JPS6245201A - 自動車用ガラスアンテナ - Google Patents

自動車用ガラスアンテナ

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JPS6245201A
JPS6245201A JP18390685A JP18390685A JPS6245201A JP S6245201 A JPS6245201 A JP S6245201A JP 18390685 A JP18390685 A JP 18390685A JP 18390685 A JP18390685 A JP 18390685A JP S6245201 A JPS6245201 A JP S6245201A
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JP
Japan
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antenna
transparent conductive
glass
window glass
automobile
Prior art date
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JP18390685A
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English (en)
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JPH0366843B2 (ja
Inventor
Masanobu Ogawa
政信 小川
Shinya Shibata
柴田 伸也
Takayasu Hokuso
北荘 貴康
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AGC Inc
Original Assignee
Asahi Glass Co Ltd
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 r FA術分野」 本発明は、自動車に搭載するラジオ放送受信機、テレビ
放送受信機、l」動車電話、パーソナル無線機などの各
種情報通信機器に適したガラスアンテナに関するもので
ある。
[従来技術およびその問題点」 自動車のラジオ受信機用アンテナとしては、ホイップア
ンテナと共に、自動車の窓ガラスにアンテナ素子として
銀ベーストをプリントして焼+Jけたプリント線を設け
たガラスアンテナや、金属細線を設けたガラスアンテナ
が知られている。しかしながら、かかるガラスアンテナ
は、プリント線または金属細線が不透明であるため、視
野の妨げとなったり、美感旧好ましいものではなかった
。特に、ガラスアンテナのプリ〉′ト線や金属細線のア
ンテナパターンが複雑となったり、線の本数が増加する
とこの傾向は強くなる。したがって、かかるガラスアン
テナが使われる自動車の窓ガラスの部位は制限されたり
、あるいは性能が不満足のまま使用せざるを得ないとい
う場合があった。
この問題点を解決するため、面状に形成した1枚の透明
導電112をアンテナ素fとして使用するガラスアンテ
ナも提案されている。しかしながら、1枚の透明導電膜
からなる面状のガラスアンテナでは、広範囲な受信周波
数帯において性能のf12れたアンテナを得ること、文
種々の情報通信機器に対応することが困難であった。
「発明の目的」 本発明の目的は、視野の妨げとなることなく、かつ、広
範囲な受信周波数帯において優れた性能が得られる、あ
るいは文種々の情報通信機器にも対応できるようにした
自動車用ガラスアンテナを提供することにある。
「発明の構成」 本発明による自動車用ガラスアンテナは、自動車の窓ガ
ラスに、アンテナ素子として抵抗値、膜厚、形状、面積
の少なくとも一つが異なる複数の透明導電膜がそれぞれ
独立して形成されていることを特徴とする。
このように、抵抗値、膜厚、形状、面積の少なくとも一
つが異なる複数の透明導1ヒ膜をそれぞれ独立して形成
したことにより、利得、指向性などの性能の異なるアン
テナが得られ、所望の周波数帯に適したアンテナを選択
して使用したり、あるいはそれぞれ別個に使用したりす
ることができる。また、透明導電膜を用いるので、視界
の妨げとなることがほとんどなくなる。ざらに、複数の
透明導電膜を一つの窓ガラスにに形成することにより、
製造」−の煩雑さを少なくすることができる。
「発明の実施例」 第5図に示すように、自動車lには2例えばフロント窓
ガラス2a、  リヤ窓ガラス2b、サイド窓ガラス2
c、ルーフ窓ガラス2dが設けられている0本発明のガ
ラスアンテナは、これらの窓ガラスのいずれに対しても
適用することができる。
第1図には、本発明によるガラスアンテナの一実施例が
示されている。このガラスアンテナは、自動車1のリヤ
窓ガラス2bに適用され、かつダイパーシティ−受信シ
ステムに適用できるようにしたものである。リヤ窓ガラ
ス2bには左右に形状の異なる2つの透明導電膜11a
、llbが形成されている。そして、透明導電膜11a
、llbには集電部X2a、12bが設けられている。
さらに、集′心部12a、12bはフィーダ&113a
、13bに接続され、フィーダ線13a、 13bはス
イッチング回路14に接続され、スイッチング回路14
はアンプ15を介して又は介せずして図示しない各通信
機・器に接続されている。スイッチング回路14は、ダ
イパーシティ−受信ができるように、利得や指向特性の
異なる各透明導電膜11a、11bから得られた受信信
号のうち利得の高い方、あるいはノイズの少ない方、あ
るいは歪の少ない方を択一的に選択するものである。
第3図には、本発明によるガラスアンテナの他の実施例
が示されている。このガラスアンテナは、自動車lのフ
ロント窓ガラス2aに適用されたものである。フロント
窓ガラス2aには左右に2つの透明導電膜11a、ll
bが形成されている。この場合、透明導電1%J11a
、llbは、形状および面積がほぼ同じとされているが
、厚さおよび抵抗値が異なっており、それによってアン
テナ性能が異なるようになっている。透明導電膜11a
、llbには集電部12a、12bが設けられ、集電部
12a、12bは74−ダ線13a、13bに接続され
ている。このガラスアンテナにおいても、アンテナ性能
の異なる2つの透明導電■り11ajlbを選択使用す
ることにより1社々の通信機器、あるいは種々の周波数
帯に適用できるようにすることができる。また、透IJ
J導電膜11a、llbは視界を妨げることがないので
、フロント窓ガラス2aであっても支障が生じることは
ない。
