JPS632594Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS632594Y2 JPS632594Y2 JP9513283U JP9513283U JPS632594Y2 JP S632594 Y2 JPS632594 Y2 JP S632594Y2 JP 9513283 U JP9513283 U JP 9513283U JP 9513283 U JP9513283 U JP 9513283U JP S632594 Y2 JPS632594 Y2 JP S632594Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cylinder head
- hood
- hot air
- exhaust manifold
- air hood
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 2
- 230000005855 radiation Effects 0.000 description 2
- 238000010792 warming Methods 0.000 description 2
- 238000000889 atomisation Methods 0.000 description 1
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 230000001902 propagating effect Effects 0.000 description 1
- 238000004904 shortening Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Exhaust Silencers (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、外気温が所定温度より低いとき排気
マニホルド近傍の暖気をエンジンに供給し、燃料
の霧化を促進して混合気の燃焼を促進させるよう
にした、エンジンの暖気導入装置に関する。
マニホルド近傍の暖気をエンジンに供給し、燃料
の霧化を促進して混合気の燃焼を促進させるよう
にした、エンジンの暖気導入装置に関する。
従来この種装置として、エンジンのシリンダヘ
ツドにガスケツトを介して取付けられた排気マニ
ホルドの上面および側面を空隙を存して覆うよう
に暖気フードを配設し、その暖気フードをダクト
を介して吸気系に接続したものが知られている。
ツドにガスケツトを介して取付けられた排気マニ
ホルドの上面および側面を空隙を存して覆うよう
に暖気フードを配設し、その暖気フードをダクト
を介して吸気系に接続したものが知られている。
この場合、暖気フードのシリンダヘツド側端面
をシリンダヘツドに当接させると、エンジン等よ
り暖気フードが加振されたとき、シリンダヘツド
との当接部より騒音が発生するため、従来装置に
おいては暖気フードの端面をシリンダヘツドから
離しているが、このようにすると排気マニホルド
周囲の暖気の一部がシリンダヘツドと暖気フード
間の間隙より逃げてしまい、暖気の導入効率が低
下するという不具合がある。
をシリンダヘツドに当接させると、エンジン等よ
り暖気フードが加振されたとき、シリンダヘツド
との当接部より騒音が発生するため、従来装置に
おいては暖気フードの端面をシリンダヘツドから
離しているが、このようにすると排気マニホルド
周囲の暖気の一部がシリンダヘツドと暖気フード
間の間隙より逃げてしまい、暖気の導入効率が低
下するという不具合がある。
本考案は排気マニホルド周囲の暖気の逃げを防
止し、また暖気フードの振動を吸収、抑制し得る
ようにした前記暖気導入装置を提供することを目
的とし、ガスケツトの外周部に、シリンダヘツド
と排気マニホルドとの接合面間より露出する露出
部を設け、その露出部に暖気フードのシリンダヘ
ツド側端面を当接させて、その暖気フードを排気
マニホルドに固着したものである。
止し、また暖気フードの振動を吸収、抑制し得る
ようにした前記暖気導入装置を提供することを目
的とし、ガスケツトの外周部に、シリンダヘツド
と排気マニホルドとの接合面間より露出する露出
部を設け、その露出部に暖気フードのシリンダヘ
ツド側端面を当接させて、その暖気フードを排気
マニホルドに固着したものである。
以下、図面により本考案の一実施例について説
明すると、第１図においてエンジンＥのシリンダ
ヘツド１外側面には、ガスケツト２を介して排気
マニホルド３が複数のボルト４により固着され
る。暖気フード５は排気マニホルド３の上面およ
び側面を空隙を存して覆うように配設され、その
外面に突設された接続管部６と吸気系としてのエ
アクリーナ７の暖気導入管部８間が可撓性ダクト
９により接続される。エアクリーナ７は、暖気導
入管部８の外に常温外気を導入する常温外気導入
管部１０を備えており、エアクリーナ７の内部は
外気温が所定温度より低いときには暖気導入管部
８と、一方外気温が所定温度より高いときには常
温外気導入管部１０と接続するように図示しない
