JPS63293331A - クラツチ - Google Patents

クラツチ

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Publication number
JPS63293331A
JPS63293331A JP13097687A JP13097687A JPS63293331A JP S63293331 A JPS63293331 A JP S63293331A JP 13097687 A JP13097687 A JP 13097687A JP 13097687 A JP13097687 A JP 13097687A JP S63293331 A JPS63293331 A JP S63293331A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
shaft
drive shaft
recess
shaft body
driven wheel
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP13097687A
Other languages
English (en)
Inventor
Shingo Saguchi
左口 眞吾
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toshiba Tec Corp
Original Assignee
Tokyo Electric Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Tokyo Electric Co Ltd filed Critical Tokyo Electric Co Ltd
Priority to JP13097687A priority Critical patent/JPS63293331A/ja
Publication of JPS63293331A publication Critical patent/JPS63293331A/ja
Pending legal-status Critical Current

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  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 この発明は、クラッチに関する。
従来の技術 第4図に示すように、モータに駆動されて継続的に回転
する駆動軸50に、電磁石のアマチュア等の係止体51
に噛合する爪車52とローラ等の従動輪体53とを回転
自在に嵌合し、爪車52に係止体51を噛合させた状態
では駆動軸5oのみを回転させ、アマチュア51を爪車
52から退避 。
させた時に、爪車52を駆動軸50に追従して回転させ
、この回転をスプリング54により従動輪体53に伝達
するようにしたスプリングクラッチが存する。
また、第5図に示すように、駆動軸50に回転自在に嵌
合された従動輪体53の内周にボール又はローラ55を
回転自在に保持する凹部56を形成し、これらの凹部5
6の一側に、一方の回転方向に向かうに従い次第に駆動
軸50の外周に接近してローラ55を押圧する抑圧面5
7を形成し、駆動軸50を時計方向に回転させた時にロ
ーラ55を時計方向に引きずり、これらのローラ55を
駆動軸50の外周面と押圧面57との間で挟着し、¥A
!1!lI軸50と従動軸体03とを一体的に回転させ
、駆動軸5oを反時計方向へ回転させた時には、ローラ
55を凹部56の最も深い部分に位置させてローラ55
の自転運動のみを許容し、従動輪体53を定位置で静止
させるようにしたワンウェイクラッチが存する。
発明が解決しようとする問題点 しかし、第4図に示すスプリングクラッチは摩擦力によ
り回転力を伝達するもので、爪車52及び従動輪体53
に対するスプリング54の巻径や各嵌合部分のクリアラ
ンスのバラツキが大きく、これにより、伝達される回転
トルクが一定せず、また、摺動部分が多いので耐久性も
劣る。
第5図に示すものは、駆動軸50の外周面と押圧面57
との間にローラ55を楔のように挟着することにより、
伝達される回転トルクを一定にし。
駆動軸50に対してローラ55を回転させることにより
耐久性を向上させることができるが、駆動軸50を一方
向に継続的に回転させてこの回転力を随時に従動輪体5
3に伝達することができない。
すなわち、使用目的が全く異なる。
問題点を解決するための手段 係止体に係合する歯が形成された爪車と従動輪体とに、
一方向に継続的に回転する駆動軸を回転自在に嵌合する
円孔とこの円孔の内周面に連通ずる凹部とを形成し、前
記爪車と前記従動輪体との前記凹部に嵌合された断面円
形の軸体を前記駆動軸の軸心に沿わせて設け、前記従動
輪体の前記凹部の回転方向側の一側に、前記駆動軸の回
転方向に向かうに従い次第に前記駆動軸の外周に接近し
て前記軸体を押圧する押圧面を形成する。
作用 したがって、係止体により爪車を静止させた状態では爪
車に形成した凹部により軸体を定位置に位置させ、駆動
軸が回転しても軸体が駆動軸との摩擦で公転することを
阻止し、係止体から爪車を解放した時に、駆動軸との摩
擦により軸体を駆動軸の回転方向に追従させ、軸体を駆
動軸の外周面と従動輪体の押圧面との間で挟着し、駆動
軸と軸体と爪車と従動輪体とを一体的に回転させる。
実施例 この発明の一実施例を第1図はないし第3図に基づいて
