JPS6240596A - 磁気カ−ドによる運賃精算方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、路線バス等の車両の乗車運賃を磁気カードに
記録された情報に基づいて乗車区間を決定し、この乗車
区間に応じて運賃を自動的に表示する磁気カードによる
運賃精算方法に関し、特に、磁気カードの磁気記録媒体
に乗車時に一定の乗車情報を書き込ませ、降車時に当該
磁気カードの記録情報を読み取らせ、その情報に基づい
て乗車区間を決定して運賃を表示し、乗客に運賃の精算
を行わせるとともに磁気カードを返却することができる
磁気カードによる運賃精算方法に関する。

〔従来の技術〕

従来より、例えば路線バスでは、乗車運賃を設定する際
には、乗車時に乗車区間に応じた所定の番号を印刷した
整理券を利用客に発行し、降車時には利用客はその整理
券を提示して当該整理券に印刷された番号から運賃表を
参照して運賃を設定するという方法を採用しているのが
一般的であった。

〔発明が解決しようとする問題点〕

しかしながら、このような運賃設定方法であると、例え
ばワンマンバスの場合、運転士がいちいち運賃表をチェ
ックする訳ではなく、利用客が自分で整理券に印刷され
た番号を基に運賃表を対照して運賃を決定し、運賃を支
払うというものであるため、満員時や見間違いによる問
題が多く発生していた。

本発明は上記問題点を解決するために、乗車時に磁気カ
ードの磁気記録媒体に乗車位置に応じた一定の情報を書
き込んでおき、降車時には当該磁気カードを読み取らせ
、降車位置の情報に基づいて運賃を自動的に決定して表
示するようにした磁気カードによる運賃精算方法を提供
することを目的とする。

〔問題点を解決する手段〕

上記問題点を解決した本発明は、乗車時に乗車位置、日
付、車両コード等の乗車情報を磁気カードの磁気記録媒
体に記録させておき、乗車時に前記磁気カードに記録さ
せた乗車情報を読み取り、その乗車情報と降車位置情報
とから運賃を決定してこれを運賃精算機に表示させるシ
ステムである・具体的には、乗客は予め所持している磁
気カードを交通機関に乗車する際に書込み機に挿通させ
てこの磁気カードに乗車情報を記録させ、乗客が交通機
関を降車する際にこの磁気カードを運賃精算機に挿通さ
せて情報を読み取らせ、降車位置までの乗車区間を決定
して運賃を算出し、この運賃を運賃精算機に表示させる
ことで乗客に運賃の支払いを提示するとともに磁気カー
ドを乗客に返却することを特徴とする磁気カードによる
運賃精算方法を提供するものである、 〔作用〕 乗客が車両に乗車する際に予め所持している磁気カード
を書込み機に挿通して乗車情報を書き込ませる。書込み
機はその磁気カードの磁気記録媒体に乗車位置、日付、
車両コード等の乗車情報を記録しておくものとする０乗
客が車両より降車する際には前記磁気カードの磁気記録
媒体の記録情報を運賃精算機に読み込ませる。運賃精算
機は予め降車位置情報が与えられているので、前記読み
込んだ乗車位置情報と降車位置情報とに基づいて運賃が
決定される。この決定された運賃は運賃表示装置に表示
して乗客に運賃を知らしめるとともに乗客に磁気カード
を返却する。

本発明はこのようになっているので、運賃精算を正確に
、かつ迅速になすことができる。

〔実施例〕

以下、本発明を図示の実施例に基づいて説明する。

第１図は本発明の実施例を路線バスに適用した例を一部
切り欠いて示す斜視図であり、バスｌはその後部側面に
乗車口２を、運転席近くの側面に降車口３をそれぞれ設
けた形式のものである。この乗車口３には書込み機４を
設けてあり、降車口３には運賃精算４１５を設けてあり
、乗客が乗車する際には書込み機４に磁気カードを挿通
して乗車情報を書き込ませ、乗客が降車する際には運賃
精算機５に前記磁気カードの磁気記録媒体に記録された
乗車情報を読み取らせることにより前記運賃精算機５に
運賃を表示させるようにしたものである。

