JPS6239315A - 車両用ウインドウパネルの接着構造 - Google Patents
車両用ウインドウパネルの接着構造Info
- Publication number
- JPS6239315A JPS6239315A JP60179345A JP17934585A JPS6239315A JP S6239315 A JPS6239315 A JP S6239315A JP 60179345 A JP60179345 A JP 60179345A JP 17934585 A JP17934585 A JP 17934585A JP S6239315 A JPS6239315 A JP S6239315A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- primer
- window panel
- window
- periphery
- vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/70—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は車両用ウィンドウパネルの接着構造の改良に関
する。
する。
従来より、第３図及び第４図に示すように、自動車１の
車体パネル２に形成されたウィンドウ開口３にウィンド
ウパネル４を取付固定する場合には、車体パネル２のウ
ィンドウ開口周縁！ｌ！ｌＩ５に形成されたフランジ部
６の表面側に、先ず、プライマー７を塗布する。そして
、ウィンドウパネル４の周縁部９の裏面側にもプライマ
ー７を塗布し、その後、該プライマー７上に接着剤８を
盛りつけ、該ウィンドウパネル４の周縁部９を上記フラ
ンジ部６に圧着させてウィンドウパネル４をウィンドウ
開口３に取付けることとしていた。尚、図中符号ｌＯは
ダムラバー、１１はモールディングである。
車体パネル２に形成されたウィンドウ開口３にウィンド
ウパネル４を取付固定する場合には、車体パネル２のウ
ィンドウ開口周縁！ｌ！ｌＩ５に形成されたフランジ部
６の表面側に、先ず、プライマー７を塗布する。そして
、ウィンドウパネル４の周縁部９の裏面側にもプライマ
ー７を塗布し、その後、該プライマー７上に接着剤８を
盛りつけ、該ウィンドウパネル４の周縁部９を上記フラ
ンジ部６に圧着させてウィンドウパネル４をウィンドウ
開口３に取付けることとしていた。尚、図中符号ｌＯは
ダムラバー、１１はモールディングである。
ところで、上記プライマー７は、ポリウレタン膨脂を主
成分とすると共に有機官能基を有するシラン化合物をカ
ップリング剤とし、該ポリウレタン樹脂は吸水性に富ん
でいる。
成分とすると共に有機官能基を有するシラン化合物をカ
ップリング剤とし、該ポリウレタン樹脂は吸水性に富ん
でいる。
従って、上記ウィンドウパネル４が接着固定されて使用
されている間に、ウィンドウパネル４とプライマー７と
の接着部に直射日光が当たり、紫外線が作用することに
より吸水したポリウレタン樹脂が加水分解してしまい、
ウィンドウパネル４とプライマー７との界面にブリスタ
ー（泡）が発生し、その結果、ウィンドウパネル４とフ
ランジ部６との接合強度が低下するおそれがあった。
されている間に、ウィンドウパネル４とプライマー７と
の接着部に直射日光が当たり、紫外線が作用することに
より吸水したポリウレタン樹脂が加水分解してしまい、
ウィンドウパネル４とプライマー７との界面にブリスタ
ー（泡）が発生し、その結果、ウィンドウパネル４とフ
ランジ部６との接合強度が低下するおそれがあった。
このような不具合に対処するため、従来よりウィンドウ
パネル４とプライマー７との接着部に直射日光が当たら
ないように、該接着部上面に覆いをつける場合や、ウィ
ンドウパネル４の接着面を覆うセラミックの黒色プリン
トを施すこととしていた（例えば実開昭５９−６５１２
号参照）。
パネル４とプライマー７との接着部に直射日光が当たら
ないように、該接着部上面に覆いをつける場合や、ウィ
ンドウパネル４の接着面を覆うセラミックの黒色プリン
