JPS6328048Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車等の車両のマスタシリンダに装
着され、該マスタシリンダへ油液の供給を行うオ
イルリザーバに関する。

従来、車両のブレーキ装置におけるマスタシリ
ンダにはオイルリザーバが装着されており、談マ
スタシリンダへ油液の供給を行うこのオイルリザ
ーバのリザーバ本体には液面警報装置へ検出信号
を送出する液面検出器が取り付けられており、リ
ザーバ本体内の油液量が一定レベル以下になると
液面検出器からの信号で液面警報装置により警報
を発するようにしている。この場合、液面の検出
を行う液面検出器をリザーバ本体内に位置させ、
この検出器で検出した信号を、リザーバ本体の天
井部に形成された開口を介して伸長するリード線
により外部に取り出すのであるが、リード線端に
設けるコネクタは何物にも固定されていない自由
状態にあつたので、相手側コネクタとの接続を、
車両の限られた狭い空間内で両手でやる必要があ
り、作業がやりにくく、リード線を無理に引つ張
たりして、破損事故なども起こつていた。これに
対処すべくリード線端に設けるコネクタを例えば
リザーバ本体に固定する場合、この固定作業が煩
雑であると前記と同様の不都合、特に検出器から
のリード線の断線等が生じ易く、また半永久的に
コネクタを固定する場合には、検出器の故障等に
簡単に対処し難い。加えて、小型の自動車等で
は、車両の限られた狭い空間を有効に利用しなけ
ればならない故、固定されたコネクタでもつて狭
い空間の有効利用が妨げられないようにする必要
がある。

本考案は前記諸点に鑑みなされたものであり、
その目的とするところは、液面検出器からのリー
ド線端のコネクタを簡易な作業でもつて確実に固
定し得、液面検出器の故障等においては容易に固
定状態を解除し得る上に、車両の限られた狭い空
間内の有効利用を妨げることなしに固定状態を維
持し得、相手側コネクタとの接続を容易に行い得
るオイルリザーバを提供することにある。

前記目的は本考案によれば、水平断面がほぼ長
方形形状のリザーバ本体と、このリザーバ本体の
ほぼ長方形形状の天井部に形成された開口と、前
記リザーバ本体内の油液量を電気的に検出すべく
前記開口を介して伸長するリード線を有してリザ
ーバ本体内に配置された液面検出器とからなるオ
イルリザーバであつて、該オイルリザーバが更
に、前記開口を覆う円筒状のキヤツプ部とこのキ
ヤツプ部から一体的に当該キヤツプ部の径方向に
伸びておりかつ該リード線の一端が接続されたタ
ーミナルを支持したコネクタ部とからなるコネク
タを有しており、前記天井部には、フランジを有
すると共に前記開口を囲む円筒部が突設されてお
り、この円筒部の外側における天井部には当接部
が形成されており、前記フランジには切欠部が形
成されており、前記キヤツプ部の内周面には、該
フランジに係合するつめが形成されていると共に
前記キヤツプ部外周面には突出部が形成されてお
り、キヤツプ部の突出部が天井部の当接部に当接
した状態でキヤツプ部のつめがフランジの切欠部
に対向して前記開口を覆うようにキヤツプ部を円
筒部に装着し得、前記キヤツプ部が円筒部から脱
落しないようにキヤツプ部のつめが円筒部のフラ
ンジに係合した状態ではコネクタ部が天井部の長
手方向に沿つて配置されるように構成されている
オイルリザーバによつて達成される。

以下好ましい具体例により本考案をより詳細に
説明する。

第１図及び第２図に示すように、リザーバ本体
１は水平断面がほぼ長方形をした、それ自体公知
のタンデムマスタシリンダ用のものである。本体
１の長手方向の一方の端近傍の天井部２から円筒
部３を突設して油液供給口を形成し、常時はキヤ
ツプ４によりこの油液供給口は蓋されている。

ほぼ長方形形状の天井部２のほぼ中央からフラ
ンジ５を有する円筒部６を上方向へ突設してあ
り、円筒部６の内側により開口７が形成され、開
口７に液面検出器１０が装着される。フランジ５
には、第３図に示すように切欠部８を設ける。切
欠部８は後述するように、開口７を覆うキヤツプ
部２６のつめ２８を通過させるもので、複数個を
対称状に配置させることが好ましい。切欠部８を
複数個にすると、キヤツプ部２６のつめ２８も複
数となり、キヤツプ部２６の係止が確実となる。
本体１の天井部２には当接部９を一体に突設して
ある。

液面検出器１０は、円筒で下端をメクラに形成
したケース部材１１と、ケース部材１１の内部に
エポキシ樹脂などに固着されたリードスイツチ１
２と、ケース部材１１の外部に位置し、ケース部
材に沿つて上下に移動するフロート１３と、リー
ドスイツチ１２に接続されるリード線１４，１５
とからなり、リード線１４，１５はケース部材１
１から外部へ取り出されている。フロート１３に
はマグネツト１６を内蔵させてあり、本体１内の
液面が一定レベルまで低下すると、マグネツト１
６によりリードスイツチ１２が作動し、信号を発
する。

