JPS63176507A - 路上標識保持装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本発明は交通標識や看板をはじめその他路上に立設され
る各種標識の保持装置に関するものである。

〈従来の技術〉 これらの標識は、路上に立設された支柱に各標識板が取
付けられた構造をしており、支柱と標識板との取付けは
各種の手段があるが、その殆どは支柱に帯状バンドある
いは環状体から成る緊定具をボルト等の締付具で装着し
、その緊定具と標識板とを機械的な嵌合及び又は溶接等
で取付けているのが現状である。

しかるにこの様な構造では、それが路傍に立設されるが
為に、その近くに駐停車せんとする車輌がその標識板に
衝突した場合には、標識板自体あるいはその取付基部が
破損変形をする、あるいは所定の方向とは異なる方向へ
向くべく折曲がる等で、標識がそれ本来の機能を失う問
題がある。

〈発明が解決しようとする問題点〉 本発明は、上記従来の問題点を解決し、衝撃を受けた場
合に於いても破損し難く、シかも一時的に標識板が他方
向へ向いても、その後自動的に元　。

の正規の方向へ復帰する様な路上標識保持装置を提供す
ることを目的とする。

〈問題点を解決する為の手段〉 本発明で上記目的を達成する為に採用した手段は次の通
り、即ち路上に立設される支柱に対し、ボルト・ナット
等の締結具で締付固定される帯状あるいは環状の緊定具
と、標識板とをそれら両者間に配設した板バネ材を介し
て連結し、しかも同板バネ材は上記標識板が取付状態下
で、上記支柱の円周方向の左、右いずれの方向のみに対
して弾性変形可能な如き形態であることを特徴とする路
上標識保持装置である。

〈作用〉 本発明の路上標識保持装置では、支柱に締付固定される
緊定具と、標識板とが板バネ材を介して連結されており
、その板バネ材は標識板に外力が加わった場合には、そ
の外力の方向に弾性変形をなし、外力が解除されると板
バネ材は復元力で復帰する。

通常この種の標識板は、路傍に該標識板の表面が車輌の
進行方向に対面する如き状態に設置され、それに車輌等
が接触した際に標識板が受ける力は、標識板を支柱を中
心にして回転させる如き方向をしており、かつ接触した
車輌は標識板を押圧し続けるよりも、より前方へ進行す
る事が多い為に、標識板に力が加わっている間のみ一時
的に板バネ材が弾性変形をする事で、標識板自体の永久
変形や破損はなく、シかも板バネ材の弾性限界は適宜の
大きさのものを選定可能なので外力が解除されれば父兄
の正常な方向へ戻るのである。

〈実施例〉 以下本発明の実施例を図面を参酌し乍ら詳述する。

まず第１図に示すのは、本発明の一実施例の側面図、第
２図は同断面説明図であるが、これらの図中（１）は支
柱、（２）は環状の緊定具、（３）はボルト・ナット式
の締結共であり、この緊定共（２）に板バネ材（４）を
介して標識板（５）が取付けられている。即ち第２図で
その形状が明らかな如く、断面が上下に圧縮されたＳ字
状体を横置した様な形状で、その両端部の屈曲部分（４
ａ）　、　（４ｂ）は弾性を強め、かつ耐久性を持たせ
る為に、円弧状の湾曲部としている。この様な板バネ材
（４）の両側を固定ポル）　（６）、　（７）でそれぞ
れ緊定共（２）と標識板（５）とに連結している。

この様な構成から成る上記実施例にあっては、第２図中
矢印Ａで示す方向の外力が加わった場合には、板バネ材
（４）の一端の屈曲部分（４ｂ）が図中右方向へ移動す
ると共に該屈曲部分（４ｂ）が拡がる様に変形し、標識
板（５）全体が図中想像線で描く如き状態になる。しか
るにこの標識板（５）の移動は板バネ材（４）の弾性変
形によるものであり、標識板（５）それ自体は何ら変形
をなしていないので、外力が無くなれば父兄の位置に復
帰する。同様に図中矢印Ｂで示す方向の外力が加わった
場合は板バネ材（４）の他端の屈曲部分（４ａ）が図中
右方向へ移動し乍ら拡がる様に変形する事で標識板（５
）の向きを変える事が出来るものである。

この実施例の装置を、路傍に設置した標識に採用してテ
ストを行なった結果を第３図を用いて説明する。即ち第
３図（イ）は標識板（５）が正しい向きに設置され、そ
こにトラック（８）が進行して来ている状態で、この（
イ）の状態からトラック（８）が標識板（５）に接触し
た状態が（ロ）である。この（ロ）の様にトラック（８
）が接触を続けている間は板バネ材（４）が変形する事
で標識板（５）はその向きは変わってはいるが、何ら折
曲あるいは破損はせず、それから更にトラック（８）が
進み第３図（ハ）の如き状態となった際には標識板（５
）は又第３図（イ）と同じ様に正規の方向を向く事を確
認した。

なお本発明で用いる板バネ材（４）については、それが
緊定具（２）と標識板（５）との間に介在された状態で
、標識板（５）の面と垂直な方向の力が加わった場合に
、該標識板（５）が支柱（１）を中心として、左、右の
いずれにも弾性変形が可能であればよいので、上記第１
図及び第２図で示した実施例に於いて用いた形状の他に
各種形状が採用出来る。この板バネ材（４）の他の形状
の例を第４図（イ）、（ロ）、（ハ）、（ニ）に示す。

〈発明の効果〉 以上述べて来た如く、本発明装置によれば、車の接触等
で外的力が標識板に加わっても、標識板は左、右に弾性
変形可能な板バネ材に連結されている為に、その外的力
の方向へ回転運動をなすことが出来るので、外的力を吸
収緩和出来、単に標識板の方向が変わるのみで破損、折
曲を防止する事が出来、しかもその外的力が解除されれ
ば板バ木材の復元力により標識板は元の正しい方向に復
帰するのでそのま一標識としての機能を維持出来るもの
である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明一実施例を示す側面図、第２図は第１図
■−■線に於ける断面図、第３図（イ）。 （ロ）、（ハ）はそれぞれ本発明の一実施例について行
なったテストの説明図、第４図（イ）、（ロ）、（ハ）
、（ニ）はそれぞれ本発明で用いる板バネ材の他の例を
示す説明図。 図中、　　　（１）支柱 （２）緊定具 （３）、締結具 （４）゛板バネ材 （５）′標識板 特許出願人　株式会社山水製作所 代　理　人　有吉　教晴 第１図 第２図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １、路上に立設される支柱に対し、ボルト・ナット等の
   締結具で締付固定される帯状あるいは環状の緊定具と、
   標識板とをそれら両者間に配設した板バネ材を介して連
   結し、しかも同板バネ材は上記標識板が取付状態下で、
   上記支柱の円周方向の左、右いずれの方向に対しても弾
   性変形可能な如き形態であることを特徴とする路上標識
   保持装置。