JPS63144972A - 荷締具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 後丑分圧 本発明は、荷物を基台上にベルトを介して固縛したり、
あるいは荷物にかけわたしたベルトを固縛するｒこめに
用いろ前締具、特に軽荷重用の前締具に関する。

従来技術 本出願人は、コンパクトでかつ堅牢性と機能上の信頼性
並びに取扱いの容易性を充分に備えた前締具をすでに提
供している（実開昭５７＝１６５５３８号公報）。この
前締具は、その前締本体を、ポデーと該前締本体に回動
自在に連結されたレバーとで構成しており、該レバーを
その前締解除位置から前締方向に回動仕しめた時、レバ
ーの両側壁間に設けたベルト巻掛軸並びにベルト押込軸
か」二足回動軸のまわりを回転することによりへルトが
前締られるようになっている。

上記荷締具は、比較的軽い普通乗用車を船舶で輸送する
場合に、該自動車を船舶のデ・ツキに固縛することを主
たる目的としており、したがって尚締具全体の大きさは
比較的小型である。

ところで実際には１０を以上の大型車を船舶により輸送
する場合があり、このような場合には上記荷締具は不適
である。なぜならば、ＩＯｔ以上の自動車の荷重に耐え
るためには荷締具全体をさらにがんじょうに構成する必
要があるか、この場合上記間締具の構造をそのままｆｌ
用しようとすれば前締具本体が非常に大きなものとなり
、取扱いが不便となるからである。すなわちレバーを前
締位置に回動せしめた時、上記ベルト巻掛軸及びベルト
押込軸が上記回動軸より上方に位置し、このため、それ
らの軸がついているレバーの部分かボデーより上方に大
きく突出するため、筒棒状態における筒棒本体の高さが
非常に大きなしのとなり、まｆこ、これに伴ってボデー
を長手方向に長く構成する必要があるからである。

そこで、本発明者は、上記従来事情に鑑みて、筒棒本体
が筒棒状態にあってもレバーかボデー内に比較的よくお
さまり、したがって荷締具全体の大きさが比較的コンパ
クトになる、大荷重に適した新規な構造の荷締具を既に
提供している（特開昭５８−１５ｂ７９号公報）。

この荷締具は、第７図に示すとおりであって、レバー６
をボデー５に直接装４するのではなくレバー６をリンク
７ａ、７ａを介してボデー５に装着し、レバー６を筒棒
方向に回動させた時、上記リンク７ａ、７ａと核レバー
６とを連結する回動軸１４ａ、１４ａがボデー５内に沈
む方向に移動するようにしたことを基本的特徴と劣るも
のである。さらに詳しくは、レバー６の各側壁６ａ、６
ａの外側に各リンク７ａ、７ｂの一端を当てがいかつ回
動軸１４ａ、１４ａにより回動自在に連結する一方、各
リンク７　ａ、　７　ｂの他端をボデー５の両側壁５　
ａ、　５　ａの内側に当てがいかつ連結軸８により回動
自在に連結し、上記ボデー５の上記連結軸８に連結部材
４を介して第１フツク１ａを連結する一方、上記レバー
６の両側壁６ａ、６ａ間にベルト２を巻掛軸１３並びに
ベルト押込軸１２を固定するとともにベルト２の一端を
上記ベルト押込軸１２を経て上記ベルト巻掛は軸１３に
巻き掛ける一方ベルト２の他端に第２フツクｌｂを連結
し、上記レバー６を荷締解除位置から筒棒方向に回動し
たとき、上記ベルト巻掛軸１３およびベルト押込軸！２
が上記連結軸８に対して回動してベルトを緊締すると同
時に、上記回動軸１４ａ、１４ａがボデー内に沈む方向
に移動するようにした乙のである。

ところで、この構造は、大型筒締具のみに適用か限定さ
れる性質のものではない。勿論、前記した小型荷締具に
も適用できろものである。

ところが、前記小型荷締具にこの構造を適用する場合、
解決すべき次の課題がある。

第７図に示されるように、大型筒締具においては、ベル
ト２の一端２ｂは、ボデー５の一端・両側壁５ａ、５ｂ
間に連結した連結軸９に連結し、ベルト２をレバー６と
ボデー５との間でループ状に張設している。このような
構造とする理由は、前締により発生するベルト２の引張
荷重をボデー５とレバー６とに部分することにより、レ
バーの要求強度を低下可能ならしめ、従ってレバーの寸
法を小型化することにある。

