JPS6336835Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6336835Y2 JPS6336835Y2 JP1982078352U JP7835282U JPS6336835Y2 JP S6336835 Y2 JPS6336835 Y2 JP S6336835Y2 JP 1982078352 U JP1982078352 U JP 1982078352U JP 7835282 U JP7835282 U JP 7835282U JP S6336835 Y2 JPS6336835 Y2 JP S6336835Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- armrest
- seat
- seat back
- armrests
- support shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- Passenger Equipment (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案はシートの背面に取付けられるリヤーテ
ーブルに関し、特にリヤーテーブルの使用に際
し、テーブルをシートのアームレストにて支持す
る構造に関する。
ーブルに関し、特にリヤーテーブルの使用に際
し、テーブルをシートのアームレストにて支持す
る構造に関する。
一般に、例えば自動車や客車等のシートの背面
にテーブルを回動自在に備え、このテーブルをシ
ートの後方へ張出させることによつて、テーブル
使用を行なう構造のリヤーテーブルがある。しか
し、従来のリヤーテーブルにあつては、張出した
テーブルがシートとの間に装着された専用のステ
ーによつて支持される構造である。このため、リ
ヤーテーブルの使用に際し、テーブルとシートの
間に支持ステーが張りわたされるので、テーブル
廻りの自由度が阻害される。
にテーブルを回動自在に備え、このテーブルをシ
ートの後方へ張出させることによつて、テーブル
使用を行なう構造のリヤーテーブルがある。しか
し、従来のリヤーテーブルにあつては、張出した
テーブルがシートとの間に装着された専用のステ
ーによつて支持される構造である。このため、リ
ヤーテーブルの使用に際し、テーブルとシートの
間に支持ステーが張りわたされるので、テーブル
廻りの自由度が阻害される。
本考案の目的は、前述した従来の不都合を解消
するために、シートバツク部に対してアームレス
トを移動または回動可能に装着し、このアームレ
ストのシートバツク部の後方への配置によつて、
シートの背面へ回動自在に取付けられたテーブル
を張出し状態に支持することができるリヤーテー
ブルを提供するものである。
するために、シートバツク部に対してアームレス
トを移動または回動可能に装着し、このアームレ
ストのシートバツク部の後方への配置によつて、
シートの背面へ回動自在に取付けられたテーブル
を張出し状態に支持することができるリヤーテー
ブルを提供するものである。
以下、図面について本考案の施されたリヤーテ
ーブルの実施例の詳細を説明する。
ーブルの実施例の詳細を説明する。
第１図は本考案のリヤーテーブルを備えるシー
トの斜視図であつて、このシートは着座者の臀部
を受けるためのシートクツシヨン１を備え、この
シートクツシヨン１の後部には着座者の背もたれ
を構成するシートバツク２を備える。このシート
バツク２の両側部にはアームレスト３Ａ，３Ｂが
回動範囲を規制された状態で装着される。即ち、
これらのアームレスト３Ａ，３Ｂはシートバツク
２に設けられた支軸１０を回転中心として実線示
と仮想線示の位置へそれぞれ回転配置されるよう
になつている。また、前記シートバツク２の背面
２ａにはテーブル４を回動自在に備え、このテー
ブル４の回動基端４ａはアームレスト３Ａ，３Ｂ
側に位置されつつシートバツク２の背面２ａに固
定され、テーブル４の自由端４ｂはシートバツク
２の頂部側に位置される。前記テーブル４の幅員
はアームレスト３Ａ，３Ｂの対向間隔ｌより若干
狭い幅員に設定される。このテーブル４は第２図
示のように心材５を備え、この心材５がトリム表
