JPS6254309A - アンロ−デイングタイプガバナ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ・産業上の利用分野 本考案は、供給ガス圧を一定に保つために用いられるガ
バナであって、アンローディングタイプのものに関する
。

・従来技術とその問題点 アンローディングタイプガバナを第４図に示し、この作
動原理を説明すると、二次側の流量Ｑが増加すると二次
圧Ｐ２が低下し、このＰ２の低下をパイロットガバナ０
１が感知してパイロットバルブ（ブリードオリフィス）
０２が開き、ブリードライン０３の流量）が増える。ｑ
ｆが増えるとサプライライン０４に設けたサプライオリ
フィス０５の前後の差圧ΔＰが大きくなり、メインガバ
ナ０７の制御室０６に作用する制御圧Ｐｃ（Ｐ＋　　−
ΔＰ）が減少し、メインダイヤフラム０８が制御室０６
側に変位してメインバルブ０９を開き、Ｐ２を一定圧に
維持するものである。

上記のように従来のアンローディングタイプガバナにお
いてはサプライオリフィス０５は固定であり、パイロッ
トバルブ０２は二次圧に応じて可変である。又、サプラ
イオリフィス０５に対するパイロットバルブ０２の口径
が大きい方が、制御室０６の圧力の降下が大きく、最大
流量、オフセット（流量増加に対する二次圧の低下量）
等の静特性が良いことから、サプライオリフィス０５の
口径は極力小さく設定しである。このため、二次圧Ｐ２
が急激に低下したような場合、パイロットバルブ０２が
急速に開き、パイロットライン０３の流量が増加するこ
とによって、サプライオリフィス０５の前後の差圧を大
きくとることができ、この結果制御室０６内の制御圧が
十分早く降下してメインバルブ０９が十分早く開き、二
次圧Ｐ２の回復を早めることができる。

しかし一方、二次圧Ｐ２が急激に上昇した場合には、パ
イロットバルブ０２が急速に閉まっても、サプライオリ
フィス０５の口径が小さいために、制御室０６内に一次
圧Ｐ１がかかるのに時間がかかり、その間メインバルブ
０９が閉まらないため、二次圧Ｐ２が上昇し、設定圧へ
の回復が遅れてしまうという問題がある。

又、サプライオリフィス０５の口径を小さくすると、ゴ
ミ等のつまりが発生した場合、または、冬期間において
このサプライオリフィス０５の部分が凍結した場合、サ
プライライン０４が閉塞し、制御室０６内の制御圧が極
度に低下してメインバルブ０９が開き、二次圧巧が異常
に上昇してしまうという恐れがある。

拳本発明の目的 本発明の目的はアンローディングタイプガバナにおいて
、二次圧が急激に上昇した場合、短時間で二次圧の回復
を図ることができるようにすることと、サプライオリフ
ィスの凍結等によりサプライラインが閉塞した場合でも
二次圧が異常に上昇しない構成とすることである。

・本発明の構成 上記目的を実現するために提案される本発明の構成は以
下のとおりである。

アンローディングタイプガバナにおいて一次圧側とメイ
ンガバナの制御室とを連通しているサプライラインに設
けたサプライオリフィスをバイパスするバイパスライン
を設け、このバイパスラインにバイパスバルブを取り付
けると共にこのバイパスバルブを二次圧が設定圧以上に
上昇した時に開放してバイパスラインを開通し、制御室
内に一次圧を急速に導入するように構成した。

上記のように、サプライオリフィスをバイパスするバイ
パスラインを設け、このバイパスラインを二次圧が設定
圧以上に上昇した際に開放すると、バイパスラインを介
して大量のガスが一時に制御室内に入り、制御室内の圧
力を短時間で一次圧に近づけることができる。

制御室内の圧力が一次圧に近づくとメインバルブはメイ
ンスプリングで直ちに閉方向に作用し、二次圧の上昇を
抑える。

又、サプライオリフィスの凍結等によりサプライライン
が閉塞した場合、制御室内にガスが流れなくなるが、バ
イパスラインを介して制御室内にガスを流し、−火工を
導入することにより、メインバルブが閉じ二次圧Ｐ２が
異常に上昇するのを防止できる。

