JPH0366843B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0366843B2 JPH0366843B2 JP18390685A JP18390685A JPH0366843B2 JP H0366843 B2 JPH0366843 B2 JP H0366843B2 JP 18390685 A JP18390685 A JP 18390685A JP 18390685 A JP18390685 A JP 18390685A JP H0366843 B2 JPH0366843 B2 JP H0366843B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- antenna
- transparent conductive
- glass
- conductive films
- window glass
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Description
【発明の詳細な説明】
「技術分野」
本発明は、自動車に搭載するラジオ放送受信
機、テレビ放送受信機、自動車電話、パーソナル
無線機などの各種情報通信機器に適したガラスア
ンテナに関するものである。
機、テレビ放送受信機、自動車電話、パーソナル
無線機などの各種情報通信機器に適したガラスア
ンテナに関するものである。
「従来技術およびその問題点」
自動車のラジオ受信機用アンテナとしては、ホ
イツプアンテナと共に、自動車の窓ガラスにアン
テナ素子として銀ペーストをプリントして焼付け
たプリント線を設けたガラスアンテナや、金属細
線を設けたガラスアンテナが知られている。しか
しながら、かかるガラスアンテナは、プリント線
または金属細線が不透明であるため、視野の妨げ
となつたり、美感上好ましいものではなかつた。
特に、ガラスアンテナのプリント線や金属細線の
アンテナパターンが複雑となつたり、線の本数が
増加するとこの傾向は強くなる。したがつて、か
かるガラスアンテナが使われる自動車の窓ガラス
の部位は制限されたり、あるいは性能が不満足の
まま使用せざるを得ないという場合があつた。
イツプアンテナと共に、自動車の窓ガラスにアン
テナ素子として銀ペーストをプリントして焼付け
たプリント線を設けたガラスアンテナや、金属細
線を設けたガラスアンテナが知られている。しか
しながら、かかるガラスアンテナは、プリント線
または金属細線が不透明であるため、視野の妨げ
となつたり、美感上好ましいものではなかつた。
特に、ガラスアンテナのプリント線や金属細線の
アンテナパターンが複雑となつたり、線の本数が
増加するとこの傾向は強くなる。したがつて、か
かるガラスアンテナが使われる自動車の窓ガラス
の部位は制限されたり、あるいは性能が不満足の
まま使用せざるを得ないという場合があつた。
この問題点を解決するため、面状に形成した１
枚の透明導電膜をアンテナ素子として使用するガ
ラスアンテナも提案されている。しかしながら、
１枚の透明導電膜からなる面状のガラスアンテナ
では、広範囲な受信周波数帯において性能の優れ
たアンテナを得ること、又種々の情報通信機器に
対応することが困難であつた。
枚の透明導電膜をアンテナ素子として使用するガ
ラスアンテナも提案されている。しかしながら、
１枚の透明導電膜からなる面状のガラスアンテナ
では、広範囲な受信周波数帯において性能の優れ
たアンテナを得ること、又種々の情報通信機器に
対応することが困難であつた。
「発明の目的」
本発明の目的は、視野の妨げとなることなく、
かつ、広範囲な受信周波数帯において優れた性能
が得られる、あるいは又種々の情報通信機器にも
対応できるようにした自動車用ガラスアンテナを
提供することにある。
かつ、広範囲な受信周波数帯において優れた性能
が得られる、あるいは又種々の情報通信機器にも
対応できるようにした自動車用ガラスアンテナを
提供することにある。
「発明の構成」
本発明による自動車用ガラスアンテナは、自動
車の窓ガラスに、アンテナ素子として抵抗値、膜
厚、形状、面積の少なくとも一つが異なる複数の
透明導電膜がそれぞれ独立して形成されているこ
とを特徴とする。
車の窓ガラスに、アンテナ素子として抵抗値、膜
厚、形状、面積の少なくとも一つが異なる複数の
