JPS6332932Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、ギヤポンプなどの低圧ポンプと、シ
リンダーに挿入したプランジヤーを斜板カムにポ
ンプ動作するよう追従摺接してなる高圧ポンプと
をエンジンなどのひとつの駆動源で共通に動作さ
せる形式の油圧ポンプユニツトの特に上記高圧ポ
ンプユニツトを構成するプランジヤーの斜板カム
への追従手段に関する。

ところで、従来上記プランジヤーの斜板カムへ
の追従手段はスプリングを用いてプランジヤーを
斜板カムに押圧させる手段が採られてきたが、斜
板カムは駆動源によつて高回転する関係上、上記
スプリングを強くしないとプランジヤーが斜板カ
ムにうまくついてゆかず、さりとてスプリングを
強くすれば駆動源に負荷がかゝりすぎ出力損失を
起すと云う問題がでゝくる。

そこでこの考案では、スプリングを用いずにポ
ンプユニツト自身の作動油を利用してプランジヤ
ーの斜板カムへの押付けを行わせようとするもの
であるが、しかしそのためには常に安定した油圧
を如何にプランジヤーに作用させるかゞ問題であ
る。

そこで、本考案は油圧回路に工夫を加え、もつ
て作動油のみによるプランジヤーの斜板カムへの
追従摺接を有効に果させることを可能とし、併せ
て駆動源の出力損失の問題もなくすことを目的と
したものである。

先ず図面に就いて実施例の詳細を述べる。第１
図で１は油タンクで、この油タンク１内には該タ
ンクに固定した後述する油圧発生機能部をもつ基
体２が挿入される。

上記基体２には図示せざるエンジン、又はモー
タなどによつて駆動する回転軸３が挿入軸架さ
れ、この回転軸３には該軸の回転によつて共に駆
動するギヤポンプからなる低圧ポンプＡと高圧ポ
ンプＢが連結される。高圧ポンプＢは回転軸３に
設けた斜板カム４に基体２に設けた吸込側シリン
ダー５に挿入した吸込用プランジヤー６と吐出側
シリンダー７に挿入した吐出用プランジヤー８と
で一対をなす複数組のプランジヤーを摺接された
ものにて形成されている。尚、上記低圧ポンプ
Ａ、高圧ポンプＢは周知の構成である。

又上記低圧ポンプＡの吸込側は油タンク１内に
エレメント９を介し連通開口され、且低圧ポンプ
Ａの吐出側には低圧出力通路１０と高圧発生用誘
導通路１１とが分岐連通され、高圧発生用誘導通
路１１は上記吸込側シリンダー５に基体に設けた
環状の流入溝１２と吸込用弁１３を介して連通さ
れている。

又上記吐出側シリンダー７は上記流入溝１２の
外側に同心円状に設けた環状の吐出溝１４に吐出
用弁１５を介して連通され、両溝１２，１４は連
絡溝１５′を介して連絡され、且吐出溝１４は基
体に設けた高圧出力通路１６に連通されている。
この高圧出力通路１６の出口端に工具などの適宜
負荷が接続されるようになつている。

上記高圧出力通路１６の中途部には第２図の側
断面図に示すように上記低圧出力通路１０が後述
の上記高圧出力通路１６の内圧上昇によつて閉じ
る第１の弁１７を介して合流連通されている。

上記低圧出力通路１０には一端を油タンク１に
連通させた逃がし通路１８の他端を第２の弁１９
を介して連通させ、この第２の弁１９は常時は該
逃がし通路１８と上記低圧出力通路１０との連通
を絶つように閉塞付勢され且低圧出力通路１０の
内圧上昇によつて開くようになつている。又この
第２の弁１９には弁支え部材２０が臨まされ、こ
の弁支え部材２０は一端を高圧出力通路１６に連
通させたシリンダー２１内に挿入され、高圧出力
通路１６の内圧上昇によつて移動し第２の弁１９
の上記開き状態を保持するようになつている。

そこで本考案の圧倒要旨構成は、上記逃がし通
路１８内で、而も上記第２の弁１９の後方に位置
させて該通路１８内に生じた油圧を抵抗をかけな
がら油タンクに逃がすように開く第３の弁２２を
設けたものである。

