JPS6259143A - シ−ト固定ベルト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、ワンボックス自動車の後席等、折畳み可能な
シートを折畳み状態に固定するのに用いられるシート固
定ベルトの改良技術に関する。

（従来の技術） ワンボックス自動車等に設けられる後席は、荷室の有効
利用を図るたやに折畳み可能に形成され、これに伴なっ
て該シートを折畳み状態に固定するシート固定ベルトが
シートバックに取付けられている（実開昭５６−１２４
５４３号公報）。

従来のシート固定ベルトとしては、例えば第６図に示す
ものが知られている。

この従来のシート固定ベルトＢは、後席の後が荷室構造
のものに取付けられ、折畳み可能な後席のシートバック
１１の背面に取付けられている。

このシート固定ベル）Ｂは、ベルト部材２の一端にシー
トバック１１に対するシート取付具３が設けられ、ベル
ト部材２の他端に車体やシートに設けた受は金共（図示
せず）に係合するフック部材４が設けられ、かつ前記シ
ート取付具３は、該シート取付具３のベルト挿通穴３２
に通した折返し部２８からベルト中間部２３へ延設され
た折返し延設部２１の端部とバンド中間部２３とを折返
し縫合部２７に縫合することによりベルト部材２の一端
に取付けられ、又、フック部材４は、該フック部材４の
バンド挿通穴４２に通した折返し部２９からベルト中間
部２３へ延設された折返し延設部２４の端部とベルト中
間部２３とが折返し縫合部２６に縫合することによりベ
ルト部材２の他端に取付けられ、かつ該フック部材４掛
止用の引掛リング５が、前記ベルト取付具３＠の折返し
部２８と折返し縫合部２７の間の折返し延設部２１に挿
通されて取付けられ、かつベルト部材２の両側の折返し
縫合部２７．２６間は、ゴムバンド６が両端を折返し縫
合部２７．２６　に縫合されて取付けられ、該ゴムバン
ド６は伸長状態のとき、前記ベルト部材２に並設可能に
設けられ、ゴムバンド６が収縮すると、ベルト部材２の
ベルト中間部２３に垂み代を有する構造となっていた。

尚、前記引掛リング５は、シート固定ベル）Ｂをシート
バック１１に取行けた状態で、第７図に示すように、フ
ック部材４を該引掛リング５に引掛けることによりシー
ト固定ベル）Ｂを二つ折りにしておくためのもので、こ
れはシート固定ベルトＢを二つ折にしない長い状態のま
まにしてシートバック１１に取付けておくと、これが車
両走行時の振動により大軽く揺れ、シートバック１１に
フック部材４がぶつかって叩打音を発生したり、傷付け
たり、更には、シートの折畳みや組立て作業の邪魔にな
るからで、これらを防止するためのものである。

又、ゴムバンド６を、ベルト部材２に取付けることによ
りゴムバンド６の張力を利用してベルト部材２の弛みを
なくすようにしたもので、これはシートを折畳んだ状態
でシート固定ベル）Ｂのフック部材４を車体に設けた受
は金具（図示せず）に係合させる際に、ベルト部材２の
長さが一定の長さに固定されていると、シートや受は金
具の取付は位置の誤差によって受は金具上での間隔にバ
ラツキがある場合、ベルト部材２の長さが短いとフック
部材４が受は金共に届がなかったり、逆にフック部材４
を車体に設けた受は金共に係合した状態でベルト部材２
に弛みが生じて７７り部材４が受は金具から外れてしま
うといった不具合が生じるからで、これに対し、ゴムバ
ンド６を設けて該ゴムバンド６の張力により車体の受は
金具に係合するようにすれば、このゴムバンド６の伸縮
によって受は金具までの間隔のバラツキを吸収できる。

尚、このゴムバンド６については、縮小状態における両
端縫合部２６．２７間の長さく有効長）が長い程ベルト
部材２の垂み代を長くとることができ、それだけゴムバ
ンド６の伸縮寸法が大きくなる。

