JPS631723Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は掘削現場等で使用されるスロープデツ
キに関するもので、より具体的には、仮設機橋等
の任意な高さの構台に隣接しスロープデツキ片と
スペーサ及び移動自在な架台を適宜組合せて形成
される移動式スロープデツキに関するものであ
る。

従来掘削現場等に設置された仮設棧橋等の構台
に、車輛等の進入を容易ならしめるスロープデツ
キは、必要に応じて進入口から構台に達するまで
土盛りをしたり、木材を掛渡したりあるいはＨ形
鋼の桁材を支柱で斜めに支承し、桁上に覆工板を
敷き並べスロープを形成する固定されたものが殆
どであつた。

このような従来のスロープデツキは、土盛りや
木材で形成した場合には脆弱であり危険なもので
あり、覆工板と桁材とで形成する場合には、覆工
板と桁材との間に三角形状のライナを介在させる
ため、このライナ材が振動により滑り易いためこ
れも亦危険なものであつた。更には掘削現場等に
設置される仮設棧橋等の構台は、工事の進行に合
わせて適宜移動されるものである故、固定された
スロープデツキでは、その度スロープデツキの解
体、形成が必要とされ、これらの作業が煩雑であ
るばかりでなく、コストの切下げあるいは工期を
短縮する上でも大きな障害となつていた。

本考案はこのような問題点に鑑みなされたもの
であり、同一傾斜を有する複数のスロープデツキ
片とスペーサーと移動自在な架台とを適宜組合せ
ることにより、任意な高さの構台に適合し得る、
堅牢で迅速に組立、解体でき且つ経済的なスロー
プデツキを提供することを目的とするものであ
る。

以下に本考案に係る移動式スロープデツキの一
実施例について図面を参照し説明する。第１図は
この実施例の移動式スロープデツキの平面図であ
り、第２図は縦断面図である。

本実施例においては、３種類（Ａ，Ｂ，Ｃ）の
スロープデツキ片を使用するものであり、車輛等
の進入口に敷設されるスロープデツキ片Ａについ
ては第３図に、同Ｂについては第４図に、同Ｃに
ついては第４図にその詳細を示すものである。

スロープデツキ片Ａの詳細を示す第３図におい
て、同図ａは平面図であり、同図ｂは縦断面図、
同図ｃは背面図である。第４図、第５図において
もａ，ｂ，ｃ図はそれらに対応するものである。

第３図に示されるスロープデツキ片Ａは、方形
の上面板１Ａが任意角度の傾斜をなし、下面板２
Ａが略水平をなし先細り状の多数片のリブ３Ａで
接続され、四周に側面板４Ａ，４A′，５Ａ，５
A′が固着され、車輛等の進入口とすべく一方の
側面板５A′はごく低く形成されている。そして
他方の側面板５Ａには、後方に接続されるスロー
プデツキ片とをボルト、ナツト等で接続するため
の接続孔６Ａが穿設されている。さらに前記上面
板１Ａの上下側端近傍には、このスロープデツキ
片Ａをクレーン等で運搬容易ならしめる吊り孔７
Ａが穿設されている。

次に第４図に示すスロープデツキ片Ｂの構成に
ついて説明すると、前記スロープデツキ片Ａと同
様に、前記スロープデツキ片Ａと同一の寸法を有
する上面板１Ｂが前記スロープデツキ片Ａと同一
の傾斜をなし、下面板２Ｂ、リブ３Ｂ、側面板４
Ｂ，４B′，５Ｂ，５B′により形成され連結孔６
Ｂ、吊り穴７Ｂを有することは、実質的に同一構
成であるが、このスロープデツキ片Ｂでは下面板
２Ｂは前記上面板１Ｂと平行に形成され、そして
前端部に前記スロープデツキ片Ａの後端の高さと
一致させるべき桁８Ｂが固設され、前記スロープ
デツキ片Ａの後端に設けられた連結孔６Ａと連結
すべき孔９Ｂが穿設され、後端部にはこのスロー
プデツキ片Ｂを略水平とすべく所定高の桁８
B′が固設されている。前記桁８Ｂ，８B′の下面
には下方に接続される後述のスペーサーあるいは
架台と連結するための孔１０Ｂが穿設されてい
る。

