JPS63178456A - 燃料電池の電極基材の製造方法 - Google Patents
燃料電池の電極基材の製造方法Info
- Publication number
- JPS63178456A JPS63178456A JP62009001A JP900187A JPS63178456A JP S63178456 A JPS63178456 A JP S63178456A JP 62009001 A JP62009001 A JP 62009001A JP 900187 A JP900187 A JP 900187A JP S63178456 A JPS63178456 A JP S63178456A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- electrode base
- base material
- holes
- fuel cell
- gas
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
- H01M8/02—Details
- H01M8/0202—Collectors; Separators, e.g. bipolar separators; Interconnectors
- H01M8/023—Porous and characterised by the material
- H01M8/0234—Carbonaceous material
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
- H01M8/02—Details
- H01M8/0202—Collectors; Separators, e.g. bipolar separators; Interconnectors
- H01M8/023—Porous and characterised by the material
- H01M8/0241—Composites
- H01M8/0243—Composites in the form of mixtures
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/30—Hydrogen technology
- Y02E60/50—Fuel cells
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
- Y02P70/00—Climate change mitigation technologies in the production process for final industrial or consumer products
- Y02P70/50—Manufacturing or production processes characterised by the final manufactured product
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Electrochemistry (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Composite Materials (AREA)
- Fuel Cell (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の目的〕
(産業上の利用分野)
本発明は多孔質の電極基材にガス通路およびガス拡散孔
となる貫通孔を形成してなる燃料電池の電極基材の製造
方法に関する。
となる貫通孔を形成してなる燃料電池の電極基材の製造
方法に関する。
(従来の技術)
従来の電極基材は、一方の面に反応ガスの通路となる凹
溝が形成され他の面には電極の触媒層が形成されている
。電極基材は電解質が含浸されたマトリックスとともに
単セルを構成し、セパレーターを解して複数積層するこ
とにより燃料電池スタックを構成している。
溝が形成され他の面には電極の触媒層が形成されている
。電極基材は電解質が含浸されたマトリックスとともに
単セルを構成し、セパレーターを解して複数積層するこ
とにより燃料電池スタックを構成している。
従来、燃料電池の電極基材は、例えば多孔質カーボンの
平板に機械加工により凹溝を形成したり、あるいはモー
ルド成形により凹溝を形成する方法が行なわれていた。
平板に機械加工により凹溝を形成したり、あるいはモー
ルド成形により凹溝を形成する方法が行なわれていた。
(発明が解決しようとする問題点)
ところが、機械加工の場合は、表面の密な層が取り除か
れ内部の疎な層がガス通路として露出されるため、電極
基材の成形時の内部の残留応力のアンバランスが生じ電
極基材に反りが発生したり、凹溝底のコーナ一部の切欠
効果が助長されて曲げ強さが著しく低下する。また、モ
ールド成形の場合は、凹溝の形状が複雑なため材料の配
分、成形圧の影響が大きく、リム部の欠肉が生じたり肉
厚が不均一なため成形後の焼成炭化時に大きな反りが発
生し割れ発生の原因となるなどの欠点がある。
れ内部の疎な層がガス通路として露出されるため、電極
基材の成形時の内部の残留応力のアンバランスが生じ電
極基材に反りが発生したり、凹溝底のコーナ一部の切欠
効果が助長されて曲げ強さが著しく低下する。また、モ
ールド成形の場合は、凹溝の形状が複雑なため材料の配
分、成形圧の影響が大きく、リム部の欠肉が生じたり肉
厚が不均一なため成形後の焼成炭化時に大きな反りが発
生し割れ発生の原因となるなどの欠点がある。
本発明は前述した従来技術の問題点を除去し、電極基材
の内部の疎密が均一な望ましい構成に成形することが容
易で電極基材の成形後の内部の残留応力のバランスのと
れた曲げ強度に優れた燃料電池の電極基材の製造方法を
提供することを目的とする。
の内部の疎密が均一な望ましい構成に成形することが容
易で電極基材の成形後の内部の残留応力のバランスのと
れた曲げ強度に優れた燃料電池の電極基材の製造方法を