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しかしながら、上記した従来のシート固定ベルトＢにあ
っては、ゴムバンド６の両端がそれぞれベルト部材２の
折返し縫合部２６．２７　に縫合されており、この場合
、フック部材４側の折返し縫合部２６についてはフック
部材４に近寄った位置に設けることができるが、シート
取付具３側の折返し縫合部２７については、折返し延設
部２１にフック部材４係止用の引掛リング５を取付ける
必要がある。このため、この引掛リング５を避ける目的
でシート取付具３から離れた位置に設けられている。従
、って、この引掛リング５を取付けた分だけゴムバンド
６の有効長が短かくなり、それによりベルト部材２の垂
み代が短くなって、ゴムバンド６の伸縮寸法を大きくと
れないという問題があった。

（問題点を解決するための手段） 本発明は、上述のような従来の問題点を解決するために
なされたもので、そのために本発明では、ベルト中間部
２３と該ベルト中間部２３の両側の折返し部２　ｆ３，
２９　からベルト中間部２３へ折返し延設された折返し
延設部２１．２４　とが帯状に形成され、折返し延設部
２１．２４　の端部とベルト中間部２３とが縫合された
折返し縫合部２６゜２７が設けられ、前記折返し部２８
がシート取付具３のベルト挿通穴３２に挿通され、前記
折返し部２９がフック部材４のベルト挿通穴４２に挿通
され、 前記折返し部２８と折返し縫合部２７の間にはベルト中
間部２３と折返し延設部２１とゴムバンド６の一端とを
縫合した縫合部６０が設けられ、該縫合部６０と折返し
縫合部２７の間には折返し延設部２１とゴムバンド６と
が挿通された引掛リング５が設けられ、該引掛リング５
はフック部材４を引掛可能に形成され、 前記折返し縫合部２６にはゴムバンド６の他端が縫合さ
れ、縫合部６０と折返し縫合部２６の開でゴムバンド６
の自由長がベルト中間部２３の長さより短い構成とした
。

（作用） 従って、本発明のシート固定ベルトでは、ゴムバンド６
のシート取付具３側の縫合部６０が、該ゴムバンド６の
一端を引掛リング５内に通した状態で、折返し縫合部２
７よりも、シート取付具３側に近寄った位置に設けられ
ているので、その近寄った分だけゴムバンド６の有効長
を長くとることができる。

（実施例） 以下、本発明の実施例を図面に示して詳述する。

尚、本実施例の構成において、前記した従来のシート固
定ベル）Ｂの構成と同一部分については、便宜上図面の
符号を同一にする。

本実施例のシート固定ベル）Ａは、ワンボックス自動単
に設けた後席１の折畳み用固定部材として、前席２００
のシートバック２０１に取付けられ、ベルト部材２、シ
ート取付具３、フック部材４、引掛リング５、ゴムバン
ド６、を主要な構成としている。

上記シート取付具３は、先端側にシート取付具３固定用
の取付は穴３１が形成されると共に、基端側にベルト挿
通穴３２が形成され、前記取付は穴３１とベルト挿通穴
３２の中間部が若干の角度を持って折り曲げられている
。

又、フック部材４は、先端側に鉤部４１が折曲げ形成さ
れ、基端側にベルト挿通穴４２が形成されている。

又、ベルト部材２は伸縮性のない織布で帯状に形成され
、そして、このベルト部材２のシート取付具３およびフ
ック部材４への取付構造は、ベルト部材２のベルト中間
部２３から両側に延在した両側には折返し部２８．２９
が設けられ、ベルト中間部２３と該折返し部２８．２９
　からベルト中間部２３へ延設された折返し延設部２１
．２４　とが帯状に形成され、該折返し延設部２１．２
４の端部とベルト中間部２３とが縫合された折返し縫合
部２６．２７が設けられ、シート取付具３側の折返し部
２８がシート取付具３のベルト挿通穴３２に挿通され、
フック部材４側の折返し部２９がフック部材４のベルト
挿通穴４２に挿通されて、ベルト部材２の両端にシート
取付具３とフック部材４が取付けられている。

