JPS6330782Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の技術分野〕 この考案は、エレベーター装置にかかり、特に
エレベーターの昇降動作時における振動面を改善
したエレベーター装置に関する。

〔考案の技術的背景とその問題点〕

一般にエレベーター装置においては、建築物内
に昇降路を構成し、この昇降路の両側に一対の案
内レールをその昇降方向に沿つて支持部材で取付
け、これら案内レール上に吊りロープで吊持した
乗りかごを走行させる構造が採用されている。

ところで、この種のエレベーター装置において
は、エレベーターの昇降動作に伴う振動の伝播が
取りざたされている。この背景には近年の建築工
法の合理化、建築素材の軽量化が伴つており、詳
しくは乗りかごが昇降する際に行なわれる案内レ
ールでの摺動あるいは転動で案内レールが振動
し、この振動が支持部材を経て昇降路の壁部へ、
さらに昇降路に隣接する居室へと伝播し、室内の
人に不快感を与えてしまう問題に至る。しかも、
この振動はエレベーターの昇降動作にかかわる走
行速度が増すにつれて増大し、またこの振動に伴
つて居室における騒音も増大するので、建築物の
高層化にとつても重要な問題となつている。な
お、つり合い重りの案内についても同様である。

そこで、従来、この振動の伝播に鑑みて第１図
で示す技術が提案されている。これは、案内レー
ルａを支持する支持部材としてのブラケツトｂと
上記案内レールａとの間にゴムなどの弾性体ｃを
介挿した構造で、案内レールａ側で発生した振動
を弾性体ｃで、吸収しようとするものである。な
お、ｄは昇降路ｃの壁部を示す。

しかしながら、このようなブラケツトｂと案内
レールａとの間に弾性体ｃを介挿する技術による
と、火災や弾性体ｃの疲労などにより焼失あるい
は変形して昇降案内をつかさどる案内レールａが
ブラケツトｂに対しずれるおそれがあり、安全性
上問題がある。

〔考案の目的〕

この考案は上記事情に着目してなされたもので
その目的とするところは、エレベーター昇降動作
で発生する振動および騒音の昇降路に隣接する室
への伝播を安全性を向上しつつ、防止することが
できるエレベーター装置を提供することにある。

〔考案の概要〕

この考案は、案内レールを支持する支持部材上
に吸振部材を取着することにより、案内レール側
で発生した振動を吸振部材における吸収効果で減
衰させ、隣接する室への振動、騒音の伝播を最小
限化し、併せて案内レールの支持部材に対する支
持上の安全性を確保しようとするものである。

〔考案の実施例〕

以下、この考案を図面に示す第１の実施例にも
とづいて説明する。第２図中１は建築物２内に形
成された昇降路で、この昇降路１上の相対する側
部にはそれぞれ一対の案内レール３，３が昇降方
向に沿つて配設されている。また各案内レール
３，３は複数の後述する支持部４…で昇降路１の
壁部５，５に支持されている。そして、これら案
内レール３，３間に吊りロープ６…で吊持した乗
りかご７が昇降動自在に配備され、エレベーター
装置を構成している。なお、３ａ…は案内装置で
ある。

一方、この考案の要旨となる支持部４の構造は
第３図ａ，ｂで詳図するようになつている。この
支持部４について説明すれば、図中８は支持部
材、たとえばＬ字形の板状に成形されたブラケツ
トで、このブラケツト８の一端は壁部５に溶接な
どにより強固に固定されている。また、ブラケツ
ト８の突出した他端にはクリツプ９ａ，９ａおよ
びボルト９ｂ，９ｂで案内レール３が締付け固定
され、案内レール３を支持している。そして、こ
のブラケツト８のたとえば上面に、燃焼したとき
有害ガスを発生しないゴム−アスフアルト系の部
材で板状に成形された吸振部材１０が接着剤で貼
付される。またこの吸振部材１０は、貫通ボルト
１１およびナツト１２の締結具で中央の上下方向
からブラケツト８と共に締結され、吸振部材９の
剥離の防止と加圧による吸振効果の向上との相方
を図つている。

しかして、このように構成されたエレベーター
装置において、昇降動作に伴つて案内レール３，
３から発生する振動はブラケツト８…へ伝播する
途中で吸振部材１０…に吸収され、減衰されるこ
とになる。

