JPH0312204B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上利用分野） 本発明は、一端にバルブステムに対向する調整
ねじと他端に動弁カムに対向するスリツパ面とを
有するロツカアームを備えたエンジンにおけるタ
ペツトクリアランスの確認方法に関する。

（従来の技術） 従来、タペツトクリアランスの確認に際して
は、隙間ゲージを調整ねじとバルブステムとの間
に挿入し、これを引抜くときの微妙な抵抗具合を
作業者が感じ取つてタペツトクリアランス量が適
正か否かを判定するようにしている。

（発明が解決しようとする問題点） ところで、バルブステムがバルブスプリングに
抗して押下げられるのは、調整ねじがバルブステ
ムに当接した後、ロツカアームの軸支部のクリア
ランス等の動弁機構のガタが吸収されて、調整ね
じのバルブステムへの当接力がバルブスプリング
荷重に相当する値に増加したときであり、結局タ
ペツトクリアランスの真の値は、スリツパ面を動
弁カムに当接させたときに調整ねじとバルブステ
ムとの間に生ずるクリアランスと、調整ねじにバ
ルブスプリング荷重に相当する突上げ力が加えら
れたときに吸収される動弁機構のガタとの合計値
となる。

然し、上記従来技術の如く隙間ゲージを用いる
方法では、動弁機構のガタをも含めたタペツトク
リアランスの真の値を計測することは困難であ
り、又隙間ゲージを挿脱するときに作業者が感ず
る抵抗具合からタペツトクリアランスの適否を判
断する一種の官能テストのため、高度の熟練を要
し作業性が悪く、タペツトクリアランスの真の値
を正確に従業性良く計測し得るようにすることが
望まれ、更には動弁機構のガタの大きさも計測し
得るようにすることが望まれる。即ち、動弁機構
のガタが大き過ぎると摩耗を生じ易くなつて耐久
性が悪化するため、部品交換の必要があり、その
判定データとして利用するためである。

本発明は、上記要望に適合したタペツトクリア
ランスの確認方法を提供することをその目的とす
る。

（問題点を解決するための手段） 本発明は、上記目的を達成すべく、一端にバル
ブステムに対向する調整ねじと他端に動弁カムに
対向するスリツパ面とを有するロツカアームを備
えたエンジンのタペツトクリアランスを確認する
方法において、ロツカアームの他端部を押圧して
スリツパ面を動弁カムのベース円部に当接させた
状態から該他端部の押圧を解いてロツカアームを
調整ねじがバルブステムに当接する状態に揺動さ
せたときのロツカアームの調整ねじの取付部の変
位量と、前記揺動状態から該取付部をバルブスプ
リング荷重に相当する力でバルブステムから離間
する方向に引上げたときの該取付部の変位量とを
検出するようにしたことを特徴とする。

（作 用） スリツパ面を動弁カムのベース円部に当接させ
た状態からロツカアームを調整ねじがバルブステ
ムに当接する状態に揺動させたときの調整ねじに
取付部の変位量をl₁とすると、l₁はスリツパ面を
動弁カムのベース円部に当接させたときに調整ね
じとバルブステムとの間に生ずるクリアランスに
等しくなる。

又、調整ねじをバルブステムに当接させた状態
から調整ねじの取付部を引上げると、該取付部が
l₁だけ引上げられたところでスリツパ面がベース
円部に当接し、次いで動弁機構のガタにより該取
付部は更にl₂だけ上方に変位し、ここで引上げ力
はバルブスプリング荷重に等しいため、l₂は調整
ねじにバルブスプリング荷重に相当する突上げ力
が加えられたときに吸収される動弁機構のガタに
等しくなり、かくて該取付部の引上げ時の変位量
l₃（l₃＝l₁＋l₂）を検出すれば、これがタペツトク
リアランスの真の値となり、l₃からクリアランス
量の適否を正確に判定できる。

