JPS63167038A - 内燃機関のための絞り弁支持装置 - Google Patents

内燃機関のための絞り弁支持装置

Info

Publication number
JPS63167038A
JPS63167038A JP62235060A JP23506087A JPS63167038A JP S63167038 A JPS63167038 A JP S63167038A JP 62235060 A JP62235060 A JP 62235060A JP 23506087 A JP23506087 A JP 23506087A JP S63167038 A JPS63167038 A JP S63167038A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
throttle valve
support device
valve support
adjustment
edge
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP62235060A
Other languages
English (en)
Inventor
ゲラルト・ムシヤリク
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mannesmann VDO AG
Original Assignee
Mannesmann VDO AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mannesmann VDO AG filed Critical Mannesmann VDO AG
Publication of JPS63167038A publication Critical patent/JPS63167038A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D9/00—Controlling engines by throttling air or fuel-and-air induction conduits or exhaust conduits
    • F02D9/08—Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits
    • F02D9/10—Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits having pivotally-mounted flaps
    • F02D9/1005—Details of the flap
    • F02D9/101—Special flap shapes, ribs, bores or the like
    • F02D9/1015—Details of the edge of the flap, e.g. for lowering flow noise or improving flow sealing in closed flap position
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M3/00—Idling devices for carburettors
    • F02M3/08—Other details of idling devices
    • F02M3/14—Location of idling system outlet relative to throttle valve
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T137/00—Fluid handling
    • Y10T137/8593—Systems
    • Y10T137/86928—Sequentially progressive opening or closing of plural valves
    • Y10T137/86936—Pressure equalizing or auxiliary shunt flow
    • Y10T137/86944—One valve seats against other valve [e.g., concentric valves]
    • Y10T137/86984—Actuator moves both valves
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T137/00—Fluid handling
    • Y10T137/8593—Systems
    • Y10T137/86928—Sequentially progressive opening or closing of plural valves
    • Y10T137/87016—Lost motion
    • Y10T137/87024—Cam determines sequence
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T137/00—Fluid handling
    • Y10T137/8593—Systems
    • Y10T137/86928—Sequentially progressive opening or closing of plural valves
    • Y10T137/87016—Lost motion
    • Y10T137/87032—Rotary concentric valves