透明導電膜がそれぞれ独立して形成されているこ
とを特徴とする。
このように抵抗値、膜厚、形状、面積の少なく
とも一つが異なる複数の透明導電膜をそれぞれ独
立して形成したことにより、利得、指向性などの
性能の異なるアンテナが得られ、所望の周波数帯
に適したアンテナを選択して使用したり、あるい
はそれぞれ別個に使用したりすることができる。
また、透明導電膜を用いるので、視界の妨げとな
ることがほとんどなくなる。さらに、複数の透明
導電膜を一つの窓ガラス上に形成することによ
り、製造上の煩雑さを少なくすることができる。
とも一つが異なる複数の透明導電膜をそれぞれ独
立して形成したことにより、利得、指向性などの
性能の異なるアンテナが得られ、所望の周波数帯
に適したアンテナを選択して使用したり、あるい
はそれぞれ別個に使用したりすることができる。
また、透明導電膜を用いるので、視界の妨げとな
ることがほとんどなくなる。さらに、複数の透明
導電膜を一つの窓ガラス上に形成することによ
り、製造上の煩雑さを少なくすることができる。
「発明の実施例」
第５図に示すように、自動車１には、例えばフ
ロント窓ガラス２ａ、リヤ窓ガラス２ｂ、サイド
窓ガラス２ｃ、ルーフ窓ガラス２ｄが設けられて
いる。本発明のガラスアンテナは、これらの窓ガ
ラスのいずれに対しても適用することができる。
ロント窓ガラス２ａ、リヤ窓ガラス２ｂ、サイド
窓ガラス２ｃ、ルーフ窓ガラス２ｄが設けられて
いる。本発明のガラスアンテナは、これらの窓ガ
ラスのいずれに対しても適用することができる。
第１図には、本発明によるガラスアンテナの一
実施例が示されている。このガラスアンテナは、
自動車１のリヤ窓ガラス２ｂに適用され、かつダ
イバーシテイー受信システムに適用できるように
したものである。リヤ窓ガラス２ｂには左右に形
状の異なる２つの透明導電膜１１ａ，１１ｂが形
成されている。そして、透明導電膜１１ａ，１１
ｂには集電部１２ａ，１２ｂが設けられている。
さらに、集電部１２ａ，１２ｂはフイーダ線１３
ａ，１３ｂに接続され、フイーダ線１３ａ，１３
ｂはスイツチング回路１４に接続され、スイツチ
ング回路１４はアンプ１５を介して又は介せずし
て図示しない各通信機器に接続されている。スイ
ツチング回路１４は、ダイバーシテイー受信がで
きるように、利得や指向特性の異なる各透明導電
膜１１ａ，１１ｂから得られた受信信号のうち利
得の高い方、あるいはノイズの少ない方、あるい
は歪の少ない方を択一的に選択するものである。
実施例が示されている。このガラスアンテナは、
自動車１のリヤ窓ガラス２ｂに適用され、かつダ
イバーシテイー受信システムに適用できるように
したものである。リヤ窓ガラス２ｂには左右に形
状の異なる２つの透明導電膜１１ａ，１１ｂが形
成されている。そして、透明導電膜１１ａ，１１
ｂには集電部１２ａ，１２ｂが設けられている。
さらに、集電部１２ａ，１２ｂはフイーダ線１３
ａ，１３ｂに接続され、フイーダ線１３ａ，１３
ｂはスイツチング回路１４に接続され、スイツチ
ング回路１４はアンプ１５を介して又は介せずし
て図示しない各通信機器に接続されている。スイ
ツチング回路１４は、ダイバーシテイー受信がで
きるように、利得や指向特性の異なる各透明導電
膜１１ａ，１１ｂから得られた受信信号のうち利
得の高い方、あるいはノイズの少ない方、あるい
は歪の少ない方を択一的に選択するものである。
第３図には、本発明によるガラスアンテナの他
の実施例が示されている。このガラスアンテナ
は、自動車１のフロント窓ガラスト２ａに適用さ
れたものである。フロント窓ガラス２ａには左右
に２つの透明導電膜１１ａ，１１ｂが形成されて
いる。この場合、透明導電膜１１ａ，１１ｂは、
形状および面積がほぼ同じとされているが、厚さ
および抵抗値が異なつており、それによつてアン
テナ性能が異なるようになつている。透明導電膜
１１ａ，１１ｂには集電部１２ａ，１２ｂが設け
られ、集電部１２ａ，１２ｂはフイーダ線１３
ａ，１３ｂに接続されている。このガラスアンテ
ナにおいても、アンテナ性能の異なる２つの透明
導電膜１１ａ，１１ｂを選択使用することによ
り、種々の通信機器、あるいは種々の周波数域に
適用できるようにすることができる。また、透明
導電膜１１ａ，１１ｂは視界を妨げることがない
ので、フロント窓ガラスト２ａであつても支障が
生じることはない。