この信号はリード線１４，１５によつて外部へ
取り出される。

ケース部材１１の上端は大径部１７に形成し、
大径部１７からシール空間１８を備えるごとく側
部１９を上方へ突設し、側部１９の上端は外方向
へ延設してなるフランジ２０となつている。フラ
ンジ２０は天井部２から突設した円筒部６のフラ
ンジ５に当接する。本例の場合、フランジ２０は
第３図に想像線で示すように、フランジ５の小径
部５ａの外径と同大に形成した円形となつている
が、フランジ５と同様に、大径部５ｂから切欠部
８を取り除いた形状とすることもできる。

コネクタ２５は、第４図および第５図に示すよ
うに、フランジ５の大径部５ｂに係止されて開口
７を覆うもので、フランジ５の大径部５ｂの外径
よりもわずかに大きな内径を有する円筒状のキヤ
ツプ部２６と、キヤツプ部２６から一体に横方向
へ突設したコネクタ部２７とからなり、キヤツプ
部２６には、フランジ５の切欠部８に対応する位
置でこの切欠部８に適合する形状の、切欠部８と
同数のつめ２８をキヤツプ部２６から内側方向へ
突設してある。つめ２８は、第１図のように、コ
ネクタ２５を本体１に取り付けたとき、キヤツプ
部２６の天井部分２６ａの内側がケース部材１１
のフランジ２０の上側に当接し、しかもつめ２８
の上側がフランジ５の大径部５ｂ下側に当接する
ような高さに形成する。この場合、それぞれの当
接面はわずかに摩擦係合するような高さにし、シ
ール性の向上を図ると共にキヤツプ部２６の離脱
を防ぐ構造とすることが好ましい。

コネクタ部２７にはターミナル２９，３０を配
設し、ターミナル２９，３０のうちキヤツプ部２
６内へ突出した端にリード線１４，１５を接続し
てあり、リードスイツチ１２からの信号は、ター
ミナル２９，３０とコネクタ部２７とで形成され
る空間３１に差し込まれる相手側コネクを経て液
面警報装置へ取り出される。空間３１は、第６図
に示すように、ターミナル２９，３０が垂直と水
平とに位置するように形成することもできる。

キヤツプ部２６には、半径外方向へ突出する突
出部３２を設け、突出部３２を当接部９に当接さ
せたとき、つめ２８が切欠部８の上方に位置しつ
め２８を切欠部８に差し込むことができるよう
に、当接部９と突出部３２の位置関係を前もつて
定めて両者を形成する。前記各例では、突出部３
２は２箇所に設けてあるが、これは、つめ２８と
切欠部８とを対称状に位置させてあるため、いず
れの突出部３２が当接部９に当接しても、つめ２
８は切欠部８の上方に位置することに基づく。突
出部３２は１箇所でもよく、またその取付位置は
任意に選定できる。

本体１へ液面検出器１０を組み付けるに当た
り、あらかじめ、リードスイツチ１２からのリー
ド線１４，１５をターミナル２９，３０と接続
し、他方シール空間１８内へシール部材、例えば
Ｏリング３３を配設したケース部材１１を開口７
内に押し込み、フランジ５とフランジ２０とを当
接させる。次いで、リードスイツチ１２およびリ
ード線１４，１５をケース部材１１に差し込ん
で、当接部９に突出部３２を当接させる。この状
態でつめ２８は切欠部８の上方に位置するので、
突出部３２を当接部９に摺動させつつキヤツプ部
２６を下げれば、つめ２８は切欠部８を通つてフ
ランジ５の下側に達する。その後コネクタ２５を
回動すると、つめ２８の上面がフランジ５の大径
部５ｂの下面に係合し、コネクタ２５はコネクタ
部２７の長手方向が本体１の長手方向に合致する
ように、フランジ５に固定されることとなる。コ
ネク２５を外すときは前記とは逆の操作をすれば
よい。

