JPS6336087B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、操作弁に自己保持機構を備えた高
電圧大電流しや断器の油圧操作回路に関する。

一般に、この種の油圧操作回路は、しや断器を
操作する油圧シリンダー、油圧シリンダーに操作
用の圧油を送る主弁、主弁に操作用の圧油を送る
操作弁、操作弁を駆動する投入用ソレノイド弁お
よびしや断用ソレノイド弁とで構成される。

そして、上記油圧操作回路には自己保持機構が
設けられている。

自己保持機構は、上記油圧シリンダーの投入状
態を油圧回路に流れる圧油を用いて保持し、しや
断器の接触子がその投入位置から不用意に動くの
を防止するものである。

第１図は、操作弁４の側に設けた自己保持機構
を示したもので、この場合、圧力全１７の圧油を
主弁３に送る操作弁４はＰポート、Ａポート、Ｒ
ポートを有する３ポート２位置切換弁の一種であ
る第１、第２の両油圧作動切換弁１２₁，１２₂を
主体に構成され、第１の油圧作動切換弁１２₁に
は２つの操作室１６₁，１６₂が設けられている。

すなわち、第１の油圧作動切換弁１２₁は、そ
の一方の操作室１６₁に投入用ソレノイド弁５か
らの管路が接続され、他方の操作室１６₂にはＡ
ポートと主弁３とを結ぶ管路の分岐管が、しや断
用ソレノイド弁６にて駆動される第２の油圧作動
切換弁１２₂を介して接続されている。

そして、投入用ソレノイド弁５を励磁すると操
作室１６₁に圧油が流れ、操作ピストン１５は左
側へ移動し、ボール弁１３がＰポートとＡポート
間を開放して圧力源１７から送出される圧油が主
弁３と第２の油圧作動切換弁１２₂のＰポートに
送られる。

主弁３は上記圧油の供給を受けて油圧シリンダ
ー（図示せず）を操作し、しや断器の接触子（図
示せず）を投入位置にセツトする。

一方、第２の油圧作動切換弁１２₂のＰポート
に送られた圧油はＰポートとＡポートを経て第１
の油圧作動切換弁１２₁の操作室１６₂に入り、操
作ピストン１５を左側へ押圧し続ける。

従つて、投入用ソレノイド弁５を消磁し、操作
室１６₁内の圧油をタンクへ開放しても操作室１
６₂内の圧油はそのまま保持されるから、操作ピ
ストン１５は左側に移動したままの状態を維持
し、その結果、主弁３にも圧油が保持され、しや
断器が投入状態を自己保持することになる。

ところが、斯かる自己保持機構では、圧力源１
７の圧力（以下システム圧力と称する）が常に正
常である限りは全く問題を生じないのであるが、
前記投入状態でシステム圧力が何らかの理由例え
ば圧力源の油漏れ等によつて低下した場合に、そ
の原因を取除いて再びシステム圧力を上昇させた
場合、しや断器はシステム圧力低下前の投入状態
を維持することができず、システム圧力が徐々に
回復するにつれて、しや断指令を与えなくてもし
や断器が徐々にしや断状態に移行してしまうとい
う問題を生じる。

すなわち、システム圧力が低下すると、前記第
１の油圧作動切換弁１２₁の自己保持のための操
作室１６₂の圧力も低下するから操作ピストン１
５は右方向へ復帰し、ボール弁１３がＰポートと
Ａポート間を閉止することになる。このため、シ
ステム圧力を再び上昇させても主弁３に圧油が供
給されないからである。

この問題の解決策として、従来２つの方法か提
案されている。

第１の方法は、上記操作ピストン１５をシステ
ム圧力の低下時に機械的にクランプして右方向へ
復帰しないように保持し、再びシステム圧力が上
昇した時に主弁に圧油が供給されるようにしよう
とするものであり、第２の方法は、しや断器を直
接操作する油圧シリンダーのピストンロツドをシ
ステム圧力の低下時に機械的にクランプしてしや
断器の投入状態を保持しようとするものである。

しかしながら、これらの方法はいずれもシステ
ム圧力が再び上昇した場合に生じる油圧力に抗し
て前記操作ピストン１５またはピストンロツドを
クランプするだけの頑強かつ複雑な構造のクラン
プ装置を設けなければならず、このクランプ装置
の信頼性にも問題があつた。