の実施例が示されている。このガラスアンテナ
は、自動車１のフロント窓ガラスト２ａに適用さ
れたものである。フロント窓ガラス２ａには左右
に２つの透明導電膜１１ａ，１１ｂが形成されて
いる。この場合、透明導電膜１１ａ，１１ｂは、
形状および面積がほぼ同じとされているが、厚さ
および抵抗値が異なつており、それによつてアン
テナ性能が異なるようになつている。透明導電膜
１１ａ，１１ｂには集電部１２ａ，１２ｂが設け
られ、集電部１２ａ，１２ｂはフイーダ線１３
ａ，１３ｂに接続されている。このガラスアンテ
ナにおいても、アンテナ性能の異なる２つの透明
導電膜１１ａ，１１ｂを選択使用することによ
り、種々の通信機器、あるいは種々の周波数域に
適用できるようにすることができる。また、透明
導電膜１１ａ，１１ｂは視界を妨げることがない
ので、フロント窓ガラスト２ａであつても支障が
生じることはない。
第４図には、本発明によるガラスアンテナのさ
らに他の実施例が示されている。このガラスアン
テナは自動車１のサイド窓ガラス２ｃに適用され
たものである。サイド窓ガラス２ｃには形状およ
び面積の異なる３つの透明導電膜１１ａ，１１
ｂ，１１ｃが形成されている。各透明導電膜１１
ａ，１１ｂ，１１ｃには集電部１２ａ，１２ｂ，
１２ｃが設けられ、集電部１２ａ，１２ｂ，１２
ｃはフイーダ線１３ａ，１３ｂ、１３ｃに接続さ
れている。このガラスアンテナにおいては、アン
テナ性能の異なる３つの透明導電膜１１ａ，１１
ｂ，１１ｃを選択して使用することにより、より
広い周波数帯をカバーし、あるいはより多くの通
信機器に適用することが可能となる。
らに他の実施例が示されている。このガラスアン
テナは自動車１のサイド窓ガラス２ｃに適用され
たものである。サイド窓ガラス２ｃには形状およ
び面積の異なる３つの透明導電膜１１ａ，１１
ｂ，１１ｃが形成されている。各透明導電膜１１
ａ，１１ｂ，１１ｃには集電部１２ａ，１２ｂ，
１２ｃが設けられ、集電部１２ａ，１２ｂ，１２
ｃはフイーダ線１３ａ，１３ｂ、１３ｃに接続さ
れている。このガラスアンテナにおいては、アン
テナ性能の異なる３つの透明導電膜１１ａ，１１
ｂ，１１ｃを選択して使用することにより、より
広い周波数帯をカバーし、あるいはより多くの通
信機器に適用することが可能となる。
なお、第１，３図は自動車の窓ガラスにアンテ
ナ性能の異なる２つの透明導電膜を形成し、又、
第４図は同様にアンテナ性能の異なる３つの透明
導電膜を作成した例であるが、更に１枚のガラス
板にアンテナ性能の異なる４つ以上のそれぞれ独
立した透明導電膜を形成することもできる。
ナ性能の異なる２つの透明導電膜を形成し、又、
第４図は同様にアンテナ性能の異なる３つの透明
導電膜を作成した例であるが、更に１枚のガラス
板にアンテナ性能の異なる４つ以上のそれぞれ独
立した透明導電膜を形成することもできる。
本発明のガラスアンテナにおいては、形状、抵
抗値、膜厚、面積等の異なる２つの透明導電膜１
１ａ，１１ｂをダイバーシテイー受信アンテナシ
ステムの選択アンテナとして利用するようにして
もよいし、あるいは又２つの透明導電膜１１ａ，
１１ｂをそれぞれ所定の受信周波数帯に適用でき
るようにし、例えば透明導電膜１１ａと透明導電
膜１１ｂの一方をTV放送用のアンテナとして他
方をラジオ放送用アンテナとして、あるいは一方
をAMラジオ放送用のアンテナとし、他方をFM
ラジオ放送用のアンテナとして、あるいは一方を
VHFテレビ放送用のアンテナとし、他方をUHF
テレビ放送用のアンテナとして、あるいは一方を
テレビ放送用のアンテナとし、他方を自動車電話
用のアンテナとし、あるいはそれぞれをその他の
異なる周波数用のアンテナとして使用するなど、
各種通信機器に、あるいは各種周波数帯の放送に
適用することとが可能となる。また、透明導電膜
１１ａ，１１ｂは視界を妨げることがないので、
その形状や面積を自由に設定して、所望のアンテ
ナ性能が得られるようにすることができる。
抗値、膜厚、面積等の異なる２つの透明導電膜１
１ａ，１１ｂをダイバーシテイー受信アンテナシ
ステムの選択アンテナとして利用するようにして
もよいし、あるいは又２つの透明導電膜１１ａ，
１１ｂをそれぞれ所定の受信周波数帯に適用でき
るようにし、例えば透明導電膜１１ａと透明導電
膜１１ｂの一方をTV放送用のアンテナとして他
