JPS63132686A - 変形走行玩具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 この発明は、第一車両と第二車両からなり、単独のロボ
ットと合体ロボットに変形する走行玩具に関するもので
ある。

従来技術とその欠点 乗物の形態からロボットの形態に変形できるようにした
走行玩具は、これまで種々のものが知られているが、こ
れまでのものは、単一の走行玩具を単一のロボットに変
形す、るもの、あるいは、二つの走行玩具を変形合体し
て単一のロボットに変形するものばかりであった・ この発明の目的 この発明は、第一車両と第二車両からなる走行玩具にお
いて、各構成要素が単一のロボットに変形可能であり、
また、一方の構成要素が他方の構成要素の変形により形
成される他のロボットの一部となって、両者合体して単
一のロボットに変形できるようにした変形走行玩具を提
供しようとするものである。

この発明の実施例 次に、この発明の一実施例を図面に基いて説明する。

［概説］ 図示の実施例は、第１図に示すように、第一車両である
トラクタＡと、これに連結される第二車両であるトレー
ラＢと、トラクタに嵌合連結可能な装着品であるブロッ
クキーＣとから構成されている。

そして、トラクタＡは、後述されるように、第１図及び
第２図に示すようなトラクタの形態、第１２図に示すよ
うな第１ロボットの形態、第１１図に示すようなジェッ
ト機の形態のいずれにも変形可能であり、さらに、第１
３図に示すようにロボットの胸部の形態にも変形可能で
ある。

他方、トレーラＢは、第１．２図に示すように箱形のト
レーラの形態を呈するほか、第２０図又は第２１図に示
すように基地又は遊戯台の形態に変化し、また、第２２
図に示すように中空胸部を有する第２ロボットの形態に
変化可能である。

ブロックキーＣは、通常は構成部材の展開により小型ロ
ボットの形態を保持し、構成部材の折畳にり自動車のエ
ンジンの形態を備えることができ、エンジンの形態にお
いて後述のようにトラクタＡの正面に形成しである嵌合
凹部に嵌合して結合することができる。

［各構成要素の説明］ （１）トラクタ トラクタＡは、第３図に分解して示すように、運転台ｌ
と、この運転台の背面上部に枢着された展開部材２と、
運転台ｌの前面下部に枢着された展開部材３と、運転台
の左右両側面後部に枢着された一対の展開部材４とを有
する。

運転台１は上面中央に上方に開口する凹部５を有しく第
９図参照）、その凹部開口面にロボットの頭部６を下面
に備えた天板７の後端部が回転自在に取付けられ、頭部
６は通常は凹部５内に収容されて、外部に見えない。

また、運転台ｌの正面中央には正面に開口する凹部８が
形成してあり、通常はカバー８ａがその裏面に備えたば
ね９により前方に付勢されて他の面と同一面に存して正
面を平坦にしている。しかし、カバー８ａを押すとカバ
ーが引っこんで四部８が正面に開口するようになってい
る。

展開部材２は、飛行機の胴体の形状を有する胴体部２ａ
と、飛行機の機首の形状を有する機首部２ｂとをヒンジ
ｈｌ　により第４図に示すように屈曲自在に連結してな
り、運転台ｌの背面上端部と胴体部の基端に設けたヒン
ジｈ２により、胴体部２ａが運転台の背面に当接する状
態から上面に当接する状態まで回転自在に連結しである
。

展開部材３は、前部部材３ａの左右両側の後部に中間部
材３ｂをヒンジｈ３により垂直軸回りに回転自在に連結
し、各中間部材の後端部に後部部材３Ｃの前端をヒンジ
ｈ４により水平軸回りに回転自在に連結してなり、前部
部材の左右両側の下面には車輪ｗｈｌ　が取付けられ、
各後部部材にも車輪ｗｈ２が取付けられており、第３図
に示すように前部部材３ａの両側から中間部材３ｂと後
部部材３Ｃを後方に平行に延長させたときは自動車のシ
ャシ−の外観を備える。

そして、展開部材３は、前部部材３の左右両側の前部と
運転台ｌの下面前部に設けたヒンジｈ５により、Ｊ！！
転台に対して直角方向に延び、展開部材の上面が運転台
の下面に当接する状態から運転台と平行に延びる状態ま
で回転可能に連結されている。