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Lift Valve (AREA)
  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、内燃機関のための絞り弁支持装置であって、
調整軸貫通路を通って絞り弁支持装置内に案内される調
整軸で以って旋回せしめられる絞り弁を有している形式
のものに関する。
従来の技術 前記形式の絞り弁支持装置は今日では自動車て の内燃機関内に設けられてい１く周知である。
現代の自動車ではアイドリング回転数は、単純に平均的
な負荷時における所定の値に調整されるのではなく、ア
イドリング時の回転数は電子制御装置を用いていかなる
負荷状態においても内燃機関の運転限界をわずかに上回
るにすぎない目標値に制御される。このために、燃料消
費量及び有害な排気ガスによる環境への負荷が減少され
る。
絞り弁を備えた絞り弁支持装置では絞り弁の開放開始時
には絞り弁の開放角がわずかであっても絞り弁支持装置
の空気流入横断面面積が著しく増加する。この為に絞り
弁はアイドリング時の制御のための調整部材としては適
していないので、今日のアイドリング時の制御において
は絞り弁を迂回するバイパスが設けられておシ、アイド
ルアジャストが調整部材として設けられている。このた
めには勿論かなりの費用がかかるので、全アイドリング
制御が高くつきすぎてしまう。
発明が解決しようとする問題点 本発明が解決しようとする問題点は、冒頭で述べた形式
の絞り弁支持装置を、絞り弁の開放角が小さい時に絞り
弁を調整することによって混合気の流入量を微妙に調整
できるように構成することにある。
問題点を解決するための手段 前述の問題点を解決するために本発明によれば、絞り弁
の開始時に絞り弁の角度位置に応じて絞り弁の縁から移
動せしめられる拡張体が絞り弁の縁範囲に設けられてい
るようにした。
発明の効果 本発明の構成手段にょす得られる効果は、絞り弁支持部
材を前記のように簡単に構成することだよって絞り弁が
旋回する際に絞り弁支持装置の横断面を絞る、絞り弁の
面積が変化するということである。従来の絞り弁におい
て生じた、開放角が小さい時にすでに開放横断面面積が
著しく増加してしまうといったような不都合な点は、本
発明の手段によれば開放角が小である時には絞り弁の横
断面面積が閉鎖位置に２けるその横断面面積と比較して
増加することにより回避される。絞り弁を前記のように
構成することにより、アイドリング調整のための調整部
材として設けられていたアイドリングアジャストを備え
たバイパスをもはや設ける必要がない。
実施態様 本発明の有利な１笑施態様によれば拡張体がばね弾性挿
入体として構成されており、該ばね弾性挿入体の、絞り
弁縁から外方に向゛かつて移動する２つの湾曲部が絞り
弁支持装置のケーシングの調整面に接触するようになっ
ている。この実施態様によれば本発明の絞り弁支持装置
を府に簡単に構成することができる。
又、本発明の別の１実施態様によれば絞り弁軸的に調整
面が設けられている。この実施態様によれば調整面を極
めて簡単に実施できる。
さらに本発明の別の１実施態様によれば拡張体が、絞り
弁上に取り付けられていて閉じていない内側の環状体を
有しておυ、該環状体の自由端部から半径方向で外側に
向かって２つのアームが延びており、絞り弁の縁に沿っ
て延びていて、調整面に接触する湾曲部が前記アームと
結合されている。この実施態様によれば拡張体を簡単に
構成できる上に、これ全絞り弁に容易に取り付けること
ができる。
本発明のもう１つの実施態様によれば拡張体がその外周
に渡って異なる横断面を有している。
この実施態様によれば、絞り弁が旋回運動する際に拡張
体がどのように変形し、ひいては絞り弁の開放時に拡張
体がどのように外方へ向かって移動するかが拡張体のた
わみ曲線によってその都度所望のように決定される。
実施例 第１図に示す絞り弁支持装置はケーシング１内に絞り弁
２を有している。この絞り弁２は調整軸３によって保持
されており、調整軸３はケーシング１の調整軸貫通路４
を通って案内されている。
絞り弁２の外周面から、ばね弾性挿入体として形成され
ている拡張体５が突出している。この拡張体５の２つの
湾曲部６，７の端部は調整面８に接触しており、調整面
８は調整軸貫通路４を取り囲んでいてケーシング１の内
側で調整軸３に対して同軸的に設けられている。絞り弁
２の旋回運動開始時には湾曲部６．７が拡張せしめられ
て、ドラムブレーキのブレーキシューと同様に半径方向
に外側に移動するように、前記調整面８が構成されてい
る。
絞り弁２は２つの外側円板９，１０から形成されており
、これらの外側円板９．１０は中間挿入部材１１によっ
て間隔をおいて保持されている。拡張体５は両性側円板
９．１０間に配置されている。拡張体５は第２図に示す
調整面８によって拡開せしめられる、つまり、絞り弁２
が開放方向に旋回すると、拡張体５が絞り弁２の面を拡
大せしめる。
拡張体５は種々異なる構成を有していてもよい０たとえ
ば、拡張体５は絞り弁２の、調整面８と向かい合う側に
固定されているような、半円形の湾曲部６．７から形成
されていてもよい。
第６図は拡張体５の特に有利な実施例を示している。こ
の実施例では、拡張体５は閉じていない環状体１２を有
している。この環状体１２は半径方向で内方に向いてい
る２つの突出部１３゜１４を有してあり、両突出部１３
．１４は環状体１２を絞り弁２上で回動不能に確保する
。環状体１２の自由端部からは半径方向で外方に向かつ
て拡張体５の２つのアーム１５．１６が延びている。両
アーム１５．１６には湾曲部６゜７が結合されており、
湾曲部６．７の自由端部は第１図及び第２図に示す調整
面８に接触している。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明の絞り弁支持部材を部分的に示す図、第
２図は絞り弁支持部材の絞り弁を第１図の■−■線に沿
って断面して示す図、第６図は絞り弁支持部材の拡張体
を１端面から見て示す図である。 １・・ケーシング、２・・絞り弁、３・・調整軸、４・
・調整軸貫通路、５・・拡張体、６．７・・湾曲部、８
・・調整面、９．１０・・外側円板、１１・・中間挿入
部材、１２・・環状体、１３．１４・・突出部、１５．
１６・・アーム