もう一種類のスロープデツキ片Ｃは第５図に示
すものであり、前記スロープデツキ片Ｂと同様
に、前記スロープデツキ片Ａと同一寸法を有する
上面板１Ｃが前記スロープデツキ片Ａ，Ｂと同一
の傾斜をなし、下面板２ｃ、リブ３ｃ、側面板４
Ｃ，４C′，５Ｃ，５C′により形成され連結孔６
ｃ、吊り穴７Ｃを有することは、実質的に同一構
成である。このスロープデツキ片Ｃには、前端部
に前記スロープデツキ片Ｂの後端の高さと一致さ
せるべき桁８Ｃが固設され、前記スロープデツキ
片Ｂの後端に穿設された連結孔６Ｂと連結すべき
孔９Ｃが穿設され、後端部にはこのスロープデツ
キ片Ｃを略水平とすべく所定高の桁８C′が固設さ
れていて、前記桁８Ｃ，８C′の下面には前記スロ
ープデツキ片Ｂと同様連結孔１０Ｃが穿設されて
おり、前後端の桁の高さが異なる点を除いて前記
スロープデツキ片Ｂと実質的に同一構成を有する
ものである。

前記スロープデツキ片ＢあるいはＣの下方に
は、スロープデツキを形成すべき仮設棧橋等の構
台の高さに応じて、１個若しくは複数個のスペー
サー１１が挿入される。このスペーサー１１はＨ
形鋼より形成され、任意の高さを有するもので、
その両端部には上面側に前記スロープデツキ片Ｂ
あるいはＣの前後端の桁８Ｂ，８B′，８Ｃ，８
C′の下面に穿設された孔１０Ｂ，１０Ｃと対応す
る位置に連結孔１２が穿設され、下面側には後述
する架台上面に穿設された孔と対応する連結孔１
３が穿設され、前記スロープデツキ片Ｂ，Ｃある
いは架台とボルト、ナツトにより連結される。

また前記スロープデツキ片ＢあるいはＣ若しく
は前記スペーサの下方には、移動自在な架台１４
が他面との間に設けられる。この架台１４は第６
図〜第８図において詳細を示すもので、第６図は
その平面図、第７図は縦断面図、第８図は側面図
である。

この架台１４は、長方形をなし長辺は、スロー
プデツキを構築すべき構台の幅よりやゝ長くし、
短辺は前記スロープデツキ辺Ａ，Ｂ，Ｃと同長に
形成される。前記架台１４内側には、長辺方向に
回転する複数対の車輪１５が油圧ジヤツキ１６に
より上下動自在に設けられ、架台上面には前記ス
ロープデツキ片Ｂ，Ｃあるいはスペーサ１１と連
結すべき孔１７が穿設されている。

次に本実施例の移動式スロープデツキを形成、
移動する場合について説明すると、先ず前記移動
自在な架台１４を構台に接して配置し、油圧ジヤ
ツキ１６を開放して車輪１５を上方に持ち上げ架
台１４を固定する。そして架台１４上に最上段に
前記スロープデツキ片Ｂを載置した場合に、構台
の高さと一致すべく必要数のスペーサー１１を挿
入し、架台１４、スペーサー１１、スロープデツ
キ片Ｂをボルト、ナツトで連結し、構台幅にほぼ
一致する幅の第１列スロープを形成する。そして
次に最上段にスロープデツキ片Ｃを載置した場合
に、前記第１列のスロープ最上段のスロープデツ
キ片Ｂの前端部の高さと、このスロープデツキ片
Ｃの後端部の高さが一致すべくスペーサー１１を
必要数挿入し、架台１４上に次列のスロープを形
成する。そして前記と同様ボルトナツトで架台１
４、スペーサー１１、スロープデツキ片Ｃを連結
し、さらに第１列のスロープデツキ片とボルトナ
ツトで連結する。このようにして順次傾斜を合わ
せていき最後に進入口に前記スロープデツキ片Ａ
を敷設することにより、移動式スロープデツキが
形成されるものである。ここにおいては順次高さ
を合せながら形成する方法を示したものである
が、事前に高さを計算し挿入すべくスペーサーを
指定し、他の場所で各列のスロープを形成し構台
に連結することも亦可能であることはいうまでも
ない。

