JPS6272906A - シ−ル部材 - Google Patents
シ−ル部材Info
- Publication number
- JPS6272906A JPS6272906A JP61221774A JP22177486A JPS6272906A JP S6272906 A JPS6272906 A JP S6272906A JP 61221774 A JP61221774 A JP 61221774A JP 22177486 A JP22177486 A JP 22177486A JP S6272906 A JPS6272906 A JP S6272906A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- piston
- sealing
- lip
- seal ring
- ring cup
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T11/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant
- B60T11/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant transmitting by fluid means, e.g. hydraulic
- B60T11/16—Master control, e.g. master cylinders
- B60T11/236—Piston sealing arrangements
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J15/00—Sealings
- F16J15/16—Sealings between relatively-moving surfaces
- F16J15/32—Sealings between relatively-moving surfaces with elastic sealings, e.g. O-rings
- F16J15/3204—Sealings between relatively-moving surfaces with elastic sealings, e.g. O-rings with at least one lip
- F16J15/3232—Sealings between relatively-moving surfaces with elastic sealings, e.g. O-rings with at least one lip having two or more lips
- F16J15/3236—Sealings between relatively-moving surfaces with elastic sealings, e.g. O-rings with at least one lip having two or more lips with at least one lip for each surface, e.g. U-cup packings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Transmission Of Braking Force In Braking Systems (AREA)
- Actuator (AREA)
- Sealing With Elastic Sealing Lips (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野コ
この発明は、特許請求の範囲第１項の前提部に填づくピ
ストンシリンダアッセンブリのためのシール部材に関す
る。
ストンシリンダアッセンブリのためのシール部材に関す
る。
［従来の技術及びその問題点］
ピストンシリンダアッセンブリのためのこの種のシール
部材は、西独特許Ｐ ３４４５２６１゜３号公報によ
り公知である。このシール部材には、シリンダ孔のピス
トンの作動方向の反χ・↑方向への予加重を有し、かつ
シールリングカップに作用するスプリング部材が備えら
れている。スプリング部材は、シールリングカップとス
プリングプレートの側面との間に設けられ、このスプリ
ングプレートの側面は環状の溝の側部に位置されている
。
部材は、西独特許Ｐ ３４４５２６１゜３号公報によ
