JPH0329227Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0329227Y2 JPH0329227Y2 JP1985149666U JP14966685U JPH0329227Y2 JP H0329227 Y2 JPH0329227 Y2 JP H0329227Y2 JP 1985149666 U JP1985149666 U JP 1985149666U JP 14966685 U JP14966685 U JP 14966685U JP H0329227 Y2 JPH0329227 Y2 JP H0329227Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- link
- seat
- table plate
- view
- recess
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
- Passenger Equipment (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この考案は車輌用のシート構造、特にトラツク
運転席等のエンジンルームを被うエンジンカバー
部上に載置されたシートにおけるテーブル板の取
り付け構成に関する。
運転席等のエンジンルームを被うエンジンカバー
部上に載置されたシートにおけるテーブル板の取
り付け構成に関する。
従来の上記のシートにおけるテーブル板は、キ
ヤブオーバータイプの車の場合、第８図に示すよ
うに、底面１よりエンジンルームを被う如く台形
状に膨出されたエンジンカバー部２の上に載置さ
れたシート３のうち、助手席４の１人分のシート
５のシートバツク部６を、残りのシートバツク部
７と分割し、かつ前倒し自在とし、当該シートバ
ツク部６の裏面に小物収納凹部８等を設けてテー
ブルとして使用可能としていた。
ヤブオーバータイプの車の場合、第８図に示すよ
うに、底面１よりエンジンルームを被う如く台形
状に膨出されたエンジンカバー部２の上に載置さ
れたシート３のうち、助手席４の１人分のシート
５のシートバツク部６を、残りのシートバツク部
７と分割し、かつ前倒し自在とし、当該シートバ
ツク部６の裏面に小物収納凹部８等を設けてテー
ブルとして使用可能としていた。
上記の従来のテーブル板の位置は、このテーブ
ル板を使用する運転席９、助手席４の残りの席１
０に着座している者にとつて低く、従つて使用し
にくいという問題があり、またシートバツク部を
前倒しするために構造が複雑になるという問題も
ある。
ル板を使用する運転席９、助手席４の残りの席１
０に着座している者にとつて低く、従つて使用し
にくいという問題があり、またシートバツク部を
前倒しするために構造が複雑になるという問題も
ある。
この考案は、上記の両問題を解決することを目
的とするもであり、特徴とするところは、エンジ
ンカバー部の前壁に沿う位置から上方に回動して
水平状態を保つようにテーブル板を回動するリン
ク機構を設けたことにある。この場合、テーブル
板は上記前壁に形成された凹部に収納される。
的とするもであり、特徴とするところは、エンジ
ンカバー部の前壁に沿う位置から上方に回動して
水平状態を保つようにテーブル板を回動するリン
ク機構を設けたことにある。この場合、テーブル
板は上記前壁に形成された凹部に収納される。
この考案は、テーブル板を上記の機構をもつて
配設したので、リンク機構のリンク長さ等の選定
により、テーブル板の位置を所望高さとすること
ができ、従来のものよりも高い位置にテーブル板
を位置させることができる。そしてリンク機構の
みであるから、従来のものに比べて構造が簡単で
ある。
配設したので、リンク機構のリンク長さ等の選定
により、テーブル板の位置を所望高さとすること
ができ、従来のものよりも高い位置にテーブル板
を位置させることができる。そしてリンク機構の
みであるから、従来のものに比べて構造が簡単で
ある。
以下この考案の一実施例を図面に基づいて詳細
に説明する。
に説明する。
第１図は、この考案の一実施例のシートの斜視
図、第２図は不使用時のテーブル板の位置を示す
側面図、第３図は使用時のテーブル板の態様を示
す側面図、第４図はテーブル板取付けのリンク機
構の分解拡大斜視図、第５図は第３図の−断
面の拡大図である。
図、第２図は不使用時のテーブル板の位置を示す
側面図、第３図は使用時のテーブル板の態様を示
す側面図、第４図はテーブル板取付けのリンク機
構の分解拡大斜視図、第５図は第３図の−断
面の拡大図である。
これらの図において、第８図と同じものは同一
符号を用いて説明を省略する。
符号を用いて説明を省略する。
而して、１１はテーブル板で、前壁１２の凹部
下に収納可能で、その側部は、前壁１２に設けた
凹溝Ｐに収納可能に取付けてあるリンク機構１３
ａにより支持されている。リンク機構１３ａは、
一端に設けた長孔１８ａが凹溝Ｐの上端側に軸１
４で枢着され他端側をテーブル板１１の側面１６
の後端にねじ１７で回動自在に取付けてある第１
リンク１８と、軸１４より下部に位置する軸１５
に一端側を回動自在に取付けたリンク１９及び一
端側の長孔３０をピン２０によりリンク１９に回
動自在に取付け他端側をねじ２１によりテーブル
板１１の側面１６のほぼ中央側に取付けたリンク
２２から成る第２リンク２３とから成る。リンク
１９には、第５図に示すようにリンク２２を抱え
込んで、リンク１９と２２との間が折れないよう
に保持するロツク片２７を有し、このロツク片２
