JPS63254263A - ベルト式無段変速装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、駆動側プーリと従動側プーリとをベルトで巻
掛は連動するとともに、前記両プーリの少なくとも一方
を固定シーブと可動シーブとからなる割りプーリに構成
してあるベルト式無段変速装置に関する。

〔従来の技術〕

従来のこの種変速装置では、操作レバーに連係してある
変速操作部材のみによって操作側割りプーリの可動シー
ブをシフト操作する構造となっており、ヘルドはテンシ
ョンプーリあるいはハネ等によって緊張力が付与された
状態となっていた（例えば実開昭５８−１３３６４３号
公報参照）。

〔発明が解決しようとする問題点〕

上記従来構造では、前記操作側割りプーリの可動シーブ
を固定シーブ側にシフト操作する場合に、ベルトは前記
テンションプーリによる張力によって非操作側プーリに
向けて引張力を受け、前記可動シーブは固定シーブと反
対側に向けて力が作用しておりこの作用に抗して操作し
なければならず大きな人為操作力を必要とし、作業労力
が大きくなるという欠点があった。

上記欠点を解決する為に前記変速操作部材を長尺にして
、いわゆる挺作用によって可動シーブをシフトさせるこ
とも考えられるが、大きな操作スペースを必要とするの
で実用化には難点があった。

本発明は、上記問題を解決し、大きなスペースを取るこ
となく、変速操作の際に小さい人為操作力であっても確
実に変速操作を行なうことができるヘルド式無段変速装
置を提供することを目的としている。

〔問題点を解決するための手段〕 」−記目的を達成するための本発明の特徴構成は、冒記
構成のベルト式無段変速装置において、前記両プーリの
内の変速操作側の回転軸の可動シーブの外方に軸心方向
にシフト自在なカラー部材を設けると共に、このカラー
部材を人為操作によってシフトさせるＬ字形の揺動操作
アームをその一方側端部がカラー部材に作用する状態で
配置し、前記カラー部材と可動シーブとの間に回転軸に
遊転する接当部材を挟圧連動可能に介在させ、この接当
部材には、該接当部材が回転軸に連動する状態において
、前記揺動操作アームの他方側端部に接当してこれを可
動シーブが固定シーブ側にシフトする方向に押圧する接
当アームを形成してある点にあり、その作用効果は次の
通りである。

〔作　用〕

可動シーブを固定シーブ側にシフトさせるように揺動操
作アームを人為操作すると、カラー部材と可動シーブと
によって接当部材が挟圧されて回転軸に連動し、該接当
部材に形成してある接当アームが前記揺動操作アームの
他方端をその操作方向に向けて接当押圧し、操作揺動を
助長するよう作用する。

〔発明の効果〕

従って、揺動操作アームの人為操作力が小さい場合であ
っても、前記接当アームが接当押圧するので可動シーブ
が確実にシフトして、変速操作が行なわれ、しかも揺動
操作アームを長尺にする必要がなく、小さなスペースで
構成することができる。

〔実施例〕

以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。

第３図に示すように、エンジン（１）からの動力を本発
明に係るベルト式の無段変速機構（八）を介して走行用
のミッションケース（２）に伝え、該ミッションケース
（２）からの出力で前後車輪（３）　、　（４）を駆動
するように伝動系を形成して走行機体（Ｂ）を構成し、
又、該走行機体（Ｂ）の中央部に搭乗運転部（Ｃ）を形
成し、かつ、該走行機体（Ｂ）の後端に油圧シリンダ（
５）によって昇降操作されるリンク機構（６）を介して
苗植付装置（Ｄ）を連結して、乗用田植機を構成してあ
る。

前記搭乗運転部（Ｃ）には、前記前車輪（３）を操作す
るステアリングハンドル（７）、前記ミッションケース
（２）に連係する主変速レバー（８）及び座席（９）が
設けられ、この座席（９）の側部に前記無段変速機構（
Ａ）を装置する変速操作レバー（１０）が設けられてい
る。

第１図及び第２図に示すように前記無段変速機構（Ａ）
は、エンジン（１）の出力回転軸（１ａ）に設けられた
駆動側割りプーリ（１１）、ミッションケース（２）の
入力回転軸（２ａ）に設けられた従動側割りプーリ（１
２）、これら巻回するベルト（１３）及び変速操作部（
１５）から構成してある。

