JPS63104251U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すもので、第１図
は電気回路図、第２図は自動車の上面図である。 図中、１は自動車、４は左側ドアミラー、５は
右側ドアミラー、６は左側駆動モータ、７は右側
駆動モータ、８は左側格納位置検出スイツチ（左
側第１位置検出スイツチ）、９は右側格納位置検
出スイツチ（右側第１位置検出スイツチ）、１０
は左側使用位置検出スイツチ（左側第２位置検出
スイツチ）、１１は右側使用位置検出スイツチ（
右側第２位置検出スイツチ）、１２は選択スイツ
チ、１３は第１のリレー、１４は第２のリレー、
２３はトランジスタ（第１のスイツチング素子）
、２４はトランジスタ（第２のスイツチング素子
）、２５はトランジスタ（第３のスイツチング素
子）、２６はトランジスタ（第４のスイツチング
素子）を示す。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 自動車の左側及び右側ミラーを夫々正回転によ
   り第１位置方向へ回動させ逆回転により第２位置
   方向へ回動させる左側及び右側駆動モータと、前
   記左側及び右側ミラーが夫々第１位置にあるとき
   のみオフされる左側及び右側第１位置検出スイツ
   チと、前記左側及び右側ミラーが夫々第２位置に
   あるときのみオフされる左側及び右側第２位置検
   出スイツチと、外部操作に応じて第１位置指令信
   号及び第２位置指令信号を選択的に出力する選択
   スイツチと、動作状態でオンされる常開接点及び
   動作停止状態でオンされる常閉接点を夫々有し前
   記選択スイツチからの第１位置指令信号により動
   作されると共にその動作状態を上記常開接点と前
   記左側及び右側第１位置検出スイツチの少なくと
   も一方とを通じて保持する第１のリレーと、動作
   状態でオンされる常開接点及び動作停止状態でオ
   ンされる常閉接点を夫々有し前記選択スイツチか
   らの第２位置指令信号により動作されると共にそ
   の動作状態を上記常開接点と前記左側及び右側第
   ２位置検出スイツチの少なくとも一方とを通じて
   保持する第２のリレーと、前記第１のリレーが動
   作されたときにオン状態にある前記左側及び右側
   第１位置検出スイツチを夫々通じてオンされる第
   １及び第２のスイツチング素子と、前記第２のリ
   レーが動作されたときにオン状態にある前記左側
   及び右側第２位置検出スイツチを夫々通じてオン
   される第３及び第４のスイツチング素子とを具備
   し、前記第１のリレーが動作された状態で、前記
   左側駆動モータの正回転用通電路が上記第１のリ
   レー常開接点及び前記第２のリレーの常閉接点並
   びに前記第１のスイツチング素子を介して形成さ
   れ、且つ前記右側駆動モータの正回転用通滴路が
   第１のリレー常開接点及び第２のリレーの常閉接
   点並びに前記第２のスイツチング素子を介して形
   成されるように構成すると共に、前記第２のリレ
   ーが動作された状態で、前記左側駆動モータの逆
   回転用通電路が上記第２のリレー常開接点及び前
   記第１のリレーの常閉接点並びに前記第３のスイ
   ツチング素子を介して形成され、且つ前記右側駆
   動モータの逆回転用通電路が第２のリレー常開接
   点及び第１のリレーの常閉接点並びに前記第４の
   スイツチング素子を介して形成されるように構成
   したことを特徴とする自動車用ミラーの制御装置
   。