JPS6321045Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 《産業上の利用分野》 この考案は、主に車体側面に設けられる二輪車
用方向指示灯に関するものである。

《従来の技術》 この種の二輪車用方向指示灯は、通常背面側に
反射鏡を設けた電球の前面をレンズで覆つたもの
であり、車体前方寄りに取付けるものであれば前
方と云うように照射方向に向けてステーを介して
車体に取付けられるものであつた。

《考案が解決しようとする問題点》 しかしながら、前記した従来の構造の二輪車用
方向指示灯は、電球の消費電力の大きいものを採
用して明るさを増し視認性の向上を図るときに
は、第一に前記電球のフイラメントが前記レンズ
を透過して観者に直視されるものとなり、例えば
後続車の運転者に対して生ずる幻惑も同時に大き
くなり安全性に問題点を生ずるものとなり、第二
に前記構造は電球とレンズとが対峙するものであ
るので電球からの発熱（輻射熱）を前記レンズは
直接に受け易く、また前記電球を含む灯具全体が
車体の外面に取付けられることから発熱を逃がし
難い密封構造とする必要があり本来小形化が困難
であるものが益々に大型のものとなると云う問題
点も併せて生ずるものとなつていた。

《問題点を解決するための手段》 本考案は、前記した従来の構造に生ずる問題点
を解決するための具体的手段として、車体面の外
側に突出し車体面側を底面として開口する函状の
レンズと、前記車体面の内側に埋設され略車体面
一で前記レンズの底面に接続される函状のベース
と、このベースに取付けられフイラメントが車体
面内にあるように電球をベース内に保持するソケ
ツトと、前記レンズ内の所定の側面に沿いこのレ
ンズの略全高に渡り設けられ前記電球からの光束
を前記所定の側面と対峙するレンズの側面に向け
て反射するリフレクタとで成ることを特徴とする
二輪車用方向指示灯を提供することで、幻惑の生
ずることを防止すると共に小形化も可能として問
題点を解決するものである。

《実施例》 つぎに、図示の実施例に基づいて本考案を具体
的に説明すると、図中に符号１で示すものは車体
面側を底面として開口する函状のレンズであり、
内面の要所にレンズカツト１ａが施されると共
に、前記底面に嵌合部１ｂが形成されている。

符号２はレンズ１内の所定の側面に沿い、この
レンズ１の略全高に渡り設けられるリフレクタで
あり、内壁面に段付き反射面２ａが形成され、そ
の下端部の中央にボス２ｂが下向きに形成され、
かつ裾部には断面Ｌ字状の取付片２ｃが三方に張
り出して形成されている。符号３は上方に開口す
る函状のベースであり、底壁は二段に形成され、
その上段の内側にはボス孔３ａが形成され、下段
にはソケツト嵌着用孔３ｂが形成され、一方上端
面には前記レンズ１と嵌合する係合段部３ｃと前
記リフレクタ２を受止する緑面３ｄとが形成され
ている。符号４は前記ベース３内に取付ける断熱
板であり、前記ソケツト嵌着用孔３ｂに対応する
逃げ孔４ａが形成され、両端部には立上片４ｂが
夫々設けられている。

前記断熱板４は、前記ベース３の底壁の下段側
に落とし込めるようになつており、前記リフレク
タ２は取付片２ｃをベース３の緑面３ｄに載せて
ベース３上に置き、前記レンズ１をリフレクタ２
に被せるようにしてベース３に嵌合し、この両者
の重合部を例えば超音波溶着すれば一体の灯具と
して形成することが可能となる。このとき、リフ
レクタ２は第５図に示すように取付片２ｃがベー
ス３とレンズ１との間に挾着されて安定的に固定
され、前記断熱板４は立上片４ｂがリフレクタ２
とベース３の底壁とに挾着されて同様に安定的に
固定される。

符号５は電球６を装着したソケツトであり、前
記ベース３のソケツト嵌着用孔３ｂに嵌着できる
ようになつていて、電球６はこのベース３内に収
納される。ここで、本考案の要点である前記リフ
レクタ２とベース３と電球６との相互関係につい
て更に詳細に説明すると、ベース３は少なくとも
電球６のフイラメントが該ベース３内にあるよう
に収納するもので、要は前記レンズ１内に発光源
が無いようにされているものであり、これにより
前記リフレクタ２に設けられた段付き反射面２ａ
は前記ベース３内にある電球６のフイラメントか
らの光束をこのリフレクタ２が設けられた前記レ
ンズ１の側面と対峙する側面に向けて反射する構
成としてあるものである。

本考案に係る灯具は上記のように構成され、車
体７の取付部７ａに前記レンズ１の底面が略面一
となるように取付けられる。このときには、前記
車体７の取付部７ａにベース３を落とし込み段部
７ｂ及び取付片７ｃで受止すると共に、この取付
片７ｃ側からネジ８をボス孔３ｃに挿入し、前記
ボス２ｂに締着すれば車体７に取付けることがで
きる。

この取付けが完了した状態では、前記車体７の
外側に突出するのはレンズ１のみであり、ベース
３は車体７の内側に収納されるものとなり、また
電球６はベース３内に収納され、レンズ１内に配
置せず、電球６からの光束はリフレクタ２の反射
面２ａで反射されて所定の方向に照射される。

《考案の効果》 以上説明したように、本考案の二輪車用方向指
示灯はハウジング内に電球を収納しリフレクタを
介して照射する構成としたことで、発光面である
レンズを透過して電球、特にその発光源であるフ
イラメントが直視されることが無くなり、前記し
た発光面が均一な輝度で発光するものとなり、視
認性が向上すると共に後続者の運転者などに幻惑
を生じさせることも無くして安全性の向上に優れ
た効果を奏するものであり、かつレンズと電球と
の間隔も充分なものとなり輻射熱でレンズが加熱
されることも少なくして小形化も可能とするもの
である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る二輪車用方向指示灯の一
実施例を分解した状態で示す斜視図、第２図は車
体に取付けた状態での要部の断面図、第３図は第
２図のＡ部の拡大図、第４図は第２図のＢ−Ｂ線
に沿い対称な半分を示す断面図、第５図は第４図
のＣ部の拡大図である。 １……レンズ、２……リフレクタ、２ａ……反
射面、２ｂ……ボス、２ｃ……取付片、３……ベ
ース、４……断熱板、５……ソケツト、６……電
球、７……車体。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車体面の外側に突出し車体面側を底面として開
   口する函状のレンズと、前記車体面の内側に埋設
   され略車体面一で前記レンズの底面に接続される
   函状のベースと、このベースに取付けられフイラ
   メントが車体面内にあるように電球をベース内に
   保持するソケツトと、前記レンズ内の所定の側面
   に沿いこのレンズの略全高に渡り設けられ前記電
   球からの光束を前記所定の側面と対峙するレンズ
   の側面に向けて反射するリフレクタとで成ること
   を特徴とする二輪車用方向指示灯。