展開部材４は、飛行機の主翼の形状を有する翼部４ａの
下面にエンジンの形状に似せたエンジン部４ｂを設けて
なり、そのエンジン部の側面と前面に開口する四部４ｃ
に、第５図に示すように、ロボットの腕の形状を有する
腕部材９が軸１０により回転して外部に伸長し又は収納
することができるように取付けられている。そして、展
開部材４は側部に設けられた回転部材４ｄに突設した突
起１１を運転台ｌの背面左右両側に突設された軸受１２
に回転自在の嵌合して、運転台に取付けられている。

上述のように、展開部材２と３は、運転台ｌに対してそ
れぞれ水平軸回りに回転して、運転台の背面又は下面に
当接する状態とし、また、それぞれ運転台と平行な状態
とすることができるが、運転台ｌの凹部に後述されるブ
ロックキーＣが嵌合されない状態では展開部材２と展開
部材３の展開を阻止し、ブロックキーが嵌合されたとき
のみその展開を可能にする後記係止・解除手段が備えら
れている。

この係止・解除手段は運転台１に備えた部材と、各展開
部材２．３に設けた部材により構成されている。第８図
に基いて、まず運転台の構成を説明すると、運転台の正
面に開口する凹部８から内部を経て背面の展開部材２に
当接する部分及び下面の展開部材３に当接する部分に設
けた開口１３．１４に連通する空隙１５を有し、その空
隙内に、四部５内に臨み、凹部に嵌合されるブロックキ
ーＣにより押し込まれる被作動部１６ａと、背面の開口
１３に対応し、被作動部の内方移動と連動して背面方向
に移動する作動部１６ｂと、下面の開口１４に臨み、被
作動部の内方移動と連動して後方に移動する係止部１６
ｃとを有する連動部材１６が摺動自在に収容されており
、作動部１６ｂと開口１３の間に係止部材１７が開０１
３に沿って昇降自在に支持され、ばね１８により係止部
材の内端が作ｉＩｈ部のテーパ面に常時付勢されている
。

ばね１８の力により第８図に示すように、係止部材１７
はその先端のフック１７ａが開口１３の下端部に存する
位置に保持され、かつ、連動部材１６は被作動部１６ａ
の先端が凹部５の開口面に存しかっ係止部１６ｃが開口
１４の前部に存する状態に保持される。

また、展開部材２の胴体部２ａの中央下部である運転台
ｌの背面に当接する部分にはフック１７ａに対応する孔
１９が被係止部として形成してあり、展開部材３の前部
部材の上面には被係止部として突起２０が突設しである
。

上記の構成により、展開部材２を第８図に示すように運
転台の背面に当接すると、フック１７ａが孔１９の縁に
より一時開口１３の上方部に移動するがその直後にばね
１８により復帰し、孔１９内に嵌合するため、展開部材
を係止する。また、展開部材３の上面を運転台の下面に
当接すると、前部部材３ａの突起２０が係止部１６ｃの
湾曲面又はテーパ面を押してこれをわずかに後方に移動
した直後に開口１４内に入り込むため、係止部１６ｃに
より係止される。

第７図のトラクタＡはこのようにしてトラクタの形態を
維持している。

ブロックキーＣは、第１図に示すように、胴部２１．腕
部２２．及び脚部２３を有して小４１２ロボットの形態
を備えるとともに、腕部と脚部を胴部口りに折畳むと、
ブロック状になり、胴部の背面に施した模様又は彫刻に
より自動車のエンジンの外観を備えるに至る。

そして、エンジンの形態にすると、運転台ｌの凹部８に
丁度きつく嵌合して保持することができる大きさとなる
。しかし、ブロックキ−Ｃは変形するものでなく、当初
から例えばエンジン又はその他の固定外観を備えたもの
を使用してもよい。

ブロックキーＣを凹部８にきつく嵌合すると、カバー８
ａとばね９が凹部８内に引込むと同時に連動部材１６の
被作動部１６ａが押し込まれるため、作動部１８ｂのテ
ーパ面が係止部材１７を開口１３に沿って上方に移動さ
せる。従って、展開部材２は係止を解除されて第９図（
ロ）に示すように展開可能となる。また、連動部材１６
の係止部１６ｃも開口１４の後方に移動される。従って
、展開部材３の突起２０対する係止が解除されるので、
展開部材３を運転台ｌに対して展開可能となる。