次に、上記ゴムバンド６は、バンド部材２の幅と略同−
幅の帯状に形成され、　該ゴムバンド６の一端はベルト
部材２の折返し縫合部２７より折返し部２８寄りに位置
し、ベルト中間部２３と折返し延設部２１と共に縫合部
６０に縫合され、他端はフック部材４側の折返し縫合部
２６に折返し延設部２４と共に縫合されている。又、こ
のゴムバンド６は、該ゴムバンド６が伸長状態のとき前
記ベルト部材２に並設可能に設けられ、縫合部６０と折
返し縫合部２６の間でゴムバンド６の自由長がベルト中
間部２３より短い状態で前記ベルト部材２に取付けるこ
とにより、ゴムバンド６の張力を利用してベルト部材２
の弛みをなくすようにしたものである。

上記引掛リング５は、フック部材４を引掛可能に形成し
たもので、リング状に形成され、前記折返し縫合部２７
と縫合部６０の間において、折返し延設部２１とゴムバ
ンド６とを内部に挿通した状態で設けられている。従っ
て、ゴムバンド６を縫合する縫合部６０は引掛はリング
５よりもシート取付具３に近寄った位置に設けられてい
る。

尚、本実施例のシート固定ベル）Ａは、第２図に示すよ
うに、前席２００のシートバック２０１の側面上部に取
付けられるもので、シート取付具３を取付は穴３１でビ
ス３１０により止め付けた取付は構造となっており、通
常は第３図に示すように、フック部材４を引掛リング５
に引掛けた二つ折り状態に折畳まれ、これは車両走行時
の振動による揺れによってフック部材４がシートバック
２０１の外面に干渉して叩打音を発したり、傷を付けた
り、或いは折畳みや組立て時の邪魔にならないようにす
るためである。

又、上記後席１は、シートクッション１０と、該シート
クッション１０に折畳み可能に設けたシートバック１１
と、から構成されている。

前記シートクッション１０には、前部左右にブラケット
１０１が設けられ、該ブラケット１０１が車体フロア７
０に立設したステー７１の上端に回動可能に枢着され、
かつ後部左右に、車体７０ア７０に固定したストライカ
７２に着脱可能に係合するラッチ機構１０２が取付けら
れ、通常の使用状態では、ラッチ機構１０２がストライ
カ７２に係合した略水平姿勢に固定され、又、ラッチ機
構１０２をストライカ７２から解除した状態で、枢着部
１０３を中心として前方に逆立ち状態で折畳まれる。

シートバック１１は、下部左右がシートクッション１０
側に設けられたデバイス機構１１１の繰作により、枢着
部１１３を中心としてシートクッション１０に対し重合
可能に取付けられている。

そして、本実施例のシート固定ベル）Ａを用いて、後席
１を折畳み状態に固定するには、第４図に示すように、
まずシートバック１１のデバイス機構１１１を繰作して
、該シートバック１１をシートクッション１０に重合状
態に折畳み（矢印Ｍ方向）、次に、シートクッション１
０のラッチ機構１０２をストライカ７２から外して、該
シートクッション１０をシートバック１１を伴ないなが
ら前方に逆立ち状態に折畳み（矢印Ｎ方向）、次に、こ
の状態で前席２００のシートバック２０１に枢着された
シート固定ベル）Ａに設けたフック部材４の鉤部４１を
、後席１のシートクッション１０の後面に固定し、シー
トバック１１に向って立設した受は金具７５に係合させ
れば、このシート固定ベル）Ａにより後席１を折畳み状
態に固定することができる（第４図実線状態）。

この場合、ベルト部材２には、ゴムバンド６の張力によ
って垂み代が設けられているため、この垂み代の範囲で
ゴムバンド６が伸縮することにより、受は金具７５まで
の間隔Ｔにバラツキがある場合でも、このゴムバンド６
の伸縮によってこれを吸収することができる。

次に、本実施例の作用を説明する。

本実施例のシート固定ベル）Ａを前述した従来のシート
固定ベル）Ｂと比較した場合、第５図に示すように、ゴ
ムバンド６のフック部材４側の縫合部は本実施例と従来
のいずれの場合も折返し縫合部２６．２６　に縫合され
ているものの、引掛リング５が設けられたシート取付具
３側については、”ｓｉｒ”ｔ”Ｇｌ！’７ｙｒ５Ｊ：
Ｑ４＞−）Ｊｌ″７１１°”゛［離れた折返し縫合部２
７に縫合されていた。これに対し、本実施例では引掛リ
ング５よりもシート取付具３′。近寄°“縫合“６°′
°縫合ｚｎｒ＝ｔ″　　　　　　　　　　　　１となっ
ている。