第4図には1本発明によるガラスアンテナのさらに他の
実施例が示されている。このガラスアンテナは自動車l
のサイド窓ガラス2cに適用されたものである。サイド
窓ガラス2cには形状および面積の異なる3つの透明導
電膜+1a、llb、11cが形成されている。各透明
導電膜11a、11b。
11cには集電部12a、 12b、12cが設けられ
、集電部t2a、 12b、 12cは74−ダ線13
a、13b、 13cに接続されている。このガラスア
ンテナにおいては、アンテナ性能の異なる3つの透明導
電膜11a、 1 lb、 11cを選択して使用する
ことにより、より広い周波数帯をカバーし、あるいはよ
り多くの通信機器に適用することが回部となる。
なお、第1,3図は自動車の窓ガラスにアンテナ性能の
異なる2つの透明導電膜を形成し。
又、第4図は同様にアンテナ性能の異なる3つの透明導
電膜を作成した例であるが、更に1枚のガラス板にアン
テナ性能の異なる4つ以上のそれぞれ独立した透明導電
膜を形成することもできる。
本発明のガラスアンテナにおいては、形状、抵抗値、膜
厚、面積等の異なる2つの透明導電膜目a、11bをダ
イパーシティ−受信アンテナシステムの選択アンテナと
して利用するようにしてもよいし、あるいは又2つの透
明導電膜11a、11bをそれぞれ所定の受信周波数帯
に適用できるようにし、例えば透明導電膜11aと透明
導電膜11bの一方をTV放送用のアンテナとして他方
をラジオ放送用アンテナとして、あるいは一方をAMラ
ジオ放送用のアンテナとし、他方をF’Mラジオ放送用
のアンテナとして、あるいは一方をVHFテレビ放送用
のアンテナとし、他方をUHFテレビ放送用のアンテナ
として、あるいは一方をテレビ放送用のアンテナとし、
他方を自動車電話用のアンテナとし、あるいはそれぞれ
をその他の異なる周波数用のアンテナとして使用するな
ど、各種通信機器に、あるいは各種周波数帯の放送に適
用することが可能となる。また、透明導電膜11a 、
 llbは視界を妨げることがないので、その形状や面
積を自由に設定して、所望のアンテナ性能が得られるよ
うにすることができる。
なお、上記実施例において、透明導電膜11a、11b
としては、例えばIn2O3(S!1含有)、5nOz
(SbまたはF含有) 、TiO2/Ag/TiO2,
5nOz/Ag/SnO+。
5n02/Au/S!+02.5n02/A I/5n
02 、 ZnS/Ag/ZnSなどからなる種々の透
明導電膜が使用できる。これらの透明導電膜は、一層で
もよいし、二層以上に積層してもよい、また、耐久性向
上のため、あるいは光学的特性改良のため、種々の材料
からなる透明性誘電体膜と積層化してもよい、透明導電
膜は、真空蒸着法、スパッタリング法、CVO法、スプ
レー法、GLC法、プリント法等の適宜の被膜形成手段
によりガラス面上に直接形成してもよく、あるいは透明
なプラスチックフィルム面に透明導71を膜を同上の方
法により形成し、このプラスチックフィルムをガラス面
上に積層して形成してもよい、この透明導電膜は、材質
や厚さを調整することにより、所望の抵抗値を得ること
ができる。なお、自動車1のフロント窓ガラス2aやリ
ヤ窓ガラス2bにおいては、可視光透過率70%以上と
いう規則があるため、透明導電膜の可視光透過率は70
%以上とすることが好ましい。
なお、上記実施例において、集電部12a、12bは、
透明導電膜11a、llbよりも導電性の高い材質から
なり、ハンダ層や導電性接着剤層等を介してフィーダ線
13a、 13bを取付けるためのものである。集電部
12a、12bは、例えば導電性ペースト、導電性接着
剤、銅箔、アルミ箔、銅網線等の導電性材料より形成さ
れる。
「発明の効果」 以上説明したように1本発明によれば、自動車の窓ガラ
ス上に、抵抗値、膜厚、形状、面積の少なくとも一つが
異なる複数の透明導電膜をそれぞれ独立して形成したの
で、各透11導電膜を選択してアンテナとして使用する
ことにより、幅広い周波数帯をカバーし、種々の通信機
器に適用することがEIf f戯となる。また、透明導
電1?2は視界を妨げることがないので、窓ガラスの任
意の箇所に自由な形状および面積で形成することができ
、それによって所望とする性能を得ることができる。さ
らに、一枚の窓ガラス上に複数の透明導電膜を形成する
ので、製造上の煩雑さも軽減される。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明による自動車用ガラスアンテナの一実施
例を示す正面図、第2図は第1図におけるII −II
線に沿った断面図、第3図は本発明による自動車用ガラ
スアンテナの他の実施例を示す正面図、第4図は本発明
による自動車用ガラスアンテナのさらに他の実施例を示
す正面図、第5図は本発明が適用される自動車の一例を
示す平面図である。 ■713a/13b 1.J 第1図 第 2 図 第 3 図 第4図 第 5 図

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 自動車の窓ガラスに、アンテナ素子として抵抗値、膜厚
    、形状、面積の少なくとも一つが異なる複数の透明導電
    膜がそれぞれ独立して形成されていることを特徴とする
    自動車用ガラスアンテナ。
JP18390685A 1985-08-23 1985-08-23 自動車用ガラスアンテナ Granted JPS6245201A (ja)

Priority Applications (1)

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JP18390685A JPS6245201A (ja) 1985-08-23 1985-08-23 自動車用ガラスアンテナ

Applications Claiming Priority (1)

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JP18390685A JPS6245201A (ja) 1985-08-23 1985-08-23 自動車用ガラスアンテナ

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Publication Number Publication Date
JPS6245201A true JPS6245201A (ja) 1987-02-27
JPH0366843B2 JPH0366843B2 (ja) 1991-10-18

Family

ID=16143881

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