JPS6325309A - エンジンのタペツトクリアランス調整装置 - Google Patents

エンジンのタペツトクリアランス調整装置

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Publication number
JPS6325309A
JPS6325309A JP16806586A JP16806586A JPS6325309A JP S6325309 A JPS6325309 A JP S6325309A JP 16806586 A JP16806586 A JP 16806586A JP 16806586 A JP16806586 A JP 16806586A JP S6325309 A JPS6325309 A JP S6325309A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
rocker arm
displacement
adjusting screw
tappet clearance
valve stem
Prior art date
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Pending
Application number
JP16806586A
Other languages
English (en)
Inventor
Fumio Kato
文雄 加藤
Toshio Ando
安藤 敏雄
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Honda Motor Co Ltd
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Honda Motor Co Ltd filed Critical Honda Motor Co Ltd
Priority to JP16806586A priority Critical patent/JPS6325309A/ja
Publication of JPS6325309A publication Critical patent/JPS6325309A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は、一端にバルブステムに対向する調整ねじと他
端に動弁カムに対向するスリッパ面とを有するロッカア
ームを備えるエンジンにおけるタペットクリアランスの
調整装置に関する。
(従来の技術) 本願出願人は、先に調整ねじを操作する操作手段と、ロ
ッカアームの一端側の所定の検出部位の変位を検出する
変位検出手段とを備える調整装置を用い、先ず該操作手
段により調整ねじをバルブステム側に締込んで調整ねじ
のバルブステムへの当接反力による検出部位の変位を該
変位検出手段によシ検出し、ロッカアームの軸支部のク
リアランス等の勘弁機構のガタが吸収されて、バルブス
テムがバルブスプリングに抗して押下げられ、検出部位
の変位量が増加しなくなった時点での調整ねじの位置を
タペットクリアランス調整用の原点位置に設定し、次い
で調整ねじを原点位置から所定のクリアランス量分だけ
弛めてタペットクリアランスの調整を合うようにしたも
のを提案した。
(発明が解決しようとする問題点) 上記のものでは、バルブステムの押下げ開始点を基準に
して動弁機構のガタの大きさに係りなくタペットクリア
ランスを一定に調整できる利点があるが、操作手段の制
御誤差によりクリアランス量が狂う場合も考えられ、調
整後実際のクリアランス量が規格内に入っているか否か
を確認し得るようKすることが望まれる。
本発明は、かかる要望に適合した装置を提供することを
その目的とする。
(問題点を解決するための手段) 本発明は、上記目的を達成すべく、ロッカアームの一端
に取付けたバルブステムに対向する調整ねじを操作する
操作手段と、ロッカアームの一端側の所定の検出部位の
変位を検出する変位検出手段とを備える調整装置におい
て、ロッカアームを調整ねじがバルブステムに当接する
方向に押圧する押圧手段と、ロッカアームをその他端の
スリツノぞ面が動弁カムのベース内部に当接した状態に
該押圧手段の押圧力に抗して拘束する拘束手段とを設け
たことを特徴とする。
(作 用) 拘束手段によりロッカアームをスリッパ面カ動弁カムの
ベース内部に当接した状態に拘束し、この状態で上記光
の提案の方法に従って操作手段により調整ねじを一旦締
込んで弛めタペットクリアランスの調整を行う。
調整後、拘束手段によるロッカアームの拘束を解いて、
押圧手段からの押圧力によりロッカアームを揺動させ調
整ねじをバルブステムに当接させる。
この際、ロッカアームはタペットクリアランス分だけ揺
動されることになり、拘束手段によるロッカアームの拘
束時と拘束解除時とにおける変位検出手段の検出値の偏
差から実際のクリアランス量を測定することができる。
(実施例) 第1図を参照して、aはエンジンのシリンダヘッド上に
軸設したロッカアームを示し、該ロッカアームaの一端
にバルブステムbに対向する調整ねじalとその固定ナ
ラ)a2とを取付けると共に、その他端に動弁カムCに
対向するスリラフξ面a3を形成し、該動弁カムCの回
転により該ロッカアームaを介して該ノ々ルブステムb
をノ々ルブスプリングb1に抗して押下げるOHC型の
動弁機構を構成し、シリンダヘッドの上方に配置した調
整装置(1)によりタペットクリアランスの調整を行う
ようにした。
該装置(1)は、調整ねじalを操作する操作手段(2
)と、ロッカアームaの一端側の所定の検出部位a4の
変位を検出する変位検出手段(3)と、ロッカアームa
を調整ねじalがバルブステムbK当接する方向に押圧
する押圧手段(4)と、ロッカアームafスリッパ面a
3が動弁カムCのベース内部に当接した状態に該押圧手
段(4)の押圧力に抗して拘束する拘束手段(5)とを
備えるもので、これを更に詳述するに、該操作手段(2
)は、図示しないサーゼモータにより駆動されるPライ
ノ々−(2a)と、ナツトランナの出力軸(2b)にス
プライン係合されるソケット(2C)とで構成されるも
のとし、該ドライバー(2a)を該ソケット(2c)に
挿通してその先端を調整ねじalの頭部に係合させると
共に、該ソケット(2C)を固定ナツトa2に外嵌係合
させるようKした。
前記変位検出手段(3)は、下端の測定子(3a)の動
きをミクロンオーダで検出可能なセンサで構成されるも
のとし、これをシリンダヘッドに対し位置決め自在な機
枠(6)に固定のブラケット(6a)に取付け、更に該
ブラケツ) (6a)の下端部に、第2図に示す如く、
軸(4a)を支点にしてばね(4b)により下方に付勢
される揺動アーム(4c)を軸設し、該アーム(4C)
の先端にロッカアーム為の一端側の上面に当接する当座
(4d)を形成して、該揺動アーム(4c)によシ前記
押圧手段(4)を構成し、該当座(4d)上に前記測定
子(3a)を当接させ、該当座(4d)の当接部を検出
部位a4とし、てその変位を該当座(4d)を介して該
検出手段(3)により検出するようにした。
又、前記拘束手段(5)は、機枠(6)に形成したシリ
ンダ(5a)から下方にのびるピストンロッド(5b)
の下端にロッカアームaの他端部上面に当接する抑圧片
(5c)を取付けて成るものとし、核抑圧片(5c)の
下動によシ該他端部を押下げてその下面のスリツノ面a
3を動弁カムCのベース内部に当接させるようにした。
タペットクリアランスの調整に際しては、先ず拘束手段
(5)の抑圧片(5c)を下動させてロッカアームaを
スリツノぞ面a3が動弁カムCのベース内部に当接した
状態に拘束し、次いでドライノ々−(2a)とソケット
(2c)とを夫々調整ねじalと固定ナラ)a2とに係
合させて、該ンケツ) (2c)の逆転によυ固定ナラ
)a2を弛め、次いで変位検出手段(3)の検出値を零
にリセットすると共に、ドライバー(2a)を正転させ
て調整ねじalをバルブステムb側に締込む。
これによれば、調整ねじalがバルブステムbに当接し
た時点からロッカアームaの軸支部のクリアランス等の
動弁機構のガタが吸収されるまで、ロッカアーム麿の一
端側が調整ねじ31のノζルブステムbへの当接反力に
より押上げられて、検出部位の変位量が増加し、次いで
ノ々ルブステムbがバルブスプリングblに抗して押下
けられ変位量がそれ以上増加しなくなり、この変位量の
変化特性からバルブステムの押下げ開始点を割出し、こ
の時点での調整ねじaの位置をタペットクリアランス調
整用の原点位置に設定し、そこから所定のクリアランス
量に相対する回転数分だけドライバー(2a) k逆転
させて調整ねじalを弛め、次いでソケット(2C)を
正転させて固定ナツトa2を締付ける。
次いで、ドライノ々−(2a)とソケット(2C)とを
上方に退去させると共に1押圧片(5C)をシリンダ(
5a)によυ上動させて拘束手段(5)によるロッカア
ーム麿の拘束を解く。
これKよれば、押圧手段(4)たる揺動アーム(4c)
のばね(4b)による付勢力でロッカアームaの一端側
が葎半タペットクリアランス分だけ押下げられて調整ね
じalがバルブステムbに当接し、ここでロッカアーム
aの拘束解除前は変位検出手段(3)の検出値が零にな
っているから、拘束解除時に検出された変位量に調整ね
じalと検出部位a4とのロッカアームaの軸支点に対
する距離の比を乗算すればタペットクリアランス量が求
められ、この値が規格内に入っているかを確認して、合
否の判定を行う。
(発明の効果) 以上の如く本発明によれば、タペットクリアランス調整
後拘束手段によるロッカアームの拘束を解除し、拘束解
除前と後とでの変位検出手段の検出値の偏差を検出する
だけで、実際のタペットクリアランス量を簡単に測定で
き、タペットクリアランスの調整とその検査とを同一工
程で能率良く行い得られ、后工程での抜取り検査が不要
となって生産性が向上する効果を有する。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明装置の1例の要部の部分裁断側面図、第
2図は第1図の■−■線截線面断面図る。 a・・・ロッカアーム   al・・・調整ねじa3”
’スリツノ面    a4・・・検出部位b・・・バル
ブステム    c −1fh弁カム(11・・・調整
装置      (2)・・・操作手段(3)−変位検
出手段   (4)・・・押圧手段(51・・・拘束手
段 °蹄1 = ゑ2図

