JPS633482Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はシリンダの外周に嵌装したコイルばね
の初期荷重を調整する油圧緩衝器のばね荷重調整
機構に関する。

この種機構としては、一端面にコイルばねの一
端を受け、他端面に波状カム面を有して成るアジ
ヤスタを回動、且つ摺動自在に嵌合し、該アジヤ
スタの波状カム面とシリンダ外周に突設したスト
ツパとの係合位置を変えることにより該アジヤス
タをシリンダに対して軸方向に摺動せしめ、これ
によりコイルばねのセツト長さを調節する式のも
のが知られている。

しかしながら、斯る機構にあつてはその駆動に
多大な労力を要し、しかも調整を無段階に連続的
に行ない得ないという不具合があつた。又調整に
当たつては、工具等を前記アジヤスタに係合して
これを回すだけの作業スペースを要し、特にシー
ト下側に配置され、後部車体を支持する二輪車の
後輪懸架装置にあつてはこの種機構は実用的でな
いという不具合もあつた。

本考案は斯る不具合を解消すべく成されたもの
で、その目的とする処は、シリンダの外周にその
外周にねじ部を有する円筒部材を固着し、該円筒
部材の外周にケース部材を更に固着し、該ケース
部材を挿通し且つその先端を前記円筒部材に支持
された回動自在な回転軸と、該ケース部材及び該
円筒部材の間に内装され前記回転軸と一体に回転
するピニオンギアとを設け、前記円筒部材のねじ
部にその一端面をアジヤスタに螺合し、該アジヤ
スタに前記ピニオンギアに噛合するフエイスギア
を備え、該アジヤスタと周方向に一体回動し、該
アジヤスタの軸方向の摺動を許容するアジヤスト
ギアを係合することにより、調整動作が確実であ
ると共に調整作業が容易で、作業スペースを要し
ない油圧緩衝器のばね荷重調整機構を提供するに
ある。

以下に本考案の好適一実施例を添付図面に基づ
いて詳述する。

第１図は本考案に係る調整機構を有して成る油
圧緩衝器の半截断面図、第２図は同調整機構の分
解斜視図である。

第１図中１はシリンダであり、該シリンダ１内
部には下方よりピストンロツド２が臨み、ピスト
ンロツド２の上端にはシリンダ１の内周に上下摺
動自在に嵌合するピストン３がナツト４にて固定
されている。そして、このピストン３には複数の
油孔３ａ…が穿設され、又これの下端面にはこれ
ら油孔３ａ…を開閉するバルブ機構５が設けられ
ている。

前記シリンダ１の上端にはアツパーブラケツト
６が固着され、又シリンダ１の下方内部にはピス
トンロツド２の外周に摺動するオイルシール７を
嵌装して成るロツドガイド８が固着され、シリン
ダ１の下端はこれの内周に螺着されたプレート９
にて閉塞されている。

而して、シリンダ１の内部はピストン３にて上
部作動室S₁と下部作動室S₂とに区画され、これら
両作動室S₁，S₂には作動油が封入されている。

又前記ピストンロツド２の下端には図示の如く
アンダーブラケツト１０が固着され、該アンダー
ブラケツト１０の上端縁にはばね受１１が固着さ
れている。尚アンダーブラケツト１０の上面側に
はストツパラバー１２が設けられている。

ところで、前記シリンダ１の上部外周には第２
図にその詳細を示す如くその側部に円孔１３ａを
有し、該円孔１３ａの下方外周にねじ部１３ｂを
設けて成る円筒部材１３が固着されている。そし
て、この円筒部材１３の外周には更にケース部材
１４が固着され、該ケース部材１４の側方には回
転軸１５が回動自在に挿通し、該回転軸１５の前
記ケース部材１４外へ突出する一端にはアジヤス
トダイヤル１６がナツト１７にて一体回転すべく
締結されており、又該回転軸１５の他端は前記円
筒部材１３に設けた円孔１３ａに回動自在に嵌合
している。尚前記アジヤストダイヤル１６の裏面
に設けた溝１６ａ…にはケース部材１４に設けた
溝１４ａ…内に埋設したスプリング１８…にてダ
イヤル１６側に付勢されたボール１９が当接係合
しており、これによりダイヤル１６の回動にはク
リツク感が付与される。

