JPS6283230A

JPS6283230A - トラツク荷台

Info

Publication number: JPS6283230A
Application number: JP22233285A
Authority: JP
Inventors: Kiyoji Kazume; 蚊爪　喜与治
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1985-10-04
Filing date: 1985-10-04
Publication date: 1987-04-16
Also published as: JPH0321376B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〔産業上の利用分ツｔ〕本考案はトラックの荷台に関するものである。

〔従来の技術〕

従来のトラック荷台は第１Ｏ図及び第１／図に示す如（
、屋根煽り部材がヒ方へ開放するもの、或は第７２図ｔ
こ示す如く屋根煽り部材が左右に分かれて何方に開放す
るものが存在する。

〔発明が解決しようとする問題点〕

近時、運送品の重量化に伴い荷物の積み下ろしに際し、
クレーンによる中梁が増えつつあるが、従来のトラック
荷台では次の如き欠点があった。

先ず、第７０図及び第１／（閾に示す屋根煽り部材の開
放では、荷台の左右何れか半分しか開放しないため、ク
レーン作業が不可能である。

又、第１２図に示すものは屋根煽り部材がｇｌｌｌ力へ
回動するため、叫面煽りが邪魔になり、水平、横損り作
業ができない。

又、屋根が割れるので雨月りの原因ともなり、更に重量
が重たい欠点がある。

そこで本発明は上記欠点を悉く除去し、トラック荷台の
屋根煽り部材をトラック荷台の外に位置してトラック荷
台の屋根をほとんど開放すると共に、後部壁も移動して
後部よりの積み下ろしも可能としたものである。

ｃ問題点を解決するための手段〕上記問題点を解決するため本発明は、トラ・ツク荷箱の
Ｉｌυ１面及び屋根の一部を覆う部分より成る断面が略
り字形の左右の屋根・煽り部材（６）が、トラック荷＆
ｆｔ＞の長手方向に設けたセンターフレーム（７）に開
閉自在に止着されたトラック荷台に於いて、トラックＮ
ｉ’ｆＦ５が左右に移動することを特徴としたものであ
る。

〔作　用〕

次に本発明の乍用を図面に基りき説明すれば、第１図及
び第２図に示すものは屋根煽り部材（６）が横移動する
もので、先ず後壁（３）の両側の係止具ａ→の係止を解
き、固定柱０２を倒した後、開放する側の屋根煽り部材
（６）を上方へ同動し、モーター０１を始動すれば、前
後の？　（２）　（３）上に設けた螺ｔ１１］（４）が
回転し、脛螺軸（４）に係合するブラケット（５）が移
１ｊするから、屋根煽り部材（６）は共にＶｉ−動し、
荷台（１）上を開放する。

そして、屋根煽り部材（６）は断面が略り字形で開放時
、第２図の如く屋根煽り部材（６）が荷台上を覆う部分
はわずかでほとんど全開放に近い状態になるものである
。

又、第３図乃至第７図は屋根煽り部材（６）と一体に後
９（３）も移動するもので、その作用は先ず、前記同様
後壁（３）の両側１の係止具Ｑ４の係止を解ぎ、固定柱
０２を倒した後、開放する側の屋根煽り部材（６）をＬ
方へ回動し、モーター００を始動するのであるが、前壁
（２）Ｌに設けた螺軸（４）に係合するブラケツ１　（
５）には屋根煽り部材（６）の一端が連結され、又後壁
（３）の下方の荷台上に設けた螺軸（４）に係合するブ
ラケット（５）には屋根煽り部材（６）の他端を固定し
ている後壁（３）が連結されている。

従って、モーター０１を始動すれば両ブラケット（５１
ｉ５１が移動するから、屋根煽り部材（６）及び後壁（
３）は共に移動し、荷台（１）の上部は全開放され、又
荷台（１）の後部も半ば開放されるのである。

〔実施例〕

以下本発明の実施例を図面に基づき説明すれば、第７図
及び第２１図に於いて、（１）はトラック荷台であり、
前壁（２）及び後！！！（３）のＥ部には横方向に夫々
螺軸（４）が設置されている。

（５）は螺軸（４）が螺入しているブラケットであり、
核ブラケット（５）に屋根煽り部材（６）の基端を止着
したセンターフレーム（７）の端部が固定されている。

従って、螺軸（４）の回転によりブラケット（５）が在
右動すれば、屋根煽り部材（′６）が同行する。

１８）はブラケット（５）の下面に設けた車輪、（９）
は正逆回転モーター０１の軸に取り付けた歯車であり１
、咳歯車＋９）に螺軸（４）に取り付けた噌車ａｔ）が
噛合している。

ａのは後壁（３）の両側に設けた係止片０に係合する保
止具０４を具備する固定用往であり、基端は荷台の両側
後端に岨倒可能に蝶着されている。

第３図乃至第７図は屋根煽り部材（６）と共に後壁（３
）も共に移動するもので、＠９＋２）上ｔこは前回様螺
軸（４）が１１１台の横方向に設置され、核螺軸（４）
に螺入しているブラケット（５）に屋根煽り部材（６）
の基１′＠を止着したセンターフレーム（７）の先端が
固定されており、又センターフレーム（７）の後端は後
９（シ）に固定されている。