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1.  ロッカアームの一端に取付けたバルブステムに対向す
    る調整ねじを操作する操作手段と、ロッカアームの一端
    側の所定の検出部位の変位を検出する変位検出手段とを
    備える調整装置において、ロッカアームを調整ねじがバ
    ルブステムに当接する方向に押圧する押圧手段と、ロッ
    カアームをその他端のスリッパ面が動弁カムのベース内
    部に当接した状態に該押圧手段の押圧力に抗して拘束す
    る拘束手段とを設けたことを特徴とするエンジンのタペ
    ットクリアランス調整装置。
JP16806586A 1986-07-18 1986-07-18 エンジンのタペツトクリアランス調整装置 Pending JPS6325309A (ja)

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JP16806586A JPS6325309A (ja) 1986-07-18 1986-07-18 エンジンのタペツトクリアランス調整装置

Applications Claiming Priority (1)

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JP16806586A JPS6325309A (ja) 1986-07-18 1986-07-18 エンジンのタペツトクリアランス調整装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS6325309A true JPS6325309A (ja) 1988-02-02

Family

ID=15861179

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP16806586A Pending JPS6325309A (ja) 1986-07-18 1986-07-18 エンジンのタペツトクリアランス調整装置

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JP (1) JPS6325309A (ja)

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5832102A (ja) * 1981-08-19 1983-02-25 Sanyo Kiko Kk タペツト間隙調整測定装置
JPS59229006A (ja) * 1983-06-08 1984-12-22 Ando Electric Co Ltd タペツトクリアランス測定装置

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5832102A (ja) * 1981-08-19 1983-02-25 Sanyo Kiko Kk タペツト間隙調整測定装置
JPS59229006A (ja) * 1983-06-08 1984-12-22 Ando Electric Co Ltd タペツトクリアランス測定装置

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