本発明は、このような実状に鑑みなされたもの
で、操作弁４と圧力源１７とを直結する管路の途
中にシステム圧力が設定圧力P₁以下に異常低下
すると圧油をタンクに開放し、P₁以上に回復す
ると圧油を流す第１の圧力制御弁を設けるととも
に、操作弁４の第１の油圧作動切換弁１２₁に自
己保持ピストン１５の第３の操作室を設け、該第
３の操作室と圧力源１７とを直結する新たな管路
を設け、この管路の途中に油圧シリンダー２のピ
ストンロツドと連動してしや断器１の投入状態で
圧油を流し、しや断状態で圧油をタンクへ開放す
る切換弁と前記第１の圧力制御弁の設定圧力P₁
より高く設定された設定圧力P₂以下にシステム
圧力が異常低下すると圧油を流し、P₂以上に回
復すると圧油をタンクへ開放する第２の圧力制御
弁とを設けることによつて、しや断器１の投入状
態でかつシステム圧力の異常低圧時にのみ当該新
たな管路に圧油が流れて自己保持ピストン１５の
第３の操作室に送給されるようになし、システム
圧力の再上昇時に上記第３の操作室に送給される
システム圧力自身によつて自己保持ピストン１５
が左方向へ押圧され、ＰポートとＡポート間を開
放して回復したシステム圧力が主弁３に供給され
るようにしたしや断器の油圧操作回路を提供する
ことにより前記従来の問題を一挙に解消しようと
するものである。

以下、掲げた図面に基づき本発明を詳細に説明
する。

第２図において、１は電力用のしや断器、２は
しや断器１を操作する油圧シリンダー、３は油圧
シリンダー２に操作用の圧油を送る主弁、４は主
弁３に操作用の圧油を送る操作弁、５と６は操作
弁４を駆動する投入用ソレノイド弁としや断用ソ
レノイド弁、１１はアキユムレーターを示す。ま
た、上記各部を結ぶ管路すなわち操作回路と該操
作回路に圧油を供給する圧力源１７とを結ぶ管路
の途中に設けた２５は第１の圧力制御弁を、操作
弁４の第１の油圧作動切換弁１２₁の操作室２９
と圧力源１７とを直結する管路３２，３３の途中
に設けた２６は第２の圧力制御弁、２７は切換弁
をそれぞれ表わしている。

主弁３はＰポート、Ａポート、Ｒポートを有す
る３ポート２位置切換弁の一種で、ＰポートとＡ
ポート間の開閉を司るポペツト弁７、ポペツト弁
７の操作ピストン８、操作ピストン８の操作室１
０、ＡポートとＲポート間の開閉を司るポペツト
弁９等で構成される。そしてＰポートは油圧シリ
ンダー２のロツド側とアキユムレーター１１とに
接続され、Ａポートは油圧シリンダー２のボア側
に接続されている。

操作弁４はＰポート、Ａポート、Ｒポートを有
する３ポート２位置切換弁の一種である第１およ
び第２の両油圧作動切換弁１２₁，１２₂を主体に
構成されている。

第１の油圧作動切換弁１２₁はＰポートとＡポ
ート間の開閉を司るポペツト弁２３、Ａポートと
Ｒポート間の開閉を司るポペツト弁２４、ポペツ
ト弁２３，２４の操作用の自己保持ピストン１
５、自己保持ピストン１５の２つの操作室１６₁，
１６₂、自己保持ピストン１５の押圧用ピストン
３０を備えた第３の操作室２９等を有する。

この弁１２₁のＰポートは第１の圧力制御弁２
５を介して圧力源１７に接続され、Ａポートは主
弁３の操作室１０に接続されている。このＡポー
トと主弁３の操作室１０とを結ぶ管路は途中分岐
せられ、第２の油圧作動切換弁１２₂のＰポート
に接続されている。Ｒポートはタンクに接続され
ている。操作室１６₁には投入用ソレノイド弁５
からの管路が接続され、操作室１６₂は第２の油
圧作動切換弁１２₂のＡポートを接続され、操作
室２９は切換弁２７と第２の圧力制御弁２６を経
由して圧力源１７に接続されている。

