JPS6338321Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6338321Y2 JPS6338321Y2 JP1981096036U JP9603681U JPS6338321Y2 JP S6338321 Y2 JPS6338321 Y2 JP S6338321Y2 JP 1981096036 U JP1981096036 U JP 1981096036U JP 9603681 U JP9603681 U JP 9603681U JP S6338321 Y2 JPS6338321 Y2 JP S6338321Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- valve stem
- valve
- stem seal
- flange
- seal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Details Of Valves (AREA)
- Sealing With Elastic Sealing Lips (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案はエンジンの吸、排気弁のバルブステム
シール装置の改良に関するものである。
シール装置の改良に関するものである。
従来のバルブステムシール装置は第１図に示す
如く、エンジンのシリンダヘツド１に一体に形成
されたバルブガイド２の上端突出部２ａの外周部
にその上方より先端にシールリツプ３ａを有する
バルブステムシール３の金属製円筒部３ｂを嵌合
して取付けられるように成つていた。
如く、エンジンのシリンダヘツド１に一体に形成
されたバルブガイド２の上端突出部２ａの外周部
にその上方より先端にシールリツプ３ａを有する
バルブステムシール３の金属製円筒部３ｂを嵌合
して取付けられるように成つていた。
尚、４は吸又は排気弁で、そのバルブステム４
ａがバルブガイド２内に上下動自在に嵌合されて
おり、その上端にはロツカアーム５と一体に装置
されたアジヤストスクリユ６が当接していて、バ
ルブスプリング７に抗してバルブステム４ａを下
方に押して弁４を開くようになつている。
ａがバルブガイド２内に上下動自在に嵌合されて
おり、その上端にはロツカアーム５と一体に装置
されたアジヤストスクリユ６が当接していて、バ
ルブスプリング７に抗してバルブステム４ａを下
方に押して弁４を開くようになつている。
また、８はシリンダヘツド１の内部に形成され
た吸又は排気ポートである。
た吸又は排気ポートである。
上述のように構成されたバルブステムシール装
置においては、バルブガイド２の上端突出部２ａ
の外周部にバルブステムシール３の嵌合部を機械
加工することが困難を伴い且つその精度を出すこ
とも極めて難しいという不具合があつた。
置においては、バルブガイド２の上端突出部２ａ
の外周部にバルブステムシール３の嵌合部を機械
加工することが困難を伴い且つその精度を出すこ
とも極めて難しいという不具合があつた。
また、シール３の取付け、取外し作業も難しい
という欠点があつた。
という欠点があつた。
更に、バルブスプリング７は、バルブステムシ
ール３の外径より大きな外径のものがバルブステ
ムシール３を包囲して配設されるため、その直径
はかなり大きくなり、隣接するバルブスプリング
７との間隔が狭くなりメンテナンスが困難になる
という問題があつた。
ール３の外径より大きな外径のものがバルブステ
ムシール３を包囲して配設されるため、その直径
はかなり大きくなり、隣接するバルブスプリング
７との間隔が狭くなりメンテナンスが困難になる
という問題があつた。
また、別の公知例である特公昭56−24767号公
報の第３図には、シリンダヘツドの上面にバルブ
ステムガイドの延長部である円筒状突出部を形成
し、この突出部の端部近傍の内面にバルブステム
孔と同心的にバルブステムシール嵌合部を拡開し
て形成し、この嵌合部内に多孔質材料と弾性材料
からなるシール部材を嵌合させたものが提案され
ている。
報の第３図には、シリンダヘツドの上面にバルブ
ステムガイドの延長部である円筒状突出部を形成
し、この突出部の端部近傍の内面にバルブステム
孔と同心的にバルブステムシール嵌合部を拡開し
て形成し、この嵌合部内に多孔質材料と弾性材料
からなるシール部材を嵌合させたものが提案され
ている。
しかし、この公知技術は前記円筒状突出部の外
面を円筒状に切削すると共に、この突出部の下端
近傍のシリンダヘツドの上面も切削加工してい
る。そして前記シリンダヘツドの上面にバルブス
プリングの下端を受けるスプリング受座を当て、
更に、前記シール部材を保持する環状保持器を前
記円筒状突出部の外周に嵌合し、その一部をリン
グ状にカシメて固定したものである。
面を円筒状に切削すると共に、この突出部の下端
近傍のシリンダヘツドの上面も切削加工してい
る。そして前記シリンダヘツドの上面にバルブス
プリングの下端を受けるスプリング受座を当て、
更に、前記シール部材を保持する環状保持器を前
記円筒状突出部の外周に嵌合し、その一部をリン
グ状にカシメて固定したものである。
従つて、前記公知技術の場合には、円筒状突出
部の外面とこの突出部の根本部のシリンダヘツド
の上面とを切削加工する必要がある。