皮６にて覆われ、このトリム表皮６から突出した
柔軟な舌片７がシートバツク２の背面２ａに固定
されている。前記テーブル４の自由端４ｂとシー
トバツク２の背面２ａには互いに着脱自在に係止
される１対の係合部材を構成する面フアスナ要素
８Ａ，８Ｂが固定されている。また、テーブル４
の自由端４ｂには把手用ベルト９が固定されてお
り、この把手用ベルト９を引くことによつて、前
記面フアスナ要素８Ａ，８Ｂが互いに解離され、
テーブル４がその回動基端４ａ即ち舌片７を基準
に第２図の矢印Ａ方向へ回動される。つまり、テ
ーブル４は第１図の実線示から仮想線示の位置へ
回動され、シートバツク２の後方へ水平状に張出
される。
トの斜視図であつて、このシートは着座者の臀部
を受けるためのシートクツシヨン１を備え、この
シートクツシヨン１の後部には着座者の背もたれ
を構成するシートバツク２を備える。このシート
バツク２の両側部にはアームレスト３Ａ，３Ｂが
回動範囲を規制された状態で装着される。即ち、
これらのアームレスト３Ａ，３Ｂはシートバツク
２に設けられた支軸１０を回転中心として実線示
と仮想線示の位置へそれぞれ回転配置されるよう
になつている。また、前記シートバツク２の背面
２ａにはテーブル４を回動自在に備え、このテー
ブル４の回動基端４ａはアームレスト３Ａ，３Ｂ
側に位置されつつシートバツク２の背面２ａに固
定され、テーブル４の自由端４ｂはシートバツク
２の頂部側に位置される。前記テーブル４の幅員
はアームレスト３Ａ，３Ｂの対向間隔ｌより若干
狭い幅員に設定される。このテーブル４は第２図
示のように心材５を備え、この心材５がトリム表
皮６にて覆われ、このトリム表皮６から突出した
柔軟な舌片７がシートバツク２の背面２ａに固定
されている。前記テーブル４の自由端４ｂとシー
トバツク２の背面２ａには互いに着脱自在に係止
される１対の係合部材を構成する面フアスナ要素
８Ａ，８Ｂが固定されている。また、テーブル４
の自由端４ｂには把手用ベルト９が固定されてお
り、この把手用ベルト９を引くことによつて、前
記面フアスナ要素８Ａ，８Ｂが互いに解離され、
テーブル４がその回動基端４ａ即ち舌片７を基準
に第２図の矢印Ａ方向へ回動される。つまり、テ
ーブル４は第１図の実線示から仮想線示の位置へ
回動され、シートバツク２の後方へ水平状に張出
される。
上記各アームレスト３Ａ，３Ｂの内方壁におけ
る先端側には相対向する係止孔２３，２３が形成
されている。そして、上記テーブル４の両側縁の
先端側には、この両側縁より突出し、前記アーム
レスト３Ａ，３Ｂの係止孔２３，２３に係合する
突起２４，２４が設けられ、この突起２４，２４
はテーブル４の自由端４ｂ側中央部に設けられた
摘み２５の操作により出没自在となつている。
る先端側には相対向する係止孔２３，２３が形成
されている。そして、上記テーブル４の両側縁の
先端側には、この両側縁より突出し、前記アーム
レスト３Ａ，３Ｂの係止孔２３，２３に係合する
突起２４，２４が設けられ、この突起２４，２４
はテーブル４の自由端４ｂ側中央部に設けられた
摘み２５の操作により出没自在となつている。
一方、前記アームレスト３Ａ，３Ｂは第３図示
の構造にてシートバツク２に取付けられる。これ
らのアームレスト３Ａ，３Ｂは支軸１０に対して
同一に取付けられるので、第３図には一方のアー
ムレスト３Ａを代表的に図示して説明し、他方の
アームレスト３Ｂの図示と説明は省略する。前記
支軸１０はシートバツク２のシートフレーム１１
に固定され、シートバツク２の側面２ｂから突出
される。この支軸１０の突出端にはアームレスト
３Ａのアームレストフレーム１２が回動自在には
め込まれる。このアームレストフレーム１２のは
め込み部分は第４図示のように開放された筒状に
なつており、このはめ込み部分の相対する側壁１
３Ａ，１３Ｂにそれぞれ大径の貫通孔１４Ａと小
径の貫通孔１４Ｂとが同一軸心状態で穿たれてい
る。前記大径の貫通孔１４Ａには前記支軸１０の
大径基部が位置され、前記小径の貫通孔１４Ｂに
は支軸１０の小径先端１５が位置される。そし
て、この小径先端１５に隣り合つた支軸１０の大
径基部には雄ねじ１６が刻設され、この雄ねじ１
６にはナツト１７が着座されている。このナツト