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １、内燃機関のための絞り弁支持装置であつて、調整軸
    貫通路（４）を通つて絞り弁支持装置内に案内される調
    整軸（３）で以つて旋回せしめられる絞り弁（２）を有
    している形式のものにおいて、絞り弁（２）の開放時に
    絞り弁（２）の角度位置に応じて絞り弁縁から外方に向
    かつて移動する拡張体（５）が絞り弁（２）の縁範囲に
    設けられていることを特徴とする、内燃機関のための絞
    り弁支持装置。 ２、前記拡張体（５）がばね弾性挿入体として構成され
    ており、該ばね弾性挿入体の、絞り弁縁から外方に向か
    つて移動する２つの湾曲部（６、７）が絞り弁支持装置
    のケーシング（１）の調整面（８）に接触する、特許請
    求の範囲第１項記載の絞り弁支持装置。 ３、前記調整面（８）が絞り弁支持装置の内側に、しか
    も調整軸貫通路（４）に対して同軸的に設けられている
    、特許請求の範囲第２項記載の絞り弁支持装置。 ４、拡張体（５）が、絞り弁（２）に取り付けられてい
    て閉じていない内側環状体（１２）を有しており、該環
    状体（１２）の自由端部から２つのアーム（１５、１６
    ）が半径方向で外方に向かつて延びており、絞り弁（２
    ）の縁に沿つて延びていて、かつ調整面（８）に接触す
    るような湾曲部（６、７）が前記アームと結合されてい
    る、特許請求の範囲第１項から第３項までのいずれか１
    項記載の絞り弁支持装置。 ５、拡張体（５）がその外周に渡つて異なる横断面を有
    している、特許請求の範囲第１項から第４項までのいず
    れか１項記載の絞り弁支持装置。
JP62235060A 1986-12-22 1987-09-21 内燃機関のための絞り弁支持装置 Pending JPS63167038A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19863643948 DE3643948A1 (de) 1986-12-22 1986-12-22 Drosselklappenstutzen fuer eine brennkraftmaschine
DE3643948.7 1986-12-22

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS63167038A true JPS63167038A (ja) 1988-07-11

Family

ID=6316907

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP62235060A Pending JPS63167038A (ja) 1986-12-22 1987-09-21 内燃機関のための絞り弁支持装置

Country Status (4)

Country Link
US (1) US4836163A (ja)
EP (1) EP0272373B1 (ja)
JP (1) JPS63167038A (ja)
DE (2) DE3643948A1 (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20000071334A (ko) * 1999-02-10 2000-11-25 존 씨. 메티유 공기 흡입 매니폴드용 저 누설 공기 밸브, 공기 흡입매니폴드용 저 누설 공기 밸브 조립체 및 그 제조 방법과,저 누설 매니폴드

Families Citing this family (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5081972A (en) * 1990-02-16 1992-01-21 Siemens Automotive L.P. Engine throttle blade sealing
US5035214A (en) * 1990-02-16 1991-07-30 Siemens Automotive L.P. Engine throttle blade sealing
US5146887A (en) * 1990-07-12 1992-09-15 General Motors Corporation Valve assembly
DE4033803A1 (de) * 1990-10-24 1992-04-30 Vdo Schindling Arretierungsvorrichtung
EP0494344A1 (de) * 1991-01-09 1992-07-15 Firma Carl Freudenberg Dichtsystem für Drosselklappenkonstruktion mit Vollwelle
DE19516927A1 (de) * 1995-05-09 1996-11-14 Mann & Hummel Filter Drosselklappendichtung
WO1996035866A2 (de) * 1995-05-09 1996-11-14 Filterwerk Mann & Hummel Gmbh Drosselklappe für die ansaugluftmengensteuerung eines verbrennungsmotors und ein verfahren zu deren herstellung
JPH10103087A (ja) 1996-10-01 1998-04-21 Mitsubishi Electric Corp 制御弁装置
DE19819364B4 (de) * 1998-04-30 2006-10-12 Robert Bosch Gmbh Drosselklappe
US6129071A (en) * 1998-07-20 2000-10-10 Ford Global Technologies, Inc. Throttle valve system
DE10126063B4 (de) * 2001-05-28 2004-07-15 Montaplast Gmbh Klappenvorrichtung
DE10237864A1 (de) * 2002-08-19 2004-03-04 Siemens Ag Verfahren zum Abschliessen eines Drosselklappenstutzens
DE10240910A1 (de) * 2002-09-04 2004-03-18 Siemens Ag Verfahren zum Abschließen eines Drosselklappenstutzens
DE502005008822D1 (de) * 2004-02-01 2010-02-25 Behr Gmbh & Co Kg Anordnung zur kühlung von abgas und ladeluft
DE102005010646A1 (de) * 2005-03-08 2006-09-14 Siemens Ag Teileinheit eines Absperrorgans
DE102005031899B4 (de) * 2005-07-07 2009-07-09 Siemens Ag Klappeneinrichtung für Ansaugrohre und dessen Herstellung
DE102006048179A1 (de) * 2006-10-10 2008-04-17 Siemens Ag Drosselklappenstutzen
PL1925796T3 (pl) * 2006-11-21 2009-07-31 Magneti Marelli Spa Zawór motylkowy systemu zawirowania dla silników spalania wewnętrznego