第２の油圧作動切換弁１２₂はＰポートとＡポ
ート間の開閉とＡポートとＲポート間の開閉とを
司るポペツト弁２８、ポペツト弁２８の操作ピス
トン１９、操作ピストン１９の操作室２０等を有
する。この弁１２₂のＲポートはタンクに接続さ
れており、操作室２０にはしや断用ソレノイド弁
６からの管路が接続されている。

第１の圧力制御弁２５は操作弁４、両ソレノイ
ド弁５，６およびアキユムレーター１１の各部間
を結ぶ管路（操作回路）と圧力源１７とを接続す
る管路途中に設けられ、システム圧力が設定圧力
P₁以下に低下するとＥポジシヨンとなつて操作
回路の圧油をタンクへ開放し、システム圧力が
P₁以上に回復するとパイロツト管路３４からの
圧油によつてＦポジシヨンに切換り圧油を操作回
路へ供給するように作動する。

第２の圧力制御弁２６と切換弁２７は圧力源１
７と第１の油圧作動切換弁１２₁の操作室２９と
を直結する管路３２，３３の途中に設けられてい
る。

すなわち、第２の圧力制御弁２６は圧力源１７
を前記第１の圧力制御弁２５とを結ぶ管路の途中
より分岐せられ、切換弁２７の一次側ポートに接
続された管路３２の途中に設けられ、前記第１の
圧力制御弁２５の設定圧力P₁よりも高い設定圧
力P₂以下にシステム圧力が低下するとＣポジシ
ヨンとなつて圧油を管路３２に流し、システム圧
力がP₂以上に回復するとパイロツト管路３５か
らの圧油によつてＤポジシヨンに切換り圧油をタ
ンクへ開放するように作動する。

切換弁２７の二次側ポートは管路３３を介して
第１の油圧作動切換弁１２₁の操作室２９に接続
されている。切換弁２７は油圧シリンダー２のピ
ストンロツドと連動して切換り、ピストンロツド
の伸長時すなわちしや断器１の投入状態ではＡポ
ジシヨンとなつて圧油を操作室２９へ供給し、ピ
ストンロツドの収縮時すなわちしや断器１のしや
断状態ではＢポジシヨンとなつて操作室２９の圧
油を管路３３を経てタンクに開放する。

次に、この油圧操作回路の動作を説明する。

第２図は、しや断器１がしや断状態の場合を示
している。この状態で圧源１７からの圧油すなわ
ちシステム圧力が正常な場合は、第１の圧力制御
弁２５と、第２の圧力制御弁２６は油圧によりそ
れぞれＦポジシヨンとＤポジシヨンとに切換つて
おり、切換弁２７は油圧シリンダー２によりＢポ
ジシヨンに切換つており、システム圧力は第１の
油圧作動切換弁１２₁のＰポートと両ソレノイド
弁５，６、アキユムレーター１１、油圧シリンダ
ー２および主弁３のＰポート等に供給されてい
る。

そこで今、投入用ソレノイド弁５を励磁する
と、この弁５を経て圧油が第１の油圧作動切換弁
１２₁の操作室１６₁に供給されて自己保持ピスト
ン１５とポペツト弁２３，２４をスプリングに抗
して左側へ移動させポペツト弁２４でＡポートと
Ｒポート間を閉止すると同時にポペツト弁２３が
ＰポートとＡポート間を連通してシステム圧力を
主弁３の操作室１０と第２の油圧作動切換弁１２
_２のＰポートとに供給する。

主弁３の操作室１０に供給されたシステム圧力
は、操作ピストン８を左側に押圧し、スプリング
２１に抗してポペツト弁７を左側に移動させ主弁
３のＰポートとＡポート間を連通する。

主弁３のＰポートとＡポート間の開放によつて
アキユムレーター１１の圧油が油圧シリンダー２
のボア側に流れるが、油圧シリンダー２はロツド
側よりボア側のほうが受圧面積が大きいから、こ
の圧力差でシリンダー２のピストンが左側へ移動
し、該ピストンロツド先端部に接続されたしや断
器１が投入状態にセツトされる。この時、切換弁
２７はスプリングによりＡポジシヨンに切換わ
る。

油圧シリンダー２のピストンが左端に移動した
時点で、油圧シリンダー２のボア側の圧力はアキ
ユムレーター１１および主弁３の操作室１０の圧
力とほぼ同じ値になり、圧油の流れが止まり、操
作ピストン８およびポペツト弁７はスプリング２
１の力で右側端に復帰し、ＰポートとＡポート間
が閉塞される。この場合、ポペツト弁９はスプリ
ング２２により左端に保持されたままとなつてい
るから、油圧シリンダー２の作動中に油圧回路が
低圧側（タンク）につながることはない。

