JPS6256360B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は自動車用ラジエータのフアンシユラウ
ドに関するもので、自動車のエンジン冷却水放熱
用のラジエータへ電動フアンからの冷却風を良好
に導びくためのフアンシユラウドとして用いられ
る。

〔従来の技術〕

従来の自動車用ラジエータのフアンシユラウド
を示すものとして、例えば実開昭51−160205号公
報がある。

この公報に示されるフアンシユラウドでは、シ
ユラウドとモータを固定するアーム部及びフアン
シユラウドを固定するための取付け用ステーとが
樹脂で一体に成形されている。

しかしながら、取付け用ステーとアーム部とは
同数本形成されてはおらず、また円筒状本体部を
両側から挟持するように同軸上に配されてはいな
い。

〔発明が解決しようとする問題点〕

従つて、このような従来のフアンシユラウドで
は激しい外振力が作用する自動車用ラジエータの
フアンシユラウドとして用いた場合に、モータに
作用する力はアーム部を介して、まず円筒状本体
部に伝達される。そして、その後、比較的剛性が
高く形成されている取付ステー部に伝達され、こ
の取付ステー部によつてその力が支えられる。こ
のように、アーム部と取付ステー部とが円筒状本
体部を両側から挟持するように同軸上に配されて
いないため、アーム部と取付けステー部との間に
は必ず円筒状本体部が存在する。よつてモータに
作用する力が比較的薄肉に形成されている円筒状
本体部に作用してしまい、充分この力を支えきれ
ないばかりか、この力によつて円筒状本体部の耐
久強度が劣化してしまう恐れがある。

本願発明は、特に厳しい外振力が作用する自動
車用ラジエータに取り付けるフアンシユラウドに
おいて、一般に金属より剛性の弱い樹脂よりフア
ンシユラウドを成形し、この剛性の弱い樹脂製フ
アンシユラウドによつていかに電動フアンと電動
フアンのモータを支え持つか、及びフアンシユラ
ウド全体をいかに支えるかを課題としている。

〔問題点を解決するための手段〕

そこで本発明の自動車用ラジエータのフアンシ
ユラウドでは、シユラウド部は、ベルマウス形状
をなすインテータダクト部と、円筒状部と、風の
流れ方向に沿つて円径が漸次増大するスカート部
とを連続的に有し、 モータの固定を行うフランジ部、シユラウド
部、アーム、及び取り付け寄りステーは樹脂材料
の射出成形より一体に成形されている。

そして、前記アームと前記取り付け用ステーと
は同数形成されて、前記シユラウド部を両側から
挟持するように同軸上に配置され、 前記アームは前記フランジ部から前記シユラウ
ド部に向つて延び、その後略直角に屈曲して前記
シユラウド部内面に接合されるもので、その接合
部において、前記アームの前記フランジ部側壁面
と前記円筒状部内面とは互いに接するように接合
されていることを特徴としている。

〔発明の作用・効果〕

本発明のフアンシユラウドを用いれば、アーム
と取り付けステーとを同数設け、同一線上に配置
したから、フアンやモータの振動に起因する荷重
をシユラウド部へ伝えることなく、剛性の高い取
り付けステーに直接伝えることになるので、シユ
ラウド部の耐久力を著しく向上させることができ
ると同時に、シユラウド部の薄肉化を図ることが
できる。

さらに本発明ではアームとシユラウド部内面と
の接合部において、アームのフランジ部側壁面と
シユラウド部の円筒状部内面とが互いに接するよ
うにしたので、この接合部近傍を風がスムーズに
流れることができ、乱流の発生を抑えることがで
きる。よつて、逆風効率の低下あるいは騒音の発
生という問題を防ぐことができる。

また、本願発明のフアンシユラウドは樹脂の射
出成形により一体成形されるわけであるが、樹脂
を成形型内に噴射するゲートをモータの固定を行
うフランジ部に設けた場合、このフランジ部より
射出された樹脂は、まずフランジ部全体に行きわ
たり、その後、各アームを通つてシユラウド側に
流れて行く。この時、各アームを流れてきた樹脂
は最初にアームと同一軸上にある取り付け用ステ
ーに行きわたり、その後シユラウド部側に流れて
行く。よつて、各アームからシユラウド側に流れ
てきた樹脂が合流するのは必ずシユラウド部にお
いてであり、取り付け用ステーにおいてではな
い。この樹脂が合流する箇所（ウエルド）は比較
的強度が弱くなる傾向にあるが、あまり強度が必
要とされないシユラウド部において形成される分
には特別な支障は生じなく、一方高い強度が必要
とされる取り付け用ステーではウエルドが形成さ
れることはないので、取り付け用ステーの強度が
低下する心配は全くなく、強度を充分に保つこと
ができるという特有の効果を奏する。