１７と前記アームレストフレーム１２の側壁１３
Ａとの間には圧縮スプリング１８とワツシヤ１９
が介装されており、この圧縮スプリング１８の弾
発力によつてアームレスト３Ａは常時はシートバ
ツク２の側面２Ｂに沿わされ、かつアームレスト
３Ａが第１図の実線示から仮想線示へ回動されテ
ーブル４をよぎる際、アームレスト３Ａは前記圧
縮スプリング１８の弾発力に抗して第３図の矢印
Ｂ方向へ移動されるようになつている。また、前
記小径先端１５の貫通孔１４Ｂからの突出量は、
圧縮スプリング１８の圧縮によるアームレスト３
Ａの矢印Ｂ方向への移動量よりも大きい。
の構造にてシートバツク２に取付けられる。これ
らのアームレスト３Ａ，３Ｂは支軸１０に対して
同一に取付けられるので、第３図には一方のアー
ムレスト３Ａを代表的に図示して説明し、他方の
アームレスト３Ｂの図示と説明は省略する。前記
支軸１０はシートバツク２のシートフレーム１１
に固定され、シートバツク２の側面２ｂから突出
される。この支軸１０の突出端にはアームレスト
３Ａのアームレストフレーム１２が回動自在には
め込まれる。このアームレストフレーム１２のは
め込み部分は第４図示のように開放された筒状に
なつており、このはめ込み部分の相対する側壁１
３Ａ，１３Ｂにそれぞれ大径の貫通孔１４Ａと小
径の貫通孔１４Ｂとが同一軸心状態で穿たれてい
る。前記大径の貫通孔１４Ａには前記支軸１０の
大径基部が位置され、前記小径の貫通孔１４Ｂに
は支軸１０の小径先端１５が位置される。そし
て、この小径先端１５に隣り合つた支軸１０の大
径基部には雄ねじ１６が刻設され、この雄ねじ１
６にはナツト１７が着座されている。このナツト
１７と前記アームレストフレーム１２の側壁１３
Ａとの間には圧縮スプリング１８とワツシヤ１９
が介装されており、この圧縮スプリング１８の弾
発力によつてアームレスト３Ａは常時はシートバ
ツク２の側面２Ｂに沿わされ、かつアームレスト
３Ａが第１図の実線示から仮想線示へ回動されテ
ーブル４をよぎる際、アームレスト３Ａは前記圧
縮スプリング１８の弾発力に抗して第３図の矢印
Ｂ方向へ移動されるようになつている。また、前
記小径先端１５の貫通孔１４Ｂからの突出量は、
圧縮スプリング１８の圧縮によるアームレスト３
Ａの矢印Ｂ方向への移動量よりも大きい。
他方、前記シートバツク２に対するアームレス
ト３Ａ，３Ｂの回動範囲は次のようなアームレス
ト位置設定機構から成る構造によつて一定範囲に
規制される。この構造の説明においても上記と同
様にアームレスト３Ａ，３Ｂが支軸１０に同一に
取付けられているので、一方のアームレスト３Ａ
について説明し、他方のアームレスト３Ｂの説明
は省略する。第３図と第５図に示すように、アー
ムレスト３Ａのはめ込まれた支軸１０の下方には
ストツパー２０が配され、このストツパー２０は
シートバツクフレーム１１に固定されている。そ
して、このストツパー２０はシートバツク２の側
面２ｂから突出され、このストツパー２０の突出
端はアームレストフレーム１２の側壁１３Ａに穿
たれた半円弧状の長孔２１内に位置される。した
がつて、アームレスト３Ａが第１図の実線示に位
置される際、長孔２１の一端２２Ａがストツパー
２０に当接され、またアームレスト３Ａが第１図
の仮想線示に位置される際、長孔２１の他端がス
トツパー２０に当接され、これによつて、アーム
レスト３Ａは第１図の実線示または仮想線示の状
態に停止される。
ト３Ａ，３Ｂの回動範囲は次のようなアームレス
ト位置設定機構から成る構造によつて一定範囲に
規制される。この構造の説明においても上記と同
様にアームレスト３Ａ，３Ｂが支軸１０に同一に
取付けられているので、一方のアームレスト３Ａ
について説明し、他方のアームレスト３Ｂの説明
は省略する。第３図と第５図に示すように、アー
ムレスト３Ａのはめ込まれた支軸１０の下方には
ストツパー２０が配され、このストツパー２０は
シートバツクフレーム１１に固定されている。そ
して、このストツパー２０はシートバツク２の側
面２ｂから突出され、このストツパー２０の突出
端はアームレストフレーム１２の側壁１３Ａに穿
たれた半円弧状の長孔２１内に位置される。した
がつて、アームレスト３Ａが第１図の実線示に位
置される際、長孔２１の一端２２Ａがストツパー
