JPS636480Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はフアンシユラウドに関するもので、例
えば自動車のエンジン冷却水放熱用のラジエータ
について、ラジエータへ電動フアンからの冷却風
を導くのに用いると有効である。そして、本考案
は製作が容易でかつモータの取付性に優れたフア
ンシユラウドを提供することを目的とする。

従来のモーターとフアンシユラウドとの取付構
造を示すものとして例えば実開昭51−160205号公
報あるいは米国特許第3303995号明細書などに示
されるものである。

上記公報に示されるものではモータをフアンシ
ユラウドに取付ける際、ナツトと共に取付ボルト
を締付けることによりモータをフアンシユラウド
に固定している。また、上記明細書に示されるも
のではフアンシユラウドに切欠きを設け、この切
欠き内にワツシヤーを挿入し、そしてボルトを締
付けることによりモータとフアンシユラウドとの
固定を行つている。

しかしながら、上記公報および明細書に示され
るものでは、取付ボルトを締付ける際に何らかの
外部力でナツトあるいはワツシヤーを保持してお
かないと、ナツトあるいはワツシヤーの雌ねじ部
とフアンシユラウドに形成されている雌ねじ部と
の位置合わせを行うことができないという問題が
ある。従つて、この締付けボルトを締付ける際に
ナツトおよびワツシヤーの位置決めを行うために
何らかの注意をはらわなければならず、従つて締
付け作業の作業性が低下してしまうという問題が
ある。

そこで、本考案では上記問題点を解決するため
に次のような手段を講じた。すなわち、フランジ
のうちモータの固定用つば部当接面とは反対側の
面に保持凹部を一体成形し、この保持凹部の側周
内壁に所定突出量を有する爪部を突出形成する。
そして、この保持凹部内に雌ねじ部材を押圧挿入
することにより雌ねじ部材を前記爪部によつて前
記保持凹部内に安定保持させるようにしたのであ
る。

以下本考案の一実施例を図に基づいて説明す
る。第１図および第２図で、１は樹脂製のフア
ン、２はこのフアン１を駆動するモータである。
そして、モータ２の側壁には取付固定用のつば部
２ａが形成してあつて、このつば部２ａを介して
フアンシユラウド３のフランジ部４およびタツピ
ングスクリユー用プレート６にタツピングスクリ
ユー５によつて固定されるようになつている。正
確には第２図に示すようにフランジ部４にはタツ
ピングスクリユー用プレート６が固定される様に
フランジ後面に設けた保持凹部４ａ内にプレート
６を挿入するようになつていて、このプレート６
とタツピングスクリユー５とによりモータ２のつ
ば部２ａを挟持するようになつている。

なお、フランジ４後面に設けた保持凹部４ａ内
は第３図、第４図に示す如く、プレート６の位置
決めおよび保持の目的のためつめ部４ｂを突出形
成してある。また、保持凹部４ａの開口長さハは
プレート６の大きさホ（第５図図示）より若干小
さ目としてあり、かつ、保持凹部４ａの座部長さ
ニはプレート６の大きさホより若干大き目にして
あり、プレート６を保持凹部４ａ内に挿入する場
合にはプレート６を弾性変形させつつ圧入するよ
うになつている。その為、一旦保持凹部４ａ内に
おさめられたプレート６はモータ２を固定する場
合のタツピングスクリユー５を締付ける場合に抜
け落ちたり、位置が決まらなかつたりすることは
ない。さらに、タツピングスクリユー５の締付け
トルクによつてプレート６が回転しないようにす
るために、プレート６および保持凹部４ａは多角
形状にしてある。また、プレート６の端部は円弧
状に成形されていて、プレート６を保持凹部４ａ
内へ圧力する際の作業がしやすくなつている。