り公知である。このシール部材には、シリンダ孔のピス
トンの作動方向の反χ・↑方向への予加重を有し、かつ
シールリングカップに作用するスプリング部材が備えら
れている。スプリング部材は、シールリングカップとス
プリングプレートの側面との間に設けられ、このスプリ
ングプレートの側面は環状の溝の側部に位置されている
。
この構造では、スプリング部材は、ビストノめ連絡管に
設けられたシールリングカップを付勢する螺旋状のスプ
リングにより構成され、又は、シーリングリングカップ
の自由端の前部に設けられたバール（ｂｕｒｌ）により
構成されている。このバールは、環状の溝の側面に対し
て弾性的に起請されている。
設けられたシールリングカップを付勢する螺旋状のスプ
リングにより構成され、又は、シーリングリングカップ
の自由端の前部に設けられたバール（ｂｕｒｌ）により
構成されている。このバールは、環状の溝の側面に対し
て弾性的に起請されている。
しかしながら、この種のピストンシリンダアッセンブリ
には、スプリング部材を取付けることにより、シール部
材の構造を変更する必要があり、製造組立てコストの上
昇を招来するという欠点がある。
には、スプリング部材を取付けることにより、シール部
材の構造を変更する必要があり、製造組立てコストの上
昇を招来するという欠点がある。
［発明の目的コ
この発明の目的は、構造が簡易であり、製造１４１立て
コストが減少された上述したタイプのピストンシリンダ
アッセンブリのためのシール部材を提供することである
。
コストが減少された上述したタイプのピストンシリンダ
アッセンブリのためのシール部材を提供することである
。
「発明の構成及び効果］
上述した目的は、特許請求の範囲第１項の特徴部の構成
により達成される。
により達成される。
シールリング７ツブの弾性変形が元に戻る間（スプリン
グプレーｉ〜とシリンダ孔の周壁との間に厳しい温度の
下でシールリングカップがくさび的に留められているこ
とか可能である）にＪ５ける困付す１が箸しく減少する
という利点がある。
グプレーｉ〜とシリンダ孔の周壁との間に厳しい温度の
下でシールリングカップがくさび的に留められているこ
とか可能である）にＪ５ける困付す１が箸しく減少する
という利点がある。
この発明の実施態様で１よ、ワッシャとスプリングプレ
−１−との間にシールリング７Ｊツブか挿入されること
により、弾性的な予ｖＩ巾が（りられるという利点があ
る。これにより、シール部材のためのスペースが小さく
て良い。この８４造では、シール部材の当初の位置にお
いて、ＩＩＪＩ斜部は、斜めに又は窪んで及び、／又は
凸状に曲げられて、ピストンの軸線に対して５０°乃至
８０°の角度で好ましくは、６５°の角度でピストンを
取囲みながら、シールリングカップ６の内シーリングリ
ップは外シーリングリップに接続されている。
−１−との間にシールリング７Ｊツブか挿入されること
により、弾性的な予ｖＩ巾が（りられるという利点があ
る。これにより、シール部材のためのスペースが小さく
て良い。この８４造では、シール部材の当初の位置にお
いて、ＩＩＪＩ斜部は、斜めに又は窪んで及び、／又は
凸状に曲げられて、ピストンの軸線に対して５０°乃至
８０°の角度で好ましくは、６５°の角度でピストンを
取囲みながら、シールリングカップ６の内シーリングリ
ップは外シーリングリップに接続されている。
シール部材が弾性変形から回復するとき、ワッシャがピ
ストンの側壁から持上げられるように、。
ストンの側壁から持上げられるように、。
シールリングカップの弾性的な予荷重が定められること
により、ピストンシリンダアッセンブリの機能が十分に
発揮される。弾性的な予荷重によりシールリングカップ
に作用する力は、シリンダ孔の周壁と外シーリングリッ
プとの間に作用する摩擦力に打勝つのに必要な力よりも
大きい。
により、ピストンシリンダアッセンブリの機能が十分に
発揮される。弾性的な予荷重によりシールリングカップ
に作用する力は、シリンダ孔の周壁と外シーリングリッ
プとの間に作用する摩擦力に打勝つのに必要な力よりも
大きい。
［実施例の説明］
ピストンシリンダアッセンブリは、マスターシリンダ１
とシリンダハウジング２とを備え、ピストン４がシリン
ダ孔３内に軸方向移動可能に案内されている。ピストン
４には、環状の溝５が備えられ、第１のシールリングカ
ップ６が案内されている。環状の溝５は側壁７．８によ