トを施すこととしていた（例えば実開昭５９−６５１２
号参照）。
しかしながら、このように、直射日光をさえざるための
遮弊部を設けたり、セラミックの黒色プリントを施す作
業は煩雑であると共にコストが嵩む、という不具合が存
していた。
遮弊部を設けたり、セラミックの黒色プリントを施す作
業は煩雑であると共にコストが嵩む、という不具合が存
していた。
そこで、本発明の目的は、低コストで、ウィンドウパネ
ルとプライマーとの界面におけるブリスターの発生を防
止することにある。
ルとプライマーとの界面におけるブリスターの発生を防
止することにある。
かかる目的達成のため本発明にあっては、上記ウィンド
ウパネル周縁部に塗布されたプライマー上に疎水性皮膜
を形成したものである。
ウパネル周縁部に塗布されたプライマー上に疎水性皮膜
を形成したものである。
従って、本発明にあっては、上記プライマーは疎水性皮
膜により被覆されているため、長期間使用されている間
にもプライマーは水分を吸収せず、直射日光が当り高温
度となった場合であっても、プライマー中のポリウレタ
ン樹脂が紫外線の作用により加水分解することはない。
膜により被覆されているため、長期間使用されている間
にもプライマーは水分を吸収せず、直射日光が当り高温
度となった場合であっても、プライマー中のポリウレタ
ン樹脂が紫外線の作用により加水分解することはない。
以下、添付図面に示す実施例に基づき、本発明の詳細な
説明する。
説明する。
本実施例に係る車両用ウィンドウパネルの接着構造にあ
っては、第１図に示すように、車体のウィンドウ開０１
２の周縁部１３に形成されたフランジ部１４の表面には
プライマー１５が塗布されている。一方、ウィンドウパ
ネル１９の周縁部裏面２０にもプライマー１５が塗布さ
れ、該プライマー１５上にはダムラバー１６と開口周縁
壁部１７との間に接着剤１８が盛りつけられ、ウィンド
ウ開口１２に上記接着剤１８を押し付ける形で、ウィン
ドウパネル１９をフランジ部１４Ａ、取付けられている
。さらに、ウィンドウパネル１９の端部２２と開口周縁
壁部１７との間には、モールディング２１が装着されて
いる。そして１、 本実施例にあっては、ウィンドウ
パネル１９の周縁部裏面２０及びフランジ部１４に形成
されたプライマー１５を被覆する疎水性皮膜２３がスプ
レー等の手段により吹きつけられて形成されているもの
である。
っては、第１図に示すように、車体のウィンドウ開０１
２の周縁部１３に形成されたフランジ部１４の表面には
プライマー１５が塗布されている。一方、ウィンドウパ
ネル１９の周縁部裏面２０にもプライマー１５が塗布さ
れ、該プライマー１５上にはダムラバー１６と開口周縁
壁部１７との間に接着剤１８が盛りつけられ、ウィンド
ウ開口１２に上記接着剤１８を押し付ける形で、ウィン
ドウパネル１９をフランジ部１４Ａ、取付けられている
。さらに、ウィンドウパネル１９の端部２２と開口周縁
壁部１７との間には、モールディング２１が装着されて
いる。そして１、 本実施例にあっては、ウィンドウ
パネル１９の周縁部裏面２０及びフランジ部１４に形成
されたプライマー１５を被覆する疎水性皮膜２３がスプ
レー等の手段により吹きつけられて形成されているもの
である。
本実施例に係る車両用ウィンドウパネルの接着構造を以
下の形で実施し、従来の場合と比較した。
下の形で実施し、従来の場合と比較した。
即ち、第２図に示すように、塗装鋼板２４上にプライマ
ー（ＭＮＣＲＣ−２１：横浜ゴム株式会社製）２５を塗
り、プライマー（ＧＳ８１）２７が塗布され、その上に
接着剤（ハマタイトＷＳ３０：横浜ゴム株式会社製）２
６を盛りつけた、タテ＝２５■薦、ヨコ：１００＋ｗｍ
、厚さ：４＋ｕｗのガラス板２９を、プライマー２５・
が塗布されている面を下方に向けて塗装鋼板２４上に押
しつけて塗装鋼板２４に接合するものである。そして、
この場合、疎水性の皮膜２８としては、テフロンを使用
し、乾燥膜厚が１０ル程度となるように、スプレーによ
り塗布したものである。そして、サンシャインウェザオ
・メータ、ＢＰ温度６３℃において、スプレーにより、