ところが、この構造にあっては、ベルト２の寸法が長く
なりすぎるという問題や、ループ状ベルト２間に第２フ
ツク１ｂが入り込みやすく取り扱いが不便である等の問
題がある。従って、本来は、ベルト２の一端２ｂは第２
フツク１ｂに直接連結することが好ましい。そｌ、てま
た、小型荷締具の場合にあっては、ベルトに然程大きな
荷重がかからないので、レバー６の強度、従ってレバー
の寸法の大型化は特別問題とならない。

ところが、このように、ベルト２の−ｔｓ　２　ｂをフ
ックｌｂに連結すると、またここに新たな」５１題か発
生する。すなわち、二の構造によれば、ベルトを予備線
めしｆ二状態においては、ベルト２の張力推びに連結部
卜すｌの張力は両行とらに連結軸８に加わることになる
。つま、）、ポぞ−５の連結軸８側端叩は安定している
が、その他、１：、＠側は可動であって非常に不安定で
ある。そして、ここで注目されなければならないことは
、筒棒具の姿勢は、その用途によって、様々であるとい
うことである。

−）＝ｊす、筒棒具は、レバーが上となる通常姿勢で使
用されることもあれば、レバーが横向きや下向きの姿勢
で使用されることらあるのである。上記の如く、ボデー
５が予備締めの段階で不安定であると、レバー６の筒棒
作業は非常に困難となる。

特に、筒棒具が、レバーが階間方向や下向き方向となる
姿勢であると、この傾向が強い。

発明の技術的課題 従って、本発明の解決すべき課題は、前記した小型荷締
具において、第７図の如きリンク採用型の構造を適用し
てし、ベルトの予備締め時点てボデーが安定するように
改善することである。

発明の開示（構成・作用・効果） 上記技術的課題を解決するために、本発明は次のように
構成される。

すなわち、第７図の従来例においては、各リンクの一端
とボデーと連結手段とが１本の連結軸で構成されている
が、これに対して、本発明は、連結手段とボデーとの連
結部の位置と各リンクとボデーとの連結部との位置を異
ならせることにより、ベルトの予備締めやレバーの筒棒
かなされたときにボデーが上記２つの連結部において相
異なる方向に引張されるようにし、これによってボデー
の位置安定を図るようにしている。

Ｘ夜性 以下に、第１〜６図に示した実施例について本発明を具
体的に説明する。

図に示すように、この筒棒具は、本体Ａと該本体Ａに連
結される２つの連結手段Ａ’、Ａ”とで大略構成してお
り、上記筒棒本体Ａのレバー６を第１．２．３図に示す
筒棒位置と第一１、−５図に示す筒棒解除位置間で回動
するようになっている。

本体Ａは、ボデー５と、該ボデー５に一対のリンク７　
ａ、　７　ｂを介して回動自在に連結され六レバー６と
で大略構成している。

上記ボデー５は、相対する一対の横長側壁５ａ。

５ｂと、該側壁５ａ、５ｂの一端の間にのびる連結軸８
ｃと、その他端間にかつ上下に配置とたガイド軸ｌＯ並
びに底壁９を備えている。尚、上記ガイド軸ＩＯの各端
部は側壁５ａ、５ｂに対してそれぞれ溶接固定されてい
る。

上記連結軸８ｃには上記連結部材Ａ′、すなわちこの実
施例の第１フックｌａ、が連結される。

上記一対のリンク７　ａ、　７　ｂは連結部７ｃで連結
されていて、全体としてＵ字状を呈している。そして、
各リンクの一端は各連結軸８　ａ、　８　ｂによりボデ
ー５の各側壁５ａ、５ｂ間にかつ連結軸８Ｃと所定距離
Ｑ離れた箇所に連結している。

