JPS628661Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS628661Y2 JPS628661Y2 JP1980151793U JP15179380U JPS628661Y2 JP S628661 Y2 JPS628661 Y2 JP S628661Y2 JP 1980151793 U JP1980151793 U JP 1980151793U JP 15179380 U JP15179380 U JP 15179380U JP S628661 Y2 JPS628661 Y2 JP S628661Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- armature
- disk
- connecting member
- fixed
- compression coil
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Braking Arrangements (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この考案は、デイスクを介して固定部材に正対
して配置されたアーマチユアが、圧縮コイルばね
の押圧力にて前記固定部材側に押圧されることに
より制動力を得る逆作動電磁ブレーキに関するも
のである。
して配置されたアーマチユアが、圧縮コイルばね
の押圧力にて前記固定部材側に押圧されることに
より制動力を得る逆作動電磁ブレーキに関するも
のである。
従来、この種逆作動電磁ブレーキにおいては、
第１図にその一例が示されているように、回転機
１の回転軸２の端部に、キー３を介して一体回転
するようにブレーキハブ４を軸装する一方、この
ブレーキハブ４のフランジ４Ａに同心的にかしめ
固定されている軸線方向に撓曲可能な板ばね状の
デイスク５の周縁近い両端面に環状または環状配
列の摩擦板６，６を固着し、そしてこれら摩擦板
を、回転機１の端面にボルトにて固定してある固
定部材としての取付板７と、複数箇所に設けた圧
縮コイルばね８の弾撥的押圧力を受けて取付板７
方向に押圧されているアーマチユア９とで挟圧す
ることにより、回転軸２の回転が阻止される。
第１図にその一例が示されているように、回転機
１の回転軸２の端部に、キー３を介して一体回転
するようにブレーキハブ４を軸装する一方、この
ブレーキハブ４のフランジ４Ａに同心的にかしめ
固定されている軸線方向に撓曲可能な板ばね状の
デイスク５の周縁近い両端面に環状または環状配
列の摩擦板６，６を固着し、そしてこれら摩擦板
を、回転機１の端面にボルトにて固定してある固
定部材としての取付板７と、複数箇所に設けた圧
縮コイルばね８の弾撥的押圧力を受けて取付板７
方向に押圧されているアーマチユア９とで挟圧す
ることにより、回転軸２の回転が阻止される。
このようにブレーキ部材として作動するアーマ
チユア９は、複数個の同一円周上配置の連結部材
としてのボルト１０によつて取付板７と間隔をお
いてその取付板７の前方に支持され、かつ各ボル
ト１０にナツト１１，１１で固定した環状のフイ
ールドコア１２に対して磁気吸着したときに摩擦
板６を固着したデイスク５を解放し、この電磁ブ
レーキのブレーキ機能を喪失させるものであつ
て、このアーマチユア９には、前記各ボルト１０
が嵌合され、かつナツト１３で固定されるカラー
１４を挿通するためのばか孔１５が設けられてい
る。
チユア９は、複数個の同一円周上配置の連結部材
としてのボルト１０によつて取付板７と間隔をお
いてその取付板７の前方に支持され、かつ各ボル
ト１０にナツト１１，１１で固定した環状のフイ
ールドコア１２に対して磁気吸着したときに摩擦
板６を固着したデイスク５を解放し、この電磁ブ
レーキのブレーキ機能を喪失させるものであつ
て、このアーマチユア９には、前記各ボルト１０
が嵌合され、かつナツト１３で固定されるカラー
１４を挿通するためのばか孔１５が設けられてい
る。
前記フイールドコア１２は、圧縮コイルばね８
を装入するための穴１６を同一円周上に複数個有
し、そのフイールドコアに内蔵されている電磁コ
イル１７に電圧を印加すると、磁束Φが生じてア
