JPS625699Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS625699Y2 JPS625699Y2 JP1981166493U JP16649381U JPS625699Y2 JP S625699 Y2 JPS625699 Y2 JP S625699Y2 JP 1981166493 U JP1981166493 U JP 1981166493U JP 16649381 U JP16649381 U JP 16649381U JP S625699 Y2 JPS625699 Y2 JP S625699Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pedal
- locking
- foot
- locking member
- foot operation
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims description 9
- 230000000881 depressing effect Effects 0.000 claims description 5
- 230000000994 depressogenic effect Effects 0.000 description 2
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 2
- 238000009412 basement excavation Methods 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Mechanical Control Devices (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、操作ペダルに対してそのロツクのた
めに係合する横倒れ姿勢と、その係合が解除され
る立姿勢に揺動自在にロツク部材を設けたペダル
用ロツク装置に関する。
めに係合する横倒れ姿勢と、その係合が解除され
る立姿勢に揺動自在にロツク部材を設けたペダル
用ロツク装置に関する。
上記ロツク装置において、従来、手動操作式の
ロツク部材をペダルの近くに配置していたが、ロ
ツク部材を操作する運転者が腰をかがめなければ
ならず、殊に小型作業車のように運転空間が狭い
場合に、ロツク部材の操作が面倒であつた。
ロツク部材をペダルの近くに配置していたが、ロ
ツク部材を操作する運転者が腰をかがめなければ
ならず、殊に小型作業車のように運転空間が狭い
場合に、ロツク部材の操作が面倒であつた。
本考案は、上記実情に鑑みて、ペダルを足踏み
操作で簡単にロツク及びロツク解除でき、しかも
ロツクのための構造物を、ロツク時に低い位置に
して、乗降等にじやまにならないようにすること
を目的とする。
操作で簡単にロツク及びロツク解除でき、しかも
ロツクのための構造物を、ロツク時に低い位置に
して、乗降等にじやまにならないようにすること
を目的とする。
次に、例示図により本考案の実施例を説明す
る。
る。
第１図に示すように、バツクホウ装置Ａ、搭乗
運転部Ｂ、原動部Ｇ等を備えた旋回台Ｄを、ドー
ザ装置Ｅを備えたクローラ式走行装置Ｆに取付け
て、掘削作業や排土作業を行うための作業車を構
成してある。
運転部Ｂ、原動部Ｇ等を備えた旋回台Ｄを、ドー
ザ装置Ｅを備えたクローラ式走行装置Ｆに取付け
て、掘削作業や排土作業を行うための作業車を構
成してある。
バツクホウ装置Ａのアーム１を伸縮する流体圧
シリンダＣに対するコントロールバルブ（図外）
を操作するペダルを、搭乗運転部Ｂに設け、その
操作ペダルを第２図に示すようにロツク可能に構
成してある。
シリンダＣに対するコントロールバルブ（図外）
を操作するペダルを、搭乗運転部Ｂに設け、その
操作ペダルを第２図に示すようにロツク可能に構
成してある。
すなわち、操作ペダル２の横に、上下揺動に伴
つて、ペダル取付アーム２ａに対して係合する横
倒れ姿勢と、その係合が解除される立姿勢になる
ロツク部材３を、ブラケツト４に架設のピン５に
枢支した状態で配置すると共に、ロツク部材３を
スプリング６によつて係合部３ａが下方にかつ足
踏操作部３ｂが上方に夫々位置する立姿勢になる
ように付勢し、そして、足踏み操作部３ｂに係合
してロツク部材３を横倒れ作用姿勢に固定するロ
ツク用ペダル７を、スプリング８に抗しての足踏
み操作により固定解除自在にブラケツト１０に架
設のピン１１に枢支してある。また、ロツク用ペ
ダル７にカム面７ａを形成して、足踏操作部３ｂ
をその踏込みに伴つてカム面７ａに当付けられる
ように、かつ、ロツク用ペダル７にそのスプリン
グ９に抗しての上昇揺動により係止できるように
構成してある。
つて、ペダル取付アーム２ａに対して係合する横
倒れ姿勢と、その係合が解除される立姿勢になる
ロツク部材３を、ブラケツト４に架設のピン５に
枢支した状態で配置すると共に、ロツク部材３を
スプリング６によつて係合部３ａが下方にかつ足
踏操作部３ｂが上方に夫々位置する立姿勢になる
ように付勢し、そして、足踏み操作部３ｂに係合
してロツク部材３を横倒れ作用姿勢に固定するロ
ツク用ペダル７を、スプリング８に抗しての足踏
み操作により固定解除自在にブラケツト１０に架
設のピン１１に枢支してある。また、ロツク用ペ
ダル７にカム面７ａを形成して、足踏操作部３ｂ
をその踏込みに伴つてカム面７ａに当付けられる
ように、かつ、ロツク用ペダル７にそのスプリン
グ９に抗しての上昇揺動により係止できるように
構成してある。
尚、ロツク部材３を立姿勢に付勢するに、ロツ
ク部材３の重力を利用してもよく、また、ロツク
用ペダル７を上下いずれの方向に付勢するに、１
個のスプリングを利用する等、各種の構成変更が
可能であり、それらをスプリング機構８，９と総
称する。
ク部材３の重力を利用してもよく、また、ロツク
用ペダル７を上下いずれの方向に付勢するに、１
個のスプリングを利用する等、各種の構成変更が