自動切換機構により切換えられるようになつてい
る。
明すると、第１図においてエンジンＥのシリンダ
ヘツド１外側面には、ガスケツト２を介して排気
マニホルド３が複数のボルト４により固着され
る。暖気フード５は排気マニホルド３の上面およ
び側面を空隙を存して覆うように配設され、その
外面に突設された接続管部６と吸気系としてのエ
アクリーナ７の暖気導入管部８間が可撓性ダクト
９により接続される。エアクリーナ７は、暖気導
入管部８の外に常温外気を導入する常温外気導入
管部１０を備えており、エアクリーナ７の内部は
外気温が所定温度より低いときには暖気導入管部
８と、一方外気温が所定温度より高いときには常
温外気導入管部１０と接続するように図示しない
自動切換機構により切換えられるようになつてい
る。
第２図に示すように、ガスケツト２の外周部に
は、シリンダヘツド１と排気マニホルド３との接
合面１ａ，３ａ間、即ち排気マニホルド３の接合
面３ａ上縁および両側縁より露出する露出部２ａ
が設けられており、その露出部２ａに暖気フード
５のシリンダヘツド側端面５ａが当接され、その
暖気フード５は複数のボルト１２により排気マニ
ホルド３上面の突設された複数の取付座１３に固
着される。また暖気フード５の下部周縁は排気マ
ニホルド３の側端に近接され、排気マニホルド３
周囲の空気を効率良く加熱し得るようになつてい
る。さらに暖気フード５には、排気マニホルド３
の取付用ボルト４と対向して放熱孔１４が形成さ
れ、この放熱孔１４を通じてボルト４周囲の暖気
を外部に逃がし、ボルト４が過熱されるのを防止
するようになつている。
は、シリンダヘツド１と排気マニホルド３との接
合面１ａ，３ａ間、即ち排気マニホルド３の接合
面３ａ上縁および両側縁より露出する露出部２ａ
が設けられており、その露出部２ａに暖気フード
５のシリンダヘツド側端面５ａが当接され、その
暖気フード５は複数のボルト１２により排気マニ
ホルド３上面の突設された複数の取付座１３に固
着される。また暖気フード５の下部周縁は排気マ
ニホルド３の側端に近接され、排気マニホルド３
周囲の空気を効率良く加熱し得るようになつてい
る。さらに暖気フード５には、排気マニホルド３
の取付用ボルト４と対向して放熱孔１４が形成さ
れ、この放熱孔１４を通じてボルト４周囲の暖気
を外部に逃がし、ボルト４が過熱されるのを防止
するようになつている。
上記構成において、外気温が所定温度より低い
ときには、エアクリーナ７内部が暖気導入管部８
に連通しており、これにより排気マニホルド３周
囲の暖気が暖気フード５、ダクト９を介してエア
クリーナ７に導かれ、そこで清浄化された後エン
ジンＥに供給される。この場合暖気フード５の端
面５ａがガスケツト２の露出部２ａに当接してい
るので、シリンダヘツド１と暖気フード５間から
暖気が逃げることはなく、その導入効率を向上さ
せることができる。またガスケツト２の弾性によ
りシリンダヘツド１から暖気フード５に伝播する
振動および暖気フード５自体の振動が吸収、抑制
され、これによりシリンダヘツド１と暖気フード
５当接部の騒音を低減することができる。
ときには、エアクリーナ７内部が暖気導入管部８
に連通しており、これにより排気マニホルド３周
囲の暖気が暖気フード５、ダクト９を介してエア
クリーナ７に導かれ、そこで清浄化された後エン
ジンＥに供給される。この場合暖気フード５の端
面５ａがガスケツト２の露出部２ａに当接してい
るので、シリンダヘツド１と暖気フード５間から
暖気が逃げることはなく、その導入効率を向上さ
せることができる。またガスケツト２の弾性によ
りシリンダヘツド１から暖気フード５に伝播する
振動および暖気フード５自体の振動が吸収、抑制
され、これによりシリンダヘツド１と暖気フード
５当接部の騒音を低減することができる。
エンジンが十分に暖機されると、エアクリーナ
７内部が常温外気導入管部１０に連通し、暖気導
入管部８が遮断されるのでエンジンＥには常温の
外気が供給される。
７内部が常温外気導入管部１０に連通し、暖気導
入管部８が遮断されるのでエンジンＥには常温の
外気が供給される。
以上のように本考案によれば、エンジンのシリ
ンダヘツドに、ガスケツトの露出部を介して暖気
フードのシリンダヘツド側端面を当接させたの
で、暖気フード内の暖気がシリンダヘツドと暖気
フード間から逃げるのを防止して暖気の導入効率
を向上させることができ、エンジンの暖気運転時
間の短縮に寄与する。またガスケツトの弾性によ
り暖気フードの振動を吸収、抑制してシリンダヘ
ツドと暖気フード当接部の騒音を低減することが
できる。
ンダヘツドに、ガスケツトの露出部を介して暖気
フードのシリンダヘツド側端面を当接させたの
で、暖気フード内の暖気がシリンダヘツドと暖気
フード間から逃げるのを防止して暖気の導入効率
を向上させることができ、エンジンの暖気運転時
間の短縮に寄与する。またガスケツトの弾性によ
り暖気フードの振動を吸収、抑制してシリンダヘ
ツドと暖気フード当接部の騒音を低減することが
できる。
図面は本考案の一実施例を示すもので、第１図
は全体の要部を破断した側面図、第２図は第１図
−線断面図である。 Ｅ……エンジン、１……シリンダヘツド、１ａ