かくして、昇降路１に隣接する室へ伝播する振
動および騒音を防止することができる。実験によ
れば、ブラケツト８の板厚の５倍程度の厚みを有
した吸振部材１０を採用するとともに、接着剤と
してエポキシ樹脂系の接着剤を使用して振動レベ
ルおよび騒音レベルを測定した結果、従来のもの
に比べ振動レベルでは２〜4dB低下、騒音レベル
も同程度の低下が確認された。

また吸振部材１０をブラケツト８に取着したこ
とにより、火災が発生したような場合であつても
案内レール３に対するブラケツト８のずれもな
く、しかも疲労も発生しにくいところから安全性
および耐久性に優れる。そのうえ、ゴム−アスフ
アルト系の部材で吸振部材１０を構成したことに
より、火災時、燃焼しても有害ガスが発生しない
という利点もある。

またこの考案は上述した実施例に限定されるも
のではなく、第４図に示す第２の実施例、第５図
に示す第３の実施例、第６図に示す第４の実施例
のようにしてもよい。

すなわち、第２の実施例は、クランク状のブラ
ケツト８をアンカーボルト１５で固定してなる支
持部４にこの考案を適用したものである。

また第３の実施例は、ブラケツト８に貼付され
た吸振部材１０上に板状のカバー部材１６を重合
し、吸振部材１０を貫通ボルト１１およびナツト
１２の締結具で両側から締め付け固定するように
したもので、このようにすれば吸振部材１０側で
は加圧により高い吸振効果を期待することがで
き、振動および騒音の伝播防止に一層貢献するも
のである。

第４の実施例は、案内レール３，３をブラケツ
ト８，８および支持梁８ａで構成した支持部材で
昇降路１の両側壁部から支持するようにしたエレ
ベーター装置にこの考案を適用したもので、詳し
くは支持梁８ａ上に複数の吸振部材１０…を取着
したものである。このようにすれば、高い吸振性
能を得ることができる。実験によれば、振動レベ
ルおよび騒音共４〜6dB程度の低下を見ることが
できた。

また上述したいずれの実施例共、乗りかごを案
内する案内レールにこの考案を採用したものにつ
いて説明したが、乗りかごの昇降動作にかかわる
つり合い用の重りを昇降路の昇降方向へ案内する
案内レールにもこの考案を適用することができる
ことはいうまでもない。

〔考案の効果〕

以上説明したようにこの考案は、案内レールを
支持する支持部材上に吸振部材を取着する構造に
したから、案内レールと支持部材との支持に変化
を与えることなく、案内レール側で発生した振動
を吸振部材の吸収効果で減衰することができるよ
うになる。

したがつて、昇降路に隣接する室への振動、騒
音の伝播を安全性を確保しつつ防止することがで
きるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のエレベーター装置の案内レール
廻りの構造を示す側面図、第２図はこの考案の第
１の実施例のエレベーター装置を示す側断面図、
第３図ａ，ｂは同じくその案内レール廻りの構造
を示す平断面図および側面図、第４図はこの考案
の第２の実施例を示す側面図、第５図は同じく第
３の実施例を示す側面図、第６図は同じく第４の
実施例を示す平断面図である。 １……昇降路、３……案内レール、７……乗り
かご、８，８ａ……ブラケツト、支持梁（支持部
材）、１０……吸振部材、１１，１２……ボルト、
ナツト（締結具）、１６……カバー部材。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 昇降路内壁部に上下に間隔を存して多数の支
   持部材を突出状態に固定し、これら支持部材の
   先端に乗りかごあるいはつり合いおもりを昇降
   案内する案内レールを取付けてなるエレベータ
   ー装置において、上記案内レールを先端で支持
   する支持部材の途中上面にゴム−アスフアルト
   系の吸振部材を貼付すると共に締結具により加
   圧固定して設けたことを特徴とするエレベータ
   ー装置。 (2) 吸振部材は上面にカバー部材を重合し、この
   カバー部材と共に締結具により支持部材上面に
   加圧固定して設けたことを特徴とする実用新案
   登録請求の範囲第１項記載のエレベーター装
   置。