JPS628579B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、各種形状のカルバート等を構築する
ための移動型枠装置用として適した移動台車装置
に関するものである。

地下道や坑道等の各種カルバートや高架構造
物、建築の躯体等を構築するために、近頃は種々
の移動型枠装置が用いられるようになつてきた。
これら従来の型枠装置は、一般に床面上に施設さ
れた軌条に沿つて走行する台車によつて、スラブ
型枠や側壁型枠等を支持して移動するようにされ
ている。

ところが、軌条が正確に施設されていないと、
所定の構築位置に型枠装置をセツトしても、スラ
ブせき板が構築物の天井の基線と一致せず、或は
側壁せき板が所定の位置からはずれてしまうた
め、軌条の施設は時間がかかつても非常に正確に
行なう必要があつた。しかも、型枠装置を搬入
後、軌条の施設に狂いのあることがわかつた場合
には、軌条の手直しに多くの手間と時間を要し、
作業能率が著しく低下する原因となつていた。

また、各種のカルバートや高架構造物において
は、床面や天井面が巾方向や長さ方向に対して傾
斜したり、或は床面と天井面とが平行でない等、
構築物の形態も施行区間中に種々変化することが
あるが、このような場合、従来の移動型枠では適
応させることができず、従つて多くの手間と時間
を要する従来の一般的な型枠組付けが行われてお
り、この問題の解決が望まれていた。

本発明は、前記従来の欠点を解決せんとするも
ので、縦枠材と上枠材及び下枠材とを互に枢着し
て、平行クランク機構の枠体とし、この枠体のほ
ぼ対角線を伸縮調節装置により連結して主枠体を
形成し、さらに、この主枠体の一対と上枠材及び
下枠材とを互に枢着して、平行クランク機構の枠
組体を形成するとともに、この枠組体のほぼ対角
線を伸縮調節装置により連結して、全体として、
各側面においてほぼ菱形に変形調節できる箱枠状
の立方体に構成し、各縦枠材の下部には、走行車
輪と昇降調節装置とを有する走行脚を設けること
により、軌条の狂いなどによるスラブせき板や側
壁せき板の位置や姿勢の修正調節が容易にできる
と共に、床面や天井面の傾斜しているような種々
な構築物の施工に対しても移動型枠装置を適用す
ることができ、施工の機械化を促進して、施工能
率の向上と施工費の低減を図り得る、移動型枠用
台車装置を提供するものである。

以下、本発明を図に示す実施例に基づいて具体
的に説明する。

第１図乃至第３図において、１，１は互に所定
の間隔をおいて対立させた縦枠材で、その下端部
には、床面Ｆに施設された軌条Ｒに沿つて走行で
きる車輪３と、ネジ式或は油圧式等の昇降調節装
置４を有する走行脚２が設けられている。また、
各縦枠材１，１には、その上部及び下部に、互に
直角をなすような二方に向けて連結材５，５が固
着されており、この連結材５には複数個の連結孔
１５が設けられていると共に、その上端には、型
枠のスラブせき板６の横バタ７を連結する縦桁８
を載置する受け台９が固着されている。

そして、各縦枠材１，１は、互に上下の連結材
５，５の連結孔１５にピン１２で枢着した上枠材
１０及び下枠材１１により連結されている。それ
によつて、対立した枠材１，１間には、平行クラ
ンク機構による四角形の主枠体Ａが構成される。

また、このように構成された主枠体Ａには、枠
体のほぼ対角線をターンバツクル或はシリンダー
等の伸縮調節装置１４，１４によつて連結する。
即ち、一方の縦枠材１の上部の連結材５と他方の
縦枠材１の下部の連結材５とに、伸縮調節装置１
４の両端部をピン１２を利用して枢着して連結す
るのである。従つて、この伸縮調節装置１４，１
４を伸縮させることによつて、各縦枠材１，１と
各上枠材１０及び下枠材１１とはそれらを互に連
結したピン１２回りに相対的に回動して、主枠体
Ａはほぼ菱形に変形されることになる。

なお、本発明においては、各縦枠材１，１に固
着した連結材５には複数の孔１５，１５が設けら
れているので、上枠材１０及び下枠材１１との連
結を、その孔１５のいずれかにおいて行なうこと
により、主枠体Ａの方向の大小が調節できる。