第２図は本発明の実施例の書込み機４を示す斜視図であ
る。書込みＪａ４は、現在の乗車位置を表示する乗車位
置表示装置６を設けてあり、その下部には磁気記録媒体
の付いた磁気カード７を挿入する挿入口８を設けてあり
、その上面には磁気カード７を放出する排出口９が設け
である。

この磁気カード７は薄いプラスチック、紙などにより形
成された柔軟性のあるもので、その長さ方向には第３図
（Ａ）に示す様に磁気記録媒体としての磁気ストライプ
ｌＯが設けてあり、この磁気カード７を書込み機４に挿
通ずると磁気ストライプ１０には第３図（Ｂ）に示すよ
うに、乗車コード１０ａ、バスコード１０ｂ、日付コー
ドＬＯｃを磁気的に記録するようになっている。

第４図は本発明の実施例の運賃精算機５を示す斜視図で
あり、運賃精算機５は、前記磁気ストライプｌＯを有す
る磁気カード７が挿入される挿入口１１を設け、その右
側に現在の降車位置を表示する降車位置表示装置１２を
設け、それらの上方に運賃を表示する運賃表示装置１３
と、運賃を投入する運賃投入口１４とを設け、かつ前記
表示装置１２ノ下方に釣銭等の受は皿１５を設けてあり
、上面には磁気カード７を放出する排出口１６が開口し
である。ここで乗客が降車する際には前記磁気カード７
を挿入口１１に挿入すると、運賃精算機５により磁気カ
ード７の磁気ストライプ１０に記録された情報が読み取
られ、その情報と現在の降車位置情報とに基づいて運賃
が決定される。そして、その運賃が運賃表示装置１３に
表示されるので、乗客は運賃投入口１４に運賃を投入す
ることにより運賃の精算を行い、排出口１６より放出さ
れた磁気カード７を受は取ることができる。

なお、上記書込み機４、運賃精算８１５は、図示しない
が、電気的に接続されている。

第５図は本発明の実施例の信号系全体を示すブロック図
であり、上記では図示しなかったが、バス１の運転席の
近くにはバス停留所に応じてアナウンスする。装置が設
けられており、運転士が停留所の手前に来ると押しボタ
ン１７を押圧することにより、駆動回路１８が作動し、
予めアナウンス内容及び必要な情報が記録されたカセッ
ｌ−１ｆｆ気テープ１９が駆動される。このカセット磁
気テープ１９に記録されているアナウンス内容は再生ヘ
ッド２０で再現され、この再生信号を増幅器２１で増幅
してバス１の車内に設けたスピーカ２２を通してアナウ
ンス内容がアナウンスされる。同時に、再生へ、ド２３
により、必要な情報を再生して信号判別回路２４に供給
し、この情報を基に駆動回路１８を停止させ、かつ前記
信号判別回路２３からの前記情報信号を信号分析回路２
５に与えて停留所に関する情報−を前記情報から分析さ
せるようになっている。前記信号分析回路２５からの出
力信号はデータ読取回路２６に与えられるようにしてあ
り、データ読取回路２６はデータ記憶回路２７に記憶さ
れている停留所のデータを前記出力信号に基づいて読み
出し、書込み機４及び運賃精算機５に与えられるように
なっている。

書込み機４は、データ読取回路２６からの信号を受けた
書込み制御回路２８と、書込み制御回路２８がらの指令
に基づき第３図（Ｂ）に示すようなフォーマントに従っ
て必要な乗車情報を磁気カード７の磁気ストライブ１０
←記録するデータ書込み回路２９と、同指令に基づき乗
車位置表示装置６に現在の乗車位置を表示させるための
表示制御回路３０とを備えて構成されている。