部の外面とこの突出部の根本部のシリンダヘツド
の上面とを切削加工する必要がある。
ところで、バルブステム孔と同心的な孔の拡開
作業はドリルによる孔明けのように簡単に行うこ
とができる。しかし、円筒状突出部の外面をバル
ブステム孔と同心的に切削する際には、工作機械
のチヤツク部に取付けられたシリンダヘツドを回
転させながら行なわなければならず、しかも、こ
の切削の際には近接して配列された他のバルブス
テム孔の延長部である円筒状の突出部を避けなが
ら行う必要があり、その作業は極めて煩雑であ
り、その加工精度も高いものが得られないという
問題がある。
作業はドリルによる孔明けのように簡単に行うこ
とができる。しかし、円筒状突出部の外面をバル
ブステム孔と同心的に切削する際には、工作機械
のチヤツク部に取付けられたシリンダヘツドを回
転させながら行なわなければならず、しかも、こ
の切削の際には近接して配列された他のバルブス
テム孔の延長部である円筒状の突出部を避けなが
ら行う必要があり、その作業は極めて煩雑であ
り、その加工精度も高いものが得られないという
問題がある。
更に、シール部材は多孔質材料からなる環状部
材の一部に、弾性材料を接着したり、底部に弾性
座金を設ける等、構造が複雑で極めて高い製作精
度が要求されるという問題がある。
材の一部に、弾性材料を接着したり、底部に弾性
座金を設ける等、構造が複雑で極めて高い製作精
度が要求されるという問題がある。
本考案は以上のような公知技術の問題点を解消
するために考案されたものであつて、その要旨
は、シリンダヘツドの上面に突出して形成された
バルブガイドの端部近傍の内側に、バルブステム
孔と同心的にバルブステムシール嵌合部を拡開し
て形成し、円筒部とこの円筒部の上端より外方に
拡開されたフランジ部からなるバルブステムシー
ルの前記円筒部を、前記嵌合部内に圧入し、前記
円筒部の上部で弾性材料からなるシールリツプを
支持するとともに、前記フランジ部でバルブスプ
リングの一端部を支持してなるバルブステムシー
ル装置である。
するために考案されたものであつて、その要旨
は、シリンダヘツドの上面に突出して形成された
バルブガイドの端部近傍の内側に、バルブステム
孔と同心的にバルブステムシール嵌合部を拡開し
て形成し、円筒部とこの円筒部の上端より外方に
拡開されたフランジ部からなるバルブステムシー
ルの前記円筒部を、前記嵌合部内に圧入し、前記
円筒部の上部で弾性材料からなるシールリツプを
支持するとともに、前記フランジ部でバルブスプ
リングの一端部を支持してなるバルブステムシー
ル装置である。
つまり本考案は、シリンダヘツドの上面に形成
された突出部にバルブステムシール嵌合部を形成
し、このバルブステムシール嵌合部にフランジ部
を有するバルブステムシールを圧入し、前記フラ
ンジ部の上面にバルブスプリングの下端を支持し
て構成されたものであり、以下その一実施例を第
２図について説明する。
された突出部にバルブステムシール嵌合部を形成
し、このバルブステムシール嵌合部にフランジ部
を有するバルブステムシールを圧入し、前記フラ
ンジ部の上面にバルブスプリングの下端を支持し
て構成されたものであり、以下その一実施例を第
２図について説明する。
２０はエンジンのシリンダヘツド１０と一体に
形成されたバルブガイドで、その上端突出部２０
ａの内側に吸又は排気弁４０のバルブステム４０
ａが上下動自在に挿入されているバルブステム孔
２０ｂと同心的にバルブステムシール嵌合部２０
ｃが形成されている。
形成されたバルブガイドで、その上端突出部２０
ａの内側に吸又は排気弁４０のバルブステム４０
ａが上下動自在に挿入されているバルブステム孔
２０ｂと同心的にバルブステムシール嵌合部２０
ｃが形成されている。
３０はバルブステムシールで、金属製円筒部３
０ａの上端部を折り曲げてフランジ３０ｂが形成
され、その端面中央にシールリツプ３０ｃが設け
られて上記円筒部３０ａがバルブステムシール嵌
合部２０ｃ内に嵌合されたバルブステム４０ａの
シールするように成つている。
０ａの上端部を折り曲げてフランジ３０ｂが形成
され、その端面中央にシールリツプ３０ｃが設け
られて上記円筒部３０ａがバルブステムシール嵌
合部２０ｃ内に嵌合されたバルブステム４０ａの
シールするように成つている。
また、前記フランジ３０ｂの外径d1は前記バル
ブガイド２０の外径d2よりも大きく構成されてい
る。
ブガイド２０の外径d2よりも大きく構成されてい
る。
尚、３０ｄはガータスプリングであり、７０は
バルブスプリングで、前記フランジ３０ｂ上に載
置される。
バルブスプリングで、前記フランジ３０ｂ上に載
置される。
本考案によるバルブステムシール装置は上述の
ように構成されているので、次のような効果があ
る。
ように構成されているので、次のような効果があ
る。
バルブステムシール嵌合部２０ｃはバルブステ
ム孔２０ｂと同心段付加工（中グリ）により、バ
ルブステムシール嵌合部２０ｃの切削拡開加工が
容易となる上、突出部２０ａの外周面の機械加工
を省略することができる。
ム孔２０ｂと同心段付加工（中グリ）により、バ
ルブステムシール嵌合部２０ｃの切削拡開加工が
容易となる上、突出部２０ａの外周面の機械加工
を省略することができる。
またフランジ３０ｂの上面でバルブスプリング
７０の下端を支持するようにしたので、バルブガ
イド２０の近傍のシリンダヘツド１０の上面の機