提供することを目的とする。
(問題点を解決するための手段)
本発明は、ガス通路およびガス拡散孔となる電極基材の
肉厚中央部に配置される複数個の貫通孔を低融点部材に
て形成し、これを繊維状カーボンとフェノール系樹脂等
を混合した電極部材の原材料の肉厚中央部に位置するよ
うに装填して成形後。
肉厚中央部に配置される複数個の貫通孔を低融点部材に
て形成し、これを繊維状カーボンとフェノール系樹脂等
を混合した電極部材の原材料の肉厚中央部に位置するよ
うに装填して成形後。
加温してガス通路およびガス拡散孔となる貫通孔を形成
するための低融点部材を溶融流出させることにより、電
極基材の肉厚中央部にガス通路およびガス拡散孔となる
貫通孔を形成させる様に構成したものである。
するための低融点部材を溶融流出させることにより、電
極基材の肉厚中央部にガス通路およびガス拡散孔となる
貫通孔を形成させる様に構成したものである。
(作用)
このように構成することにより、電極基材の成形後の内
部残留応力のバランスがとれ1曲げ強度に優れた燃料電
池の電極基材を提供することができる。
部残留応力のバランスがとれ1曲げ強度に優れた燃料電
池の電極基材を提供することができる。
(実施例)
第1図はガス通路およびガス拡散孔となる貫通孔を成形
するための低融点部材の成形型の概略図。
するための低融点部材の成形型の概略図。
第2図はガス通路およびガス拡散孔となる貫通孔を低融
点部材からなる成形型を用いて成形した電極基材の概略
図である。
点部材からなる成形型を用いて成形した電極基材の概略
図である。
低融、へ部材例えばウッド合金、半田合金、鉛または蝋
などにより成形されたガス通路およびガス拡散孔を形成
するための貫通孔型1は、複数個の貫通孔2を同時成形
し得るように芯金3の断面を例えば円形、楕円形、方形
及び菱形とし、その両端が同一低融点部材により連結さ
れ固着されている。この貫通孔型1と繊維状カーボンと
フェノール系樹脂とから成る電極基材4の原材料と共に
、貫通孔型1が電極基材4の肉厚中央に位置する様に装
填され圧縮成形により平板状に成形する。成形完了後は
加温することにより低融点部材がら成る貫通孔型1は容
易に溶融して流出するため、電極基材4には複数個の貫
通孔2が形成される。しかる後に電極基材4は真空中ま
たは不活性雰囲気中で焼成してフェノール系樹脂を炭化
した後徐冷して製造する。
などにより成形されたガス通路およびガス拡散孔を形成
するための貫通孔型1は、複数個の貫通孔2を同時成形
し得るように芯金3の断面を例えば円形、楕円形、方形
及び菱形とし、その両端が同一低融点部材により連結さ
れ固着されている。この貫通孔型1と繊維状カーボンと
フェノール系樹脂とから成る電極基材4の原材料と共に
、貫通孔型1が電極基材4の肉厚中央に位置する様に装
填され圧縮成形により平板状に成形する。成形完了後は
加温することにより低融点部材がら成る貫通孔型1は容
易に溶融して流出するため、電極基材4には複数個の貫
通孔2が形成される。しかる後に電極基材4は真空中ま
たは不活性雰囲気中で焼成してフェノール系樹脂を炭化
した後徐冷して製造する。
本実施例によればガス通路およびガス拡散孔となる貫通
孔を電極基材の肉厚中央部に電極基材の圧縮成形時に同
時成形が可能なため機械加工のコストが皆無になる。ま
た電極基材の厚肉中央を中心軸として形状が対象となる
ため電極基材の圧縮成形時の内部の残留応力の均衡が保
たれるため。
孔を電極基材の肉厚中央部に電極基材の圧縮成形時に同
時成形が可能なため機械加工のコストが皆無になる。ま
た電極基材の厚肉中央を中心軸として形状が対象となる
ため電極基材の圧縮成形時の内部の残留応力の均衡が保
たれるため。
焼成後の反りも全く発生せず寸法精度が著しく向上する
。さらに機械加工に依る場合に発生する凹溝コーナーの
切欠効果の影響が無くなるため曲げ強度が著しく向上す
るなどの優れた効果が得られる。
。さらに機械加工に依る場合に発生する凹溝コーナーの
切欠効果の影響が無くなるため曲げ強度が著しく向上す
るなどの優れた効果が得られる。
以上説明したように1本発明によれば1曲げ強度に優れ
た燃料電池の電極基材の製造方法を提供することができ
る。
た燃料電池の電極基材の製造方法を提供することができ
る。
第1図は本発明に用いガス通路およびガス拡散孔となる
貫通孔を成形するための貫通孔型の概略図、第2図は本
発明の製造方法により成形された電極基材の概略図であ
る。 1・・・貫通孔型 2・・・貫通孔3・・・芯金
4・・・電極基材代理人 弁理士 則 近
憲 佑 同 三俣弘文
貫通孔を成形するための貫通孔型の概略図、第2図は本
発明の製造方法により成形された電極基材の概略図であ
る。 1・・・貫通孔型 2・・・貫通孔3・・・芯金
4・・・電極基材代理人 弁理士 則 近
憲 佑 同 三俣弘文
Claims (1)
- 多孔質基板にガス通路を形成してなる燃料電池の電極基
材において、ガス通路およびガス拡散孔となる複数個の
貫通孔を低温溶融部材にて成形し、これを多孔質基板の
肉厚中央に位置するように装填して電極基材を成形後、
加温して前記低温溶融部材を溶出させることによりガス
通路およびガス拡散孔となる貫通孔を形成することを特
徴とする燃料電池の電極基材の製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62009001A JPS63178456A (ja) | 1987-01-20 | 1987-01-20 | 燃料電池の電極基材の製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62009001A JPS63178456A (ja) | 1987-01-20 | 1987-01-20 | 燃料電池の電極基材の製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63178456A true JPS63178456A (ja) | 1988-07-22 |
Family