こうして、運転台１の板７を引き起して上面にロボット
の頭部６を突出させ、凹部８にブロックキーＣを嵌合し
たのち展開部材３を下方に展開し、展開部材４を運転台
に側面側に向けてエンジン部４ｂから腕部材９を引き出
すと、第１２図に示すように運転台１が胴部の外観を、
展開部材が脚部の外観を、展開部材４が楯付きの腕部の
外観をそれぞれ呈して、全体として第１ロボットの形態
を備える。

続いて、ロボット頭部６を運転台１の中に収納し、ブロ
ックキーＣが嵌合されたままで、展開部材２を運転台の
背面から離間し、運転台の上方に回転するとともに、胴
体部２ａから機首部２ｂを離間して屈曲されていた胴体
部と機首部とを直線状に伸長し、展開部材３の中間部３
ｂをヒンジｈ３回りに外側を前方に回転して運転台の側
部に当接し、展開部材４の腕部材９をエンジン部４ｂに
収納して、主翼部４ａを運転台の背面と平行にし、さら
に、展開部材３の中間部に取付けである補助翼２１を水
平に倒すと、トラクタＡは第１１図に示すように、ジェ
ット機の形態に変化する。

さらに、トラクタＡは、トラクタの形態における展開部
材３の後部部材３Ｃをヒンジｈ４を中心に上方に屈曲す
ると、第１３図に示すように、他のロボットの胸部のみ
の形状に変化する。

（２）トレーラ トレーラＢは、第１４図に示すように、中央部材２２と
、その中央部材の前部に軸受２３により水平軸回りに回
転自在に支持される頭部部材２４と、中央部材の前部左
右両側にヒンジｈ５により垂直軸回りに回転自在に連結
される腕部材２５と、中央部材の後部にヒンジｈ６によ
り水平軸回りに回転自在に連結された上部部材２６と、
中央部材２２の後端面の左右両側にヒンジｈ７により垂
直軸回りに回転自在に連結された後部部材２７とからな
っている。

中央部材２２は、前面と下面に開口した凹部２２ａを有
し、前部から後部にかけて徐々に細く形成されて第１５
図に示すように前部開口面を上に向けて立てたときはロ
ボットの中空状の胸部の形態を呈する６頭部部材２４は
中央部材に回転自在に連結される首部２４ａと、この首
部の先端に回動自在に連結された頭部２４ｂを有してお
り、頭部の頂部に突起２４ｃが突設しである。この突起
２４ｃは箱状のトレーラをトラクタＡの機首部２ｂの下
面に設けである孔２Ｃに嵌合してトラクタＡとトレーラ
Ｂを連結するためのものである。

腕部材２５はヒンジｈ５を有する取付板２５ａに水平軸
２５ｂにより回転自在に結合され、第１６図に示すよう
に、中に半部材２５ｃが出没自在に収納されている。

上部部材２６は、第１７図に示すようにヒンジｈ６によ
り中央部材２２に連結される、中央部材２２の上面とほ
ぼ長さの下板２６ａと、下板と等幅で中央部材２２より
も長い上板２６ｂとをヒンジｈ８により折畳展開自在に
連結してなっている。

後部部材２７は、内側部材２７ａと、外側部材２７ｂと
を上面においてヒンジｈ９により水平軸回りに回転自在
に連結し、外側部材２７ｂの前部に側面部材２７ｃをヒ
ンジｈｌＧにより垂直軸回りに回転自在に連結してなり
、内側部材２７ａは後方及び内方に開口する凹部２Ｂを
有し、後方開口面はタラップ状のＭ２９により開閉可能
である。また、内側部材の前面には前方に延びる連結部
３０を有し、その前端にヒンジｈ７が形成されている。

外側部材２７ｂは貨車の外観を備え、後部下側に車輪３
１を有している。内側部材２７ａの前端面上部には上部
部材の上板の後端面に突設された突起３２を嵌合して固
定するための嵌合片３３が形成してあり、また。

側面部材２７ｃの上端面にも上部部材の下板の下面に形
成された孔に嵌合して固定するための突起３４が形成し
である。

上記ヒンジｈｑ、ｈ＋ｏにより後部部材２７は、第１８
図に示すように内側部材２７ａの上に外側部材２７ｂを
載せ、側面部材２７ｃを外側部材に対して揺動すること
かでさる。