また、前記第１の油圧作動切換弁１２₁のＡポ
ートから第２の油圧作動切換弁１２₂のＰポート
に分岐したシステム圧力は、該弁１２₂のＡポー
トを経て第１の油圧作動切換弁１２₁の操作室１
６₂に入り、自己保持ピストン１５を更に左側へ
押圧して投入状態を保持する。

かかる一連の動作でしや断器１は投入動作を完
了するが、その投入動作の途中で投入用ソレノイ
ド弁５が消磁される。この消磁により弁５はスプ
リングで右側の図示位置へ復帰し、第１の油圧作
動切換弁１２₁の操作室１６₁の圧油がソレノイド
弁５を経てタンクに戻るが、操作室１６₂の圧油
はそのまま保持されるから、自己保持ピストン１
５は左端に移動したままとなる。すなわち、投入
用ソレノイド弁５の消磁にもかかわらず、しや断
器１は投入状態を保持し続ける。

次に、しや断器１の上記投入状態におけるシス
テム圧力低下時の回路の動作を説明する。

例えば、圧力源１７に油漏れ等が発生し、シス
テム圧力が低下すると、操作回路全体の圧力が低
下し、主弁３の操作室１０の圧力も低下するが、
ポペツト弁９はスプリング２２の力で左端に保持
されたままなので油圧シリンダー２のピストンも
投入状態を保持する。

システム圧力が更に低下してP₂圧力以下にな
ると第２の圧力制御弁２６がスプリング作動でＣ
ポジシヨンに切換わり、圧油が管路３２に流れ
る。切換弁２７は油圧シリンダー２が投入動作で
ピストンが左端に移動しているからスプリングに
よりＡポジシヨンに切換つているので、管路３２
に流れる圧油は切換弁２７を通り、管路３３を経
て第１の油圧作動切換弁１２₁の操作室２９に供
給され、操作室２９内のピストン３０をスプリン
グ３１に抗して左側に押圧し、自己保持ピストン
１５を更に左側へ押しつける。

さらにシステム圧力が低下してP₁以下になる
と第１の圧力制御弁２５がスプリング作動でＥポ
ジシヨンに切換わり、操作回路への圧油の供給が
閉塞され、回路はタンクへ開放される。この時、
圧力源１７の圧油が残つている場合はその圧油は
管路３２，３３を経て操作室２９に導かれている
ので、ピストン３０の作動にはなんら影響がな
く、油圧シリンダー２のピストンロツドは投入状
態を保持したままである。

システム圧力の低下原因が解消され、再びシス
テム圧力が上昇し始めると、圧油は管路３２，３
３を通つて操作室２９に導かれ、ピストン３０が
左側に移動し、自己保持ピストン１５が左側に押
圧され投入状態の機能が構成される。この時、第
１の圧力制御弁２５はＥポジシヨンのままなので
操作回路には圧油は供給されない。

システム圧力が上昇し、P₁圧力を越えると第
１の圧力制御弁２５がＦポジシヨンに切換わり、
操作回路に圧油が供給される。この時すでに自己
保持ピストン１５は左側へ移動し、投入状態の機
能が構成されているから、操作回路に流れる圧油
は油圧シリンダー２と主弁３の操作室１０並びに
第１の油圧作動切換弁１２₁の自己保持用の操作
室１６₂へ同時に供給されることになる。したが
つて、油圧シリンダー２のピストンロツドがしや
断方向へ移動することはない。

システム圧力が更に上昇し、P₂圧力を越える
と第２の圧力制御弁２６がＤポジシヨンに切換わ
り、管路３２，３３へ流れる圧油を閉塞し、タン
クに開放する。この結果操作室２９内のピストン
３０はスプリング３１の力で右側へ押し戻される
が、自己保持ピストン１５は操作室１６₂に供給
される圧油によつて左側へ強く押圧されてすでに
自己保持機能を構成している。

従つて、しや断器１の投入状態でシステム圧力
が異常低下しても、しや断器がしや断状態に移行
することはなく、システム圧力の回復とともに自
己保持機能も回復するから、しや断器１は終始投
入状態を保持し続けることになる。