また、フランジ部４は第１図図示の如く、リン
グ状に成形されていて、放射状に突出した４本の
アーム７によつてフアンシユラウド３のシユラウ
ド部８に固定されているようになつている。な
お、アーム７は断面Ｕ字状に成形されていて、そ
おうちの一本のアーム７には第６図に示すよう
に、クランプ７ａが一体形成されており、モータ
２のリードワイヤ２ｂを確実に保持できるように
なつている。シユラウド部８はフアン１によつて
引き起こされる風イを良好にラジエータへ導びく
べく、フアン１先端を包うように配設されてお
り、第２図に断面図示する如く、フアン１へ風イ
を低騒音で良好に導びくようベルマウス形状に成
形されたインテークダクト部８ａと、フアン１先
端に微小隙間を介して対向する円筒状部分８ｂ
と、フアン１よりの風イを損失なくラジエータへ
導びくようにベルマウス形状に成形されたスカー
ト部８ｃとから成る。そして、このシユラウド部
８の内面は風イを損失なく流せるように滑らかな
面となつており、外面には剛性を向上させる目的
で、補強リブ８ｄが円周上に略等間隔離れて複数
条（本実施例では８条）設けてある。なお、シユ
ラウド部８とアーム７との連結部分は第２図に示
すように、滑らかな面となつているインテークダ
クト部８ａ内面に直接アーム７が連結するように
なつており、即ち、インテークダクト部８ａより
直角にアーム７が突出するようになつており、そ
の結果、インテークダクト部８ａは最大限に渡つ
てベルマウス形状が維持でき、ベルマウス形状の
採用に伴なう騒音低減や通風抵抗低下の効果は最
大限に発揮できるようになつている。

また、シユラウド部８のインテークダクト部８
ａのうち最も下方となる箇所には、クランプ８ｅ
が一体形成されており、モータ２のブリーザパイ
プ２ｃを挟持固定できるようになつている。９は
断面Ｕ字形状をした取付け用ステーでシユラウド
部８外周のうちアーム７と対向する位置に、アー
ム７と同数設けられており、その先端部９ａに埋
め込み成形されたナツト１０によつて、フアンシ
ユラウド３をラジエータや自動車の車体等の被取
付け部材に取付けるようにするものである。

そして、本考案のフアンシユラウド３では、こ
れらの部位、即ち、フランジ部４、アーム７、シ
ユラウド部８、および取付け用ステー９はナイロ
ン、ジユラコン、またはポリプロピレン等の樹脂
材の樹脂モールドもしくはアルミニウムのダイキ
ヤスト等によつて一体に成形されているようにな
つており、そのため、シユラウド部８と取付け用
ステー９との連結部分で、取付け用ステー９とシ
ユラウド部８とによつて挟まれて形成される空間
１１は、容易に型抜きができるように、その断面
積がシユラウド部８、特にそのスカート部８ｃの
外周方向（第７図のＡ方向）に向つて同一ないし
は漸増するようになつている。なお、第７図で８
ｆは連結部空間１１でシユラウド部８外面となる
位置に一体的に形成された補強リブで、連結部分
の剛性を向上させるものである。

そして、以上の構成のフアンシユラウドでは材
料に樹脂やアルミニウム等の軽量のものを用いて
いるため、フアンシユラウド３の重量を大巾に軽
減させることができ、特に、燃費向上のため軽量
化が強く要求されている自動車用ラジエータのフ
アンシユラウドとして用いる場合には、この軽量
化は自動車業界の要求を充分に満足させるもので
ある。併せて、特に材料に樹脂を用いた場合に
は、材料費も従来のもの（従来は鉄板が使用され
ていた。）に比べて相当安価とすることができる。

また、本実施例ではアーム７と取付け用ステー
９とを同一線上に配置したため、モータ２支持に
よりアーム７に加わる荷重を比効的剛性の高い取
付け用ステー９に直接伝えることができ、シユラ
ウド部８にフアン１やモータ２の振動荷重が加わ
るのを防止できて、その結果、樹脂やアルミニウ
ム等鉄板に比べて剛性の低い材料を用いたにもか
かわらず、充分な耐久力を有することになる。

なお、前述したのは本考案の望しい態様である
が、本考案はこの一実施例に限定されるべきでな
く他にも種々の態様が考えられる。即ち、前述し
た例ではフランジ部４の保持凹部４ａ内のプレー
ト６はタツピングスクリユー５にて固定するとし
たが、第８図に示す如く、プレートとしてプレー
トナツト６′等を用い、このプレートナツト６′に
モータの固定用つば部２ａをボルトウイズワツシ
ヤー２１で固定しても効果は同じである。さら
に、第９図に示す如く、プレート６とモータ２の
つば部２ａとの間に位置決め用カラー２２を設け
て、熱等による樹脂部のクリープ変形を防止する
構造にしてもよい。また、前述の例では断面Ｕ字
形としたアーム７や取付けステー９を流線形等の
他の形状としてもよい。