上記の構成により、トレーラＢは、頭部部材２４と腕部
材２５を中央部材２２の前面開口２２ａを閉塞するよう
に揃え、前後方部材２７の内側部材に外側部材を内外に
重ね、内側部材２７ａを中央部材の後方に整列させて側
面部材２７ｃで中央部材の側面を被覆すると、第２図に
示すように、トレーラの外観を備える。

これに対して、中央部材２２を前部に中央部材２２を前
部が上方に位置するように立て、上部部材２６を前方に
展開伸長し、後部部材２７を中央部材の側面側に展開す
ることにより、第２０図に示すような基地の形態に変化
し、あるいは中央部材２２をその後部が上方となるよう
に起立させ、上部部材２６を屈曲させ、後部部材２７を
側方に屈曲すると、第２１図に示すように上部部材の上
面から走行玩具を走行させて遊ぶことができる遊戯台の
形態に変化する。

さらに、トレーラＢを中央部材２２の前部が上方になる
ように起立させ、頭部部材２４の頭部２４ｂを正面に向
け、腕部材２５をヒンジｈ５により側方に回転するとと
もに縦にし１手部材　を下方に引き出し、後部部材につ
いては側面部材２７ｃを下方に展開して外側部材２７ｂ
の外面に当接すると、第２２図に示すように胸部が中空
とされた第２０ポ。

トの形態に変化する。この中央部材の胸部の中空ｆｌ　
２２　ａは、これに胸部の形態に変化した上記トラクタ
Ａを緊密に嵌合しうる大きさである。従って、このトレ
ーラＢから変形したロボットの中空部２２ａにトラクタ
Ａから変形した胸部を嵌合すると、第２３図に示すよう
に第２ロボットの形態が完成する。

この発明の効果 上述のように、この発明によれば、第一車両と第二車両
からなる走行玩具において、各構成要素が単一のロボッ
トに変形可能であり、また、一方の構成要素が他方の構
成要素の変形により形成される他のロボットの一部とな
って、両者合体して別の単一のロボットに変形できる。

【図面の簡単な説明】

図面は、この発明の一実施例を示すものであり、第１図
はトラクタとトレーラが連結された状態における斜視図
、第２図はトラクタとトレーラが分離された状態におけ
る斜視図、第３５１ｉはトラクタの分解斜視図、第４図
は一つの展開部材の側面図、第５図は他の展開部材の斜
視図、第６図はトラクタの底側から見た斜視図、第７図
は同後方より見た側視図、第８図は展開部材の展開係止
・解除手段の構成を示す要部断面図、第９図は解除の作
用を示す断面図、第１０図はトラクタの展開過程を示す
斜視図、第１１図（イ）、（ロ）はジェット機に変化し
た状態の上側からの斜視図、第１２図はトラクタからロ
ボットの形態に変化した状態を示す斜視図、第１３図（
イ）、（ロ）はトラクタからロボットの胸部に変形した
状態における正面側からの斜視図と背面側からの斜視図
である。 第１４図はトレーラの分解斜視図、第１５図は中央部材
と頭部部材の他の面を示す斜視図、第１６図は腕部材の
斜視図、第１７図は上部部材の展開した状態を示す斜視
図、第１８図は後部部材の展開した状を示す斜視図、第
１９図はトレーラを底部から見た斜視図、第２０図はト
レーラを基地に変形した状態を示す斜視図、第２１図は
遊戯台に変形した状態を示す斜視図、第２２図は中空胸
部を有するロボットに変化した状態を示す斜視図、第２
３図はトラクタとトレーラを合体して構成された第２ロ
ボットを示す斜視図である。 Ａ・・・トラクタ、 Ｂ・・・トレーラ、 Ｃ・・・ブロックキー、 １・・・運転台、 ２．３．４・・・展開部材。 ６・・・ロボット頭部。 ；ε拠士 第二車両 第１３図（・） 第１８図 第１６図 第２０図 第２２図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 （イ）第一車両と、これに連結される第二車両とからな
   ること、 （ロ）前記第一車両は、第１ロボットの完全形態と第２
   ロボットの胸部にそれぞれ変形可能であること、 （ハ）前記第二車両は胸部に前面に開口した中空部を有
   する第２ロボットに変形可能であること、 （ニ）前記第一車両の変形後の胸部が前記第二車両の中
   空部に嵌合されて第２ロボットの完全形態となること、 を特徴とする変形走行玩具。