水を６０分間中、１２分間ｔｏ、ｏｏｏ時間まで噴射し
つづけた。そして、従来の疎水性皮膜のないものと比較
した結果を第−表に示す、その結果、従来の車両用ウィ
ンドウパネルの接着構造にあっては、２，０００時間経
過時にブリスターが発生し始め、 ５，０００時間を経
過した時点ではブリスターの発生が顕著に見られた。一
方、本発明に係る接着構造にあっては、プライマー２５
．２７はテフロンから成る疎水性皮膜２８により被覆さ
れているため、長期間使用された場合にもプライマー２
５．２７は水分を吸収することがない、従って、高温雰
囲気中にあってもプライマー２５．２７中のポリウレタ
ン樹脂が紫外線の作用により加水分解してしまうことは
なく、本実験例においても、１０，０００時間経過時に
おいて僅かにブリスターが発生したにすぎない。
ー（ＭＮＣＲＣ−２１：横浜ゴム株式会社製）２５を塗
り、プライマー（ＧＳ８１）２７が塗布され、その上に
接着剤（ハマタイトＷＳ３０：横浜ゴム株式会社製）２
６を盛りつけた、タテ＝２５■薦、ヨコ：１００＋ｗｍ
、厚さ：４＋ｕｗのガラス板２９を、プライマー２５・
が塗布されている面を下方に向けて塗装鋼板２４上に押
しつけて塗装鋼板２４に接合するものである。そして、
この場合、疎水性の皮膜２８としては、テフロンを使用
し、乾燥膜厚が１０ル程度となるように、スプレーによ
り塗布したものである。そして、サンシャインウェザオ
・メータ、ＢＰ温度６３℃において、スプレーにより、
水を６０分間中、１２分間ｔｏ、ｏｏｏ時間まで噴射し
つづけた。そして、従来の疎水性皮膜のないものと比較
した結果を第−表に示す、その結果、従来の車両用ウィ
ンドウパネルの接着構造にあっては、２，０００時間経
過時にブリスターが発生し始め、 ５，０００時間を経
過した時点ではブリスターの発生が顕著に見られた。一
方、本発明に係る接着構造にあっては、プライマー２５
．２７はテフロンから成る疎水性皮膜２８により被覆さ
れているため、長期間使用された場合にもプライマー２
５．２７は水分を吸収することがない、従って、高温雰
囲気中にあってもプライマー２５．２７中のポリウレタ
ン樹脂が紫外線の作用により加水分解してしまうことは
なく、本実験例においても、１０，０００時間経過時に
おいて僅かにブリスターが発生したにすぎない。
尚、本発明における疎水性皮膜の素材はＬ記実験例で使
用されたテフロンに限定されず、ポリ塩化ビニリデン、
ポリインブチレン、ポリエチレン、ブチルゴム、塩酸ゴ
ム、ポリエステル、塩素化ゴム、ポリ塩化ビニル、シリ
コン系化合物等の疎水性を有する素材であれば良い。
用されたテフロンに限定されず、ポリ塩化ビニリデン、
ポリインブチレン、ポリエチレン、ブチルゴム、塩酸ゴ
ム、ポリエステル、塩素化ゴム、ポリ塩化ビニル、シリ
コン系化合物等の疎水性を有する素材であれば良い。
本発明は以上のような構成を有することから、ウィンド
ウパネルとブライマーとの界面におけるブリスターの発
生を防止することができる。また、ブライマーと被覆す
る疎水性の膜をスプレー等の手段により形成すれば良い
ものであるため、従来とは異なり、製造コストを低減す
ることができる。
ウパネルとブライマーとの界面におけるブリスターの発
生を防止することができる。また、ブライマーと被覆す
る疎水性の膜をスプレー等の手段により形成すれば良い
ものであるため、従来とは異なり、製造コストを低減す
ることができる。
第１表
第１図は本発明に係る車両用ウィンドウパネルの接着構
造の一実施例を示す断面図、第２図は本発明における実
験例を示す断面図、第３図は自動車を一般に示す斜視図
、第４図は第３図の１７−ＩＶ線断面図である。 １２・・・ウィンドウ開口 １３・・・ウィンドウ開口周縁部 １４・・・フランジ部 １５・・・ブライマー ２０・・・ウィンドウパネル周縁部裏面２３・・・疎水
性皮膜 第を図 り１ １２： ウインドウバクル藺口部 １３： 車イ奉ノ？り心♂ウィンドウハ゛才Ｉし間ｏ”
’）斤永Ｉ４： フランシー却 １５： ７９ライマー ２０： クイント°ウパ朽しｒｆｌ享多郡宴面２３：
正味２ト姓支Ｒ焚 第２図 第３図 第４図
