JPS633838B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS633838B2 JPS633838B2 JP57115546A JP11554682A JPS633838B2 JP S633838 B2 JPS633838 B2 JP S633838B2 JP 57115546 A JP57115546 A JP 57115546A JP 11554682 A JP11554682 A JP 11554682A JP S633838 B2 JPS633838 B2 JP S633838B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- brake
- locking
- quick
- drive shaft
- turning handle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000002040 relaxant effect Effects 0.000 claims description 2
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 description 9
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 6
- 239000000956 alloy Substances 0.000 description 2
- 229910045601 alloy Inorganic materials 0.000 description 2
- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 description 2
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 2
- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 2
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 description 2
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 1
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000013011 mating Effects 0.000 description 1
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66D—CAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
- B66D3/00—Portable or mobile lifting or hauling appliances
- B66D3/12—Chain or like hand-operated tackles with or without power transmission gearing between operating member and lifting rope, chain or cable
- B66D3/14—Chain or like hand-operated tackles with or without power transmission gearing between operating member and lifting rope, chain or cable lever operated
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
- Jib Cranes (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、遊転操作時にブレーキを弛めた状
態に保持し、通常の巻上げ巻下げ（非遊転）操作
時には、ブレーキを通常の状態にすることができ
るレバー式小型巻上兼牽引装置における遊転装置
に関するものである。
態に保持し、通常の巻上げ巻下げ（非遊転）操作
時には、ブレーキを通常の状態にすることができ
るレバー式小型巻上兼牽引装置における遊転装置
に関するものである。
従来、レバー式小型巻上兼牽引装置における遊
転装置としては、レバーにより反復回動される駆
動部材とブレーキ部の従動部材との間に、駆動部
材のブレーキ部締付方向移動力に対向する弛緩用
ばねを介在させた構造のものが知られている。
転装置としては、レバーにより反復回動される駆
動部材とブレーキ部の従動部材との間に、駆動部
材のブレーキ部締付方向移動力に対向する弛緩用
ばねを介在させた構造のものが知られている。
しかるに、この構造の遊転装置の場合は、常時
ブレーキ弛緩方向にばね力が作用しているので、
軽負荷の巻上げおよび巻降しを行なうときに、ブ
レーキ締付力が不足し、そのため巻上げの時に巻
上げを行なうことができず、また巻降しの時は荷
物が落下するという欠点があつた。
ブレーキ弛緩方向にばね力が作用しているので、
軽負荷の巻上げおよび巻降しを行なうときに、ブ
レーキ締付力が不足し、そのため巻上げの時に巻
上げを行なうことができず、また巻降しの時は荷
物が落下するという欠点があつた。
この発明は前述の欠点を排除したレバー式小型
巻上兼牽引装置における遊転装置を提供すること
を目的とするものである。
巻上兼牽引装置における遊転装置を提供すること
を目的とするものである。
次にこの発明を図示の例によつて詳細に説明す
る。
る。
第１図ないし第１２図はこの発明の第１実施例
を示すものであつて、前後方向（第１図の左右方
向）に延長する駆動軸１の中間部がフレーム１３