……接合面、２……ガスケツト、２ａ……露出
部、３……排気マニホルド、３ａ……接合面、５
……暖気フード、５ａ……端面、７……吸気系と
してのエアクリーナ、９……ダクト。
は全体の要部を破断した側面図、第２図は第１図
−線断面図である。 Ｅ……エンジン、１……シリンダヘツド、１ａ
……接合面、２……ガスケツト、２ａ……露出
部、３……排気マニホルド、３ａ……接合面、５
……暖気フード、５ａ……端面、７……吸気系と
してのエアクリーナ、９……ダクト。
Claims (1)
- エンジンのシリンダヘツドにガスケツトを介し
て取付けられた排気マニホルドの上面および側面
を空隙を存して覆うように暖気フードを配設し、
該暖気フードをダクトを介して吸気系に接続し
た、エンジンの暖気導入装置において、前記ガス
ケツトの外周部に、前記シリンダヘツドと前記排
気マニホルドとの接合面間より露出する露出部を
設け、該露出部に前記暖気フードのシリンダヘツ
ド側端面を当接させて、該暖気フードを前記排気
マニホルドに固着したことを特徴とする、エンジ
ンの暖気導入装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9513283U JPS603262U (ja) | 1983-06-21 | 1983-06-21 | エンジンの暖気導入装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9513283U JPS603262U (ja) | 1983-06-21 | 1983-06-21 | エンジンの暖気導入装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS603262U JPS603262U (ja) | 1985-01-11 |
| JPS632594Y2 true JPS632594Y2 (ja) | 1988-01-22 |
Family
ID=30227333
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9513283U Granted JPS603262U (ja) | 1983-06-21 | 1983-06-21 | エンジンの暖気導入装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS603262U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2539212B2 (ja) * | 1987-02-20 | 1996-10-02 | ヤマハ発動機株式会社 | 雪上車の気化器結氷防止装置 |
-
1983
- 1983-06-21 JP JP9513283U patent/JPS603262U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS603262U (ja) | 1985-01-11 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPS632594Y2 (ja) | ||
| JPH08326614A (ja) | 車両用内燃機関における空気取入れ装置 | |
| JP3034780B2 (ja) | 内燃機関 | |
| JPH0248678Y2 (ja) | ||
| JP4182798B2 (ja) | ヒートプロテクタの配置構造 | |
| JPH0226721U (ja) | ||
| JPH0238020Y2 (ja) | ||
| JPS6129956Y2 (ja) | ||
| JPH0350260Y2 (ja) | ||
| JPH03129719U (ja) | ||
| JPH09189222A (ja) | 内燃機関の暖気発生用排気マニホールドにおけるヒートインシュレータの構造 | |
| JPS5919814Y2 (ja) | 自動温調装置を備えたプラスチック製エアクリ−ナ | |
| JPS6131171Y2 (ja) | ||
| JPS5823932Y2 (ja) | 空冷内燃機関の冷却風洩れ防止装置 | |
| JPS587068Y2 (ja) | タテガタクウレイナイネンキカンニオケル ネンリヨウタンク ノ トリツケコウゾウ | |
| JPS6033320Y2 (ja) | 内燃機関の吸気加熱装置 | |
| JP2533160Y2 (ja) | 気化器のカバー | |
| JPH0424102Y2 (ja) | ||
| JPS6342680Y2 (ja) | ||
| JP3427112B2 (ja) | 内燃エンジンのフアンカバー構造 | |
| JPS6321688Y2 (ja) | ||
| JPS5840249Y2 (ja) | 農用移動機における搭載の空冷エンジンに於けるシリンダヘッドの冷却装置 | |
| JPH0744737Y2 (ja) | 各種エンジンのエンジンカバー取付構造 | |
| JPS5842604Y2 (ja) | 内燃機関のエアクリ−ナの取付装置 | |
| JPH0471733U (ja) |