械加工を省略することができる上、バルブスプリ
ング７０の直径を小さくコンバクトにすることが
でき、シリンダヘツド部のバルブ駆動機構を簡素
化することができる。
７０の下端を支持するようにしたので、バルブガ
イド２０の近傍のシリンダヘツド１０の上面の機
械加工を省略することができる上、バルブスプリ
ング７０の直径を小さくコンバクトにすることが
でき、シリンダヘツド部のバルブ駆動機構を簡素
化することができる。
特に、本考案においてはバルブステムシール３
０のフランジ３０ｂでバルブスプリング７０の下
端部を支持しているので、金属製円筒部３０ａと
バルブステムシール嵌合部２０ｃとの嵌合が緩い
場合であつても外れることがない。
０のフランジ３０ｂでバルブスプリング７０の下
端部を支持しているので、金属製円筒部３０ａと
バルブステムシール嵌合部２０ｃとの嵌合が緩い
場合であつても外れることがない。
更に、第２図の実施例に示すように、バルブス
テムシール３０のフランジ３０ｂの外径d1を、
バルブガイド２０の外径d2よりも大きくすれば、
突出部２０ａの上端とフランジ３０ａとの間にド
ライバー等の工具の先端を挿入することができる
ので、バルブステムシール３０の交換が容易とな
る。
テムシール３０のフランジ３０ｂの外径d1を、
バルブガイド２０の外径d2よりも大きくすれば、
突出部２０ａの上端とフランジ３０ａとの間にド
ライバー等の工具の先端を挿入することができる
ので、バルブステムシール３０の交換が容易とな
る。
以上のように本考案によれば、シリンダヘツド
部のバルブステムシール嵌合部の機械加工が簡単
で、シール部を構成するバルブステムシール３０
の取付け及び取付外しが容易である上、コンパク
トでメンテナンスの容易なバルブステムシール装
置を提供することができる。
部のバルブステムシール嵌合部の機械加工が簡単
で、シール部を構成するバルブステムシール３０
の取付け及び取付外しが容易である上、コンパク
トでメンテナンスの容易なバルブステムシール装
置を提供することができる。
第１図は従来例を示す縦断面図、第２図は本考
案の実施例におけるバルブステムシール装置の要
部を示す縦断面図である。 １０……シリンダヘツド、２０……バルブガイ
ド、２０ａ……上端突出部、２０ｃ……嵌合部、
３０……バルブステムシール、３０ａ……円筒
部、３０ｂ……フランジ、３０ｃ……シールリツ
プ。
案の実施例におけるバルブステムシール装置の要
部を示す縦断面図である。 １０……シリンダヘツド、２０……バルブガイ
ド、２０ａ……上端突出部、２０ｃ……嵌合部、
３０……バルブステムシール、３０ａ……円筒
部、３０ｂ……フランジ、３０ｃ……シールリツ
プ。
Claims (1)
- シリンダヘツドの上面に突出して形成されたバ
ルブガイドの端部近傍の内側に、バルブステム孔
と同心的にバルブステムシール嵌合部を拡開して
形成し、円筒部とこの円筒部の上端より外方に拡
開されたフランジ部からなるバルブステムシール
の前記円筒部を、前記嵌合部内に圧入し、前記円
筒部の上部で弾性材料からなるシールリツプを支
持するとともに、前記フランジ部でバルブスプリ
ングの一端部を支持してなるバルブステムシール
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1981096036U JPS582304U (ja) | 1981-06-30 | 1981-06-30 | バルブステムシ−ル装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1981096036U JPS582304U (ja) | 1981-06-30 | 1981-06-30 | バルブステムシ−ル装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS582304U JPS582304U (ja) | 1983-01-08 |
| JPS6338321Y2 true JPS6338321Y2 (ja) | 1988-10-11 |
Family
ID=29890918
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1981096036U Granted JPS582304U (ja) | 1981-06-30 | 1981-06-30 | バルブステムシ−ル装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS582304U (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5624767A (en) * | 1979-08-04 | 1981-03-09 | Koichi Takagi | Device for starting up auxiliary engine |
-
1981
- 1981-06-30 JP JP1981096036U patent/JPS582304U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS582304U (ja) | 1983-01-08 |
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