り囲まれている。図面に示されるように、右側の側壁７
はピストン４に設けられた環状のカラー９により構成さ
れている。環状のカラー９には、連絡管１ｏが備えられ
ている。この連絡管１０は、周方向一定問隔に配置され
ており、ピストン４の軸線１１と平行に延出されている
。連絡管１０の一端は、環状のカラー９の右側に形成さ
れた供給室１２に接続され、連絡管１０の他端は、マス
ターシリンダ１のピストンの側壁７に接するワッシャ１
３に接している。第１のシールリングカップ６は、図面
に示されるように、ワッシャ１３の左端部１４に接して
いる。供給室１２は、ハウジング２内に設けられかつシ
リンダ孔３内に延出されているポーｉ〜１６を介して、
リザーバ（図示略）に接続されている。
とシリンダハウジング２とを備え、ピストン４がシリン
ダ孔３内に軸方向移動可能に案内されている。ピストン
４には、環状の溝５が備えられ、第１のシールリングカ
ップ６が案内されている。環状の溝５は側壁７．８によ
り囲まれている。図面に示されるように、右側の側壁７
はピストン４に設けられた環状のカラー９により構成さ
れている。環状のカラー９には、連絡管１ｏが備えられ
ている。この連絡管１０は、周方向一定問隔に配置され
ており、ピストン４の軸線１１と平行に延出されている
。連絡管１０の一端は、環状のカラー９の右側に形成さ
れた供給室１２に接続され、連絡管１０の他端は、マス
ターシリンダ１のピストンの側壁７に接するワッシャ１
３に接している。第１のシールリングカップ６は、図面
に示されるように、ワッシャ１３の左端部１４に接して
いる。供給室１２は、ハウジング２内に設けられかつシ
リンダ孔３内に延出されているポーｉ〜１６を介して、
リザーバ（図示略）に接続されている。
内シーリングリップ１７及び外シーリングリップ１８は
、第１のシールリングカップ６の傾斜部１５から延出さ
れている。この第１のシールリングカップ６の断面は、
Ｕ字状に形成され、このＵ字状の開口は、スプリングプ
レート３１の側壁を向いている。内シーリングリップ１
７の内周面は、環状の溝５に形成された環状の外周面２
０に密接している。内シーリングリップ１７の左端面２
１は、スプリングプレート３１の側壁８に軸方向支持さ
れている。スプリングプレート３１とワツシ１７１３と
の間に第１のシールリングカップ６を挿入することによ
り、第１のシールリングカップ６に内向きの弾性的な予
荷重が加えられる。その効果については、後ｊホする。
、第１のシールリングカップ６の傾斜部１５から延出さ
れている。この第１のシールリングカップ６の断面は、
Ｕ字状に形成され、このＵ字状の開口は、スプリングプ
レート３１の側壁を向いている。内シーリングリップ１
７の内周面は、環状の溝５に形成された環状の外周面２
０に密接している。内シーリングリップ１７の左端面２
１は、スプリングプレート３１の側壁８に軸方向支持さ
れている。スプリングプレート３１とワツシ１７１３と
の間に第１のシールリングカップ６を挿入することによ
り、第１のシールリングカップ６に内向きの弾性的な予
荷重が加えられる。その効果については、後ｊホする。
外シーリングリップ１８の外周面２２は、シリンダ孔３
と平行にかつこれに若干離れて延出している。第１のシ
ールリングカップ６が外側に膨径するまでの間、外周面
２２により形成された室２３とシリンダ孔３は、連絡管
３を介して供給室１２に接続されている。供給ｆｆ１２
、連絡管１０、及び室２３は、マスターシリンダ１への
流体供給接続を構成している。
と平行にかつこれに若干離れて延出している。第１のシ
ールリングカップ６が外側に膨径するまでの間、外周面
２２により形成された室２３とシリンダ孔３は、連絡管
３を介して供給室１２に接続されている。供給ｆｆ１２
、連絡管１０、及び室２３は、マスターシリンダ１への
流体供給接続を構成している。
円錐状に延出する周面２４は、外周面２２の左側に隣接
している。この周面２４のシールエツジ２８は、シリン
ダ孔３の内周面に気密に接触している。周面２４のシー
ルエツジ２８は、周面２４に略９０°の角度で延出する
而２５に隣接している。この面２５の一部は、円錐形状
である。而２５は、周面２６にＩｉｇ接している。周面
２６は、底面２７に連接している。この底面２７は、半
径方向内方をシーリングリップ１７により、半径方向外
方をシーリングリップ１８により囲まれている。
