JPS627675Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、たとえば堤防構築用として知られる
間知ブロツク等の荷役作業を行うことのできる産
業車両のブロツク荷役装置に関するものである。

従来のブロツク荷役装置は、並置間隔がクラン
プアームの間隔と等しいブロツクに限つて荷役で
きるものであつて、異なるブロツクについては荷
役をすることが不可能であつた。このため、荷役
すべきブロツクの種類（大きさ）に対応する間隔
のクランプアームを備えた専用荷役装置を必要と
し、設備費が高く付く欠点があつた。また従来装
置では一定間隔を置いて並置されているブロツク
を隙間なく並置する所謂寄せ集め作業やあるいは
寄せ集められたブロツクを一定間隔を置いて並置
させる所謂引き離し作業のいずれも行うことがで
きなかつた。

本考案は、上述した従来装置の不具合を除去し
て、並置間隔および寸法の大小に拘らずブロツク
の荷役作業を行うことができ、しかもブロツクの
寄せ集めおよび引き離しの各作業のほかサイドシ
フト作業をも行い得るようにした産業車両におけ
るブロツク荷役装置を提供しようとするものであ
る。

以下、本考案装置を具体化した図示の実施例に
ついて詳述する。左右一対のマスト１に昇降可能
に取付けられたリフトブラケツト２の前面に固着
したフインガバー３の前面にはホルダー４が必要
に応じて取外し得るようにフツク４ｃを介して掛
止されている。ホルダー４は横方向（車幅方向）
に並行する上下一対のチヤンネル状をなすガイド
レール４ａと両ガイドレール４ａを相互に連結す
る適数個のタイバー４ｂとより構成され、両ガイ
ドレール４ａは開口側を対向して配置されてい
る。ホルダー４の前面には４個のミドルホルダー
５が横方向に等間隔を置いて並置され、各ミドル
ホルダー５はその上下４隅にブラケツト６を介し
て取付けられたクロスローラ７を介してホルダー
４に対し摺動可能に支持されている。そして各ミ
ドルホルダー５の背面とホルダー４の前面との間
には適当な大きさの空間が作られており、この空
間部分に各ミドルホルダー５を相互に連結するた
めの可変ピツチリンク機構８が設けられている。

すなわち、可変ピツチリンク機構８は８本のリ
ンク８ａによつて横方向に大きさの等しい３つの
菱形を連接した、所謂伸縮動作可能のパンタグラ
フ型機構から構成されており、そしてミドルホル
ダー５の背面に横向きに配置された状態で上下方
向における中間位置の各節部がそれぞれ対応する
ミドルホルダー５とピン９により結合されること
によつて各ミドルホルダー５を等間隔に連結保持
している。しかして、前記ホルダー４の前面上
部、すなわち上側のガイドレール４ａ前面には２
本のシフトシリンダー１０がブラケツト１２を介
して横向きに固定され、このシフトシリンダー１
０のピストンロツド１１先端が各ミドルホルダー
５のうちの両外側に位置するミドルホルダー５の
外側上端部にブラケツト１３を介して連結されて
いる。従つて、可変ピツチリンク機構８によつて
相互連結された各ミドルホルダー５はシフトシリ
ンダー１０の作動により一斉に移動される。

また各ミドルホルダー５の前面上下部にはそれ
ぞれ２本のガイドバー１４が横向きに並行して取
付けられ、かつミドルホルダー５の前方には各ミ
ドルホルダー５ごとに２本で対をなすクランプア
ーム１５が配設されている。これらのクランプア
ーム１５はその垂直部背面の上下部にアームホル
ダー１６を有していて、このアームホルダー１６
を介して前記ガイドバー１４に摺動可能に支持さ
れている。しかして、各対のクランプアーム１５
はそれぞれ両アーム１５間に横向きに取付けたク
ランプシリンダー１７によつてブロツクＢのクラ
ンプおよび解放のための移動（開閉）がなされる
もので、一方のクランプアーム１５の垂直部背面
にクランプシリンダー１７の基部がブラケツト１
９を介して固定され他方のクランプアーム１５の
垂直部背面にピストンロツド１８先端がブラケツ
ト２０を介して固定されている。なお、内側に位
置する両ミドルホルダー５間には隣接するミドル
ホルダー５との最大離間、すなわち隣接するクラ
ンプアーム１５との間隔Ｐの最大を規制するスト
ツパー２１が設けられている。

本実施例は上述のように構成したものであり、
以下その作用を説明する。今、第１図に示す状態
において両シフトシリンダー１０のピストンロツ
ド１１をそれぞれ引込む方向に作動させると、外
側のミドルホルダー５がクロスローラ７を介して
ホルダー４のガイドレール４ａに案内されながら
内方へ移動されるため、可変ピツチリンク機構８
が内方に向つて縮小し、それに伴い内側のミドル
ホルダー５も内側へ移動される。このときの外側
のミドルホルダー５の移動量ａに対する内側のミ
ドルホルダー５の移動量はａ／３倍であるため、
ミドルホルダー５の移動前における隣接するミド
ルホルダー間隔をＰとすれば、移動後の各ミドル
ホルダー間隔は全てＰ−2a／３に狭められた等し
い間隔に縮小される。なお、両シフトシリンダー
１０のピストンロツド１１を突出させて可変ピツ
チリンク機構８を外方に向つて伸長せしめた場合
には、隣接するミドルホルダー間隔は拡大されそ
のときの各ミドルホルダー間隔も全て等しい。