前記駆動側割りプーリ（１工）は、出力回転軸（１ａ）
に固定してある固定シーブ（２７）と、軸心方向に摺動
自在であって圧縮バネ（１８）によって固定シーブ（２
７）側に付勢してある可動シーブ（２８）とから構成し
てあり、従動側割りプーリ（１２）も同様に入力回転軸
（２ａ）に固定してある固定シーブ（２９）と、入力回
転軸（２ａ）にスプライン嵌合それ、軸心方向に摺動自
在な可動シーブ（３０）とから成り、該可動シーブ（３
０）の外方に、前記変速操作部（１５）を備えている。

変速操作部（１５）は、軸心方向にシフト自在なカラー
部材（１９）と、このカラー部材（１９）を人為操作に
よってシフトさせるＬ字形状の揺動操作アーム（２０）
と、カラー部材（１９）と前記可動シーブ（３０）との
間に介在して回転軸（２ａ）に遊転する接当部材（２１
）とから成り、揺動操作アーム（２０）の一方側端部（
２０ａ）に突設してある係合突片（２２）　、　（２２
）がカラー部材（１９）の外周に凹設してある係合１　
（２３）に係合して作用する状態で配置してある。そし
て、揺動操作アーム（２０）の他方端部（２０ｂ）には
、操作連結杆（２４）を介して変速操作レバー（１０）
に連係してあり、揺動操作アーム（２０）は人為操作に
よって軸心（Ｐ）周りに揺動して前記カラー部材（１９
）及び可動シーブ（３０）を回転軸（２ａ）の軸心方向
にシフＩ・させ、もってベルト巻回径を変更して変速操
作を行なうよう構成してある。

この変速操作において、可動シーブ（３０）を固定シー
ブ（２９）にシフトさせると、接当部材（２１）がベア
リング（２５）を介してカラー部材（１９）と可動シー
ブ（３０）とによって挟圧されて回転軸（２ａ）に連動
し、回転軸（２ａ）の半径方向外方に向けて突設してあ
る接当アーム（２６）が、揺動操作アーム（２０）の操
作側の端部（２０ｂ）に接当して、これを操作方向側に
押圧するよう構成してある。

尚、本発明は駆動側プーリ（１１）と従動側プーリ（Ｉ
２）のいずれか一方のみが割りプーリに構成され、ベル
ト（１３）をテンションプーリで自動緊張させる形態の
無段変速機構（八）にも適用することができる。

尚、特許請求の範囲の項に図面との対照を便利にする為
に符号を記すが、該記入により本発明は添付図面の構造
に限定されるものではない。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明に係るペル１〜式無段変速装置の実施例を
示し、第１図は要部の一部切欠き平面図、第２図は第１
図のｔｒ−ｎ線矢視図、第３図は乗用型田植機の全体側
面図である。 （１１）、　（１２）・・・・・・劃りプーリ、（２ａ
）・・・・・・回転軸、（１９）・・・・・・カラー部
材、（２０）・・・・・・操作アーム（２０ａ）　。 （２０ｂ）・・・・・・一端部、（２１）・・・・・・
接当部材、（２６）・・・・・・接当アーム、（２９）
・・・・・・固定シーブ、（３０）・・・・・・可動シ
ーブ。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 駆動側プーリ（１１）と従動側プーリ（１２）とをベル
   ト（１３）で巻掛け連動するとともに、前記両プーリ（
   １１）、（１２）の少なくとも一方を固定シーブと可動
   シーブとからなる割りプーリに構成してあるベルト式無
   段変速装置であって、前記両プーリ（１１）、（１２）
   の内の変速操作側の回転軸（２ａ）の可動シーブ（３０
   ）の外方に軸心方向にシフト自在なカラー部材（１９）
   を設けると共に、このカラー部材（１９）を人為操作に
   よってシフトさせるＬ字形の揺動操作アーム（２０）を
   その一方側端部（２０ａ）がカラー部材（１９）に作用
   する状態で配置し、前記カラー部材（１９）と可動シー
   ブ（３０）との間に回転軸（２ａ）に遊転する接当部材
   （２１）を挟圧連動可能に介在させ、この接当部材（２
   １）には、該接当部材（２１）が回転軸（２ａ）に連動
   する状態において、前記揺動操作アーム（２０）の他方
   側端部（２０ｂ）に接当してこれを可動シーブ（３０）
   が固定シーブ（２９）側にシフトする方向に押圧する接
   当アーム（２６）を形成してあるベルト式無段変速装置
   。