JPS6332718B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はガイレスデリツク装置の改良に関する
ものである。

従来、例えばタンカーにおける荷役用ホースの
ハンドリングには、ブームをガイにより振回す方
式のデリツク装置が使用されているが、このデリ
ツク装置のブーム操作には数名の作業員を要する
ので、ワンマンコントロールの可能なガイレスデ
リツク装置、即ち、第１図に示すようにブームａ
の基部をポストｂの側方に設けたターンテーブル
ｃの旋回中心に俯仰可能に取付けて、ターンテー
ブルｃを旋回用シリンダｄで旋回させることによ
りブームａを旋回させる簡易なデリツク装置が提
案されている。しかしこのガイレスデリツク装置
では、ターンテーブルｃをポストｂの基部の側方
に設けているので、ターンテーブルｃの直径を大
きくすることができず、ターンテーブルｃ及びブ
ームａを旋回させるのに大きな旋回駆動力を要し
て、旋回用シリンダｄに大形のものを必要とす
る。またブームａの下端部に旋回力を伝えてブー
ムａを旋回させるので、ブームａの下端部に大き
な応力が生じる。そのためこの部分を補強する必
要があるが、充分な強度をもたせようとすると、
ガイレスデリツク装置がクレーン並の高価なもの
になつて、貨物船のクレーン等に比べて使用頻度
の低いタンカーの荷役用ホースハンドリング用と
しては不適当という問題があつた。

本発明は前記の問題点に対処するもので、ポス
トと、同ポストに下端部を旋回と俯仰とを可能に
取付けたブームと、同ポストに固定したリング支
持腕と、同リング支持腕によりブームの旋回中心
を中心とした旋回を可能に支持された旋回リング
と、同旋回リングを旋回させるためのリング旋回
駆動装置と、それぞれが一対の第１，第２ステー
とを有し、同第１，第２ステーの下端部を前記ブ
ームの俯仰中心を挾んだ前記旋回リング上の対称
位置にブームの俯仰中心を通る仮想線を中心とし
た俯仰を可能に取付けるとともに、同第１ステー
の上端部を前記ブームの下部付近に取付け、同第
２ステーの上端部を前記ブームの中間部に着脱自
在に取付けたことを特徴とするガイレスデリツク
装置に係り、その目的とする処は、旋回リングの
旋回駆動装置を小形化できる。またブームの基端
部をクレーン並に補強する必要がない改良された
ガイレスデリツク装置を供する点にある。

次に本発明のガイレスデリツク装置を第２図乃
至第６図に示す一実施例により説明すると、１が
船の上甲板上に立設されたポスト、２が同ポスト
１の上端部の側面に突設したトツピングブラケツ
ト、２′が同ブラケツト２に旋回を可能に取付け
た取付金具、７が取付金具２′に取付けた吊索用
滑車、３がポスト１の基端部の側面に突設したグ
ースネツクブラケツト、３′が同ブラケツト３に
取付けた取付金具、４がブームで、同ブーム４の
下端部が同取付金具３′に旋回（符号４ａ参照）
と俯仰（符号４ｂ参照）とを可能に取付けられて
いる。なお取付金具２′の旋回中心とブーム４の
旋回中心４ａとは同一鉛直線上にある。また５が
上記グースネツクブラケツト３の下部に取付けた
荷揚索用滑車、７′が吊索用滑車、８，８′が荷揚
索用滑車、９がブーム９を俯仰させるための吊
索、１０が荷揚索、１２がポスト１の基端部に放
射状に突設した複数本のリング支持腕、１１が同
各支持腕１２の先端部によりブーム４の旋回中心
４ａを中心とした旋回を可能に支持された旋回リ
ング、１１ａが同旋回リング１１の外周部に等間
隔に設けた多数のラツクピン、１２ａが同旋回リ
ング１１を上下方向に移動しないように支持する
上下方向支持ローラ、１２ｂが同旋回リング１１
を横方向に移動しないように支持する横方向支持
ローラで、同各ローラ１２ａ，１２ｂが支持腕１
２に取付けられている。また１３が腕１２の先端
部に取付けた支持台、１６が同支持台１３上に設
置したピニオン駆動装置、１７が同駆動装置１６
により駆動されるピニオンで、同ピニオン１７が
旋回リング１１のラツクピン１１ａに噛合してい
る。また１４，１４が剛構造の第１ステーで、同
各第１ステー１４の下端部がブーム４の俯仰中心
４ｂを挾んだ旋回リング１１の対称位置に同俯仰
中心４ｂを通る仮想線を中心とした俯仰を可能に
取付けられる（アイプレート１４ａ参照）ととも
に同各第１ステー１４の上端部がブーム４の基端
部付近に固定されている。また１５，１５が第２
ステーで、同各第２ステー１５の下端部が上記各
第１ステー１４の下端部付近に着脱自在に取付け
られるとともに同各第２ステー１５の上端部がブ
ーム４の中間部に着脱自在に取付けられている
（アイプレート１５ａ参照）。