また、一方のシフトシリンダー１０のピストン
ロツド１１を突出させるとともに他方のシフトシ
リンダー１０のピストンロツド１１を同一ストロ
ーク引込ませた場合には、両外側に位置するミド
ルホルダー５は右方または左方へ一体となつて同
一方向へ移動、すなわちサイドシフトされ、そし
てこのとき可変ピツチリンク機構８は伸縮動作を
行わないため、各ミドルホルダー５は、隣接する
各ミドルホルダーの間隔Ｐを変化させることなく
一定間隔に保持されたままサイドシフトされる。
すなわち、ミドルホルダー５はシフトシリンダー
１０の作動の仕方を変えることによつてその間隔
Ｐの変更とサイドシフトとがなされるものであ
り、従つてこのような操作を行うことによつてミ
ドルホルダー間隔Ｐを荷役すべきブロツクＢの並
置間隔に対応させることができるとともに、各ク
ランプアーム１５をブロツクＢ間の差込み位置に
容易に位置せしめることができる。

また、各対のクランプアーム１５によるブロツ
クＢのクランプ作用について説明すると、この場
合は上述の如く操作してミドルホルダー間隔Ｐを
ブロツクＢの並置間隔に対応して定め、かつ各ク
ランプアーム１５を車両を前進することによつて
各ブロツクＢ間に差込んだのち、各クランプシリ
ンダー１７のピストンロツド１８を引込めれば対
のクランプアーム１５がガイドバー１４に沿つて
接近され、各列のブロツクＢは列毎にクランプさ
れる。なお、ブロツクＢのクランプ解除はクラン
プシリンダー１７をピストンロツド１８が突出す
るように作動させることによつてなされる。

本実施例の荷役装置は上述のように作用するも
のであり、従つて第４図〜第７図に示すようにブ
ロツクＢが規制正しい等間隔をもつて並置されて
いる限りその並置間隔の大小ならびにブロツク寸
法の大小に拘らずミドルホルダー５の間隔Ｐをそ
れに対応変更させてクランプすることが可能であ
り、またブロツクＢのクランプ後において該ブロ
ツクＢの並置間隔を所望の間隔に変更することも
可能であるため、所謂ブロツクＢの寄せ集めおよ
び引き離しの各作業を行うことができる。

なお、本実施例の荷役装置はブロツク４列用と
して図示してあるが、３列用あるいは５列用等そ
の数は自由に設定することが可能である。また、
図示の如く外向きに配置されているシフトシリン
ダー１０を内向きに配置してピストンロツド１１
を内側のミドルホルダー５に連結してもよく、こ
の場合はピストンロツド１１の小さい移動で外側
のミドルホルダー５を大きく移動できることから
シフトシリンダー１０の小型化を図る上において
有利である。

以上詳述したように、本考案はフインガーバー
の前面に装着したホルダーの前面に、１組の可変
ピツチリンク機構によつて相互に連結した複数個
のミドルホルダーを横方向の摺動可能に取付ける
とともに、各ミドルホルダーにそれぞれ対のクラ
ンプアームを取付けることにより、ミドルホルダ
ーおよびクランプアームの間隔を設定範囲内で任
意に変更できかつサイドシフト動作もできるよう
にしたものであり、従つて本考案によればブロツ
クが規則正しい間隔で並置されている限りその並
置間隔の大小ならびに寸法の大小に拘らずこれを
クランプできるため、ブロツクの荷役範囲が著し
く拡大され、しかも寸法の異なるブロツクの荷役
に適用できることから従来のような専用荷役装置
が不要となつて設備費の低減に大きく役立つもの
であり、また従来装置では不可能であつた寄せ集
めおよび引き離しの各作業を行うことができる
等、ブロツク荷役装置として有益なものである。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示し、第１図は本荷役
装置の正面図、第２図は右側にはクランプアーム
を左側にはミドルホルダーを主にして示す正面
図、第３図は側面図、第４図〜第７図は本荷役装
置の作動説明図である。 ３……フインガーバー、４……ホルダー、４ａ
……ガイドレール、５……ミドルホルダー、７…
…クロスローラ、８……可変ピツチリンク機構、
１０……シフトシリンダー、１４……ガイドバ
ー、１５……クランプアーム、１７……クランプ
シリンダー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. フインガーバーに固定したホルダーの前面上下
   部に横方向に延在するチヤンネル状のガイドレー
   ルを設け、このガイドレールにはパンタグラフ型
   の可変ピツチリンク機構によつて等間隔に連結保
   持された複数個のミドルホルダーをそれぞれロー
   ラを介して横方向に摺動可能に並設するととも
   に、この各ミドルホルダーのうち、両外側に位置
   するミドルホルダーを前記ホルダーに取付けた２
   本のシフトシリンダーと連結し、両シフトシリン
   ダーの相互作動によりミドルホルダーの間隔調整
   及びサイドシフト可能となし、前記各ミドルホル
   ダーの前面上下部に横向きに固定したガイドバー
   にはそれぞれクランプシリンダーにて相互に連結
   された対のクランプアームを横方向に摺動可能に
   取付けた産業車両におけるブロツク荷役装置。