ID=11708433
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62009001A Pending JPS63178456A (ja) | 1987-01-20 | 1987-01-20 | 燃料電池の電極基材の製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS63178456A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2003007407A1 (fr) * | 2001-07-09 | 2003-01-23 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Procede de fabrication de separations pour pile a combustible |
| KR100794030B1 (ko) | 2006-09-15 | 2008-01-10 | 현대자동차주식회사 | 연료전지용 일체형 흑연 분리판의 제작 방법 |
| CN100456545C (zh) * | 2001-07-09 | 2009-01-28 | 本田技研工业株式会社 | 燃料电池用隔板制造方法 |
-
1987
- 1987-01-20 JP JP62009001A patent/JPS63178456A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2003007407A1 (fr) * | 2001-07-09 | 2003-01-23 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Procede de fabrication de separations pour pile a combustible |
| US7138206B2 (en) | 2001-07-09 | 2006-11-21 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Method of manufacturing separator for fuel cell |
| EP1406327A4 (en) * | 2001-07-09 | 2008-05-14 | Honda Motor Co Ltd | METHOD FOR PRODUCING A TRENGLER FOR A FUEL CELL |
| CN100456545C (zh) * | 2001-07-09 | 2009-01-28 | 本田技研工业株式会社 | 燃料电池用隔板制造方法 |
| KR100794030B1 (ko) | 2006-09-15 | 2008-01-10 | 현대자동차주식회사 | 연료전지용 일체형 흑연 분리판의 제작 방법 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3634569A (en) | Method of manufacture of dense graphite structures | |
| US4269642A (en) | Method of forming densified edge seals for fuel cell components | |
| US9434003B2 (en) | Process for producing an interconnector of a high-temperature fuel cell | |
| US4365008A (en) | Densified edge seals for fuel cell components | |
| JPS63178456A (ja) | 燃料電池の電極基材の製造方法 | |
| JPS6212194B2 (ja) | ||
| JPS63270138A (ja) | 複合炭素部材及びその製造方法 | |
| JP3091280B2 (ja) | 中空セラミックス板の製造方法 | |
| JPH02273465A (ja) | 固体電解質燃料電池の製造方法 | |
| JPS58166659A (ja) | 燃料電池 | |
| JPH0677461B2 (ja) | 燃料電池用カーボン複合部材の製造方法 | |
| JPH0131445B2 (ja) | ||
| KR100892540B1 (ko) | 납축전지용 전극층, 이를 포함하는 전극판 및 그 제조방법 | |
| JP2524820B2 (ja) | 燃料電池用炭素質複合基材の製造方法 | |
| JPS63308874A (ja) | 燃料電池用セパレ−タ−の製造法 | |
| CA2533973C (en) | Method of manufacturing a fuel cell bipolar plate | |
| JPH06218827A (ja) | 繊維強化基板およびその製造方法 | |
| KR101380401B1 (ko) | 연료전지용 복합분리판 | |
| JPS62133674A (ja) | 燃料電池用リブ付セパレ−タ−の製造方法 | |
| JPS62198057A (ja) | 燃料電池用構成部材 | |
| US3468718A (en) | Method of producing porous carbon bodies of stratified constitution from cellulosic particles | |
| JPH0799695B2 (ja) | 溶融炭酸塩型燃料電池の製造方法 | |
| WO2025022638A1 (ja) | 電解質シートの製造方法、全固体電池の製造方法、及び電解質シートの部分的製造方法 | |
| JP2789678B2 (ja) | 溶融炭酸塩型燃料電池用電解質保持層 | |
| JPS601761A (ja) | 燃料電池及びその製造方法 |