このようにして形成した移動式スロープデツキ
を他の構台に移動させる場合には、各列のスロー
プデツキ片の傾斜形成方向の連結を解除し、各列
毎に前記架台１４の油圧ジヤツキ１６を作動させ
車輪１５を下方に押し下げ、車輛等により索引し
移動せしめることも可能であるし、スロープデツ
キ全体を解体し再形成することも可能である。ま
たスロープデツキを形成すべき構台の高さが異る
場合には、適宜列の増減により迅速に対応するこ
とができる。

本実施例においては、３種類のスロープデツキ
片Ａ，Ｂ，Ｃを用いる場合の例について説明した
が、これに限られるものでなく、スロープデツキ
片Ｂ，Ｃについてはこれらの前後部に取付けられ
た桁８Ｂ，８B′，９Ｂ，９B′を着脱自在なスペ
ーサーと置き換えることが可能である。この場合
には１種類のスロープデツキ片とスペーサー並び
に架台によつて所望スロープデツキを構成するこ
とが可能となる。

以上のように本考案に係る移動式スロープデツ
キは、上面が一定の傾斜をなし車輛等の進入口に
敷設される複数のスロープデツキ片と、この複数
のスロープデツキ片の下方にスロープデツキを形
成すべき構台の高さに対応して適宜挿入され、複
数のスロープデツキ片を一定の連続した傾斜面と
なすスペーサーと、スロープデツキ片及びスペー
サーを載置すべく下面に複数対の車輪を有する移
動自在な架台とを適宜組合せて形成することによ
り、従来の固定されたスロープデツキにおいて問
題とされていた危険性を解消し、安全且つ堅牢な
スロープデツキであるとともに工事の進行状況に
合わせて、スロープデツキを必要とする仮設棧橋
等の構台に迅速に形成、解体、移動でき、コスト
の切下げあるいは工期を短縮する上でも有用な移
動式スロープデツキを提供するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る移動式スロープデツキを
示す一実施例の平面図であり、第２図はその縦断
面図である。第３図は車輛等の進入口に敷設され
るスロープデツキ片Ａの詳細図で同図ａは平面
図、ｂは縦断面図、ｃは背面図であり、第４図は
スロープデツキ片Ｂ、第５図はスロープデツキ片
Ｃの詳細図で各ａ，ｂ，ｃは第３図ａ，ｂ，ｃに
対応するものである、また第６図〜第８図は移動
自在な架台を示す詳細図で、第６図はその平面
図、第７図は縦断面図、第８図は背面図である。 Ａ，Ｂ，Ｃ……スロープデツキ片、１Ａ，１
Ｂ，１Ｃ……上面板、２Ａ，２Ｂ，２Ｃ……下面
板、３Ａ，３Ｂ，３Ｃ……リブ、８Ｂ，８B′，
８Ｃ，８C′……桁、１１……スペーサー、１４…
…架台、１５……車輪、１６……油圧ジヤツキ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 掘削工事現場等に設置される仮設棧橋等の構台
   と地面とを連結するために、上面が一定の傾斜を
   なし車輛等の進入口に敷設される複数のスロープ
   デツキ片と、該複数のスロープデツキ片の下方に
   該構造の高さに対応して適宜挿入され、該複数の
   スロープデツキ片を一定の連続した傾斜面となす
   スペーサーと、該複数のスロープデツキ片及び該
   スペーサーを載置すべく下面に複数対の車輪を有
   する移動自在な架台とを適宜組合せて形成される
   ことを特徴とする移動式スロープデツキ。