している。この周面２４のシールエツジ２８は、シリン
ダ孔３の内周面に気密に接触している。周面２４のシー
ルエツジ２８は、周面２４に略９０°の角度で延出する
而２５に隣接している。この面２５の一部は、円錐形状
である。而２５は、周面２６にＩｉｇ接している。周面
２６は、底面２７に連接している。この底面２７は、半
径方向内方をシーリングリップ１７により、半径方向外
方をシーリングリップ１８により囲まれている。
シーリングエツジ２８は、ボート３６の右側に若干距離
をおいて位置されている。マスターシリンダ１の当初の
位置において、ボート３６は、図面に示されるように、
シリンダ孔３のシーリングエツジ２８の左側に設けられ
た圧力室２９とリザーバとを接続している。外シーリン
グリップ１８のシーリングエツジ２８は、シリンダ孔３
の周壁に付勢されて当接されている。
をおいて位置されている。マスターシリンダ１の当初の
位置において、ボート３６は、図面に示されるように、
シリンダ孔３のシーリングエツジ２８の左側に設けられ
た圧力室２９とリザーバとを接続している。外シーリン
グリップ１８のシーリングエツジ２８は、シリンダ孔３
の周壁に付勢されて当接されている。
スプリングプレート３１は、小径の段部３０に支持され
、端面２１の左側に当接されている。スプリングプレー
ト３１は、圧力室２９側の端面３３に接するスプリング
３２により段部３０に対して付勢されている。スプリン
グ３２は、圧力室２９を貫通し、圧力ｖ２つの左端部に
当接している。このことは図面には、示されていない。
、端面２１の左側に当接されている。スプリングプレー
ト３１は、圧力室２９側の端面３３に接するスプリング
３２により段部３０に対して付勢されている。スプリン
グ３２は、圧力室２９を貫通し、圧力ｖ２つの左端部に
当接している。このことは図面には、示されていない。
テンダムマスターシリンダの場合には、スプリング３２
は浮上ピストン（図示略）に支持されている。
は浮上ピストン（図示略）に支持されている。
圧力室２９は、圧力流体導管（図示略）を介して少なく
とも１つの油圧スラブシリンダ、例えば、ブレーキのス
ラブシリンダ、クラッチのスラブシリンダに接続されて
いる。
とも１つの油圧スラブシリンダ、例えば、ブレーキのス
ラブシリンダ、クラッチのスラブシリンダに接続されて
いる。
周面３４は、スプリングプレート３１の側壁８に隣接し
ている。この周面３４は、端面２５に若干の距離をおい
て略平行に延出している。この周面３４は、シリンダ孔
３の周壁から間隔を置いて平１うに延出している周面３
７により半径方向量まれている。
ている。この周面３４は、端面２５に若干の距離をおい
て略平行に延出している。この周面３４は、シリンダ孔
３の周壁から間隔を置いて平１うに延出している周面３
７により半径方向量まれている。
この発明に係るシール部材は、以下のよに作用する。
マスターシリンダ１が当初の位置を取っているとき、ボ
ート３６は圧力室とリザーバとを接続している。これに
より、ピストン４が当初の位置にあるとき圧力室２９の
圧力は高められず、圧力流体は、リザーバから圧力室２
９に流される。
ート３６は圧力室とリザーバとを接続している。これに
より、ピストン４が当初の位置にあるとき圧力室２９の
圧力は高められず、圧力流体は、リザーバから圧力室２
９に流される。
ピストン４が左に動かされたとき、シーリングエツジ２
８は、ボート３６を閉鎖する。ピストン４がさらに動か
されたとき、圧力室２９の圧力が高められ、この圧力が
サラブシリンダに圧力流体導管を介して伝えられる。圧
力室２９の高い圧力により、外シーリングリップ１８は
室２３の方に半（￥方向外方に付勢される。この付勢力
は油圧圧力の大きさに比例している。圧力室２９の圧力
が高くなる程、外シーリングリップ１８はシリンダ孔３
の周壁にさらに強く押し付けられ、内シーリングリップ
１７は、環状の溝５の内周壁１９にさらに強く押し付け
られ、第１のシールリングカップ６の気密性が向上する
。
８は、ボート３６を閉鎖する。ピストン４がさらに動か
されたとき、圧力室２９の圧力が高められ、この圧力が
サラブシリンダに圧力流体導管を介して伝えられる。圧
力室２９の高い圧力により、外シーリングリップ１８は
室２３の方に半（￥方向外方に付勢される。この付勢力
は油圧圧力の大きさに比例している。圧力室２９の圧力
が高くなる程、外シーリングリップ１８はシリンダ孔３