ーマチユア９を磁気吸着する。
を装入するための穴１６を同一円周上に複数個有
し、そのフイールドコアに内蔵されている電磁コ
イル１７に電圧を印加すると、磁束Φが生じてア
ーマチユア９を磁気吸着する。
上記のような構造とした従来の逆作動電磁ブレ
ーキは、上述したように、電磁コイル１７に対す
る通電停止によつて非励磁となつたアーマチユア
９が、慣性で回転している回転軸２と一体のデイ
スク５に固着された摩擦板６に圧接し、これを取
付板７に摩擦接触させて制動するので、その際、
僅かながらも摩擦板６、即ち、回転軸２とのつれ
回りを生じる。
ーキは、上述したように、電磁コイル１７に対す
る通電停止によつて非励磁となつたアーマチユア
９が、慣性で回転している回転軸２と一体のデイ
スク５に固着された摩擦板６に圧接し、これを取
付板７に摩擦接触させて制動するので、その際、
僅かながらも摩擦板６、即ち、回転軸２とのつれ
回りを生じる。
一方、アーマチユア９は、上述のように、フイ
ールドコア１２との吸着または離間に際してばか
孔１５に挿入されるボルト１０に外嵌されたカラ
ー１４を案内として軸線方向に動くが、この動き
を可能にするため、ばか孔１５の内径と、カラー
１４の外径との間には当然、ある程度の寸法差を
与えてあるから、前記のつれ回りが生じると、カ
ラー１４にばか孔１５の内周面が衝突して騒音と
振動を発生する。
ールドコア１２との吸着または離間に際してばか
孔１５に挿入されるボルト１０に外嵌されたカラ
ー１４を案内として軸線方向に動くが、この動き
を可能にするため、ばか孔１５の内径と、カラー
１４の外径との間には当然、ある程度の寸法差を
与えてあるから、前記のつれ回りが生じると、カ
ラー１４にばか孔１５の内周面が衝突して騒音と
振動を発生する。
この振動は、例えば回転機１がカメラ用の回転
機であれば、シヤツタ振れの原因となるし、騒音
も耳障りとなる。
機であれば、シヤツタ振れの原因となるし、騒音
も耳障りとなる。
この考案は、上述の観点に基き、アーマチユア
がつれ回りにより連結部材であるボルト、詳細に
は前記カラーに衝突し、騒音や振動を発生するお
それがない逆作動電磁ブレーキを提供するもの
で、回転軸と一体に回転するデイスク、このデイ
スクを介して固定部材に正対して配置されたアー
マチユア、このアーマチユアを前記固定部材側に
押圧する圧縮コイルばね、この圧縮コイルばねの
押圧力に抗して前記アーマチユアを前記デイスク
から引離す方向へ磁気吸引する電磁コイル内蔵の
フイールドコアおよびこのフイールドコアと前記
固定部材とを一体に連結する連結部材を備え、か
つその連結部材が前記アーマチユアの軸線方向移
動の案内部材となつて前記アーマチユアを支持し
ている逆作動電磁ブレーキにおいて、前記連結部
材に板ばねを介して前記アーマチユアを軸線方向
のみ移動可能に固定支持した点に特徴を有する。
がつれ回りにより連結部材であるボルト、詳細に
は前記カラーに衝突し、騒音や振動を発生するお
それがない逆作動電磁ブレーキを提供するもの
で、回転軸と一体に回転するデイスク、このデイ
スクを介して固定部材に正対して配置されたアー
マチユア、このアーマチユアを前記固定部材側に
押圧する圧縮コイルばね、この圧縮コイルばねの
押圧力に抗して前記アーマチユアを前記デイスク
から引離す方向へ磁気吸引する電磁コイル内蔵の
フイールドコアおよびこのフイールドコアと前記
固定部材とを一体に連結する連結部材を備え、か
つその連結部材が前記アーマチユアの軸線方向移
動の案内部材となつて前記アーマチユアを支持し
ている逆作動電磁ブレーキにおいて、前記連結部
材に板ばねを介して前記アーマチユアを軸線方向
のみ移動可能に固定支持した点に特徴を有する。
ついで、この考案の逆作動電磁ブレーキを実施
例により図面を参照しながら説明する。
例により図面を参照しながら説明する。
第２図にはこの考案の逆作動電磁ブレーキの一
例を縦断側面図で示してある。また、第３図には
第２図−線視断面図としてこの考案の要部構
造を、一部欠除した正面図で示してある。なお、
この実施例は、アーマチユアの支持構造のみが第
１図に示した従来の逆作動電磁ブレーキと異るの
で、ここではアーマチユア支持構造以外の構造に