方をラジオ放送用アンテナとして、あるいは一方
をAMラジオ放送用のアンテナとし、他方をFM
ラジオ放送用のアンテナとして、あるいは一方を
VHFテレビ放送用のアンテナとし、他方をUHF
テレビ放送用のアンテナとして、あるいは一方を
テレビ放送用のアンテナとし、他方を自動車電話
用のアンテナとし、あるいはそれぞれをその他の
異なる周波数用のアンテナとして使用するなど、
各種通信機器に、あるいは各種周波数帯の放送に
適用することとが可能となる。また、透明導電膜
１１ａ，１１ｂは視界を妨げることがないので、
その形状や面積を自由に設定して、所望のアンテ
ナ性能が得られるようにすることができる。
なお、上記実施例において、透明導電膜１１
ａ，１１ｂとしては、例えばIn2O3（Sn含有）、
SnO2（SbまたはＦ含有）、TiO2／Ag／TiO2、
SnO2／Ag／SnO2、SnO2／Au／SnO2、SnO2／
Al／SnO2、ZnS／Ag／ZnSなどからなる種々の
透明導電膜が使用できる。これらの透明導電膜
は、一層でもよいし、二層以上に積層してもよ
い。また、耐久性向上のため、あるいは光学的特
性改良のため、種々の材料からなる透明性誘電体
膜と積層化してもよい。透明導電膜は、真空蒸着
法、スパツタリング法、CVD法、スプレー法、
CLC法、プリント法等の適宜の被膜形成手段に
よりガラス面上に直接形成してもよく、あるいは
透明なプラスチツクフイルム面に透明導電膜を同
上の方法により形成し、このプラスチツクフイル
ムをガラス面上に積層して形成してもよい。この
透明導電膜は、材質や厚さを調整することによ
り、所望の抵抗値を得ることができる。なお、自
動車１のフロント窓ガラス２ａやリヤ窓ガラス２
ｂにおいては、可視光透過率70％以上という規則
があるため、透明導電膜の可視光透過率は70％以
上とすることが好ましい。
ａ，１１ｂとしては、例えばIn2O3（Sn含有）、
SnO2（SbまたはＦ含有）、TiO2／Ag／TiO2、
SnO2／Ag／SnO2、SnO2／Au／SnO2、SnO2／
Al／SnO2、ZnS／Ag／ZnSなどからなる種々の
透明導電膜が使用できる。これらの透明導電膜
は、一層でもよいし、二層以上に積層してもよ
い。また、耐久性向上のため、あるいは光学的特
性改良のため、種々の材料からなる透明性誘電体
膜と積層化してもよい。透明導電膜は、真空蒸着
法、スパツタリング法、CVD法、スプレー法、
CLC法、プリント法等の適宜の被膜形成手段に
よりガラス面上に直接形成してもよく、あるいは
透明なプラスチツクフイルム面に透明導電膜を同
上の方法により形成し、このプラスチツクフイル
ムをガラス面上に積層して形成してもよい。この
透明導電膜は、材質や厚さを調整することによ
り、所望の抵抗値を得ることができる。なお、自
動車１のフロント窓ガラス２ａやリヤ窓ガラス２
ｂにおいては、可視光透過率70％以上という規則
があるため、透明導電膜の可視光透過率は70％以
上とすることが好ましい。
なお、上記実施例において、集電部１２ａ，１
２ｂは、透明導電膜１１ａ，１１ｂよりも導電性
の高い材質からなり、ハンダ層や導電性接着剤層
等を介してフイーダ線１３ａ，１３ｂを取付ける
ためのものである。集電部１２ａ，１２ｂは、例
えば導電性ペースト、導電性接着剤、銅箔、アル
ミ箔、銅網線等の導電性材料より形成される。
２ｂは、透明導電膜１１ａ，１１ｂよりも導電性
の高い材質からなり、ハンダ層や導電性接着剤層
等を介してフイーダ線１３ａ，１３ｂを取付ける
ためのものである。集電部１２ａ，１２ｂは、例
えば導電性ペースト、導電性接着剤、銅箔、アル
ミ箔、銅網線等の導電性材料より形成される。
「発明の効果」
以上説明したように、本発明によれば、自動車
の窓ガラス上に、抵抗値、膜厚、形状、面積の少
なくとも一つが異なる複数の透明導電膜をそれぞ
れ独立して形成したので、各透明導電膜を選択し
てアンテナとして使用することにより、幅広い周
波数帯をカバーし、種々の通信機器に適用するこ
とが可能となる。また、透明導電膜は視界を妨げ
ることがないので、窓ガラスの任意の箇所に自由
な形状および面積で形成することができ、それに
よつて所望とする性能を得ることができる。さら
に、一枚の窓ガラス上に複数の透明導電膜を形成
するので、製造上の煩雑さも軽減される。
の窓ガラス上に、抵抗値、膜厚、形状、面積の少