造の一実施例を示す断面図、第２図は本発明における実
験例を示す断面図、第３図は自動車を一般に示す斜視図
、第４図は第３図の１７−ＩＶ線断面図である。 １２・・・ウィンドウ開口 １３・・・ウィンドウ開口周縁部 １４・・・フランジ部 １５・・・ブライマー ２０・・・ウィンドウパネル周縁部裏面２３・・・疎水
性皮膜 第を図 り１ １２： ウインドウバクル藺口部 １３： 車イ奉ノ？り心♂ウィンドウハ゛才Ｉし間ｏ”
’）斤永Ｉ４： フランシー却 １５： ７９ライマー ２０： クイント°ウパ朽しｒｆｌ享多郡宴面２３：
正味２ト姓支Ｒ焚 第２図 第３図 第４図
Claims (1)
- 自動車の車体パネルのウィンドウ開口周縁に形成された
フランジ部表面にプライマーを塗布する一方、ウィンド
ウパネル周縁部裏面にプライマーを塗布し、該ウィンド
ウパネルを上記フランジ部に接着剤を介して取付固定す
る車両用ウィンドウパネルの接着構造において、上記ウ
ィンドウパネル周縁部に塗布されたプライマーを被覆す
る疎水性皮膜を形成したことを特徴とする車両用ウィン
ドウパネルの接着構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60179345A JPS6239315A (ja) | 1985-08-16 | 1985-08-16 | 車両用ウインドウパネルの接着構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60179345A JPS6239315A (ja) | 1985-08-16 | 1985-08-16 | 車両用ウインドウパネルの接着構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6239315A true JPS6239315A (ja) | 1987-02-20 |
Family
ID=16064216
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60179345A Pending JPS6239315A (ja) | 1985-08-16 | 1985-08-16 | 車両用ウインドウパネルの接着構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6239315A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5042871A (en) * | 1987-12-08 | 1991-08-27 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Glass pane for use in a vehicle |
| JP2018522798A (ja) * | 2015-05-15 | 2018-08-16 | サン−ゴバン グラス フランスＳａｉｎｔ−Ｇｏｂａｉｎ Ｇｌａｓｓ Ｆｒａｎｃｅ | 熱放射反射コーティングおよびその上に取り付けられた固定要素またはシール要素を有するガラス板 |
-
1985
- 1985-08-16 JP JP60179345A patent/JPS6239315A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5042871A (en) * | 1987-12-08 | 1991-08-27 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Glass pane for use in a vehicle |
| JP2018522798A (ja) * | 2015-05-15 | 2018-08-16 | サン−ゴバン グラス フランスＳａｉｎｔ−Ｇｏｂａｉｎ Ｇｌａｓｓ Ｆｒａｎｃｅ | 熱放射反射コーティングおよびその上に取り付けられた固定要素またはシール要素を有するガラス板 |
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