JPS631815U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１〜６図は本考案の一実施例としてのスイン
グアーム式パーツ搬送装置を示すもので、第１図
はその平面図、第２図はその立面図、第３図はそ
の制御系統の概略を説明するためのブロツク図、
第４図はその受皿の側面図、第５図ａ〜ｃはいず
れもその作用を示す模式的平面図、第６図はその
操作フローを示すフロー図である。 １……パーツフイーダー、２……パーツ供給路
、２ａ……パーツ払い出し口、３……制御機構、
３ａ……起動手段、３ｂ……停止手段、４……ス
イツチ、５ａ……投光器、５ｂ……光電管式セン
サ、６……基台、７……パーツとしてのシート締
付ボルト、８……プリセツトカウンタ、９……設
定器、１０……比較器、１１……支持台、１１ａ
……柱状体、１１ｂ……横材、１１ｃ……軸部、
１２……Ｌ型スイングアーム、１２Ａ……第１の
アーム部、１２Ａ―１……先端部、１２Ａ―２…
…基端部、１２Ｂ……第２のアーム部、１２Ｂ―
１……先端部、１２Ｂ―２……基端部、１３……
受皿、１３Ａ……固定受皿部分、１３Ａ―１……
底部、１３Ａ―２……上部半円形部分、１３Ｂ…
…可動受皿部分、１３Ｂ―１……底部、１３Ｂ―
２……上部半円形部分、１３Ｂ―３……フランジ
、１３Ｂ―４……スプリング、１３Ｃ……軸支部
、１４……パーツ払い出し機構、１５……払い出
し検出機構、１６……フロア、１７……係合部材
としての自動車懸吊用ハンガーアーム、１８……
スプリング、１９……シヨツクアブソーバー、２
０……リンク、２０ａ……軸支部、２１……第３
のアーム部、２１ａ……一端部側軸支部、２１ｂ
……他端部、２１ｃ……軸支部、２２ａ，２２ｂ
……ローラ、２３……キヤビン、２４……デイレ
ー用タイマ、２５……ストツパ、Ａ……パーツ定
量供給装置、Ｂ……スイングアーム式パーツ搬送
装置、Ｃ……オーバーヘツドコンベア、Ｄ……自
動車、Ｌ……生産ライン。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. コンベアに近接して配設された支持台と、同支
   持台に枢着されて水平方向に旋回しうるスイング
   アームとをそなえ、同スイングアームが、パーツ
   フイーダーからのパーツの供給を受ける受皿を先
   端部に有する第１のアーム部と、同第１のアーム
   部と交叉する方向に配設され、且つ、上記コンベ
   アの搬送に伴い移動する係合部材に係合して上記
   スイングアームをパーツ受け入れ位置からパーツ
   払い出し位置へ旋回させる第２のアーム部とをそ
   なえて構成され、上記第１のアーム部がパーツ払
   い出し位置まで旋回したことを検出する払い出し
   検出機構と、同払い出し検出機構による検出に基
   づき上記受皿内のパーツを外部へ払い出すパーツ
   払い出し機構とが設けられたことを特徴とする、
   スイングアーム式パーツ搬送装置。