このように、水平断面がほぼ長方形形状の本体
１と、本体１のほぼ長方形形状の天井部２に形成
された開口７と、本体１内の油液量を電気的に検
出すべく開口７を介して伸長するリード線１４，
１５を有して本体１内に配置された液面検出器１
０とからなるオイルリザーバにおいて、このオイ
ルリザーバが開口７を覆う円筒状のキヤツプ部２
６とキヤツプ部２６から一体的にキヤツプ部２６
の径方向に伸びておりかつリード線１４，１５の
一端が接続されたターミナル２９，３０を支持し
たコネクタ部２７とからなるコネクタ２５を有
し、天井部２には、フランジ５を有すると共に開
口７を囲む円筒部６が突設され、円筒部６の外側
における天井部２には当接部９が形成され、フラ
ンジ５には切欠部８が形成され、キヤツプ部２６
の内周面には、フランジ５に係合するつめ２８が
形成されていると共にキヤツプ部２６外周面には
突出部３２が形成され、突出部３２が当接部９に
当接した状態ではつめ２８が切欠部８に対向して
開口７を覆うようにキヤツプ部２６を円筒部６に
装着し得、キヤツプ部２６が円筒部６から脱落し
ないようにつめ２８がフランジ５に係合した状態
ではコネクタ部２７が天井部２の長手方向に沿つ
て配置されるように構成されているオイルリザー
バにあつては、コネクタ２５の本体１への固定に
際しては当接部９と突出部３２とを当接させるこ
とにより切欠部８とつめ２８との位置関係を上方
から容易に知り得、キヤツプ部２６を簡単に円筒
部６の所定の位置に装着し得る。またつめ２８と
フランジ５との係合でコネクタ２５の本体１への
固定を行い得るため、簡単な作業でもつて確実に
コネクタ２５を本体１に固定し得ると共に、液面
検出器１０の故障等に際してはコネクタ２５を回
転させるだけでコネクタ２５の本体１への固定を
解除し得、加えてコネクタ２５が本体１に固定さ
れた状態では、コネクタ部２７が天井部２の長手
方向に沿つて配置されるように構成されているた
め、本体１の長手方向に沿つてコネクタ２５を配
置し得る結果、相手側コネクタを天井部２の範囲
内におさめられ得、本体１から突出して相手側コ
ネクタが配置されるような事態を避けられ得、車
両の狭い空間を更に狭くすることなしに相手側コ
ネクタとの接続を容易に行い得る。

前記例では、本体１は、マスタシリンダ４０の
軸方向の２箇所で油液の供給を行う、いわゆるタ
ンデムマスタシリンダ用のものであるが、本考案
はこれに限定されず。一個所のみで油液を供給す
れば足りる。いわゆるシングルマスタシリンダ用
のものであつてもよい。

本考案によれば前記のようにリード線端のコネ
クタを簡単な作業でもつて確実に固定し得る結
果、固定作業中での液面検出器からのリード線の
断線事故をなくし得る一方、相手側コネクタとの
接続を片手で容易に行い得ると共にリード線又は
相手側コネクタに接続されたケーブルを無理に引
つ張る等の事態を避けられ得、リード線、ケーブ
ルの断線等を防ぎ得る。しかも本考案のリザーバ
では、簡単にリザーバ本体からコネクタを取り外
し得るため、液面検出器の故障に迅速に対処し
得、加えてコネクタをリザーバ本体の天井部にコ
ンパクトに配置し得る上に、相手側コネクタをも
リザーバ本体の天井部に沿つて配置し得る結果、
車両の狭いエンジンルーム等の有効利用を妨げず
に液面検出器からのリード線と相手側コネクタと
を確実に固定し得る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の好ましい一具体例の一部断面
正面図、第２図は第１図に示す具体例の平面図、
第３図は第１図の−線方向から見たフランジ
の平面図、第４図および第５図は第１図に示すコ
ネクタの斜視図で、第４図は正面上方より見た状
態を、第５図は底面下方より見た状態をそれぞれ
示し、第６図はコネクタの別の例を示す斜視図で
ある。 １……リザーバ本体、５……フランジ、７……
開口、８……切欠部、９……当接部、２５……コ
ネクタ、２８……つめ、３２……突出部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 水平断面がほぼ長方形形状のリザーバ本体と、
   このリザーバ本体のほぼ長方形形状の天井部に形
   成された開口と、前記リザーバ本体内の油液量を
   電気的に検出すべく前記開口を介して伸長するリ
   ード線を有してリザーバ本体内に配置された液面
   検出器とからなるオイルリザーバにおいて、該オ
   イルリザーバは更に、前記開口を覆う円筒状のキ
   ヤツプ部とこのキヤツプ部から一体的に当該キヤ
   ツプ部の径方向に伸びておりかつ該リード線の一
   端が接続されたターミナルを支持したコネクタ部
   とからなるコネクタを有しており、前記天井部に
   は、フランジを有すると共に前記開口を囲む円筒
   部が突設されており、この円筒部の外側における
   天井部には当接部が形成されており、前記フラン
   ジには切欠部が形成されており、前記キヤツプ部
   の内周面には、該フランジに係合するつめが形成
   されていると共に前記キヤツプ部外周面には突出
   部が形成されており、キヤツプ部の突出部が天井
   部の当接部に当接した状態ではキヤツプ部のつめ
   がフランジの切欠部に対向して前記開口を覆うよ
   うにキヤツプ部を円筒部に装着し得、前記キヤツ
   プ部が円筒部から脱落しないようにキヤツプ部の
   つめが円筒部のフランジに係合した状態ではコネ
   クタ部が天井部の長手方向に沿つて配置されるよ
   うに構成されているオイルリザーバ。