更に、前述の例ではシユラウド部８をその断面
形状によつてベルマウス形状のインテークダクト
部８ａ、スカート部８ｃと同筒形状部８ｂとに分
けていたが、必要に応じてインテークダクト部８
ａおよびスカート部８ｃの形状をもつと簡単なテ
ーパ形状としてもよく、更にはインテークダクト
部８ａを廃止するようにしてもよい。また、本考
案では上述の如く、シユラウド部８に大きな荷重
が加わらないため、シユラウド部８の肉厚を特に
先端部において薄肉化するようにしてもよい。

また、前述の例ではフアン１によつて生じる空
気の流れイがシユラウド部８通過後にラジエータ
に向う、いわゆる押し込みタイプのフアンシユラ
ウド３について説明したが、本考案のフアンシユ
ラウドは、ラジエータ通過後の空気をフアン１に
よつて吸引する、いわゆる吸込みタイプのフアン
シユラウドとしても使用できることは勿論であ
る。ただ、その場合には空気の流れが第２図に矢
印イで示した方向とは逆になり、従つてインテー
クダクト部８ａも第２図に示すほど大きな曲率を
必要としなくなる。

以上説明したように本考案フアンシユラウド
は、フランジ部、アーム、シユラウド部および取
付けステーの全部を同一材料にて一体成形するよ
うにしたため、製造が非常に簡便となり、生産性
を大幅に向上できるという優れた効果を有する。
更に本考案フアンシユラウドでは、モータとフラ
ンジ部との固定をタツピングスクリユー等の雄ね
じとプレート、ナツト等の雌ねじ部材の安価な部
品によつて固定できること、さらに、フアンシユ
ラウド成形時にナツト等の埋め込み成形をしない
ために、型構造が簡略化でき、しかも成形工数の
低減ができるといつた特に優れた効果を有する。

また、本考案ではフランジ部に設けた保持凹部
の側周内壁に所定突出量を有する爪部を突出形成
し、この爪部によつて雌ねじ部材を保持凹部内に
保持せしめるようにしので、一旦、雌ねじ部材を
保持凹部内に配置すればその雌ねじ部材の位置を
外部力を受けずに安定保持できる。従つて雄ねじ
を締付ける際、雌ねじ部材の位置決めについては
何ら注意をはらう必要がなく、この雄ねじの締付
け作業を容易ならしめ、ひいては雄ねじの自動締
付けを容易に行うことができるのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案フアンシユラウドの一実施例を
示す正面図、第２図は第１図の半断面側面図、第
３図はフアンシユラウドのフランジ保持凹部の断
面図、第４図は第３図のロ矢視図、第５図はプレ
ートの正面図、第６図は第１図のＣ−Ｃ矢視断面
図、第７図は第１図のＢ−Ｂ矢視断面図、第８
図、第９図は本考案の他の実施例を示すモータつ
ば部とフランジ部の固定部を示す断面図である。 １……フアン、２……モータ、２ａ……固定用
つば部、３……フアンシユラウド、４……フラン
ジ部、４ａ……保持凹部、５……雄ねじをなすタ
ツピングスクリユー、６……雌ねじ部材をなすプ
レート、８……シユラウド部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 電動フアンのモータの固定を行うフランジ部及
   びこのフランジ部の外周側に設けられた前記電動
   フアンにより発生する風の整流を行うシユラウド
   部と、このシユラウド部とフランジ部を連結する
   アーム部とを備え、同一材料にて一体成形された
   フアンシユラウドであつて、前記フランジ部のう
   ち前記モーターの固定用つば部当接面とは反対側
   の面に保持凹部を一体成形すると共に、この保持
   凹部の側周内壁に爪部を突出形成し、この保持凹
   部内に雌ねじ部材を押圧挿入することにより、前
   記雌ねじ部材を前記爪部によつて前記保持凹部内
   に安定保持させ、この雌ねじ部材を用いて前記モ
   ーターの固定用つば部を前記フランジ部に雄ねじ
   で固定するよう構成したことを特徴とするフアン
   シユラウド。