又、l₃からl₁を引くことでl₂、即ち動弁機構の
ガタの大きさも検出でき、ガタ量の適否の判定も
行い得られる。

（実施例） 第１図を参照して、ａはエンジンのシリンダヘ
ツド上に軸設したロツカアームを示し、該ロツカ
アームａの一端にバルブステムｂに対向する調整
ねじa₁とその固定ナツトa₂とを取付けると共に、
その他端に動弁カムに対向するスリツパ面a₃を形
成して、該動弁カムｃの回転により該ロツカアー
ムａを介してバルブステムｂをバルブスプリング
b₁に抗して押下げるOHC型の動弁機構を構成し、
シリンダヘツドの上方に配置したタペツトクリア
ランス調整装置によりタペツトクリアランスの調
整と調整後のタペツトクリアランスの確認とを同
一ステージで行い得られるようにした。

該調整装置は、バルブステムｂの軸線方向に略
沿つた方向に上下動自在な第１可動枠１と、動弁
カムｃの直上部の垂直方向に上下動自在な第２可
動枠２とを備えるもので、該第１可動枠１に調整
ねじa₁の操作手段３と、該第２可動枠２にロツカ
アームａの一端側の所定の検出部位a₄の変位を検
出する変位検出手段４とを設け、該検出４により
該検出部位a₄の変位を検出しつつ該操作手段３に
より調整ねじa₁を一旦バルブステムｂがバルブス
プリングb₁に抗して押下げられるまで締込み、次
いで所定量だけ調整ねじa₁を弛めてタペツトクリ
アランスの調整を行うようにした。

該操作手段３は、第１可動枠１の上部に搭載し
た図示しないサーボモータで駆動されるドライバ
ーと３ａと、該可動枠１上のナツトランナ（図示
せず）の出力軸３ｂの下端にスプライン係合させ
たソケツト３ｃとで構成され、該ドライバー３ａ
を該出力軸３ｂを通して該ソケツト３ｃ内に突出
させ、該ソケツト３ｃを固定ナツトa₂と該ドライ
バー３ａを調整ねじとに各係合させた状態で、先
ず該ソケツト３ｃを逆転させて固定ナツトa₂を弛
め、次いで該ドライバー３ａを回転させて調整ね
じa₁を上記の如く締込んだ後弛め、最後に該ソケ
ツト３ｃを正転させて固定ナツトa₂を締付けるよ
うにした。

前記変位検出手段４は、下端の測定子４ａの動
きをミクロンオーダで検出可能なセンサで構成さ
れるものとし、これを第２可動枠２に固定のブラ
ケツト２ａに取付けると共に、該ブラケツト２ａ
の下端に軸５ａを支点にしてばね５ｂにより下方
に付勢される揺動アーム５を軸設し、該アーム５
の先端にロツカアームａの一端側の上面に当接す
る当座５ｃを形成して、該当座５ｃ上に該測定子
４ａを当接し、かくて該当座５ｃのロツカアーム
ａに対する当接部を検出部位a₄としてその変位を
該検出手段４により検出し、その検出値に調整ね
じa₁と検出部位a₄とのロツカアームａの軸支点に
対する距離の比を乗算してロツカアームａの調整
ねじa₁の取付部の変位量を計測するようにした。

又、第２可動枠２に、これに形成したシリンダ
６ａによりピストンロツド６ｂを介し上下動され
る押圧片６を設け、上記したタペツトクリアラン
スの調整時は該押圧片６によりロツカアームａの
他端部を押下げて、スリツパ面a₃を動弁カムｃの
ベース円部に当接させた状態に保持しておくよう
にした。