７の端部のフツク部２８はリンク２２の下縁２９
に当接可能となつている。テーブル板１１は第
１，第２リンク１８，２３により凹部下に収納さ
れた状態から上方に回動し、水平位置でロツクさ
れる。このとき、長孔３０を介してリンク１９，
２２が連結されているので、上方への回動に際し
第２リンク２３の全長が縮み、回動に支障はな
く、第２リンク２３が縮むと、ロツク片２７によ
り第２リンク２３は折れず、このためテーブル板
１１は水平状態を維持できる。なお、テーブル板
１１の反対側にも、リンク機構１３ａと同一のリ
ンク機構が設けられる。リンク１８の一端は凹溝
Ｐの底壁に設けた凹部Ｎに嵌合され、これにより
リンク機構１８はほぼ直立状態を保ち、テーブル
１６を水平状態とする。
下に収納可能で、その側部は、前壁１２に設けた
凹溝Ｐに収納可能に取付けてあるリンク機構１３
ａにより支持されている。リンク機構１３ａは、
一端に設けた長孔１８ａが凹溝Ｐの上端側に軸１
４で枢着され他端側をテーブル板１１の側面１６
の後端にねじ１７で回動自在に取付けてある第１
リンク１８と、軸１４より下部に位置する軸１５
に一端側を回動自在に取付けたリンク１９及び一
端側の長孔３０をピン２０によりリンク１９に回
動自在に取付け他端側をねじ２１によりテーブル
板１１の側面１６のほぼ中央側に取付けたリンク
２２から成る第２リンク２３とから成る。リンク
１９には、第５図に示すようにリンク２２を抱え
込んで、リンク１９と２２との間が折れないよう
に保持するロツク片２７を有し、このロツク片２
７の端部のフツク部２８はリンク２２の下縁２９
に当接可能となつている。テーブル板１１は第
１，第２リンク１８，２３により凹部下に収納さ
れた状態から上方に回動し、水平位置でロツクさ
れる。このとき、長孔３０を介してリンク１９，
２２が連結されているので、上方への回動に際し
第２リンク２３の全長が縮み、回動に支障はな
く、第２リンク２３が縮むと、ロツク片２７によ
り第２リンク２３は折れず、このためテーブル板
１１は水平状態を維持できる。なお、テーブル板
１１の反対側にも、リンク機構１３ａと同一のリ
ンク機構が設けられる。リンク１８の一端は凹溝
Ｐの底壁に設けた凹部Ｎに嵌合され、これにより
リンク機構１８はほぼ直立状態を保ち、テーブル
１６を水平状態とする。
この実施例のテーブル板１１は、上記構成のリ
ンク機構１３ａにより支持されているので、不使
用時には第２図に示すように、エンジンカバー部
の前壁１２に形成された凹部Ｆに置かれ、使用時
には第３図に示すようテーブル板を水平に維持で
きる。そして、このテーブル板の高さは、第１リ
ンク１８、第２リンク２３の長さ及び両リンクの
テーブル側面への取付け位置を選定することによ
り、任意の高さとすることができ、従つて従来の
ものよりも高く位置させることができる。
ンク機構１３ａにより支持されているので、不使
用時には第２図に示すように、エンジンカバー部
の前壁１２に形成された凹部Ｆに置かれ、使用時
には第３図に示すようテーブル板を水平に維持で
きる。そして、このテーブル板の高さは、第１リ
ンク１８、第２リンク２３の長さ及び両リンクの
テーブル側面への取付け位置を選定することによ
り、任意の高さとすることができ、従つて従来の
ものよりも高く位置させることができる。
第６図，第７図は他の実施例におけるリンク機
構を示し、第６図は使用時のテーブル板の位置を
示す側面図、第７図は使用時のテーブル板の態様
を示す側面図、第７図はリンクの停止機構説明拡
大図である。
構を示し、第６図は使用時のテーブル板の位置を
示す側面図、第７図は使用時のテーブル板の態様
を示す側面図、第７図はリンクの停止機構説明拡
大図である。
このリンク機構１３ｂは、一端が前壁１２の上
部に設けた突片３１に軸３３で枢着され、他端が
テーブル板１１の側面１６に軸３４で枢着された
リンク３２より成る。突片３１の横には弾性係合
片３５が設けられ、リンク３２の端部外周に、２
個の切欠き３６ａ，３６ｂが形成され、この等に
は、リンク３２が前壁に沿う如く倒れた位置と第
８図の如く上方向に傾斜した状態において上記係
合片３５が係合して同状態を保つことになる。
部に設けた突片３１に軸３３で枢着され、他端が
テーブル板１１の側面１６に軸３４で枢着された
リンク３２より成る。突片３１の横には弾性係合
片３５が設けられ、リンク３２の端部外周に、２
個の切欠き３６ａ，３６ｂが形成され、この等に
は、リンク３２が前壁に沿う如く倒れた位置と第
８図の如く上方向に傾斜した状態において上記係
合片３５が係合して同状態を保つことになる。
なお、リンク３２の反対側にも同様な構成の切
欠き及び係合片が設けられ、これによりテーブル
はリンク３２と直線状態を保つ位置と水平状態を
保つ位置にロツクされる。
欠き及び係合片が設けられ、これによりテーブル
はリンク３２と直線状態を保つ位置と水平状態を
保つ位置にロツクされる。
このような構成によつても、テーブル板１１を
前壁１２に沿う位置から回動して水平状態に保持
できる。
前壁１２に沿う位置から回動して水平状態に保持
できる。
この考案のシート構造は、エンジンルカバー部
の前壁に沿う位置から上方に回動して水平状態を
保つようにテーブル板を回動するリンク機構を有
するので、水平状態のテーブルの高さを運転席、
助手席に着座している人が使用し易い高さとする
ことができ、また、助手席のシートバツク部を分
割し、前倒可能とする構成を必要とせず、構造が
簡単であるという効果を奏する。特に、テーブル
板は不使用時に上記前壁に形成された凹部に収納
されるので、乗降時にテーブル板が邪魔にならな
くなる。