上記レバー６は板金加工により形成される相対する一対
の側壁６ａ、　６ｂと、これらの側壁を連結する連結壁
６ごとを備えている。そして、上記各側壁６　ａ、　６
　ｂの外側には上記各リンク７ａ、７ｂの一端が当てが
われ、それぞれ回動軸１４ａ、１４ｂにより回動自在に
連結されている。尚、レバーの両側壁６　ａ、６　ｂお
よびボデーの両側壁５ａ、５ｂの回動軸＋４ａ、１４ｂ
が取り付けられる部分は夫々外側に突出ｕ゛シめて、各
回動軸１４ａ、１４ｂのヘッドがベルト２と干渉しない
ようにしている。

上記一対の側壁６ａ、６ｂ間にはベルＨＪ掛軸１３並び
にローレット切りしたベルト押込Ｉ［１ｌ１２を固定し
ている。これらのベルト押込軸１２並びにベルト巻掛軸
１３の各端部は側壁５ａ、　　５ｂのエツジよりいく分
向側によった位置に固定し、それらの軸の周囲にベルト
ガイド部６ｄを形成している。

今ひとつの連結手段Ａ”は、ベルト２と該ベルトに連結
されろ連結部材１１及び第２７ソク１ｂで構成している
。ベルト２の他端２ａは上記ガイド軸ＩＯと底壁９の間
を通りベルト押込軸１２を経て、ベルト巻掛軸１３に巻
掛けられ、再び上記ベルト押込軸１２を経て、上記ベル
トガイド軸ＩＯと底壁９の間を通って外部に導出されて
いる。

したがって、第３図によく示Ｊれるように、ベルト２は
ベルト押込軸１２の部分において二↓にζっている。も
っともベルトの端部２ａに装着されるベルト抜出板３は
ベルト挿入時に際して：よ装育されていない。

さて上記構成７つ筒棒具、つ操作要領は以下の如巳であ
る。

第４．５図に筒棒解除状態を示している。第４．５図示
すようにこの筒棒解除状態においては、レバー６か図中
左側を向き、各リンク７ａ、７ｂとレバー６の側壁６ａ
、６ｂを連結する回動軸１４ａ、１４ｂはボデー５の両
側壁５ａ、５ｂ間から上方に大きく突出している。荷物
や荷締ベルトに対する上記第１フツクｌａ及び第２フツ
ク！ｂの掛止めはこの筒棒解除状態において行われ、こ
の状態において、ベルト２の一端２ａを十分に引張して
ベルト２のたるみをなくす（予備締め）。

レバー６を第１．２．３図に示すように前締位置に位置
せしめた時には、上記各回動軸１４ａ、１４ｂはボデー
５の各側壁５　ａ、　５　ｂ間に沈む方向に移動し、し
たがってレバー６のベルト巻掛軸１３やベルト押込軸１
２が固定される部分が前締解除位置における状態より大
幅にボデーより上方に突出するといったことが防がれ、
レバー６はボデーのボデー５内にコンパクトに収まる。

このレバー６の筒棒状態は各側壁５ａ及び５ｂの所定部
分がガイド軸ｌＯに接触することにより並びに各側壁５
ａ。

５ｂの所定位置に形成しｆ二内側に突出する係留突起５
ｃがレバー６の各側壁６　ａ、　６　ｂの対向位置に形
成した係留孔６ｊに係止することにより維持される。尚
、この筒棒状態においてはベルト２１ベルト押込軸１２
と連結金具１１間のテンション部は各回動軸１４ａ、１
４ｂの中心軸心０よりもベルト押込軸１２あるいはベル
ト巻掛軸１３の側に位置しているので、使用中にこのベ
ルト２にさらなるテンションがかかった場合にはレバー
６はさらに量線める方向に回動され、したがって使用中
に自然に量線が解除されるといったことは防止される。

さらに第６図に示されるように、使用中にベルト２がゆ
るんで筒棒本体Ａが上下逆転したような場合には、ベル
ト２はベルトガイド軸ｌＯからはずれて底壁９の側に圧
接するようになるが、この場合にあっても、ベルト２の
上記底壁９とベルト押込軸１２間の部分は各回動軸１４
ａ、１４ｂの中心軸心０よりもベルト押込軸１２、ある
いはベルト巻掛軸１３の側に位置しているため、上記と
同様に、１ことえベルト２に再びテンションがかかって
もレバーが自然に前締解除方向に回動するといったこと
はない。