・実施例 第１図は本発明の一実施例を示し、１はメインガバナに
して、このメインガバナｌは内部をメインダイヤフラム
４にて上下に仕切って一次圧Ｐ１を一次圧ライン１１を
経由して導入している下室２と、−火工Ｐ１をサプライ
オリフィス１０を途中に設けたサプライライン９を経由
して導入している制御室３と、メインダイヤフラム４に
下向きの力を賦勢しているメインスプリング４ａと、メ
インダイヤフラム４から下向きに突出されたスピンドル
６の下端に取り付けられたメインバルブ５と、から成っ
ている。

ガス通路ａはこのメインバルブ５を境にして上流側が一
火工Ｐ、側下流側が二次圧Ｐ２側となっている。

１２はサプライオリフィス１０をバイパスするようにサ
プライライン９に設けたバイパスラインにして、このバ
イパスライン１２にはバイパスバルブ１３が取り付けで
ある。

１４はパイロットガバナにしてこのパイロットガバナ１
４内はパイロットスプリング１５ａにより下方に賦勢さ
れたパイロットダイヤフラム１５により下室１６と上室
１７に区割され、下室１６には検知ライン１８を経由し
て二次圧烏が導入されている。

１９は前記メインガバナ１の制御室３と二次圧Ｐ２側と
を結んでいるブリードライン２２を開閉するパイロット
バルブにして、２０はブリードオリフィス、２１はパイ
ロットガバナ１４のパイロットダイヤフラム１５とパイ
ロットバルブ１９とを連結しており、パイロット／＜ル
ブ１９が上方に変位して閉塞し、なおそれ以上にパイロ
ットダイヤフラム１５が上方に変位した時に、パイロッ
トバルブ１９を閉塞したままさらに上方に変位するよう
になっているパイロットスピンドル、２３はパイロット
スピンドル２１の作動を前記バイパスバルブ１３に伝達
する連動ラインにして、二次圧が設定圧に達してパイロ
ットバルブ１９が閉塞し、なおそれ以上に二次圧が上昇
した時にパイロ−／　トスピンドル２１はさらに変位す
るようにしてあり、その変位をバイパスバルブ１３に伝
達して開放するように調整されている。

第２図はサプライライン９、サプライオリフィス１０、
バイパスライン１２、バイパスバルブ１３及びパイロッ
トガバナ１４とを一体的に構成した実施例を示し、第３
図はサプライライン９とバイパスライン１２をと別々に
構成した第２図の一体構成の他の実施例を示す。

上記実施例についてその作用を次に説明する。

（１）定常作動時 アンローディングタイプガバナは二次圧Ｐ２の調整を目
的として使用されるガス整圧器である。

いま、二次圧Ｐ２が設定圧より低下すると、検知ライン
１８を経由してパイロットガバナ１４の下室１６内の圧
力が下がり、ダイヤフラム１５がパイロットスプリング
１５ａにより下室１６側に変位する。ダイヤフラム１５
が下方に変位すると、パイロットスピンドル２１がパイ
ロットバルブ１９を押し下げてブリードオリフィス２０
を開く。ブリードオリフィス２０が開くとメインガバナ
１の制御室３内の圧力が下がり、下室２に導入された一
次圧によりメインダイヤフラム４は制御室３内の圧力低
下分制御室３側（上方）に変位する。メインダイヤフラ
ム４が上方に変位すると、この変位はスピンドル６から
メインバルブ５に伝えられ、メインバルブ５が開いて二
次側に流れるガスの流量を増加して二次圧の上昇（回復
）につとめる、逆に、二次圧Ｐ２が設定圧より上昇する
と上述の過程の逆の過程により、二次圧の下降（回復）
につとめる。このような作動により二次圧Ｐ２を安定さ
せる。

