JPS6262036U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の機構説明図、第２図はデイ
スクブレーキの一部を欠除した正面図、第３図は
一部を欠除したデイスクブレーキの断面図、第４
図はインナーパツドの平面図、第５図は一部を欠
除したその正面図、第６図は貫通孔部の拡大断面
図、第７図は摩耗検知具の断面図、第８図は検量
具の取付正面説明図、第９図はその側面図である
。 １……アンカープレート、３……キヤリパー、
５……ローター、６……インナーパツド、６ａ…
…インナーパツド裏板、７……マウターパツド、
１０……摩耗検知具、１１……指示具、１２……
検量具、１３……警報ランプ、１４……警報回路
、１５……貫通孔、２１……金属線、２３……取
付台、２４……段付貫通孔、２５……肩部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. インナーパツド裏板６ａに脱着自在に係合し、
   インナーパツド６の摩耗により、回転するロータ
   ー５と直接接触して、金属線２１を切断し、イン
   ナーパツド６の摩耗許容限界を検知する電気式の
   摩耗検知具１０と、アンカープレート１の、キヤ
   リパー３のスライド部分のインナーパツド６側の
   端面に、巾状板をＬ字形形状に折曲した一辺面を
   螺着固定し、他辺面に段付貫通孔２４を設けた取
   付台２３と、キヤリパー３のスライド部分のイン
   ナーパツド６側の端面に螺着し、下縁を取付台２
   ３とわずかに隔接する位置に固定した巾状厚板の
   指示具１１と、前記取付台２３の段付貫通孔２４
   に挿嵌し、取付台２３の表面で弾性止具で位置決
   めされ、脱着自在に固定され、アウターパツド７
   の摩耗によるキヤリパー３の移動で、指示具１１
   と接続し、平行部１９をせん断状に折損して金属
   線２１を切断し、アウターパツドの摩耗許容限界
   を検知する電気式検量具１２と、両者を直列に接
   続して、摩耗検知具１０と検量具１２のうち、い
   ずれか早く金属線２１を切断したことで警報ラン
   プ１３が点灯する警報回路１４とを設けてなるこ
   とを特徴とするデイスクブレーキにおける摩耗検
   知装置。