次に前記ガイレスデリツク装置の作用を説明す
る。荷場の際の各要素の作用は通常のデリツク装
置と全く変わりがなく、荷揚索１０を駆動用ウイ
ンチ（図示せず）により巻取つて、荷揚用滑車
８′を上昇させることにより揚荷され、ブーム４
の俯仰も吊索９を駆動用ウインチ（図示せず）に
より巻取るか繰出して、吊索用滑車７′を変位さ
せることにより行なう。またブーム４の旋回は、
旋回リング１１のラツクピン１１ａと噛み合つた
ピニオン１７をピニオン駆動装置１６により駆動
して、旋回リング１１を上下方向支持ローラ１２
ａおよび横方向支持ローラ１２ｂに接触させなが
ら回動して行なう。このとき、旋回リング１１は
第１ステー１４第２ステー１５もブーム４ととも
に旋回せしめる。ブーム４が俯仰中心４ｂを中心
に俯仰するときには第１，第２ステー１４，１５
も同様に俯仰する。

本発明のガイレスデリツク装置は前記のように
構成されており、旋回リング１１がリング支持腕
１２を介しポスト１の基端部を取囲むように装着
されているので、旋回リング１１の直径を上甲板
上の各種艤製品に干渉させることなく大きくする
ことができ、旋回リング１１及びブーム４を旋回
させるために大きな旋回駆動力を必要としなく
て、リング旋回駆動装置１６，１７を小形化でき
る。また旋回リング１１の旋回力が第１ステー１
４を介しブーム４に伝えられるので、ブーム４の
基端部をクレーン並に補強する必要がない。また
旋回リング１１の起動時あるいは停止時、ブーム
４に慣性力により曲げモーメントが働くが、ブー
ム４の中間部と第１ステー１４の下端部付近とが
第２ステー１５を介し連結されており、上記慣性
力による曲げモーメントをブーム４にかけない効
果がある。

なお吊索９及び荷揚索１０を駆動するウインチ
は上甲板あるいはポスト１の基端部付近に設けた
台上に設置するが、後者によれば装置を一体化で
きて、上甲板上への取付けが容易になる。また吊
索９及び荷揚索１０を駆動するウインチには、同
軸上に２組のドラムを設けた一台のウインチを使
用することもできる。またピニオン駆動装置１６
は上甲板上に設けて、チエーンを介しピニオン１
７を駆動するようにしてもよい。また各ウインチ
のコントロールスタンドを一個所に集めれば、ワ
ンマンコントロールが可能になる。また旋回リン
グ１１のうち、ブーム４の直下部分１１ｂは、ブ
ーム４の先端部を上甲板上に降して頂部に設けた
滑車等を点検するときに、取外すことができるよ
うになつている。このとき第２ステー１５の上端
部はアイプレート１５ａから取外しておく必要が
ある。

以上本発明を実施例について説明したが、勿論
本発明はこのような実施例にだけ局限されるもの
ではなく、本発明の精神を逸脱しない範囲内で
種々の設計の改変を施うるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のガイレスデリツク装置を示す側
面図、第２図は本発明に係るガイレスデリツク装
置の一実施例を示す側面図、第３図はその平面
図、第４図はその斜視図、第５図はリング旋回駆
動装置の平面図、第６図はその縦断側面図であ
る。 １…ポスト、４…ブーム、４ａ…ブーム４の旋
回中心、４ｂ…ブーム４の俯仰中心、１１…旋回
リング、１４…第１ステー、１５…第２ステー。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ ポストと、同ポストに下端部を旋回と俯仰と
   を可能に取付けたブームと、同ポストに固定した
   リング支持腕と、同リング支持腕によりブームの
   旋回中心を中心とした旋回を可能に支持された旋
   回リングと、同旋回リングを旋回させるためのリ
   ング旋回駆動装置と、それぞれが一対の第１、第
   ２ステーとを有し、同第１、第２ステーの下端部
   を前記ブームの俯仰中心を挾んだ前記旋回リング
   上の対称位置にブームの俯仰中心を通る仮想線を
   中心とした俯仰を可能に取付けるとともに、同第
   １ステーの上端部を前記ブームの下部付近に取付
   け、同第２ステーの上端部を前記ブームの中間部
   に着脱自在に取付けたことを特徴とするガイレス
   デリツク装置。