JPS6311034Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6311034Y2 JPS6311034Y2 JP1982168691U JP16869182U JPS6311034Y2 JP S6311034 Y2 JPS6311034 Y2 JP S6311034Y2 JP 1982168691 U JP1982168691 U JP 1982168691U JP 16869182 U JP16869182 U JP 16869182U JP S6311034 Y2 JPS6311034 Y2 JP S6311034Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- trailer hitch
- cases
- case
- brake
- rear axle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
- Axle Suspensions And Sidecars For Cycles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は小型車両におけるトレーラヒツチの取
付装置に関する。
付装置に関する。
一般に小型車両においては後部車体の剛性が低
いため、これに取付けられるトレーラヒツチの取
付けに困難を来たし、その取付部が大形化して重
量が嵩む等の不都合を有していた。
いため、これに取付けられるトレーラヒツチの取
付けに困難を来たし、その取付部が大形化して重
量が嵩む等の不都合を有していた。
本考案はかゝる不都合を改良することを目的と
したもので後車軸１上に最終伝導ケース２とブレ
ーキケース３とを隣り合せに併設して両ケース
２，３を締付ボルト４を介して一体に固着すると
共に該締付ボルト４を介して両ケース２，３の外
側にトレーラヒツチ５を取付けたことを特徴とす
る。
したもので後車軸１上に最終伝導ケース２とブレ
ーキケース３とを隣り合せに併設して両ケース
２，３を締付ボルト４を介して一体に固着すると
共に該締付ボルト４を介して両ケース２，３の外
側にトレーラヒツチ５を取付けたことを特徴とす
る。
図面で小型車両はバルンタイヤ６を取付けた不
整地用の小型車両を示し、その後車軸１上に設け
た最終伝導ケース２には、車体７の中央に設けた
エンジン８とプロペラシヤフト９を介して駆動さ
れるピニオンギヤ１０と、これに噛合い且つ後車
軸１をスプライン係合するリング状の最終伝導ギ
ヤ１１とを内装し、又該伝導ケース２と併設して
後車軸１上に設けたブレーキケース３には、後車
軸１にスプライン係合するブレーキドラム１２と
該ドラム１２に内装するブレーキシユ１３と該シ
ユ１３を開拡するブレーキカム１４とが内装さ
れ、これらケース２，３は車体７の後部の一対の
支持パイプ７ａ，７ａに設けたブラケツト１５に
通しボルト１６を介して固定されると共に、これ
らケース２，３の後端に一対の締付ボルト４を挿
通してナツト１７で締着されるブラケツト２ａ，
３ａを設け、該ブラケツト２ａ，３ａを介してト
レーラヒツチ５を取付けた。図中１８はトレーラ
ヒツチ５に設けたヒツチボールを示す。
整地用の小型車両を示し、その後車軸１上に設け
た最終伝導ケース２には、車体７の中央に設けた
エンジン８とプロペラシヤフト９を介して駆動さ
れるピニオンギヤ１０と、これに噛合い且つ後車
軸１をスプライン係合するリング状の最終伝導ギ
ヤ１１とを内装し、又該伝導ケース２と併設して
後車軸１上に設けたブレーキケース３には、後車
軸１にスプライン係合するブレーキドラム１２と
該ドラム１２に内装するブレーキシユ１３と該シ
ユ１３を開拡するブレーキカム１４とが内装さ
れ、これらケース２，３は車体７の後部の一対の
支持パイプ７ａ，７ａに設けたブラケツト１５に
通しボルト１６を介して固定されると共に、これ
らケース２，３の後端に一対の締付ボルト４を挿
通してナツト１７で締着されるブラケツト２ａ，
３ａを設け、該ブラケツト２ａ，３ａを介してト
レーラヒツチ５を取付けた。図中１８はトレーラ
ヒツチ５に設けたヒツチボールを示す。
このように本考案によるときは後車軸１上に最
終伝導ケース２とブレーキケース３とを隣り合せ
に併設して両ケース２，３を締付ボルト４を介し
て一体に固着すると共に該締付ボルト４を介して
両ケース２，３の外側にトレーラヒツチ５を取付
けたものであるから、伝導ケース２とブレーキケ
ース３とは車体７に剛性を高めてコンパクトに取
付けられると共に、これらケース２，３の外側に
その締付ボルト４を介して取付けられるトレーラ
ヒツチ５はその取付けが簡単となり小型化されて
軽量化できる等の効果を有する。
終伝導ケース２とブレーキケース３とを隣り合せ
に併設して両ケース２，３を締付ボルト４を介し
て一体に固着すると共に該締付ボルト４を介して
両ケース２，３の外側にトレーラヒツチ５を取付
けたものであるから、伝導ケース２とブレーキケ
ース３とは車体７に剛性を高めてコンパクトに取
付けられると共に、これらケース２，３の外側に
その締付ボルト４を介して取付けられるトレーラ
ヒツチ５はその取付けが簡単となり小型化されて
軽量化できる等の効果を有する。
第１図は小型車両の側面図、第２図はその背面
図、第３図は要部の拡大側面図、第４図は第３図
のＡ−Ａ線断面図である。 １……後車軸、２……最終伝導ケース、３……
ブレーキケース、４……締付ボルト、５……トレ
ーラヒツチ。
図、第３図は要部の拡大側面図、第４図は第３図
のＡ−Ａ線断面図である。 １……後車軸、２……最終伝導ケース、３……
ブレーキケース、４……締付ボルト、５……トレ
ーラヒツチ。
Claims (1)
- 後車軸１上に最終伝導ケース２とブレーキケー
ス３とを隣り合せに併設して両ケース２，３を締
付ボルト４を介して一体に固着すると共に該締付
ボルト４を介して両ケース２，３の外側にトレー
ラヒツチ５を取付けたことを特徴とする小型車両
におけるトレーラヒツチの取付装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1982168691U JPS5972193U (ja) | 1982-11-09 | 1982-11-09 | 小型車輌におけるトレ−ラヒツチの取付装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1982168691U JPS5972193U (ja) | 1982-11-09 | 1982-11-09 | 小型車輌におけるトレ−ラヒツチの取付装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5972193U JPS5972193U (ja) | 1984-05-16 |
| JPS6311034Y2 true JPS6311034Y2 (ja) | 1988-04-01 |
Family
ID=30368727
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1982168691U Granted JPS5972193U (ja) | 1982-11-09 | 1982-11-09 | 小型車輌におけるトレ−ラヒツチの取付装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5972193U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0674005B2 (ja) * | 1988-01-23 | 1994-09-21 | ヤマハ発動機株式会社 | 荒地走行用車輌 |
-
1982
- 1982-11-09 JP JP1982168691U patent/JPS5972193U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5972193U (ja) | 1984-05-16 |
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