の周壁にさらに強く押し付けられ、内シーリングリップ
１７は、環状の溝５の内周壁１９にさらに強く押し付け
られ、第１のシールリングカップ６の気密性が向上する
。
マスターシリンダ１が解除されるとき、ピストン４は右
方に動かされ、これにつれて圧力室２９の圧力が減少す
る。ボート３６がシーリングエツジ２８により閉鎖され
る前に、圧力室２つは負圧となり、圧力流体が後かれ、
ホイールブレーキ又はクラッチで圧力が減少された場合
に、外シーリングリップ１８が左方に、端面２５が周面
３４に接するまで動かされる。傾斜部１５がワッシャ１
３の端面１４から持上げられる。
方に動かされ、これにつれて圧力室２９の圧力が減少す
る。ボート３６がシーリングエツジ２８により閉鎖され
る前に、圧力室２つは負圧となり、圧力流体が後かれ、
ホイールブレーキ又はクラッチで圧力が減少された場合
に、外シーリングリップ１８が左方に、端面２５が周面
３４に接するまで動かされる。傾斜部１５がワッシャ１
３の端面１４から持上げられる。
ワッシャ１３と側壁７との間に形成された隙間及び連絡
管１０を介して供給室１２と室２３とが流体接続されて
いる。外シーリングリップ１８に圧力が加えられ、その
圧力がピストン４の軸線１１に対して半径方向内方に加
えられ、外シーリングリップ１８を半径方向内方に揺動
させる。外シーリングリップ１８は、シリンダ孔３の周
壁から持上げられ、供給室１２と圧力室２つとを流体接
続する。
管１０を介して供給室１２と室２３とが流体接続されて
いる。外シーリングリップ１８に圧力が加えられ、その
圧力がピストン４の軸線１１に対して半径方向内方に加
えられ、外シーリングリップ１８を半径方向内方に揺動
させる。外シーリングリップ１８は、シリンダ孔３の周
壁から持上げられ、供給室１２と圧力室２つとを流体接
続する。
外シーリングリップ１８が内方に揺動するとき、端面２
５の大部分がスプリングプレート３１の周面３４から持
上げられる。外シーリングリップ１８が予加重により無
理に制御されているため、外シーリングリップ１８が大
きく変形されることが妨げられ、作動中端面２５が周面
３４に粘着されない。さらに、スプリングプレート３１
の周面３７の半径方向外方に位置する端面２５の部分に
は、周面３７から周面３４への変化部である頂部が押付
けられない。
５の大部分がスプリングプレート３１の周面３４から持
上げられる。外シーリングリップ１８が予加重により無
理に制御されているため、外シーリングリップ１８が大
きく変形されることが妨げられ、作動中端面２５が周面
３４に粘着されない。さらに、スプリングプレート３１
の周面３７の半径方向外方に位置する端面２５の部分に
は、周面３７から周面３４への変化部である頂部が押付
けられない。
外シーリングリップ１８が弾性変形から回復するとき、
シーリングエツジ２８はボート３６を閉鎖する。弾性変
形から回復しない場合には、圧力流体は、ボート３６を
介して圧力室２９に流される。
シーリングエツジ２８はボート３６を閉鎖する。弾性変
形から回復しない場合には、圧力流体は、ボート３６を
介して圧力室２９に流される。
ピストン４が当初の位置にあるとき、第１のシールリン
グカップ６は、弾性的な予加重により図示された位置に
戻される。ボート３６が閉鎖されると同時にマスターシ
リンダ１が次に乍動されるとき、圧力室２つの圧力が高
くなる。第１のシールリングカップ６の弾性的な予加巾
により第１のシールリングカップ６が当初の位置に戻さ
れるため、第１のシールリングカップ６を戻すためにピ
ストン４が不要に動かされる必要がない。マスターシリ
ンダ１が不要に動かされることが減少される。
グカップ６は、弾性的な予加重により図示された位置に
戻される。ボート３６が閉鎖されると同時にマスターシ
リンダ１が次に乍動されるとき、圧力室２つの圧力が高
くなる。第１のシールリングカップ６の弾性的な予加巾
により第１のシールリングカップ６が当初の位置に戻さ
れるため、第１のシールリングカップ６を戻すためにピ
ストン４が不要に動かされる必要がない。マスターシリ
ンダ１が不要に動かされることが減少される。
図面は、この発明に係るシール部材の断面図である。
１・・・マスターシリンダ、２・・・シリンダハウジン
グ、３・・・シリンダ孔、４・・・ビスｌ〜ン、５・・
・環状の溝、６・・・（第１の）シールリップカップ、
１２・・・供給室、１３・・・ワッシャ、１５・・−壁