次にしや断器１の投入状態をしや断状態に変更
する場合には、しや断用ソレノイド弁６を励磁す
る。しや断用ソレノイド弁６を励磁すると、圧力
源１７からの圧油が第２の油圧作動切換弁１２₂
の操作室２０に圧油が供給される。操作室２０に
供給された圧油によつて操作ピストン１９は左側
へ移動し、ポペツト弁２８を開放してＡポートと
Ｒポート間を連通するので第１の油圧作動切換弁
１２₁の操作室１６₂内の圧油が第２の油圧作動切
換弁１２₂のＡポートとＲポートを経てタンクに
回収される。すると、自己保持ピストン１５とポ
ペツト弁２４がスプリング力によつて右側に移動
し、Ｐポートを閉塞し、ＡポートをＲポートとを
連通するので、主弁３の操作室１０内の圧油が第
１の油圧作動切換弁１２₁のＡポートとＲポート
を経てタンクに回収される。これにともなつて主
弁３のポペツト弁９が油圧シリンダー２のボア側
に蓄えられた圧油の力によりスプリング２２の力
に抗して右側へ急速に移動し、Ｒポートを開放し
て油圧シリンダー２のボア側の圧油をタンクに回
収する。油圧シリンダー２のロツド側にはアキユ
ムレーター１１からの圧油が常時供給されている
ので、ボア側の圧油がタンクに回収され圧力が低
下すると圧力差により油圧シリンダー２のピスト
ンが急速に右側へ移動し、これに連動してしや断
器１の接触子が投入状態からしや断状態に移行す
る。同時に切換弁２７がＢポジシヨンに切換わ
り、第１の油圧作動切換弁１２₁の操作室２９内
の圧油をタンクに回収する。こうしてしや断動作
が完了する。

しや断動作が完了すると、油圧シリンダー２の
ボア側は大気圧になり、主弁３のポペツト弁９は
スプリング２２の力で左側に復帰してＡポートと
Ｒポート間を閉塞して、次の投入指令に備える。

次に、このしや断状態でシステム圧力が低下し
た場合の動作について説明する。

しや断状態でシステム圧力が低下し、P₂圧力
以下になると第２の圧力制御弁２６はＣポジシヨ
ンに切換わり管路３２に圧油が供給されるが、切
換弁２７はＢポジシヨンにあり、ここで圧油は閉
塞され、管路３３、第１の油圧作動切換弁１２₁
の操作室２９へは供給されない。従つて、操作室
２９内のピストン３０はスプリング３１によつて
右側へ押圧された状態にあり、自己保持ピストン
１５もスプリングの力により右側へ移動した状態
すなわちしや断状態のままである。

更にシステム圧力が低下してP₁圧力以下にな
ると第１の圧力制御弁２５がＥポジシヨンに切換
わり、操作回路への圧油供給が閉塞されるので、
しや断状態はそのまま保持される。

圧力源１７が復帰してシステム圧力が上昇しは
じめると、圧油は先ず管路３２へと流れるが、こ
の圧油は切換弁２７がＢポジシヨンにあるため、
ここで閉塞される。この時、第１の圧力制御弁２
５はＥポジシヨンのままなので操作回路への圧油
の供給は閉塞されている。従つて、自己保持ピス
トン１５は右側へ移動したままであり、しや断状
態にある。

システム圧力が上昇してP₁圧力以上になると、
第１の圧力制御弁２５はＦポジシヨンに切換わ
り、圧油が操作回路に供給されるが、操作弁４へ
の圧油は第１の油圧作動切換弁１２₁のポペツト
弁２３で閉塞され、主弁３の操作室１０へは供給
されない。従つて、シリンダー２は作動せず、し
や断状態のままである。

更にシステム圧力が上昇してP₂圧力以上にな
ると、第２の圧力制御弁２６がＤポジシヨンに切
換わり、管路３２への圧油は閉塞され、同時に管
路３２はタンクに開放されるので、以後切換弁２
７がＡ，Ｂいずれの位置にあつても圧油が第１の
油圧作動切換弁１２₁の操作室２９へ供給される
ことなく、操作室２９内のピストン３０はスプリ
ング３１の力で右側に押圧されたままの状態を保
持し続ける。従つて、自己保持ピストン１５は左
側へ移動することがなく、システム圧力が正常に
回復して次に投入指令を受けるまで終始しや断状
態を保持し続けることになる。