の前壁に沿う位置から上方に回動して水平状態を
保つようにテーブル板を回動するリンク機構を有
するので、水平状態のテーブルの高さを運転席、
助手席に着座している人が使用し易い高さとする
ことができ、また、助手席のシートバツク部を分
割し、前倒可能とする構成を必要とせず、構造が
簡単であるという効果を奏する。特に、テーブル
板は不使用時に上記前壁に形成された凹部に収納
されるので、乗降時にテーブル板が邪魔にならな
くなる。
第１図はこの考案の一実施例のシートの斜視
図、第２図は不使用のテーブル板の位置を示す側
面図、第３図は使用時のテーブル板の態様を示す
側面図、第４図はリンク機構の分解拡大斜視図、
第５図は第３図の−断面拡大図、第６図は他
の実施例の使用時のテーブル板の位置を示す側面
図、第７図は使用時のテーブル板の態様を示す側
面図、第８図は従来のシートの斜視図である。 １……底面、２……エンジンカバー、３……シ
ート、１１……テーブル板、１２……前壁、１３
ａ，１３ｂ……リンク機構。
図、第２図は不使用のテーブル板の位置を示す側
面図、第３図は使用時のテーブル板の態様を示す
側面図、第４図はリンク機構の分解拡大斜視図、
第５図は第３図の−断面拡大図、第６図は他
の実施例の使用時のテーブル板の位置を示す側面
図、第７図は使用時のテーブル板の態様を示す側
面図、第８図は従来のシートの斜視図である。 １……底面、２……エンジンカバー、３……シ
ート、１１……テーブル板、１２……前壁、１３
ａ，１３ｂ……リンク機構。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 底面よりエンジンルームを被う如く台形状に膨
出されたエンジンカバー部の上に載置されたシー
トから成るシート構造において、 上記エンジンカバー部の前壁に凹部を形成して
この凹部にテーブル板を収納し、このテーブル板
を、上記凹部から上方に回動して水平状態を保つ
ように回動するリンク機構を設けたことを特徴と
するシート構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985149666U JPH0329227Y2 (ja) | 1985-09-30 | 1985-09-30 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985149666U JPH0329227Y2 (ja) | 1985-09-30 | 1985-09-30 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6256450U JPS6256450U (ja) | 1987-04-08 |
| JPH0329227Y2 true JPH0329227Y2 (ja) | 1991-06-21 |
Family
ID=31065090
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1985149666U Expired JPH0329227Y2 (ja) | 1985-09-30 | 1985-09-30 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0329227Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006036063A (ja) * | 2004-07-28 | 2006-02-09 | Kojima Press Co Ltd | 車両用テーブル装置 |
-
1985
- 1985-09-30 JP JP1985149666U patent/JPH0329227Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6256450U (ja) | 1987-04-08 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPS64253B2 (ja) | ||
| JPS6313047U (ja) | ||
| JP2522455Y2 (ja) | トラックの座席 | |
| JPH0416053U (ja) | ||
| JPS6348421Y2 (ja) | ||
| JP3047720B2 (ja) | 自動車のコンソールボックス | |
| JPH0115536Y2 (ja) | ||
| JPS6336835Y2 (ja) | ||
| JPH0545550Y2 (ja) | ||
| JPH0439712Y2 (ja) | ||
| JPS643703Y2 (ja) | ||
| JP2000103278A (ja) | フック構造 | |
| JP2594010Y2 (ja) | メータクラスタフード取付構造 | |
| JPH0546979Y2 (ja) | ||
| JPH0515190Y2 (ja) | ||
| JPH0613935U (ja) | 車両のシート構造 | |
| JPH078108U (ja) | 車両用座席のシ−トベルトバックル格納装置 | |
| JPS6215256U (ja) | ||
| JPH0216145U (ja) | ||
| JPH0420673Y2 (ja) | ||
| JPS6336834Y2 (ja) | ||
| JPH0121067Y2 (ja) | ||
| JP2552196Y2 (ja) | フードオープナ | |
| JPS61117034U (ja) | ||
| JPH023943U (ja) |