２０に当接され、またアームレスト３Ａが第１図
の仮想線示に位置される際、長孔２１の他端がス
トツパー２０に当接され、これによつて、アーム
レスト３Ａは第１図の実線示または仮想線示の状
態に停止される。
以上のように構成された前記実施例において、
リヤーテーブルを使用するには、第１図の実線示
にあるアームレスト３Ａ，３Ｂをシートバツク２
の後方へ回動させて仮想線示に位置させる。その
後、ベルト９の引き操作によつて、面フアスナ８
Ａ，８Ｂが解離されると共にテーブル４がその回
動基端４ａを回動中心として第２図の矢印Ａ方向
へ回動し、摘み２５を操作して突起２４，２４を
突出させ、この突起２４，２４をアームレスト３
Ａ，３Ｂの係止孔２３，２３にはめ込む。これに
よつて、テーブル４はシートバツク２の後方でア
ームレスト３Ａ，３Ｂによつて水平状態に保持さ
れ、使用に供することができる。この実施例によ
れば、テーブル４の突起２４，２４をアームレス
ト３Ａ，３Ｂの係止孔２３，２３に係合すること
によりテーブル４を水平状態にしつかりと保持す
ることができ、車両の振動等によつてもテーブル
が上下に揺れたりすることがなくなる。
リヤーテーブルを使用するには、第１図の実線示
にあるアームレスト３Ａ，３Ｂをシートバツク２
の後方へ回動させて仮想線示に位置させる。その
後、ベルト９の引き操作によつて、面フアスナ８
Ａ，８Ｂが解離されると共にテーブル４がその回
動基端４ａを回動中心として第２図の矢印Ａ方向
へ回動し、摘み２５を操作して突起２４，２４を
突出させ、この突起２４，２４をアームレスト３
Ａ，３Ｂの係止孔２３，２３にはめ込む。これに
よつて、テーブル４はシートバツク２の後方でア
ームレスト３Ａ，３Ｂによつて水平状態に保持さ
れ、使用に供することができる。この実施例によ
れば、テーブル４の突起２４，２４をアームレス
ト３Ａ，３Ｂの係止孔２３，２３に係合すること
によりテーブル４を水平状態にしつかりと保持す
ることができ、車両の振動等によつてもテーブル
が上下に揺れたりすることがなくなる。
以上説明したように本考案によれば、アームレ
ストをシートバツク部の後部方向に突出する如く
移動または回動可能とするアームレスト位置設定
機構を設けるとともに、上記アームレストの対向
間隔より若干狭い幅を有するテーブルを、アーム
レストとほぼ同じ位置のシートバツク部の背部に
回動自在に設け、当該テーブルの両側縁の先端側
に設けられた突起を、上記各アームレストの内方
壁に設けられた係止孔に係止可能とし、上記アー
ムレスト位置設定機構によりシートバツク部の後
部側にセツトされたアームレストで上記テーブル
を水平状態に保持したので、アームレストを利用
し、かつこのアームレストに設けられた係止孔で
テーブルを水平状態にしつかりと保持することが
でき、車両の振動等によつてもテーブルが揺れた
りすることがない。しかも従来のような特別な支
持ステーを必要とせず、テーブル廻りとシートバ
ツクの背面廻りの構造がすつきりできるので、使
用に際する自由度が確保できる。
ストをシートバツク部の後部方向に突出する如く
移動または回動可能とするアームレスト位置設定
機構を設けるとともに、上記アームレストの対向
間隔より若干狭い幅を有するテーブルを、アーム
レストとほぼ同じ位置のシートバツク部の背部に
回動自在に設け、当該テーブルの両側縁の先端側
に設けられた突起を、上記各アームレストの内方
壁に設けられた係止孔に係止可能とし、上記アー
ムレスト位置設定機構によりシートバツク部の後
部側にセツトされたアームレストで上記テーブル
を水平状態に保持したので、アームレストを利用
し、かつこのアームレストに設けられた係止孔で
テーブルを水平状態にしつかりと保持することが
でき、車両の振動等によつてもテーブルが揺れた
りすることがない。しかも従来のような特別な支
持ステーを必要とせず、テーブル廻りとシートバ
ツクの背面廻りの構造がすつきりできるので、使
用に際する自由度が確保できる。
第１図は本考案の施されたリヤーテーブルを備
えるシートの斜視図、第２図は第１図の−線
断面図、第３図は第１図の−線断面図、第４
図は同アームレストフレームの回転基部廻りの斜
視図、第５図は第３図の−線断面図、第６図
