JPS63112111U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に基づくエアサスペンシヨン装
置の要部断面図である。第２図は第１図に示した
エアサスペンシヨン装置の部分的な拡大断面図で
ある。第３図はロータリバルブの構造を概念的に
示す斜視図である。 １……オイルダンパ、２……シリンダ、３……
ピストンロツド、４……上側ロツドブツシユ、５
……下側ロツドブツシユ、６……マウントブラケ
ツト、６ａ……筒状部分、６ｂ……フランジ部分
、６ｃ……挿通孔、７……スタツドボルト、８…
…上部筒体、９……スペーサ、１０……ストツパ
、１１……ローリングブラダ、１２……下部筒体
、１２ａ……上端部、１２ｂ……補強部材、１３
……ホルダ部、１４……主空気室、１５……外部
筒体、１５ａ……下端部、１５ｂ……補強部材、
１６……ライナ、１７……副空気室、２０……軸
部、２１……ロータリバルブ、２２……アウタチ
ユーブ、２３……コントロールロツド、２４……
アクチユエータ、２５……油圧関連通路、２６…
…空気吸排出通路、２７……アクチユエータ、２
７ａ……回転軸、２８……ブロツク、２８ａ……
ナツト、２９……中心孔、３０……通孔、３１，
３２，３３……通路、３４，３５……通孔、３６
……スリツト、３７……接続ピン。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 主空気室と、副空気室と、前記主、副空気
   室間の連通状態を変更するための調節弁とを有し
   、前記調節弁の状態に応じて有効ばね定数を変化
   させるようにしてなるエアサスペンシヨン装置で
   あつて、 前記調節弁が、互いに同軸をなすと共に互いに
   気密に摺合する１対の筒状体と、前記筒状体の外
   側のものに形成された係合部と、前記筒状体の軸
   線方向に直交する出力軸を有する調節駆動手段と
   、前記出力軸の偏心位置に設けられ、前記係合部
   に係合するべく適合された対応係合部とを有し、
   前記両筒状体に設けられたポートを選択的に整合
   させることにより前記主、副両空気室間の連通状
   態を変更するようにしてなることを特徴とするエ
   アサスペンシヨン装置。 (2) 前記係合部が前記筒状体の外側のものに設
   けられたスロツトからなり、前記対応係合部が前
   記出力軸から軸線方向に突出する偏心ピンからな
   ることを特徴とする実用新案登録請求の範囲第１
   項に記載のエアサスペンシヨン装置。