〔実施例〕

以下本発明の一実施例を図に基づいて説明す
る。

第１図および第２図で、１は樹脂製のフアン、
２はこのフアン１を駆動するモータである。そし
て、モータ２の側壁には取付用の鍔部２ａが形成
してあつて、この鍔部２ａを介してフアンシユラ
ウド３のフランジ部４にボルト５によつて固定さ
れるようになつている。正確には第２図に示すよ
うにフランジ部４にはナツト６が埋め込み成形さ
れていて、このナツト６とボルト５とによりモー
タ２の鍔部２ａを挟持するようになつている。

またフランジ部４は第１図図示の如くリング状
に成形されていて、放射状に突出した４本のアー
ム７によつてフアンシユラウド３のシユラウド部
８に固定されるようになつている。なおアーム７
は断面Ｕ字状に成形されていて、そのうちの一本
のアーム７には第３図に示すように、クランプ７
ａが一体形成されており、モータ２のリードワイ
ヤ２ｂを確実に保持できるようになつている。

シユラウド部８はフアン１によつて引き起こさ
れる風イを良好にラジエータへ導びくべく、フア
ン１先端を包うように配設されており、第２図に
断面図示する如く、フアン１へ風イを低騒音で良
好に導びくようベルマウス形状に成形されたイン
テークダクト部８ａと、フアン１先端に微小隙間
を介して対向する円筒状部分８ｂと、フアン２よ
りの風イを損失なくラジエータへ導びくようベル
マウス形状に成形されたスカート部８ｃとから成
る。そして、このシユラウド部８の内面は風イを
損失なく流せるように滑らかな面となつており、
外面には剛性を向上させる目的で、補強リブ８ｄ
が円周上に略等間隙離れて複数条（本実施例では
８条）設けてある。

なお、シユラウド部８とアーム７との連結部分
は第２図に示すように、滑らかな面となつている
インテークダクト部８ａ内面に直接アーム７が連
結するようになつており、即ち、インテークダク
ト部８ａより直角にアーム７が突出するようにな
つており、その結果、インテークダクト部８ａは
最大限に渡つてベルマウス形状が維持でき、ベル
マウス形状の採用に伴なう騒音低減や通風抵抗低
下の効果は最大限に発揮できるようになつてい
る。

また、シユラウド部８のインテークダクト部８
ａのうち最も下方となる箇所には、第４図に示す
ようにクランプ８ａが一体形成されており、モー
タ２のブリザーパイプ２ｃを挟持固定できるよう
になつている。９は断面Ｕ字形状をした取付け用
ステーでシユラウド部８の外周のうちアーム７と
対向する位置に、アーム７と同数設けられてお
り、シユラウド部８を両側から挟持するよう取付
け用ステー９とアーム７とは同軸上に配されてい
る。この取付け用ステー９の先端部９ａにはナツ
ト１０が埋め込み成形されており、フアンシユラ
ウド３をラジエータのタンク等の被取付部材に取
り付けるようにするものである。

そして、このフアンシユラウド３では、これら
の部位、即ち、フランジ部４、アーム７、シユラ
ウド部８、および取付け用ステー９はナイロン、
ジユラコン、またはポリプロピレン等の樹脂材の
樹脂モールドによつて一体に成形されてるように
なつており、そのため、シユラウド部８と取付け
用ステー９との連結部分で、取付け用ステー９と
シユラウド部８とによつて挟まれて形成される空
間１１は、容易に型抜きができるように、その断
面積がシユラウド部８、特にそのスカート部８ｃ
の外周方向（第５図のＡ方向）に向つて同一ない
しは漸増するようになつている。なお、第５図で
８ｆは連結部空間１１でシユラウド部８外面とな
る位置に一体的に形成された補強リブで、連結部
分の剛性を向上させるものである。