ところで、上記構造においては、ベルトの予備締めやレ
バーの筒棒時には、ボデーは、側面視２点、つまり連結
軸８ｃの点と連結軸８　ａ、　８　ｂの点の２点（平面
視で云えば、軸８ｃ、８ａ、８ｂの３点）で相反する方
向に引張される。つまり、ボデー５は、ベルトの引張方
向に沿うように位置が安定する。

従って、ベルトの予備締めに次いでレバー６を量線める
際、ボデー５が安定していてぐらつかないため、この前
締作業が楽になる。

そして、上記実施例は、云うまでもなく、筒棒本体Ａに
おいてレバー６を直接ボデー５に回動自在に連結するの
ではなくリンク７ａ、７ｂを介して連結したので、レバ
ー６を前締位置に位置せしめた時、該レバー６とリンク
７ａ、７ｂとを連結する回動軸８　ａ、　８　ｂがボデ
ー５内に沈む方向に移動し、したがって荷締状態におい
てレバー６をボデー５より大巾に上方に突出することな
くコンパクトに納めることができるとともに、ボデー５
の横方向の長さ寸法を小さく構成でき、その結果前締本
体全体をコンパクトに構成できる。

【図面の簡単な説明】

第１〜６図は本発明の一実施例を示し、第１．２図は筒
棒状態における荷締具の平面図および正面図、第３図は
第１図の■−■線断面図、第４図は筒棒解除状態におけ
る荷締具の第３図と同様の断面図、第５図は第４図の断
面図、第６図は筒棒状態でベルトがゆるみ筒棒本体が逆
転した状態の荷締具の断面図、第７図は従来例に係る荷
締具の断面図である。 Ｉａ、Ｉｂ・・・フック、２・・・ベルト、２　ａ、　
２　ｂ・・・端部、３・・・ベルト抜止板、Ａ・・・前
締具本体、Ａ’、Ａ“・・・連結手段、５・・・ボデー
、５　ａ、　５　ｂ・・・側壁、５ｃ・・・係留突起、
５ｄ・・・係止部、６・・・レバー、６　ａ、　６　ｂ
・・・側壁、６ｃ・・・連結壁、６ｊ・・・係留孔、７
　ａ、　７　ｂ・・・リンク、８　ａ、　８　ｂ、　８
　ｃ・・・連結軸、９・・・底壁、１０・・ガイド軸、
１２・・・ベルト押込軸、１３・・・ベルト巻掛軸、１
４ａ、１４ｂ・・・回動軸。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １、レバー（６）の側壁（６ａ、６ｂ）の外側に各リン
   ク（７ａ、７ｂ）の一端を当てがいかつ回動軸（１４ａ
   、１４ｂ）により回動自在に連結する一方、各リンク（
   ７ａ、７ｂ）の他端をボデー（５）の両側壁（５ａ、５
   ｂ）の内側に当てがいかつ連結軸（８ａ、８ｂ）により
   回動自在に連結するとともに、上記ボデー（５）の両側
   壁（５ａ、５ｂ）間にかつ上記連結軸（８ａ、８ｂ）か
   ら所定距離離れた位置に今１つの連結軸（８ｃ）を連結
   して該軸（８ｃ）に連結手段（Ａ′）を連結する一方、
   上記レバー（６）の両側壁（６ａ、６ｂ）問にベルト巻
   掛軸（１３）並びにベルト押込軸（１２）を固定すると
   ともにベルト（２）の一端を上記ベルト押込軸（１２）
   を経て上記ベルト巻掛軸（１３）に巻き掛ける一方ベル
   ト（２）の他端にフック（１ｂ）を連結し、上記レバー
   （６）を荷締解除位置から荷締方向に回動したとき、上
   記ベルト巻掛軸（１３）およびベルト押込軸（１２）が
   上記回動軸（１４ａ、１４ｂ）に対して回動してベルト
   （２）を緊締すると同時に、上記回動軸（１４ａ、１４
   ｂ）がボデー（５）内に沈む方向に移動するようにした
   ことを特徴とする荷締具。