JPS6246849Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6246849Y2 JPS6246849Y2 JP1982138424U JP13842482U JPS6246849Y2 JP S6246849 Y2 JPS6246849 Y2 JP S6246849Y2 JP 1982138424 U JP1982138424 U JP 1982138424U JP 13842482 U JP13842482 U JP 13842482U JP S6246849 Y2 JPS6246849 Y2 JP S6246849Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- air
- liquid
- fuel
- blowback
- plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Disinfection, Sterilisation Or Deodorisation Of Air (AREA)
- Hooks, Suction Cups, And Attachment By Adhesive Means (AREA)
- Feeding, Discharge, Calcimining, Fusing, And Gas-Generation Devices (AREA)
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、吸入口に対面して多孔性材料よりな
る含液板を設けた気化器に係るものである。
る含液板を設けた気化器に係るものである。
一般に、チエンソー、刈払機等の携帯用の小型
エンジンにおいては、高速で回転するため、エン
ジンの吸気口の開くタイミングを早く設けられて
おり、残溜圧力によつて吹き返しを生ずることが
ある。この吹き返し風は気化器内を逆流して、気
化器の吸入口から、燃料が混入した空気が吹き出
し、燃料の損失を生じていた。このために、従
来、気化器の吸入口に対面して吹き返し防止板を
設けて吹き返し風を緩衝するものがあるが、吹き
返し風中に含まれた燃料はこの吹き返し防止板に
付着して外部に滴下し、燃料の損失を防ぎことは
できなかつた。
エンジンにおいては、高速で回転するため、エン
ジンの吸気口の開くタイミングを早く設けられて
おり、残溜圧力によつて吹き返しを生ずることが
ある。この吹き返し風は気化器内を逆流して、気
化器の吸入口から、燃料が混入した空気が吹き出
し、燃料の損失を生じていた。このために、従
来、気化器の吸入口に対面して吹き返し防止板を
設けて吹き返し風を緩衝するものがあるが、吹き
返し風中に含まれた燃料はこの吹き返し防止板に
付着して外部に滴下し、燃料の損失を防ぎことは
できなかつた。
本考案は、気化器の吸入口に対面して、通気自
在に設けた多孔性材料よりなる含液板を適宜な間
隙通路を介して、この吸入口を覆つて設けること
により、吹き返し風を緩衝してその力を弱めると
ともに、吹き返し風中に含まれる燃料を吸収、保
持して、反対に正常の流れに復帰した空気に吸引
されてこの含液体を通過する空気により吸収、混
入して回収せしめるようとするものである。
在に設けた多孔性材料よりなる含液板を適宜な間
隙通路を介して、この吸入口を覆つて設けること
により、吹き返し風を緩衝してその力を弱めると
ともに、吹き返し風中に含まれる燃料を吸収、保
持して、反対に正常の流れに復帰した空気に吸引
されてこの含液体を通過する空気により吸収、混
入して回収せしめるようとするものである。
以下、図面により本考案の１実施例について詳
細な説明を行なう。
細な説明を行なう。
図において、１はエンジンのシリンダー３に設
けた吸気口、５は気化器で、中間体７を介してボ
ルト９，９によつて吸気口１の周囲の取付室１１
に固着されている。中間体７およびボルト９は合
成樹脂あるいは硝子繊維を芯とする合成樹脂等の
断熱材料よりなり、シリンダー３の熱が気化器５
に伝動することを防止している。１３は吸気口１
に連通する空気通路で、一部に形成された絞り部
１５に主ノズル口１７が開口し、燃料が噴出され
る。１９は空気通路１３を開閉するスロツトル弁
である。２１は多孔性の合成樹脂あるいは焼結合
金等の空気が通過自在の多孔性材料よりなる含液
板で、気化器５の吸入口２３と対面し、適宜な間
隙通路２５を介して吸入口２３を覆つて設けられ
ている。２７は含液板２１をリベツト２９，２９
によつて固着するブラケツトで、ボルト９，９に
よつて気化器５に固着されている。
けた吸気口、５は気化器で、中間体７を介してボ
ルト９，９によつて吸気口１の周囲の取付室１１
に固着されている。中間体７およびボルト９は合
成樹脂あるいは硝子繊維を芯とする合成樹脂等の
断熱材料よりなり、シリンダー３の熱が気化器５
に伝動することを防止している。１３は吸気口１
に連通する空気通路で、一部に形成された絞り部
１５に主ノズル口１７が開口し、燃料が噴出され
る。１９は空気通路１３を開閉するスロツトル弁
である。２１は多孔性の合成樹脂あるいは焼結合
金等の空気が通過自在の多孔性材料よりなる含液
板で、気化器５の吸入口２３と対面し、適宜な間
隙通路２５を介して吸入口２３を覆つて設けられ
ている。２７は含液板２１をリベツト２９，２９
によつて固着するブラケツトで、ボルト９，９に
よつて気化器５に固着されている。
以上の実施例において、大気は間隙通路２５か
ら吸入口２３に吸入され、空気通路１３を経て、
吸気口１からシリンダー３内に吸引されるととも
に一部の吸気は含液板２１を通過して吸引され