又前記円筒部材１３の内部に臨む前記回転軸１
５には図示の如くピニオンギア２０が一体に回転
すべく嵌着され、更に円筒部材１３の内部のピニ
オンギア２０下方にはその上端面にピニオンギア
２０に噛合するフエイスギア２１ａを有して成る
リング状のアジヤストギア２１がストツパリング
２２にて位置決めされて内装されている。そし
て、このアジヤストギア２１の内周側にはその下
端面にフランジ部２３ａを有して成る円筒状のア
ジヤスタ２３がスプライン嵌合しており、従つて
該アジヤスタ２３は周方向にはアジヤストギア２
１と一体に回動し、軸方向には上下に摺動する構
成となつている。更にこのアジヤスタ２３の内周
は前記円筒部材１３の外周に設けたねじ部１３ｂ
に螺合しており、該アジヤスタ２３はこれの回動
により上下動する如く構成されている。そして
又、アジヤスタ２３のフランジ部２３ａの下面に
は図示の如くシリンダ１の外周に上下摺動自在に
嵌合するばね受２４が当接しており、該ばね受２
４にはアジヤスタ２３、アジヤストギア２１等を
外方より被う如くダストカバー２５が嵌合され、
ばね受１１，２４間には図示の如くコイルばね２
６が張架されている。

次に以上説明した調整機構の作用について述べ
る。

第１図に示すアジヤスタ２３がその上限に位置
する状態からアジヤストダイヤル１６にて回転軸
１５を回わせば、ピニオンギア２１を回動せしめ
る。このアジヤストギア２１の回動によりアジヤ
スタ２３はこれと一体に回動するとともに、その
内周部が円筒部材１３のねじ部１３ｂに螺合して
いるため、現位置から徐々に下動する。

このアジヤスタ２３の下動により、ばね受２４
も下動し、これにより両ばね受１１，２４間の距
離は短縮され、両ばね受１１，２４間に張架され
たコイルばね２６のセツト長さも短縮され、結果
的に該コイルばね２６の荷重は高く調整される。

次にダイヤル１６にて回転軸１５を逆方向に回
転せしめれば、以上とは逆にアジヤスタ２３は上
動し、この結果コイルばね２６の荷重は低く調整
される。

以上において、ばね荷重調整はシリンダ１に対
して固定された位置にあるダイヤル１６を回わす
のみで行なうことができるため、作業が簡単で、
作業スペースを要さず、しかも調整機構にはシリ
ンダ１に固定されるケース部材１４及び円筒部材
１３に回動自在に支持されるピニオンギア２０と
該ピニオンギア２０と噛合するフエイスギア２１
ａとで構成される歯車機構を採用したため調整動
作が確実であるばかりでなくトルク増幅作用を促
し、実際には僅かの労力を費やすのみで容易に作
業を行なうことができる。

又回転軸１５をワイヤーケーブル等を介して操
作し易い場所まで延長すれば、遠隔操作による調
整作業も可能となる。

本考案によれば、以上の如き効果を得ることが
できる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すもので、第１図
は本考案に係る調整機構を有して成る油圧緩衝器
の半截断面図、第２図は同調整機構の分解斜視図
である。 尚図面中、１はシリンダ、１１，２４はばね
受、１３は円筒部材、１４はケース部材、１５は
回転軸、１６はアジヤストダイヤル、２０はピニ
オンギア、２１はアジヤストギア、２１ａはフエ
イスギア、２３はアジヤスタ、２６はコイルばね
である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シリンダ外周に設けたコイルばねの一端をアジ
   ヤスタで支持し、該アジヤスタを変位せしめるこ
   とにより前記コイルばねの荷重を調整するように
   した油圧緩衝器のばね荷重調整機構において、前
   記シリンダの外周にその外周にねじ部を有する円
   筒部材を固着し、該円筒部材の外周にケース部材
   を固着し、該ケース部材を挿通し且つその先端を
   前記円筒部材に支持された回動自在な回転軸と、
   該ケース部材及び該円筒部材の間に内装され前記
   回転軸と一体に回転するピニオンギアとを設け、
   前記円筒部材の外周のねじ部を前記アジヤスタに
   螺合し、該アジヤスタに前記ピニオンギアに噛合
   するフエイスギアを備え、該アジヤスタと周方向
   には一体回動し、該アジヤスタの軸方向の摺動を
   許容するアジヤストギアを係合したことを特徴と
   する油圧緩衝器のばね荷重調整機構。