そして、前記の主枠体Ａ，A′の一対を、第２
図、第３図に示すように、主枠体の横断方向であ
る前後に間隔をおいて対立させ、主枠体Ａにおけ
る縦枠材１，１の連結と同様に、互に上下の連結
材５，５の連結孔１５にピン１２で枢着した上枠
材１６及び下枠材１７により連結する。それによ
つて、前後に対立した主枠体Ａ，A′の両側間に
は、平行クランク機構による四角形の枠組体Ｂ，
Ｂが構成されることになる。

また、このように構成された枠組体Ｂ，Ｂに
は、枠組体のほぼ対角線をターンバツクル或はシ
リンダー等の伸縮調節装置１８，１８によつて連
結する。即ち、一方の主枠体Ａにおける縦枠材１
の上部の連結材５と他方の主枠体A′における縦
枠材１の下部の連結材５とに、伸縮調節装置１
８，１８の両端部をピン１２を利用して枢着して
連結するのである。従つて、この伸縮調節装置１
８，１８を伸縮させることによつて、連結した各
縦枠材１，１と各上枠材１０及び下枠材１１とは
それらを互に連結したピン１２回りに相対的に回
動して、枠組体Ｂ，Ｂはその横方向に菱形に変形
されることになる。

なお、本発明においては、各縦枠材１，１に固
着した連結材５には複数の孔１５，１５が設けら
れているので、上枠材１６び下枠材１７との連結
を、その孔１５のいずれかにおいて行うことによ
り、枠組体Ｂの横方向の大小が調節できる。

このように、本発明の台車装置は主枠体Ａ，Ａ
と上枠材１６及び下枠材１７とにより、全体とし
て箱枠状の立方体に形成され、その主枠体Ａの横
方向に対して、さらにはこれと直交する方向であ
る枠組体Ｂ，Ｂの横方向に対しても、ともにほぼ
菱形に変形させることが自在となつているのであ
る。

前記構成の本発明装置には、第１図、第２図に
鎖線で示すように、型枠の縦桁８，８を前後の主
枠体Ａ，A′の受け台９，９に支持させて載置す
る。そして型枠をセツトする場合には、装置を軌
条Ｒに沿つて所定の構築位置まで搬入し、次に各
走行脚２の昇降調節装置４を操作して各縦枠材
１，１，１，１を上昇させ、スラブせき板６の上
面が、構築するカルバート等の天井の内壁面に沿
う所定位置になるようにセツトする。

このとき、例えば第４図のように施設した軌条
Ｒに狂いがあつて、スラブせき板６が天井の基線
Ａと一致しないとか、或はスラブせき板６に続い
て垂設された側壁せき板１３が、構築する側壁に
沿う所定位置より巾方向にずれている場合には、
前後の巾方向に形成されている主枠体Ａ，A′の
伸縮調節装置１４，１４を操作してこれらの枠体
を矢印のように変形傾倒させ、スラブせき板６或
は側壁せき板１９，１９を左右へ移動させて、所
定位置になるように調節することができる。この
場合、主枠体Ａ，Ａは平行クランク機構をなして
いるから、この枠体を変形してもスラブせき板６
は平行移動されるが、それにより床面からスラブ
せき板６までの高さは実質的に僅かに低くなるの
で、それを補正するために、低くなつたせき板６
を、昇降調節装置２により再び元の高さまで持上
げてやる必要がある。

また、第５図のようにカルバート等の構築物の
床面Ｆが巾方向に傾斜し、天井もこの床面Ｆと同
様に傾斜しているような場合にも、主枠体Ａとこ
れに対向した主枠体A′３ｃとの伸縮調節装置１
４，１４を操作することによつて、スラブせき板
６等の型枠を所定の位置に容易にセツトさせるこ
とができる。

更に、第６図のように、床面Ｆと天井とが巾方
向に相対的に傾斜している場合には、主枠体Ａ，
Ａの伸縮調節装置１４，１４を操作すると共に、
縦枠財１，１昇降調節装置２を操作して、その高
低を調節することにより、型枠を所定の位置に容
易セツトすることができる。

