアーマチユア３は制動用
スプリング８により制動側に押し戻され、ブレー
キ装置は本来の制動状態となる。なお実施例では
シヤフト９はヨーク１に設けた透孔に挿入するこ
とにより、そのヨークで支承させた場合を示した
がブレーキ装置を装備する被制動機器の適所で支
承させるようにしてもよい。
本案はハンドル操作によつて回動できるシヤフ
トとアーマチユアとを直接紐状物で連繋させるの
みで制動状態を手動で解放できるようにしたので
部品数も至つて少なく、かつ構造的にも極めて簡
単で装置を安価に得ることができる。
トとアーマチユアとを直接紐状物で連繋させるの
みで制動状態を手動で解放できるようにしたので
部品数も至つて少なく、かつ構造的にも極めて簡
単で装置を安価に得ることができる。
図面は本案の実施例を示すもので第１図は上半
部のみの断面図、第２図は側面図である。 １……ヨーク、２……励磁コイル、２……アー
マチユア、９……シヤフト、１０……紐状物。
部のみの断面図、第２図は側面図である。 １……ヨーク、２……励磁コイル、２……アー
マチユア、９……シヤフト、１０……紐状物。
Claims (1)
- 励磁コイルを収納するヨークに対向するアーマ
チユアと、このアーマチユアの吸着方向に対して
直交させてヨーク側に設けたシヤフトとを紐状物
で連結し、上記シヤフトの回動によるそのシヤフ
トへの紐状物の巻き付けによつてアーマチユアを
移動させることを特徴とする電磁ブレーキの手動
解放装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1981010885U JPS6238031Y2 (ja) | 1981-01-27 | 1981-01-27 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1981010885U JPS6238031Y2 (ja) | 1981-01-27 | 1981-01-27 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS57124636U JPS57124636U (ja) | 1982-08-03 |
| JPS6238031Y2 true JPS6238031Y2 (ja) | 1987-09-29 |
Family
ID=29809034
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1981010885U Expired JPS6238031Y2 (ja) | 1981-01-27 | 1981-01-27 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6238031Y2 (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS553670Y2 (ja) * | 1975-07-18 | 1980-01-28 |
-
1981
- 1981-01-27 JP JP1981010885U patent/JPS6238031Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS57124636U (ja) | 1982-08-03 |
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