そして、後９（３）の下方の荷台上に横方向に螺軸（４
）が設置され１．咳螺軸（４）に後壁で３）の下部シこ
取り付けられたブラケット（５）が甥合されている。

第ｇ図はスクリュ一方式に換え、チェーン及びして該モ
ーター００の軸に設けた歯車（９）に実線に示す１にチ
ェーン０Ｑを係合し、チェーン０．−の両端を荷台後面
のガイド車０６に掛設して交差し、その・端部を横移動
する後壁（３）の四隅に設けたガイド車００に掛設した
後、センターフレーム（７）のガイド車σηに掛設し、
更に前壁（２）Ｌをスライドする槙桁四の両端に投けた
ガイド車ＱＩＪに掛設した後交差し、両端を＠　５　Ｆ
２）に止ｆｆｉ！Ａ）Ｌだものである。

〔発明の効果〕

本発明に依れば、トラック荷台の屋根煽り部材（６）が
ほとんど開放されるから、荷物の績み下ろしにクレーン
を使用することができ、作業１１ヒ率を一段と向トし得
るものである。

又、後壁（３）も開放するから、後部からの積み下ろし
もできるものであって有用な発明である。

Ｉｌ　ｑ面の簡単な説明第１１辺は本発明の実施例を示した斜視図、第２１図は
同上の背面司、ＰＲ３１辺は油の実施例を示した斜現１
く、第４図は同上の正面図、第Ｓ図は同」二の一部背面
１Ａ％第乙図は同上の部分図、第７喝は同Ｈの側面く、
第に奢は池の実施例を示した斜視図、第９閾は本発明の
作用を示した背面図、第１０１￥Ｊ乃至第１２′ｑは従
来の作用を示した青向図である。

符　　　号（１）はトランク荷台（３）は後部吸（６）は屋根煽り部材（７）はセンターフレーム侍許出願人　蚊爪　喜与治代　　　　理　　　　人　　　　宮　　１）　　庄犬部
同　　　　　　　　　　宮　　１）　　　正　　道７−
’−”’し一−−−−− 第１図／・　トラック荷台３・・・後部壁乙　・屋根譚りａ才（７・センターフレーム６・法　　外　　区綜　　怖　　図第７図手続補正書（曾９昭和７７年３月２４日（特許庁審査官　　　　　　　　　　　　殿）■、小事
件表示　合願昭／θ−２Ｚ２ｊｊＺ　号２・　ｉ’−Ｑ
、Ｉ、Ｇ肩、　　　　　Ｌう、７り椅シ３、補正をする
者　　　事件との関係（特　許　出願人）９５　　　　
奴１・Ｎ）鴇等４、代理人８９２０　置０７６２−３１−２６２１５、
補正命令の日付　　　昭和　　年　　月　　　日６、補
正により増加する発明の数　　　（）７、補正の対象Ｉ・し伝４　　＝−＋　３７Ｌす。

Ｏ特許請求の範囲１　トラック荷箱の側面及び屋根の一部を覆う部分より
成る断面が略り字形の左右の屋根煽り部材（６）が、ト
ラック荷台（１）の長手方向に設けたセンターフレーム
（７）に開閉自在に止着されたトラック荷台に於いて、
トラック荷箱が左右に移動することを特徴としたトラッ
ク荷台。

２　屋根煽り部材（６）が移　手゛によ　センター−１
左右に移動する特許請求の範囲第１項記載のトラック荷
台。

３　屋根煽り部材（６）と後部壁（３）が一体に移動す
る特許請求の範囲第１項記載のトラック荷台。

Ｏ発明の詳細な説明の項Ｏ明Ｍ！Ｊ＠６ページ上から４行目、［回転によりブラ
ケット（５）が」の次に「センターより」を挿入する。

・明、ｔａ＠ｓページ上から５行目、「使用することが
でき、」の次に「又屋根煽り部材（６）はセンターより
左右何れの方向にも移動するから、トラックの横付けに
際し、荷台の開放１１１１１　ｅ考慮する必要がなく」
を挿入する。

Claims

【特許請求の範囲】１　トラック荷箱の側面及び屋根の一部を覆う部分より
成る断面が略Ｌ字形の左右の屋根煽り部材（６）が、ト
ラック荷台（１）の長手方向に設けたセンターフレーム
（７）に開閉自在に止着されたトラック荷台に於いて、
トラック荷箱が左右に移動することを特徴としたトラッ
ク荷台。２　屋根煽り部材（６）が左右に移動する特許請求の範
囲第１項記載のトラック荷台。３　屋根煽り部材（６）と後部壁（３）が一体に移動す
る特許請求の範囲第１項記載のトラック荷台。