次に、カルバート等の構築物においては、その
巾方向ばかりでなく、例えば第７図のように長さ
方向にたいしても床面Ｆや天井が傾斜している場
合もあるが、このようなときには、前記した主枠
体Ａの調節と同様に、両側の長さ方向にあたる枠
組体Ｂ，Ｂの伸縮調節装置１８，１８をそれぞれ
操作し、また、必要に応じて昇降調節装置４，４
を操作して、スラブせき板６等の型枠の傾斜を調
節し、構築上要求される所定位置への型枠のセツ
トが容易に行ない得るのである。

前述のように、本発明装置を用いて型枠がセツ
トされるが、打設したコンクリートが硬化したな
らば、各昇降調節装置４，４を操作して本発明装
置を低縮させ、車輪３，３を利用して装置を軌条
Ｒに沿つて引き出し、次の構築位置まで搬入して
順次構築を繰り返して進めて行くのである。

なお、本実施例においては、各主枠体Ａ，
A′及び枠組体Ｂ，Ｂの各伸縮調節装置１４，１
８は、それぞれ枠体のほぼ対角線に沿つてＸ状に
２個宛連結しているが、伸縮調節装置１４，１８
に引張及び圧縮の強度の充分なものを使用すれ
ば、その一方を省くことは可能であり、その方が
操作は容易となる。また、伸縮調節装置１４，１
８の連結状態も必ずしも図のようなほぼ対角線に
沿うようにしなくてもよく、例えば縦枠材１，１
と上枠材１０，１６又は下枠材１１，１７との各
適所間に連結させるようにしてもよい。

以上説明したように本発明は、走行車輪と昇降
装置を有する走行脚を設けた縦枠材を上枠材と下
枠材とにより連結して平行クランク機構をなす主
枠体を形成し、この主枠体を前後に間隔をおいて
配置し、互に上枠材と下枠材とにより平行クラン
ク機構をなす枠組体に形成して、全体として箱枠
状で菱形に変形調節のできる立方体としたので、 (1) 型枠を支持して、移動及びセツトが簡易自在
に行なえる。

(2) 伸縮調節装置の操作によつて、各主枠体及び
枠組体を自在に変形して、装置の巾方向ばかり
でなく長さ方向に対する傾きを調節することが
できると共に、昇降調節装置の操作によつて各
縦枠材もそれぞれの高さを調節できるから、軌
条に沿つて搬入した位置が狂つていたり、或は
床面や天井が巾方向や長さ方向に傾斜してい
た、床面と天井とが平行でないような構築物の
施工に対しても、装置の高さや形態の変形調節
により型枠を所定位置にセツトしたり、またそ
の位置修正が極めて短時間に簡易に行うことが
できる。

従つて、従来移動型枠装置の導入できなかつ
た変則形態の構築物の施工にも移動型枠装置の
適用を可能とし、施工能率と施工期日及び施工
の経済性を著しく改善することができる。

(3) 構造が簡単で安価に製作できると共に、取扱
いや保守点検が容易である。

等、多くの優れた効果を有し、カルバートの構築
のみならず、各種の高架構造物や建築の躯体等の
構築にも広く適用することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示す正面図、第２
図は同側面図、第３図は同横断平面図、第４図乃
至第７図はそれぞれ本発明装置の使用態様を示し
た説明図である。 Ａ……主枠体、Ｂ……枠組体、Ｆ……床面、Ｌ
……基線、Ｒ……軌条、１……縦枠材、２……走
行脚、３……車輪、４……昇降調節装置、５……
連結材、６……スラブせき板、７……横バタ、８
……縦桁、９……受け台、１０，１６……上枠
材、１１，１７……下枠材、１２……ピン、１３
……側壁せき板、１４，１８……伸縮調節装置、
１５……孔、１６……側壁せき板。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 縦枠材と上枠材及び下枠材とを互に枢着し
   て、平行クランク機構の枠体とし、この枠体のほ
   ぼ対角線を伸縮調節装置により連結して主枠体を
   形成し、さらにこの主枠体の一対と上枠材及び下
   枠材とを互に枢着して、平行クランク機構の枠組
   体を形成するとともに、この枠組体のほぼ対角線
   を伸縮調節装置により連結して、全体として、各
   側面においてほぼ菱形に変形調節できる箱枠状の
   立方体に構成し、各縦枠材の下部には、走行車輪
   と昇降調節装置とを有する走行脚を設けたことを
   特徴とする、移動台車装置。