従って、本実施例のシート固定ベル）Ａでは、ゴムバン
ド６の縫合部６０カ弓１掛リング５よりもシート取付具
３に近寄っている分だけ、その有効長Ｌ１が従来の有効
長Ｌ２よりも長さＬ分だけ長くとれ、この有効長が長く
なる分だけバンド部材２の垂み代も長くとれ、この結果
、ゴムバンド６の伸縮寸法が大きくなるので、後席１を
折畳み状態に固定するときの受は金具７５までの間隔Ｔ
のバラツキに対し、より広い範囲でこのバラツキを吸収
することができる。

又、ゴムバンド６を引掛リング５の内部に通しでいるの
で、引掛リング５がゴムバンド６によりて覆われること
はなく、フック部材４を第３図のように引掛リング５に
引掛ける際に、ゴムバンド６が邪魔になるといったこと
はない。

又、シート固定バンドＡをシートバック２０１の側面に
取付けるようにしたので、このシート固定ベル）Ａが後
席１に向って突出することがないので安全である。また
後席１に向って突出していないので後席１から乗降する
場合も邪魔にならない。

以上、本発明の実施例を図面により説明したが、本発明
の具体的な構成はこの実施例に限定されるものではなく
、発明の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等があっても
本発明の技術的範囲に含まれる。

実施例ではシート取付具側について説明したがフック部
材側に同様に取付けるようにしてもよい。

（発明の効果） 以上説明したように、本発明のシート固定ベルトにあっ
ては、ゴムバンドのシート取付具側の縫合部力弓１掛リ
ングよりもシート取付具に近寄った位置に設けられてい
るので、その分だけゴムバンドの有効長が長くなり、こ
れに伴なってゴムバンドの取付長さか長くとれるのでゴ
ムバンドの伸縮寸法を大きくすることができる。

又、ゴムバンドの伸縮寸法に余裕ができたので、このゴ
ムバンドの耐久性を向上することができる。

またゴムバンドの有効長さが長くなったのでシート折畳
み時の受は金具までの間隔のバラツキに対し、広い範囲
でこれを吸収することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明実施例のシート固定ベルトを示す斜視図
、第２図及び第３図は該シート固定ベルトの取付は状態
を示す側面図、第４図は該シート固定ベルトの使用状態
説明図、第５図は該シート固定ベルトの作用説明図で、
（イ）は本発明、（ロ）は従来を示す。第６図は従来の
シート固定ベルトを示す斜視図、第７図は従来のシート
固定ベルトの取付は状態を示す説明図である。 Ａ：シート固定ベルト ２：ベルト部材 ３：シート取付具 ４ニア７り部材 ５：引掛リング ６：ゴムバンド ２１．２．４：折返し延設部 ２３：ベルト中間部 ２６．２７：折返し縫合部 ２８．２９：折返し部 ３２．４２：ベルト挿通穴 ６０：Ｒ合部

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １）ベルト中間部と該ベルト中間部の両側の折返し部か
   らベルト中間部へ折返し延設された折返し延設部とが帯
   状に形成され、 該折返し延設部の端部とベルト中間部とが縫合された折
   返し縫合部が設けられ、 前記折返し部がシート取付具のベルト挿通穴に挿通され
   、 前記折返し部がフック部材のベルト挿通穴に挿通され、 前記折返し部と折返し縫合部の間にはベルト中間部と折
   返し延設部とゴムバンドの一端とを縫合した縫合部が設
   けられ、 該縫合部と折返し縫合部の間には折返し延設部とゴムバ
   ンドとが挿通された引掛リングが設けられ、 該引掛リングはフック部材を引掛可能に形成され、 前記折返し縫合部にはゴムバンドの他端が縫合され、前
   記縫合部と折返し縫合部の間でゴムバンドの自由長がベ
   ルト中間部の長さより短いことを特徴とするシート固定
   ベルト。