可能であり、それらをスプリング機構８，９と総
称する。
足踏操作部３ａをその踏込みに伴つてロツク用
ペダル７に係止させるに、各種のカム構成が利用
でき、それらをカム機構７ａと総称する。
ペダル７に係止させるに、各種のカム構成が利用
でき、それらをカム機構７ａと総称する。
本考案は、建設用や農用等の小型作業車に主と
して適用されるが、その他各種の装置において各
種操作目的のために備えられたペダルに対して利
用できる。
して適用されるが、その他各種の装置において各
種操作目的のために備えられたペダルに対して利
用できる。
以上要するに、本考案は、冒記ペダル用ロツク
装置において、前記ロツク部材３を、その係合部
３ａが下方にかつその足踏操作部３ｂが上方に
夫々位置する前記立姿勢になるように付勢し、前
記ロツク部材３を前記横倒れ姿勢で固定すべく前
記足踏操作部３ｂに係合するロツク用ペダル７
を、スプリング機構８，９に抗しての踏込み操作
により固定解除自在に設け、前記ロツク部材３と
ロツク用ペダル７の間に、前記足踏操作部３ｂを
その踏込みに伴つて前記ロツク用ペダル７にその
揺動により係止させるためのカム機構７ａを形成
してある事を特徴とする。
装置において、前記ロツク部材３を、その係合部
３ａが下方にかつその足踏操作部３ｂが上方に
夫々位置する前記立姿勢になるように付勢し、前
記ロツク部材３を前記横倒れ姿勢で固定すべく前
記足踏操作部３ｂに係合するロツク用ペダル７
を、スプリング機構８，９に抗しての踏込み操作
により固定解除自在に設け、前記ロツク部材３と
ロツク用ペダル７の間に、前記足踏操作部３ｂを
その踏込みに伴つて前記ロツク用ペダル７にその
揺動により係止させるためのカム機構７ａを形成
してある事を特徴とする。
すなわち、ペダル２のロツクは、ロツク部材３
の足踏み操作部３ｂを踏込むだけで行え、かつ、
ペダル２のロツク解除は、ロツク用ペダル７の踏
込み操作だけで、ロツク部材３の付勢による揺動
を利用して行え、いずれの操作も足踏みで行える
が故に、たとえ狭い場所でも容易迅速にペダル２
のロツク及びロツク解除を行わせられるようにな
つた。
の足踏み操作部３ｂを踏込むだけで行え、かつ、
ペダル２のロツク解除は、ロツク用ペダル７の踏
込み操作だけで、ロツク部材３の付勢による揺動
を利用して行え、いずれの操作も足踏みで行える
が故に、たとえ狭い場所でも容易迅速にペダル２
のロツク及びロツク解除を行わせられるようにな
つた。
その上、ペダル２をロツクした時にはロツク部
材３を横倒れ姿勢にできると共に、ロツク用ペダ
ル７は本来的に操作ストロークが小さくてよいか
ら低く構成でき、ペダルロツク時にロツクのため
の構成が運転や乗降等にじやまにならないように
することが可能である。
材３を横倒れ姿勢にできると共に、ロツク用ペダ
ル７は本来的に操作ストロークが小さくてよいか
ら低く構成でき、ペダルロツク時にロツクのため
の構成が運転や乗降等にじやまにならないように
することが可能である。
図面は本考案に係るペダル用ロツク装置の実施
例を示し、第１図は作業車の全体側面図、第２図
は要部の斜視図である。 ２……操作ペダル、３……ロツク部材、３ａ…
…係合部、３ｂ……足踏操作部、７……ロツク用
ペダル、７ａ……カム機構、８，９……スプリン
グ機構。
例を示し、第１図は作業車の全体側面図、第２図
は要部の斜視図である。 ２……操作ペダル、３……ロツク部材、３ａ…
…係合部、３ｂ……足踏操作部、７……ロツク用
ペダル、７ａ……カム機構、８，９……スプリン
グ機構。
Claims (1)
- 操作ペダル２に対してそのロツクのために係合
する横倒れ姿勢と、その係合が解除される立姿勢
に揺動自在にロツク部材３を設けたペダル用ロツ
ク装置であつて、前記ロツク部材３を、その係合
部３ａが下方にかつその足踏操作部３ｂが上方に
夫々位置する前記立姿勢になるように付勢し、前
記ロツク部材３を前記横倒れ姿勢で固定すべく前
記足踏操作部３ｂに係合するロツク用ペダル７
を、スプリング機構８，９に抗しての踏込み操作
により固定解除自在に設け、前記ロツク部材３と
ロツク用ペダル７の間に、前記足踏操作部３ｂを
その踏込みに伴つて前記ロツク用ペダル７にその
揺動により係止させるためのカム機構７ａを形成
してある事を特徴とするペダル用ロツク装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1981166493U JPS5871826U (ja) | 1981-11-05 | 1981-11-05 | ペダル用ロツク装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1981166493U JPS5871826U (ja) | 1981-11-05 | 1981-11-05 | ペダル用ロツク装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5871826U JPS5871826U (ja) | 1983-05-16 |
| JPS625699Y2 true JPS625699Y2 (ja) | 1987-02-09 |
Family
ID=29958647
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1981166493U Granted JPS5871826U (ja) | 1981-11-05 | 1981-11-05 | ペダル用ロツク装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5871826U (ja) |
-
1981
- 1981-11-05 JP JP1981166493U patent/JPS5871826U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5871826U (ja) | 1983-05-16 |
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