運賃精算器５はデータ読取回路２６からの指令を取り込
むと共に、挿入口１１より挿入された磁気カード７の磁
気ストライプ１０に記録された情報を読み取る磁気スト
ライプ読取機構３２からの情報を取り込み、これらの情
報を基に運賃データ記憶回路３３を検索参照して運賃を
決定する精算制御回路３１と、この精算制御回路３１か
らの運賃データを運賃表示装置１３に表示する表示制御
回路３４と、現在の降車位置を番号で表示する表示装置
１２に現在の降車位置を表示する表示制御回路３５とを
備えて構成されている。

次に、本実施例の動作を説明する。

第６図は本発明の詳細な説明するために示す説明図であ
り、第７図は同作用を説明するために示すフローチャー
トである。

第６図において、符号４０〜４７はバス停留所であり、
５０及び５１は区間（３８０円及び２６０円）を示した
ものである。それでは、乗客が停留所４０で乗車し、停
留所４５で降車する例で説明する。

停留所４５に到着する前に運転士により押ボタン１７が
押されている（ステップｓ　ｉｏｏ、Ｓ　１０１）　、
するると、駆動回路１日が作動してカセット磁気テープ
１９が再生され、る（ステップＳ　１０２）　、これに
より、再生ヘッド２０で再生された信号が増幅器２１で
増幅されてスピーカ２２に与えられ、停留所の名称、案
内等がアナウンスされる（ステップＳ　１０３）　、同
時に、カセット磁気テープ１９から再生へラド２３によ
り必要な情報が再生されて信号判別回路２４に与えられ
、この回路２４で信号判別がなされて信号分析回路２４
に供給される。信号分析回路２５では、現在どの停留所
であるかを信号分析してその出力をデータ読取回路２６
に与えると、データ読取回路２６はデータ記憶回路２７
より当該停留所に相当する指令を書込み制御回路２８及
び精算制御回路３１に供給する（ステップＳ　１０４）
。しかして、信号判別回路２４はアナウンスが終了した
旨の信号を判別すると駆動回路１８を停止する（ステッ
プＳ　１０５）　。

次に、それぞれの停留所に近づくと、運転士により乗降
客の有無が確認され（ステップＳ　１０６）、乗降客が
無いときにはステップ５１００に移るが、乗降客が有る
ときにはステップ３１０７に移り、運転士により停留所
でバス１を停止する。そして、乗降客の判断が運転士に
よりなされる（ステップ３１０８）、、ステップ３１０
８で乗車客のみと判断されたときは、乗車口２のドアー
が開かれ（ステップＳ　１０９）、書込み機４の現在の
乗車位置が乗車位置表示装置６により表示される（ステ
ップＳ　１１０）　。

乗客は予め所持している磁気カード７を挿入口８に挿入
すると（ステップ５ｉｌｌ）、書込み機４の内部ては現
在の乗車位置等の乗車情報を磁気カード７の磁気ストラ
イプ１０にデータ書込み回路２９をもって第３図（Ｂ）
の如く記録し、この書込みの終わった磁気カード７Ａを
排出口９より放出する（ステップＳ　１１２）　、次い
で、当該書込み機４から発行された磁気カード７が乗客
に受は取られた否かが判断され（ステップ５１１３）、
受は取られればステップｓ　ｔｔｏに移り再び磁気カー
ド７の書込み処理が成されるが（ステップ５ｉｌｏ〜Ｓ
　１１４）、その停留所での乗客の全てが乗車終了した
かを運転士により判断されて（ステップＳ　１１４）、
終了ならば乗車口２のドアーを閉じ（ステップ３１１５
）、次いで全停留所を通過したかが判断され（ステップ
Ｓ　１１６）、終了ならフロー終了となり、これ以外で
はステップＳ　１１０に戻る。これにより乗客の磁気カ
ード７には全て乗車情報が書き込まれたことにな−る。