関する同一の部材には第１図と同じ符号を使用し
て、さきの説明を援用する。図面に示したよう
に、この実施例の逆作動電磁ブレーキ１８では、
取付板７に固定するカラー１４′を短くしてお
き、一端がこのカラー１４′とナツト１３との間
でボルト１０に嵌合され、かつ固定された弧状の
板ばね１９の他端を、アーマチユア９の背面所定
位置にボルト２０により固定している。
例を縦断側面図で示してある。また、第３図には
第２図−線視断面図としてこの考案の要部構
造を、一部欠除した正面図で示してある。なお、
この実施例は、アーマチユアの支持構造のみが第
１図に示した従来の逆作動電磁ブレーキと異るの
で、ここではアーマチユア支持構造以外の構造に
関する同一の部材には第１図と同じ符号を使用し
て、さきの説明を援用する。図面に示したよう
に、この実施例の逆作動電磁ブレーキ１８では、
取付板７に固定するカラー１４′を短くしてお
き、一端がこのカラー１４′とナツト１３との間
でボルト１０に嵌合され、かつ固定された弧状の
板ばね１９の他端を、アーマチユア９の背面所定
位置にボルト２０により固定している。
板ばね１９は、通常その３枚をアーマチユアの
背面上で等角度分割位置に配置するものとし、ア
ーマチユア９と同心の円弧からなり、アーマチユ
ア９の外周縁近くに同心的に固着される。
背面上で等角度分割位置に配置するものとし、ア
ーマチユア９と同心の円弧からなり、アーマチユ
ア９の外周縁近くに同心的に固着される。
前記アーマチユア９には、第２図および第３図
から明らかなように、ボルト１０と、取付板７を
回転機１の端面に固定するボルト２１をかわすた
めの弧状切欠２２を外周縁部の３箇所に設けてあ
る。
から明らかなように、ボルト１０と、取付板７を
回転機１の端面に固定するボルト２１をかわすた
めの弧状切欠２２を外周縁部の３箇所に設けてあ
る。
上述の構成からなるこの考案の逆作動電磁ブレ
ーキ１８は、制動状態を示す第２図の状態から電
磁コイル１７に電圧を印加すると、磁束φが発生
して、アーマチユア９が励磁し、フイールドコア
１２に磁気吸着する。
ーキ１８は、制動状態を示す第２図の状態から電
磁コイル１７に電圧を印加すると、磁束φが発生
して、アーマチユア９が励磁し、フイールドコア
１２に磁気吸着する。
アーマチユア９がフイールドコア１２に磁気吸
着すると、摩擦板６，６に加えられていた取付板
７方向への押圧力が除かれるので、摩擦板６，６
が固着されたデイスク５と一体の回転軸２は自由
となる。
着すると、摩擦板６，６に加えられていた取付板
７方向への押圧力が除かれるので、摩擦板６，６
が固着されたデイスク５と一体の回転軸２は自由
となる。
逆に回転軸２が駆動状態から制動状態に入ると
きには、通常、回転機１への駆動電源はしや断さ
れ、回転軸２は空転状態となる。この駆動電源回
路に前記電磁コイル１７の電源回路を直列として
おくか、回転機１の駆動電源回路の開路により同
時に開路するリレースイツチを電磁コイル１７の
電源回路に入れておくなどすれば、回転軸２が空
転状態となると同時にアーマチユア９が摩擦板６
を取付板７に押付け、回転軸２の回転を停止す
る。
きには、通常、回転機１への駆動電源はしや断さ
れ、回転軸２は空転状態となる。この駆動電源回
路に前記電磁コイル１７の電源回路を直列として
おくか、回転機１の駆動電源回路の開路により同
時に開路するリレースイツチを電磁コイル１７の
電源回路に入れておくなどすれば、回転軸２が空
転状態となると同時にアーマチユア９が摩擦板６
を取付板７に押付け、回転軸２の回転を停止す
る。
このとき、アーマチユア９は、固定部材である
取付板７に、板ばね１９と、連結部材であるボル
ト１０を介して連結してあるため、回転方向に動
くことができず、したがつて上記のつれ回りが生
じないので、アーマチユアと連結部材との衝突は
起きない。
取付板７に、板ばね１９と、連結部材であるボル
ト１０を介して連結してあるため、回転方向に動
くことができず、したがつて上記のつれ回りが生
じないので、アーマチユアと連結部材との衝突は
起きない。
以上説明から明らかなように、この考案の逆作
動電磁ブレーキは、アーマチユアが摩擦板を固定
部材に押付けたとき、連結部材にアーマチユアを