そこで、上記ユニツトの動作を電線などの圧着
工具を動作させる場合を例にとつて述べる。

回転軸３の駆動によつて低圧ポンプＡと高圧ポ
ンプＢとが一体に駆動し、低圧ポンプＡからの油
はその吐出側に連なる低圧出力通路１０と高圧発
生用誘導通路１１とに夫々分岐供給されるが、低
圧出力通路１０の油量は大きいので殆んどは第３
図イのように上記低圧出力通路１０を通つて第１
の弁１７を押開き高圧出力通路１６に合流すると
共に該高圧出力通路１６に連結された図示せざる
工具のシリンダーに流入して該シリンダー内の圧
着用ラムを早送り状態で電線の圧着開始位置まで
押し進め、そして該圧着用ラムが電線に当接して
該ラムが抵抗をうけると高圧出力通路１６の内圧
が上昇し、よつて第３図ロのように第１の弁１７
は閉じ、且この第１の弁１７が閉じられたことに
よつて低圧出力通路１０にも内圧が生じ、よつて
第２の弁１９が押開かれ、同時に上記高圧出力通
路１６の内圧上昇で弁支え部材２０が図で左方に
移動してこれと対向する上記開いた第２の弁１９
に第３図ハのように当接して第２の弁１９の開き
状態を維持し、一方開かれた上記逃がし通路１８
に油圧が逃げ込むが該通路１８には第３の弁２２
があるのでこの逃がし通路１８にも油圧がかかる
ことになり、よつて第３の弁２２が第３図ニのよ
うに設定圧で開き逃がし通路１８から逃げようと
する油圧に抵抗をかけながら油タンク１内に逃が
し、油圧回路中の圧力は変動なく一定に保たれる
ことになる。このことは即ち、プランジヤーに常
に一定の油圧力が働きプランジヤー６，８に斜板
カム４への安定した追従力を与えることになる。

尚、上記第３図ニの状態で工具による電線の圧
着が行われ、圧着完了後は工具又はユニツトにあ
る図示せざる逃がし弁などの操作で工具内の油圧
を逃がし圧着用ラムをバネなどで復位させること
は勿論である。

ところで、スプリングを用いないでプランジヤ
ーを斜板カムに追従付勢する他の手段として、例
えば第４図のように低圧出力通路１０の中途部に
チヨーク２２′を絞り形成し、このチヨーク２
２′で回路中の油圧を安定させようとすることも
単純には考えられるが、しかしこの構成だと上記
チヨーク部分で発熱が起り、更に悪いことにはこ
の発熱により油中に気泡が生じ、そのために回路
中の油圧がどうしても変動し不安定となり、プラ
ンジヤー６，８の斜板カム４への安定した押付力
が得られないと云うことが判明したものである。

そこでこの考案では、上述のように、第２の弁
１９の後方逃がし通路１８に第３の弁２２を設
け、この弁２２にて逃がし通路１８内に油圧を蓄
えさせつゝ同時に該油圧を抵抗をかけながら油タ
ンクなどに逃がすようにしたので、この第３の弁
２２位置で熱の発生があつたとしても、この部分
の油は油タンクにそのまゝ戻されるものであるた
め、熱は回路中の油に伝えられることは全くな
く、よつて常に安定した油圧力が回路中に保た
れ、この安定した油圧でプランジヤーを押すこと
になり、もつて油によるプランジヤーの斜板カム
への追従力を得さしめることを可能としたもの
で、併せて駆動源に高負荷をかけることもなくな
り、軽快なポンプ機能を計ることができ、その特
長は大きい。

【図面の簡単な説明】

第１図は一部切欠正面図、第２図は仝上Ａ〜Ａ
線部の側断面図、第３図イ〜ニは油圧動作行程を
示す説明図、第４図は別の説明図である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ギヤポンプなどの低圧ポンプＡとシリンダーに
   挿入したプランジヤー６，８を斜板カム４に追従
   摺接してなる高圧ポンプＢとをひとつの駆動源で
   共通に動作させるポンプユニツトであつて、上記
   低圧ポンプＡの吐出側には低圧出力通路１０と高
   圧発生用誘導通路１１とを共通に分岐連通させ、
   該高圧発生用誘導通路１１を上記高圧ポンプＢの
   シリンダーに連通させて該シリンダーに流入され
   る油のみでプランジヤー６，８を斜板カム４に追
   従付勢するようにし、一方上記低圧出力通路１０
   を上記高圧ポンプＢの吐出側に連通させた負荷動
   作用の高圧出力通路１６に該通路の内圧上昇によ
   つて閉じる第１の弁１７を介して合流連通させ、
   且この低圧出力通路１０に一端を油タンクなどに
   連通させた逃がし通路１８の他端を、常時は該逃
   がし通路１８と上記低圧出力通路１０との連通を
   絶つように閉塞付勢されると共に低圧出力通路１
   ０の内圧上昇によつて開き且この開き状態を高圧
   出力通路１６の内圧上昇によつて移動する弁支え
   部材２０によつて保持するようにした第２の弁１
   ９を介して連通させ、この第２の弁１９の後方逃
   がし通路１８部分に、該通路内に生じた油圧を抵
   抗をかけながら油タンクなどに逃がすように作用
   する第３の弁２２を設けたことを特徴として成る
   油圧ポンプユニツト。