部、１７・・・内シーリングリップ、１８・・・外シー
リングリップ、２３・・・室。
グ、３・・・シリンダ孔、４・・・ビスｌ〜ン、５・・
・環状の溝、６・・・（第１の）シールリップカップ、
１２・・・供給室、１３・・・ワッシャ、１５・・−壁
部、１７・・・内シーリングリップ、１８・・・外シー
リングリップ、２３・・・室。
Claims (6)
- （１）シリンダハウジングのシリンダ孔に設けられたピ
ストンが備えられ、 このピストンの周面に環状の溝が設けられ、この周面に
圧力室と供給室とをシールするシールリングリップが備
えられ、 このシールリングカップに、環状の溝の底部に接する内
シーリングリップと、シリンダ孔をスライドし、かつ供
給室のピストン側の側壁に配置されたワッシャが接する
外シールリングリップとが備えられ、 供給室と外シーリングリップとが流体接続され、供給室
から圧力室への圧力が減少している場合、この流体接続
により、外シーリングリップを介して、圧力室に圧力流
体が戻され、 ピストンの作動方向と反対方向であってピストンに形成
された段部に対してスプリングにより押付けるスプリン
グプレートが備えられているピストンシリンダアッセン
ブリのためのシール部材において、 シールリングカップは、軸方向内向きの弾性的な予荷重
を付与されて、ピストンに設けられていることを特徴と
するシール部材。 - （２）弾性的な予荷重は、ワッシャとスプリングプレー
トとの間にシールリングカップが挿入されることにより
付与されている特許請求の範囲第１項に記載のシール部
材。 - （３）シール部材が弾性変形から回復するとき、ワッシ
ャがピストンの側壁から持上げられるように、シールリ
ングカップの弾性的な予荷重が定められている特許請求
の範囲第１項又は第２項に記載のシール部材。 - （４）弾性的な予荷重によりシールリングカップに作用
する力は、シリンダ孔の周壁と外シーリングリップとの
間に作用する摩擦力に打勝つのに必要な力よりも大きく
されている特許請求の範囲第１項乃至第３項のいづれか
１つの項に記載のシール部材。 - （５）内シーリングリップは傾斜部の中間部を介して外
シーリングリップに接続され、傾斜部は、当初の位置に
おいて斜めに又は窪んで及び／又は凸状に曲げられてい
る特許請求の範囲第１項乃至第４項のいづれか１つの項
に記載のシール部材。 - （６）傾斜部は、ピストンの軸線に対して５０°乃至８
０°の角度で好ましくは、６５°の角度でピストンを取
囲んでいる特許請求の範囲第５項に記載のシール部材。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19853533731 DE3533731A1 (de) | 1985-09-21 | 1985-09-21 | Dichtungsanordnung fuer eine kolben-zylindereinheit |
| DE3533731.1 | 1985-09-21 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6272906A true JPS6272906A (ja) | 1987-04-03 |
Family
ID=6281592
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61221774A Pending JPS6272906A (ja) | 1985-09-21 | 1986-09-19 | シ−ル部材 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6272906A (ja) |
| DE (1) | DE3533731A1 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007502737A (ja) * | 2003-08-18 | 2007-02-15 | コンチネンタル・テベス・アーゲー・ウント・コンパニー・オーハーゲー | 特に車両液圧ブレーキシステム用のシリンダー |
| JP2012154409A (ja) * | 2011-01-26 | 2012-08-16 | Mitsubishi Cable Ind Ltd | 弾性シール |
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