以上に説明したとおり、本発明は操作弁の側に
自己保持機構を備えたしや断器の油圧操作回路が
しや断器の投入状態でシステム圧力が低下した場
合にその自己保持機能を失い、再びシステム圧力
が上昇してもその圧油を操作弁から主弁に供給す
ることが不可能となる問題点を、自己保持ピスト
ン１５の背面に自己保持ピストン押圧用のピスト
ン３０を備えた操作室２９を設け、該操作室２９
と圧力源１７とを結ぶ新たな分岐管路３２，３３
に第２の圧力制御弁２６と切換弁２７とを設け、
投入状態時にシステム圧力が設定圧力P₂以下の
時は前記操作室２９へ圧油を供給して自己保持機
能を保持させ、しや断状態時にはシステム圧力に
関係なく操作室２９への圧油を閉塞してしや断状
態を保持するとともに、圧力源１７と操作回路と
を結ぶ管路途中にシステム圧力が前記P₂より低
い設定圧力P₁以上で操作回路へ圧油を供給する
第１の圧力制御弁２５を設け、投入状態でのシス
テム圧力低下後の再上昇時に自己保持ピストンが
左方向への投入移動を完了した後、操作回路へ圧
油が供給されるようにしたから、油圧シリンダー
２が投入状態からしや断状態へ誤動作するのを防
止することができ、従来のように複雑な構造のク
ランプ装置を回路に組込む必要がない。従つて油
圧回路全体の構造が簡単となり、信頼性が高ま
り、コストも低減する等の優れた効果が期待でき
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は操作弁に自己保持機構を備えた従来の
油圧操作回路を説明する回路図、第２図は本発明
の油圧操作回路を説明する回路図である。 １：しや断器、２：油圧シリンダー、３：主
弁、４：操作弁、５：投入用ソレノイド弁、６：
しや断用ソレノイド弁、７，９，２３，２４，２
８：ポペツト弁、８，１９：操作ピストン、１
０，１６₁，１６₂，２０，２９：操作室、１１：
アキユムレーター、１２₁：第１油圧作動切換弁、
１２₂：第２油圧作動切換弁、１３，１４，１
８：ボール弁、１５：自己保持ピストン、１７：
圧力源、２１，２２，３１：スプリング、２５：
第１圧力制御弁、２６：第２圧力制御弁、２７：
切換弁、３０：ピストン、３２，３３：管路、３
４，３５：パイロツト管路。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ しや断器１を操作する油圧シリンダー２と、
   該油圧シリンダー２に操作用の圧油を送る主弁３
   と該主弁３に操作用の圧油を送る操作弁４とを有
   するしや断器１の油圧操作回路において、前記操
   作弁４を第１の油圧作動切換弁１２₁と第２の油
   圧作動切換弁１２₂とで構成し、前記第１の油圧
   作動切換弁１２₁には３つの操作室１６₁，１６₂，
   ２９を有し第１の操作室１６₁に投入用ソレノイ
   ド弁５からの管路を接続し、第２の操作室１６₂
   に前記主弁３に操作用圧油を供給する管路より分
   岐し、かつしや断用ソレノイド弁６にて操作され
   る第２の油圧作動切換弁１２₂により開閉される
   分岐管路を接続し、第３の操作室２９に前記油圧
   シリンダー２に付帯設置され、該シリンダーのピ
   ストンロツドに連動して、しや断器１の投入状態
   で圧油を流し、しや断状態で圧油をタンクへ開放
   する２位置切換弁２７の二次側ポートから管路を
   接続するとともに、圧力源１７から主弁３、操作
   弁４へ圧油を供給する油圧管路の途中にシステム
   圧力が設定圧力P₁以下に低下すると圧油をタン
   クに開放し、P₁以上に回復すると圧油を管路に
   供給するように作動する第１の圧力制御弁２５を
   設け、さらに前記第１の圧力制御弁２５と圧力源
   １７とを連結する管路の途中より分岐し、前記２
   位置切換弁２７の一次側ポートに接続する管路の
   途中に前記P₁より高い設定圧力P₂以下にシステ
   ム圧力が低下すると圧油を供給し、圧力がP₂以
   上に回復すると圧油をタンクに開放するように作
   動する第２の圧力制御弁２６を設けたことを特徴
   とするしや断器の油圧操作回路。