JPS6315624Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、防振ゴムなどの弾性支持具およびエ
ンジンの出力プーリの軸芯と平行な支軸周りに上
下揺動のみ自在な可動支持部材の組合せからなる
エンジンの防振支持装置に関する。

第１図のイ，ロ，ハは各々従来例を示す。１が
エンジン２の搭載台、３が弾性支持具、４が支
軸、５が可動支持部材、６が出力プーリ、７が受
動プーリ、８がベルト、９がテンシヨンクラツチ
である。何れも、出力プーリ６が支軸４周りに揺
動するときの軌跡１０と出力プーリ６を通り受動
プーリ７の軸芯を中心としプーリ軸芯間距離を半
径とする円弧１１とを比較すると、両者は大きく
ずれている。つまりエンジン２が自らの振動によ
り支軸４周りで揺動すると、ベルト８に過緊張や
過弛緩が生じる。そのため伝動上のトラブルおよ
びベルトの早期老化などを招き易い。伝動上のト
ラブルについては、トルク伝達効率の低下やプー
リ軸のこじれ、クラツチの切れの変動などがあ
る。

本考案は、そのような問題を解決することを目
的とし、出力プーリ軸芯と平行な前述の支軸を、
出力プーリと受動プーリとの間に配したことを特
徴とする。

これの作用を第２図において説明する。つま
り、出力プーリ６が支軸４周りに揺動するときの
軌跡１０と、出力プーリ６を通り受動プーリ７の
軸芯を中心としプーリ軸芯間距離を半径とする円
弧１１とが、出力プーリ６の揺動角度の小さいと
きには殆ど一致している。故にベルト８の過緊張
が過弛緩は生じにくい。

したがつて本考案によれば、既述した伝動上の
各種のトラブルおよびベルト早期老化の問題を緩
和することができる。

次の本考案の実施例を説明する。（第２図，第
３図参照。）従来例で用いた番号と同一番号は同
一部品を表す。すなわち１がエンジン搭載台、２
がエンジン、３が弾性支持具（防振ゴム）、４が
支軸、５が可動支持部材（可動ブラケツト）、６
が出力プーリ、７が受動プーリ、８がベルト、９
がテンシヨンクラツチである。１２はマウントフ
レームである。弾性支持具３は左右２箇所にあつ
て搭載台１とフレーム１２との間に介在され、か
つ搭載台１とフレーム１２の夫々に対し、弾性支
持具３にボルト１３，１３およびナツトにて取付
けている。支軸４はフレーム１２の左右側壁１
４，１４間に架設されている。ブラケツト５は、
支軸４に対し回動自在に外嵌する筒部１５をも
つ。この例では、出力プーリ６の軸芯と受動プー
リ７の軸芯とを結ぶ中心線上に支軸４が配されて
いる。又、弾性支持具３が支軸４から最も離れた
搭載台１端部に配されている。

しかし他の実施例として、支軸４を前記の中心
線から少し上又は下に偏して設けるのもよいし、
弾性支持具３を搭載台１端部より少し支軸４がわ
に偏して設けてもよい。

第４図は別の実施例を示し、弾性支持具（防振
ゴム）３をエンジン２の上部にも設けてある。つ
まりフレーム１２の左右側壁１４，１４間に架設
した板１６との間に弾性支持具３を左右２箇所介
在させてある。

第５図は本考案装置を装備した乗用田植機を示
す。２１は前輪、２２は後輪、２３はフロート、
２４は苗植付装置、２５は苗のせ台、２６は座
席、２７はハンドル、２８は予備苗のせ台であ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図のイ，ロ，ハは各々従来例の側面図であ
る。第２図および第３図は本考案の実施例を示す
一部を切欠いた側面図と一部を切欠いた正面図で
ある。第４図は別の実施例を示す一部を切欠いた
側面図である。第５図は本考案によるエンジン防
振支持装置を用いた乗用田植機の側面図である。 ３……弾性支持具、４……支軸、５……可動支
持部材、６……出力プーリ、７……受動プーリ、
８……ベルト。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 弾性支持具３および出力プーリ６の軸芯と平
   行な支軸４周りに上下揺動のみ自在な可動支持
   部材５の組合せからなるエンジン防振支持装置
   であつて、前記支軸４が、前記出力プーリ６と
   この出力プーリ６からベルト８を介して回転伝
   動される受動プーリ７との間に配されているエ
   ンジン防振支持装置。 ２ 前記支軸４が、前記出力プーリ６の軸芯と受
   動プーリ７の軸芯を結ぶ中心線上にある実用新
   案登録請求の範囲第１項に記載のエンジン防振
   支持装置。 ３ 前記弾性支持具３が、前記支軸４よりも最も
   離れたエンジン搭載台端部に配されている実用
   新案登録請求の範囲第１項に記載のエンジン防
   振支持装置。 ４ 前記弾性支持具３がゴムである実用新案登録
   請求の範囲第１項に記載のエンジン防振支持装
   置。