（２）二次正異常上昇時 次に二次圧が急激に上昇した場合について説明する。

二次圧が急激に上昇した場合の作動も上記と同じであり
、パイロットガバナ１４が作動してパイロットバルブ１
９がブリードオリフィス２０を閉じる。ブリードオリフ
ィス２０が閉じると制御室３内の圧力はサプライオリフ
ィスｌＯから流入する一次側のガスの流入によって徐々
に上昇するが、設定圧以上の二次圧の異常上昇によりバ
イパスライン１２のバイパスバルブ１３が開放されるた
め、バイパスライン１２を経由して大量のガスが制御室
３内に流入して、制御室３内を急速に一次圧Ｐ１に近づ
ける。制御室３内の圧力が一火工Ｐ、に近づくとメイン
スプリング４ａがメインダイヤフラム４を押し下げてメ
インバルブ５を閉じ、二次圧Ｐ２の異常上昇をすみやか
に回避する。

；３）サプライオリフィスがつまった時（凍結またはゴ
ミ等により） サプライオリフィス１０は静特性を向上させるためには
極力小径であるのが望ましいが、小径であると詰り易く
なる。万−詰った場合、−火工Ｐ１が制御室３に導入さ
れないため、制御室３内の圧力が低下して下室２側との
圧力差が大きくなり、メインバルブ５を開放側にのみ作
動させる。この結果、二次圧が過度に上昇してしまうこ
とになるが、前記（２）の作動の場合と同じく、一旦二
火工ａが設定圧以上になった時にバイパスバルブ１３が
開き、制御室３にバイパスライン１２を経由して一次圧
がかかるので、メインダイヤフラム４はメインバルブ５
を閉塞させて二次圧ａの異常上昇を抑える。

第２図についてその具体的な作用を説明すると、定常時
においては一次側からのガスはバイパスバルブ１３内に
設けたサプライライン９を経由して制御室３側に至る。

そして、二次圧Ｐλが設定圧を越えない圧力範囲で変動
している限りにおいては、パイロットダイヤフラム１５
に連動するパイロットバルブ１９はバイパスバルブ１３
を押し上げないが、二次圧Ｐ２が設定圧以上に上昇する
と、パイロットバルブ１９がバイパスバルブ１３を押し
上げ、バイパスライン１２を開通する。この結果、バイ
パスライン１２側から一次工Ｐ１が制御室３内にかかる
。

なお、上記作用は第３図に示す実施例についても同じで
ある。

φ本発明の効果 本発明は以上のようにサプライオリフィスをバイパスす
るバイパスラインを設け、このバイパスラインを二次圧
Ｐ２が設定圧以上に上昇したときに開通して一次工Ｐ１
を制御室内に急速にかけるようにしたので、次のような
効果がある。

ａ、制御室内の圧力が急速に上昇するので、メインダイ
ヤフラムを閉側に直ちに作動させることができる。

この結果、二次圧Ｐ、の異常上昇をすみやかに防止する
ことができる。

ｂ、　サプライオリフィスの凍結等によりサプライライ
ンが閉塞した場合でも、バイパスラインの開通により制
御室内に一次工Ｐ１を導入できるので、メインバルブを
作動させて二次圧Ｐ２の異常上昇を防止できる・

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係るアンローディングタイプガバナの
実施例図、第２，３図はサプライラインとバイパスライ
ン及びパイロットガバナを一体にした実施例図、第４図
は従来のアンローディングタイプガバナの説明図である
。 １・・・・・・メインガバナ、 ３・・・・・・制御室、 ４・・・・・・メインダイヤフラム、 ５・・・・・・メインバルブ、 ９・・・・・・サプライライン、 １０・・・サプライオリフィス １２・・・バイパスライン、 １３・・・バイパスバルブ、 １４・・・パイロットガバナ、 １５・・・パイロットダイヤフラム、 １８・・・検知ライン、 １９・・・パイロットバルブ、 ２０・・・ブリードオリフィス Ｐｌ・・・・・・−火工、 Ｐλ・・・・・・二次圧、 ａ・・・・・・ガス通路。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 一次圧側とメインガバナの制御室とを連通しているサプ
   ライラインに設けたサプライオリフィスをバイパスする
   バイパスラインを設け、このバイパスラインにバイパス
   バルブを取り付けると共にこのバイパスバルブを二次圧
   が設定圧以上に上昇した時に開放してバイパスラインを
   開通し、制御室内に一次圧を急速に導入するように構成
   して成るアンローディングタイプガバナ。