又、第１可動枠１に、ロツカアームａの調整ね
じa₁の取付部をバルブステムｂから離間する方向
に引上げ自在な引上げ手段７を設けるものとし、
これを更に詳述するに、該第１可動枠１に固定の
下端のブラケツト１ａに、軸８ａを支点にして横
方向に傾動自在な傾動枠８を軸設し、該傾動枠８
の下部に調整ねじa₁の取付部下面に係合可能なフ
ツク９を上下動自在に挿通して、該傾動枠８の上
部に形成した引上げシリンダ１０から下方にのび
るピストンロツド１０ａを該フツク９の上端に連
結し、該フツク９を該シリンダ１０によりバルブ
スプリング荷重に相当する力で引上げ自在とし、
更に該ブラケツト１ａに該傾動枠８の横側部に位
置させて固定枠１１を取付け、該固定枠１１に該
傾動枠８の下部横側面に当接する楔片１２ａを上
下動する傾動シリンダ１２を形成し、該楔片１２
ａの下動によれば、該傾動枠８がこれと該固定枠
１１との間に縮伸したばね８ｂに抗して図面で反
時計方向に傾動され、該フツク９が第２図示の如
く調整ねじa₁の取付部下面に係合されるように
し、この状態で該引上げシリンダ１０を作動させ
ることにより該フツク９を介して該取付部をバル
ブスプリング荷重に相当する力で引上げられるよ
うにした。

次いで上記実施例の作用を説明するに、タペツ
トクリアランス調整後、押圧片６により上記の如
くスリツパ面a₃を動弁カムｃに当接させた状態で
変位検出手段４の検出値を零にリセツトし、次い
で押圧片６を上動させ、揺動アーム５のばね５ｂ
による付勢力でロツカアームａの一端側を押下げ
て調整ねじa₁をバルブステムｂに当接させ、この
ときの調整ねじa₁の取付部の変位量を該検出手段
４により検出する。この変位量は、スリツパ面a₃
を動弁カムｃのベース円部に当接したときに調整
ねじa₁とバルブステムｂとの間に生ずるクリアラ
ンスl₁に等しくなる。

次いで、引上げ手段７により上記の如く調整ね
じa₁の取付部をバルブスプリング荷重に相当する
力で引上げ、該検出手段４の引上げ前と引上げ後
の検出値の偏差から引上げによる該取付部変位量
を求める。この変位量は、上記作用の項で説明し
たように、調整ねじa₁にバルブスプリング荷重に
相当する力が加えられたときに吸収される動弁機
構のガタl₂に前記クリアランスl₁を加算した値l₃、
即ちタペツトクリアランスの真の値となり、かく
てこの変位量l₃からタペツトクリアランス量の適
否を正確に判定できる。

又、l₃からl₁を引けばl₂、即ち動弁機構のガタ
を検出でき、ガタの適否も判定できる。

（発明の効果） 以上の如く本発明によれば、動弁機構のガタを
含むタペツトクリアランスの真の値を作業者の感
覚に頼らずに正確に作業性良く検出でき、タペツ
トクリアランス量の適否を正確に判定できると共
に、動弁機構のガタの大きさをそれ独自で検出し
て、ガタの適否の判定も行い得られ、且つ確認作
業の自動化も容易になる効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の実施に用いられる装置の１例
の截断側面図、第２図はその要部の作動状態の截
断側面図である。 ａ……ロツカアーム、a₁……調整ねじ、a₃……
スリツパ面、ｂ……バルブステム、b₁……バルブ
スプリング、ｃ……動弁カム、４……変位検出手
段、７……引上げ手段。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 一端にバルブステムに対向する調整ねじと他
   端に動弁カムに対向するスリツパ面とを有するロ
   ツカアームを備えたエンジンのタペツトクリアラ
   ンスを確認する方法において、ロツカアームの他
   端部を押圧してスリツパ面を動弁カムのベース円
   部に当接させた状態から該他端部の押圧を解いて
   ロツカアームを調整ねじがバルブステムに当接す
   る状態に揺動させたときのロツカアームの調整ね
   じの取付部の変位量と、前記揺動状態から該取付
   部をバルブスプリング荷重に相当する力でバルブ
   ステムから離間する方向に引上げたときの該取付
   部の変位量とを検出するようにしたことを特徴と
   するタペツトクリアランス確認方法。