説明する。1は駆動軸で、この駆動軸1はモータ(図示
せず)を駆動することにより一方向に継続的に回転する
ものである。外周に複数の歯2が形成された爪車3とこ
の爪車3の両側に位置する二つの従動輪体であるローラ
4とには、駆動軸lに回転自在に嵌合される円孔5とこ
の円孔5の内周面に連通ずる複数の凹部6とが形成され
ている。これらの凹部6は駆動軸lに接触する軸体7が
僅かの遊びをもって回転自在に嵌合される寸法に定めら
れている。さらに、ローラ4の凹部6の回転方向側の一
側には、駆動軸1の回転方向に向かうに従い次第に駆動
軸1の外周に接近して軸体7を押圧する抑圧面8が形成
されている。
次いで、用紙9をローラ4に圧接するローラ10が回転
自在に設けられている。また、爪車3の歯2に噛合する
係止体であるアマチュア11がスプリング12により付
勢されてマグネットフレーム13に回動自在に保持され
、このアマチュア11を駆動する電磁コイル14がマグ
ネットフレーム13に保持されている。
このような構成において、爪車3の歯2にアマチュア1
1を噛合させた状態で、モータを駆動し駆動軸lを一方
向(反時計方向)に回転させると、爪車3が停止して軸
体7を凹部6により保持するため、軸体7は駆動軸1に
接触しても自転運動のみが許容される。電磁コイル14
を励磁するとアマチュア11がスプリング12の力に抗
して回動し爪車3を解放する。これにより、軸体7は駆
動軸1との摩擦によりこの駆動軸1の回転方向に公転し
、これにともない爪車3も回転するが、軸体7が僅かに
位置を変えると駆動軸1の外周面とローラ4の押圧面8
との間に挟着され、この瞬間から駆動軸1と爪車3とロ
ーラ4と軸体7とが一体的に回転する。
そして、電磁コイル14を非励磁状態にするとアマチュ
ア11がスプリング12の力により復帰しラチェット3
に噛合する。この瞬間に軸体7の公転運動が爪車3の凹
部6により強制的に阻止され、ローラ4は軸体7に対す
る僅かの遊びの分だけ慣性により回転し、その直後に軸
体7により回転運動が中断される。
このように、駆動軸1の外周面とローラ4の押圧面8と
の間で軸体7を挟着して回転伝達を行うことにより、駆
動軸1と円孔5との径及び軸体7の径にバラツキが生じ
たとしても、伝達される回転トルクを一定にすることが
できる。また、爪車3及びローラ4を停止させた状態で
は軸体7を駆動軸1の回転運動に追従させて凹部6内で
自由に回転させることができるので、摩耗を軽減し耐久
性を向上させることができる。
発明の効果 この発明は上述のように構成したので、駆動軸の外周面
と従動輪体の押圧面との間で軸体を挟着して回転伝達を
行うことができ、これにより、駆動軸と円孔との径及び
軸体の径にバラツキが生じたとしても、伝達される回転
トルクを一定にすることができ、また、爪車及び従動輪
体を停止させた状態では軸体を駆動軸の回転運動に追従
させて凹部内で自由に薗転させることができるので、摩
耗を軽減し耐久性を向上させることができる等の効果を
有する。
【図面の簡単な説明】
図面はこの発明の一実施例を示すもので、第1図は側面
図、第2図は駆動軸と軸体と爪車との嵌合状態を示す側
面図、第3図は分解斜視図、第4図は従来のスプリング
クラッチを示す縦断正面図、第5図は従来のワンウェイ
クラッチを示す側面図である。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 係止体に係合する歯が形成された爪車と従動輪体とに、
    一方向に継続的に回転する駆動軸を回転自在に嵌合する
    円孔とこの円孔の内周面に連通する凹部とを形成し、前
    記爪車と前記従動輪体との前記凹部に嵌合された断面円
    形の軸体を前記駆動軸の軸心に沿わせて設け、前記従動
    輪体の前記凹部の回転方向側の一側に、前記駆動軸の回
    転方向に向かうに従い次第に前記駆動軸の外周に接近し
    て前記軸体を押圧する押圧面を形成したことを特徴とす
    るクラッチ。
JP13097687A 1987-05-27 1987-05-27 クラツチ Pending JPS63293331A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP13097687A JPS63293331A (ja) 1987-05-27 1987-05-27 クラツチ

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP13097687A JPS63293331A (ja) 1987-05-27 1987-05-27 クラツチ

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS63293331A true JPS63293331A (ja) 1988-11-30

Family

ID=15047001

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP13097687A Pending JPS63293331A (ja) 1987-05-27 1987-05-27 クラツチ

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JP (1) JPS63293331A (ja)

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