はアームレストをシートバツクの後方に回動させ
た状態を示す斜視図である。 ２……シートバツク、２ａ……背面、３Ａ，３
Ｂ……アームレスト、４……テーブル、４ａ……
回動基端、４ｂ……自由端、８Ａ，８Ｂ……面フ
アスナ要素、１０……支軸、１８……圧縮スプリ
ング、２０……ストツパー、２１……長孔、２３
……係止孔、２４……突起。
えるシートの斜視図、第２図は第１図の−線
断面図、第３図は第１図の−線断面図、第４
図は同アームレストフレームの回転基部廻りの斜
視図、第５図は第３図の−線断面図、第６図
はアームレストをシートバツクの後方に回動させ
た状態を示す斜視図である。 ２……シートバツク、２ａ……背面、３Ａ，３
Ｂ……アームレスト、４……テーブル、４ａ……
回動基端、４ｂ……自由端、８Ａ，８Ｂ……面フ
アスナ要素、１０……支軸、１８……圧縮スプリ
ング、２０……ストツパー、２１……長孔、２３
……係止孔、２４……突起。
Claims (1)
- シートバツク部の側方より前部方向に突出する
ように設けられたアームレストを有するシートに
おいて、上記アームレストをシートバツク部の後
部方向に突出する如く移動または回動可能とする
アームレスト位置設定機構を設けるとともに、上
記アームレストの対向間隔より若干狭い幅を有す
るテーブルを、アームレストとほぼ同じ位置のシ
ートバツク部の背部に回動自在に設け、当該テー
ブルの両側縁の先端側に設けられた突起を、上記
各アームレストの内方壁に設けられた係止孔に係
止可能とし、上記アームレスト位置設定機構によ
りシートバツク部の後部側にセツトされたアーム
レストで上記テーブルを水平状態に保持したリヤ
ーテーブル。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1982078352U JPS58180731U (ja) | 1982-05-27 | 1982-05-27 | リヤ−テ−ブル |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1982078352U JPS58180731U (ja) | 1982-05-27 | 1982-05-27 | リヤ−テ−ブル |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58180731U JPS58180731U (ja) | 1983-12-02 |
| JPS6336835Y2 true JPS6336835Y2 (ja) | 1988-09-29 |
Family
ID=30087573
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1982078352U Granted JPS58180731U (ja) | 1982-05-27 | 1982-05-27 | リヤ−テ−ブル |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58180731U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6147048B2 (ja) * | 2013-03-27 | 2017-06-14 | 株式会社マツダＥ＆Ｔ | 福祉車両 |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5531272Y2 (ja) * | 1975-07-15 | 1980-07-25 | ||
| JPS5345774U (ja) * | 1976-09-22 | 1978-04-19 | ||
| JPS5534491U (ja) * | 1978-08-29 | 1980-03-05 |
-
1982
- 1982-05-27 JP JP1982078352U patent/JPS58180731U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58180731U (ja) | 1983-12-02 |
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