る。この空気が絞り部１５を通路する際に、圧力
がさらに低下し、主ノズル口１７から燃料が噴出
して空気中に混入される。エンジンに吹き返しを
生じたときには、この燃料を含んだ空気が逆流し
て含液板２１に衝突して緩衝されるとともに、燃
料は含液板２１に付着、吸収される。エンジンが
正常に戻ると、正方向に流れる空気は含液板２１
の内面に沿つて流れるが、この空気に、この含液
板２１に吸収、保持された燃料が含液板２１を通
過する空気によつて吸い出されて混入し、シリン
ダー３内に入つて燃焼する。
ら吸入口２３に吸入され、空気通路１３を経て、
吸気口１からシリンダー３内に吸引されるととも
に一部の吸気は含液板２１を通過して吸引され
る。この空気が絞り部１５を通路する際に、圧力
がさらに低下し、主ノズル口１７から燃料が噴出
して空気中に混入される。エンジンに吹き返しを
生じたときには、この燃料を含んだ空気が逆流し
て含液板２１に衝突して緩衝されるとともに、燃
料は含液板２１に付着、吸収される。エンジンが
正常に戻ると、正方向に流れる空気は含液板２１
の内面に沿つて流れるが、この空気に、この含液
板２１に吸収、保持された燃料が含液板２１を通
過する空気によつて吸い出されて混入し、シリン
ダー３内に入つて燃焼する。
本考案は請求の範囲に記載のとおりの構成であ
るので、エンジンの吹き返し風を緩衝して気化器
の吸入口から逆に噴出することを防ぐとともに、
吹き返し風中に含まれる燃料を一時的に吸収、保
持して、再び空気中に混入せしめて、燃料の無駄
な消費をなくすことができるものである。なお、
含液板は通気自在に設けた多孔性の材料を用いて
いるので、含液板に吸収、保持された燃料を容易
に吸い出して吸気に混入することができ、しか
も、空気を通過することによつて、エンジンの正
常な運転時に対しては間隙通路２５をその分だけ
せまく設けることができる。この間隙通路２５が
せまくなると、吹き返し時には、緩衝効果はその
分だけ有効となるものである。
るので、エンジンの吹き返し風を緩衝して気化器
の吸入口から逆に噴出することを防ぐとともに、
吹き返し風中に含まれる燃料を一時的に吸収、保
持して、再び空気中に混入せしめて、燃料の無駄
な消費をなくすことができるものである。なお、
含液板は通気自在に設けた多孔性の材料を用いて
いるので、含液板に吸収、保持された燃料を容易
に吸い出して吸気に混入することができ、しか
も、空気を通過することによつて、エンジンの正
常な運転時に対しては間隙通路２５をその分だけ
せまく設けることができる。この間隙通路２５が
せまくなると、吹き返し時には、緩衝効果はその
分だけ有効となるものである。
なお、本考案は前述の実施例に限定されるもの
ではなく、他の態様においても実施しうるもので
ある。また、請求の範囲に示す符号は本考案の技
術的範囲を限定するものではない。
ではなく、他の態様においても実施しうるもので
ある。また、請求の範囲に示す符号は本考案の技
術的範囲を限定するものではない。
第１図、第２図、第３図はそれぞれ本考案の１
実施例の正断面図、側断面図、平断面図である。 ２１……含液板、２３……吸入口、２５……間
隙通路。
実施例の正断面図、側断面図、平断面図である。 ２１……含液板、２３……吸入口、２５……間
隙通路。
Claims (1)
- 吸入口２３に対面して、通気自在に設けた多孔
性材料よりなる含液板２１を適宜な間隙通路２５
を介して前記吸入口２３を覆つて配設したことを
特徴とする気化器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13842482U JPS5943662U (ja) | 1982-09-14 | 1982-09-14 | 気化器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13842482U JPS5943662U (ja) | 1982-09-14 | 1982-09-14 | 気化器 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5943662U JPS5943662U (ja) | 1984-03-22 |
| JPS6246849Y2 true JPS6246849Y2 (ja) | 1987-12-21 |
Family
ID=30310593
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13842482U Granted JPS5943662U (ja) | 1982-09-14 | 1982-09-14 | 気化器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5943662U (ja) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS528884U (ja) * | 1975-07-03 | 1977-01-21 | ||
| JPS5919816Y2 (ja) * | 1979-01-19 | 1984-06-08 | 株式会社共立 | 気化器のパッキング |
-
1982
- 1982-09-14 JP JP13842482U patent/JPS5943662U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5943662U (ja) | 1984-03-22 |
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