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE283780C (ja) *
US2035191A (en) * 1933-03-06 1936-03-24 Vernon P Reynolds Controlling fuel of internal combustion engines
GB1183813A (en) * 1966-03-21 1970-03-11 Bryan Donkin Co Ltd An Improvement in or relating to Butterfly Valves.
US4344396A (en) * 1978-03-15 1982-08-17 Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha Induction system of multi-cylinder engine
DE2950866A1 (de) * 1979-12-18 1981-06-25 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart Drosselklappe im ansaugkanal einer brennkraftmaschine
JPS56146029A (en) * 1980-04-14 1981-11-13 Toyota Motor Corp Intake throttle valve device for internal combustion engine
DE3040144A1 (de) * 1980-10-24 1982-06-03 Vdo Adolf Schindling Ag, 6000 Frankfurt Einrichtung zur steuerung der fahrgeschwindigkeit und regelung der leerlaufdrehzahl in kraftfahrzeugen mit ottomotor
JPS58202338A (ja) * 1982-05-19 1983-11-25 Honda Motor Co Ltd 気化器の絞弁装置

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20000071334A (ko) * 1999-02-10 2000-11-25 존 씨. 메티유 공기 흡입 매니폴드용 저 누설 공기 밸브, 공기 흡입매니폴드용 저 누설 공기 밸브 조립체 및 그 제조 방법과,저 누설 매니폴드

Also Published As

Publication number Publication date
EP0272373A1 (de) 1988-06-29
DE3761447D1 (de) 1990-02-22
DE3643948A1 (de) 1988-06-23
EP0272373B1 (de) 1990-01-17
US4836163A (en) 1989-06-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5315975A (en) Intake control device for internal combustion engine
US4836163A (en) Throttle-butterfly connector piece for an internal combustion engine
JP2003505649A (ja) フラップ弁
JPH06213334A (ja) 内燃機関の排ガス管路のためのちょう形絞り弁装置
US4702209A (en) Device for adjusting the idling rpm
US6971632B2 (en) Throttle plate wedge
EP1323962B1 (en) Throttle valve and throttle
JPH1136906A5 (ja)
US4759326A (en) Method of controlling engine idle speed and air throttle therefor
US4779590A (en) Engine throttle control with low idle speed actuation force
US4169871A (en) Staged carburetor
JPH0598930A (ja) 内燃機関の排気系におけるバルブ構造
JPH05202730A (ja) 内燃機関の排気系におけるバルブユニット
JPH07279696A (ja) スロットル弁
WO2002014721A1 (en) Rotatable airflow control mechanism and method of manufacturing
US4138978A (en) Two-open-position choke valve control system
US2858987A (en) Flow control valve means
JPS6143948Y2 (ja)
JPS5912856B2 (ja) 吸気絞り装置を備えたデイ−ゼルエンジン
JPH0318632A (ja) エンジンの吸気量制御装置
US20040168667A1 (en) Method and device for controlling an internal combustion engine
JPH05202729A (ja) 内燃機関の排気系におけるバルブ構造
JPH02108842A (ja) 流量制御弁
JPH0343393Y2 (ja)
JP2004162651A (ja) 排気制御弁