なくとも一つが異なる複数の透明導電膜をそれぞ
れ独立して形成したので、各透明導電膜を選択し
てアンテナとして使用することにより、幅広い周
波数帯をカバーし、種々の通信機器に適用するこ
とが可能となる。また、透明導電膜は視界を妨げ
ることがないので、窓ガラスの任意の箇所に自由
な形状および面積で形成することができ、それに
よつて所望とする性能を得ることができる。さら
に、一枚の窓ガラス上に複数の透明導電膜を形成
するので、製造上の煩雑さも軽減される。
第１図は本発明による自動車用ガラスアンテナ
の一実施例を示す正面図、第２図は第１図におけ
る−線に沿つた断面図、第３図は本発明によ
る自動車用ガラスアンテナの他の実施例を示す正
面図、第４図は本発明による自動車用ガラスアン
テナのさらに他の実施例を示す正面図、第５図は
本発明が適用される自動車の一例を示す平面図で
ある。
の一実施例を示す正面図、第２図は第１図におけ
る−線に沿つた断面図、第３図は本発明によ
る自動車用ガラスアンテナの他の実施例を示す正
面図、第４図は本発明による自動車用ガラスアン
テナのさらに他の実施例を示す正面図、第５図は
本発明が適用される自動車の一例を示す平面図で
ある。
Claims (1)
- １ 自動車の窓ガラスに、アンテナ素子として抵
抗値、膜厚、形状、面積の少なくとも一つが異な
る複数の透明導電膜がそれぞれ独立して形成され
ていることを特徴とする自動車用ガラスアンテ
ナ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18390685A JPS6245201A (ja) | 1985-08-23 | 1985-08-23 | 自動車用ガラスアンテナ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18390685A JPS6245201A (ja) | 1985-08-23 | 1985-08-23 | 自動車用ガラスアンテナ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6245201A JPS6245201A (ja) | 1987-02-27 |
| JPH0366843B2 true JPH0366843B2 (ja) | 1991-10-18 |
Family
ID=16143881
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18390685A Granted JPS6245201A (ja) | 1985-08-23 | 1985-08-23 | 自動車用ガラスアンテナ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6245201A (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0294904A (ja) * | 1988-09-30 | 1990-04-05 | Central Glass Co Ltd | 車両用ガラスアンテナ |
| US7446719B2 (en) | 2004-05-28 | 2008-11-04 | Denso Corporation | Mobile antenna mounted on a vehicle body |
| JP6490047B2 (ja) * | 2013-03-15 | 2019-03-27 | エージーシー オートモーティヴ アメリカズ アールアンドディー，インコーポレイテッド | 特性増強スリットを有する透明領域を備える窓組立体 |
| US20190393585A1 (en) * | 2017-01-25 | 2019-12-26 | Tdk Corporation | Transparent conductive film for antennas |
-
1985
- 1985-08-23 JP JP18390685A patent/JPS6245201A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6245201A (ja) | 1987-02-27 |
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