そして、フアンシユラウド３を一体成形とした
事に伴なつて、従来のフアンシユラウド３の製作
に用いられていたようなシユラウド部８とフアン
固定用ステー７との溶接やシユラウド部８と取付
け用ステー９との溶接を不用とすることができ、
作業性が大幅に向上できるとともに、製造コスト
も著しく低下させることができることになる。

更に本発明では材料に樹脂を用いているため、
フアンシユラウド３の重量を大幅に軽減させるこ
とができ、特に、燃費向上のため軽量化が強く要
求されている自動車用ラジエータのフアンシユラ
ウドでは、この軽量化は自動車業界の要求を充分
に満足させるものである。材料費も従来のもの
（従来は鉄板が使用されていた）に比べて相当安
価とすることができる。

また、本発明のフアンシユラウドではアーム７
と取付け用ステー９とを同一線上に配置したた
め、モータ２支持によりアーム７に加わる荷動を
比較的剛性の高い取付け用ステー９に直接伝える
ことができ、シユラウド部８にフアン１やモータ
２の振動荷重が加わるのを防止できて、その結
果、鉄板に比べて鋼性の低い樹脂材料を用いたに
もかかわらず、充分な耐久力を有することにな
る。

しかも、本実施例ではシユラウド部８外面に補
強リブ８ｄを設け、かつ、シユラウド部８と取付
け用ステー９との連結部１１にも補強リブ８ｅを
設けたため、フアンシユラウド３の耐久力は従来
のものよりむしろ向上するようになつている。

なお、上述したのは本発明の望ましい態様であ
るが本発明はこの一実施例に限定されるべきでな
く、他にも個々の態様が考えられる。

即ち、上述した例ではフランジ部４および取付
け用ステー９に設けたナツト５，１０は埋め込み
による一体成形としたが、これを後行程でナツト
５，１０を追加して固定するようにしてもよく、
また、上述の例では断面Ｕ字形としたアーム７や
取付けステー９を流線形等の他の形状としてもよ
い。

また、上述の如くシユラウド部８には大きな荷
重が加わらないため、シユラウド部８の肉厚を特
に先端部において薄肉化するようにしてもよい。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明フアンシユラウドの一実施例を
示す正面図、第２図は第１図の半断面側面図、第
３図は第１図のｃ−ｃ矢視断面図、第４図は第１
図のＤ矢視図、第５図は第１図のＢ−Ｂ矢視断面
図である。 １……フアン、２……モータ、３……フアンシ
ユラウド、４……フランジ部、７……アーム、８
……シユラウド部、９……取付けステー。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 自動車用ラジエータに取り付けられるフアン
   シユラウドであつて、電動フアンのモータの固定
   を行なうフランジ部と、このフランジ部の外周側
   に設けられ、前記電動フアンにより発生する風の
   導風を行なうシユラウド部と、このシユラウド部
   内面と前記フランジ部との間に懸け渡され、前記
   シユラウド部と前記フランジ部との連結を行なう
   複数本のアームと、前記シユラウド部外面に設け
   られ前記シユラウド部を被取付け部に取付ける複
   数本の取り付け用ステーとを具備し、 前記シユラウド部は、ベルマウス形状をなすイ
   ンテークダクト部と、円筒状部と、風の流れ方向
   に沿つて円径が漸次増大するスカート部とを連続
   的に有し、 前記フランジ部、シユラウド部、アーム、及び
   取り付け用ステーは樹脂材料の射出成形により一
   体に成形されており、 前記アームと前記取り付け用ステーとは同数形
   成されて、前記シユラウド部を両側から挟持する
   ように同軸上に配置され、 前記アームは前記フランジ部から前記シユラウ
   ド部に向つて延び、その後略直角に屈曲して前記
   シユラウド部内面に接合されるもので、その接合
   部において、前記アームの前記フランジ部側壁面
   と前記円筒状部内面とは互いに接するように接合
   されていることを特徴とする自動車用ラジエータ
   のフアンシユラウド。 ２ 前記取付け用ステーと前記シユラウド部外面
   とで挟まれて形成される空間が、前記シユラウド
   部外周側に向つてその断面積が暫増ないし同一と
   なるよう形成されていることを特徴とする特許請
   求の範囲第１項記載の自動車用ラジエータのフア
   ンシユラウド。