支持する板ばねによつて、アーマチユアが連結部
材に対してがたつきを生じないのでアーマチユア
と連結部材との間で騒音や振動が発生しないとい
う優れた利点を有するものである。
動電磁ブレーキは、アーマチユアが摩擦板を固定
部材に押付けたとき、連結部材にアーマチユアを
支持する板ばねによつて、アーマチユアが連結部
材に対してがたつきを生じないのでアーマチユア
と連結部材との間で騒音や振動が発生しないとい
う優れた利点を有するものである。
第１図は従来の逆作動電磁ブレーキの一例を示
す縦断側面図、第２図はこの考案の逆作動電磁プ
レーキの実施例を示す縦断側面図、第３図は第２
図−線視部分を一部欠除して示した正面図で
ある。 図面において、１……回転機、２……回転軸、
４……ブレーキハブ、４Ａ……フランジ、５……
デイスク、６……摩擦板、７……取付板、８……
圧縮コイルばね、９……アーマチユア、１０……
ボルト、１２……フイールドコア、１４，１４′
……カラー、１５……ばか孔、１７……電磁コイ
ル、１８……この考案の逆作動電磁ブレーキ、１
９……板ばね、２０，２１……ボルト、２２……
切欠、Φ……磁束。
す縦断側面図、第２図はこの考案の逆作動電磁プ
レーキの実施例を示す縦断側面図、第３図は第２
図−線視部分を一部欠除して示した正面図で
ある。 図面において、１……回転機、２……回転軸、
４……ブレーキハブ、４Ａ……フランジ、５……
デイスク、６……摩擦板、７……取付板、８……
圧縮コイルばね、９……アーマチユア、１０……
ボルト、１２……フイールドコア、１４，１４′
……カラー、１５……ばか孔、１７……電磁コイ
ル、１８……この考案の逆作動電磁ブレーキ、１
９……板ばね、２０，２１……ボルト、２２……
切欠、Φ……磁束。
Claims (1)
- 回転軸と一体に回転するデイスク、このデイス
クを介して固定部材に正対して配置されたアーマ
チユア、このアーマチユアを前記固定部材側に押
圧する圧縮コイルばね、この圧縮コイルばねの押
圧力に抗して前記アーマチユアを前記デイスクか
ら引離す方向へ磁気吸引する電磁コイル内蔵のフ
イールドコアおよびこのフイールドコアと前記固
定部材とを一体に連結する連結部材を備え、かつ
その連結部材が前記アーマチユアの軸線方向移動
の案内部材となつて前記アーマチユアを支持して
いる逆作動電磁ブレーキにおいて、前記連結部材
に板ばねを介して前記アーマチユアを軸線方向の
み移動可能に固定支持したことを特徴とする、前
記逆作動電磁ブレーキ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1980151793U JPS628661Y2 (ja) | 1980-10-24 | 1980-10-24 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1980151793U JPS628661Y2 (ja) | 1980-10-24 | 1980-10-24 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5773431U JPS5773431U (ja) | 1982-05-06 |
| JPS628661Y2 true JPS628661Y2 (ja) | 1987-02-28 |
Family
ID=29511112
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1980151793U Expired JPS628661Y2 (ja) | 1980-10-24 | 1980-10-24 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS628661Y2 (ja) |
-
1980
- 1980-10-24 JP JP1980151793U patent/JPS628661Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5773431U (ja) | 1982-05-06 |
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