次に、乗客が降車すべき停留所（例えば第６図の停留所
４５）に到着した場合には運転士にその旨を伝えてバス
１を停車させてもらうが、ステップＳ　Ｌ００〜３１０
８の処理がなされるので、ステップ５１１７で降車口３
のドアーが開かれる。すると、運賃精算機５の降車位置
表示装置６に現在の降車位置が表示される（ステップ３
１１８）、乗客は磁気カード７を運賃精算機５の挿入口
１１に挿入すると（ステップＳ　１１９）、磁気ストラ
イプ読取機構３２によって乗車情報が読み取られる（ス
テップＳ　１２０）。

前記読取機構３２で読み取られた乗車情報は精算制御回
路３１に供給され、精算制御回路３１は乗車情報と現在
の降車位置とに基づいて運賃データ記憶回路３３から運
賃データを検素読み出して（ステップＳ　１２１）、こ
れを表示制御回路３５に与えて運賃表示装置１３に運賃
を表示する（ステップＳ　１２２）　、ここで、乗車情
報のうち、日付、バスコードのいずれか一つが異なった
場合、不正に乗車したものとみなして運賃精算機５によ
る精算は始めの停留所４０からの運賃が表示されるよう
にしである０乗客は運賃表示装置１３に表示された運賃
を運賃投入口１４に投入して運賃の精算を行う（ステッ
プＳ　１２３）　。

この後、排出口１６より磁気カード７は放出されるので
乗客は磁気カード７を受は取って降車することになる（
ステップＳ　１２４）、上記ステップ５１１９〜５１２
４までの処理は全乗客が終了するまで繰り返されること
になる（ステップＳ　１２５）、ステップ５１２５で全
乗客が終了したならば、降車口３のドアーを閉じ（ステ
ップＳ　１２６）、全停留所の処理が終了したかを判定
しくステップ３１２６）、終了してないときはステップ
５１００に戻り、終了しているときはフローを停止する
。

本実施例はこのように作動するので、運賃の精算誤りや
誤解による運賃精算等のトラブルを著しく軽減すること
ができる。

上記実施例では路線バスに通用した例で説明したが、路
線バスに限らず、鉄道等にも応用できることはいうまで
もない。

〔発明の効果〕

以上述べたように本発明によれば、磁気カードを利用し
て乗客が乗車する際に乗車情報を書込み、降車の際にお
いて降車情報との比較により正確に運賃を算出して表示
することができ、運賃精算における手数が不要となって
運転士の労力を軽減させることができる。また、磁気カ
ードは何回も使用することができるため精算業務の経費
が安価となる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の実施例を適用した路線バスの例を一部
切り欠いて示す斜視図、第２図は本発明の実施例のうち
の書込み機を示す斜視図、第３図は磁気カードの例を示
す説明図、第４図は本発明の実施例のうちの運賃精算機
を示す斜視図、第５図は本発明の実施例の信号系全体を
示すブロック図、第６図は本発明の実施例の作用を説明
するために示す説明図、第７図は同作用を説明するため
に示すフローチャートである。 ｌ・・・バス、４・・・書込み機、５・・・運賃精算機
、７・・・磁気カード、ｌＯ・・・磁気ストライブ。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 乗車位置、日付、車両コード等の乗車情報を磁気カード
   の磁気記録媒体に記録できる書込み機と、前記磁気カー
   ドに記録させた乗車情報を読み取り、その乗車情報と降
   車位置情報とから運賃を決定してこれを表示する運賃精
   算機とからなり、乗客は予め所持している磁気カードを
   交通機関に乗車する際に書込み機に挿通させてこの磁気
   カードに乗車情報を記録させ、乗客が交通機関を降車す
   る際にこの磁気カードを運賃精算機に挿通させて情報を
   読み取らせ、降車位置までの乗車区間を決定して運賃を
   算出し、この運賃を運賃精算機に表示させることで乗客
   に運賃の支払いを提示するとともに磁気カードを乗客に
   返却することを特徴とする磁気カードによる運賃精算方
   法。