により軸受１４を介して支承されると共に、前記
駆動軸１の前端部（第１図の左側の端部）がギヤ
ボツクス１５により軸受１６を介して支承され、
かつフレーム１３の後方において駆動軸１に設け
られたブレーキ用雄ねじ１７には、切換歯車１８
を有する駆動部材２の雌ねじが螺合され、さらに
フレーム１３と駆動部材２との間において駆動軸
１に回動不能に嵌合された従動部材１９は、駆動
軸１における前記軸受１４により支承されている
大径部に係合されている。
を示すものであつて、前後方向（第１図の左右方
向）に延長する駆動軸１の中間部がフレーム１３
により軸受１４を介して支承されると共に、前記
駆動軸１の前端部（第１図の左側の端部）がギヤ
ボツクス１５により軸受１６を介して支承され、
かつフレーム１３の後方において駆動軸１に設け
られたブレーキ用雄ねじ１７には、切換歯車１８
を有する駆動部材２の雌ねじが螺合され、さらに
フレーム１３と駆動部材２との間において駆動軸
１に回動不能に嵌合された従動部材１９は、駆動
軸１における前記軸受１４により支承されている
大径部に係合されている。
前記駆動部材２と従動部材１９との間には、制
動用爪車２０およびその両側に当接された摩擦板
２１が介在され、前記フレーム１３に枢着された
制動用爪片２２は係合用ばね２３により制動用爪
車２０に係合され、かつ制動用爪車２０の孔に含
油焼結合金からなる軸受２４が嵌合され、さらに
前記爪車２０、摩擦板２１、軸受２４が従動部材
１９の小径部材に嵌合されて、ブレーキ部が構成
されている。
動用爪車２０およびその両側に当接された摩擦板
２１が介在され、前記フレーム１３に枢着された
制動用爪片２２は係合用ばね２３により制動用爪
車２０に係合され、かつ制動用爪車２０の孔に含
油焼結合金からなる軸受２４が嵌合され、さらに
前記爪車２０、摩擦板２１、軸受２４が従動部材
１９の小径部材に嵌合されて、ブレーキ部が構成
されている。
前記駆動軸１におけるブレーキ用雄ねじ部１７
の後部に、円筒状外面を有する支持筒２５および
係止部材３が順次回動不能に嵌合されてナツト２
６により固定され、係止部材収容用凹部２７と係
止用フランジ２８とを備えている速回し用把手４
は、前記駆動部材２と係止部材３との間におい
て、前記手持筒２５に回動および軸方向移動自在
に嵌設され、かつ前記係止部材３と速回し用把手
４との間には、駆動軸１に対しその把手４をブレ
ーキ弛緩方向に回動させるように働くブレーキ弛
緩用捻りばね５が配置され、その捻りばね５の一
端部および他端部に屈曲形成された係止端部は、
係止部材３および速回し用把手４に設けられたば
ね受部に係止され、さらに前記駆動部材２と速回
し用把手４との間には、連結用捻りばね６が配置
され、その捻りばね６の一端部および他端部に係
止端部が屈曲形成され、またその捻りばね６が伸
長された状態で、駆動部材２および速回し用把手
４に設けられたばね受部７，８の係止孔５５，５
６に捻りばね６の両端の係止端部が嵌挿され、し
たがつて、前記捻りばね６により速回し用把手４
が駆動部材２に向かつて牽引されている。
の後部に、円筒状外面を有する支持筒２５および
係止部材３が順次回動不能に嵌合されてナツト２
６により固定され、係止部材収容用凹部２７と係
止用フランジ２８とを備えている速回し用把手４
は、前記駆動部材２と係止部材３との間におい
て、前記手持筒２５に回動および軸方向移動自在
に嵌設され、かつ前記係止部材３と速回し用把手
４との間には、駆動軸１に対しその把手４をブレ
ーキ弛緩方向に回動させるように働くブレーキ弛
緩用捻りばね５が配置され、その捻りばね５の一
端部および他端部に屈曲形成された係止端部は、
係止部材３および速回し用把手４に設けられたば
ね受部に係止され、さらに前記駆動部材２と速回
し用把手４との間には、連結用捻りばね６が配置
され、その捻りばね６の一端部および他端部に係
止端部が屈曲形成され、またその捻りばね６が伸
長された状態で、駆動部材２および速回し用把手
４に設けられたばね受部７，８の係止孔５５，５
６に捻りばね６の両端の係止端部が嵌挿され、し
たがつて、前記捻りばね６により速回し用把手４
が駆動部材２に向かつて牽引されている。
前記支持筒２５の前部外面に、２つの係止突起
９が支持筒周囲方向に等角度間隔で一体に設けら
れ、かつ駆動部材２の後部および速回し用把手４
の前部には、それぞれ前記係止突起９に係合する
２つのブレーキ過弛緩防止用係止部１０，１１が
等角度間隔で設けられ、さらに速回し用把手４の
前部には前記係止突起９に後方から着脱自在に嵌
込まれる前方開口溝が設けられ、その溝における
一方の溝側面がブレーキ締付位置保持用係止部１
２であると共に、他方の溝側面がブレーキ締付方
向回転制限用ストツパ５４であり、そのストツパ
５４は前記係止部１２よりも前方に突出してい
る。
９が支持筒周囲方向に等角度間隔で一体に設けら
れ、かつ駆動部材２の後部および速回し用把手４
の前部には、それぞれ前記係止突起９に係合する
２つのブレーキ過弛緩防止用係止部１０，１１が
等角度間隔で設けられ、さらに速回し用把手４の
前部には前記係止突起９に後方から着脱自在に嵌
込まれる前方開口溝が設けられ、その溝における
一方の溝側面がブレーキ締付位置保持用係止部１
２であると共に、他方の溝側面がブレーキ締付方
向回転制限用ストツパ５４であり、そのストツパ
５４は前記係止部１２よりも前方に突出してい
る。
前記従動部材１９、制動用爪車２０、摩擦板２
１、制動用爪片２２および駆動部材２の前部を被
覆する金属板製ブレーキカバー２９の後部に、駆
動部材２の前部外周面に対向するように配置され
る断面Ｕ字状の固定支持環３０がプレス加工によ
り屈曲形成され、金属板製内側レバー構成部材３
１の基端部のブレーキカバー２９に対向する部分
には、前記固定支持環３０の内周側に回動自在に
かつ駆動軸１の長手方向に移動しないように嵌合
される回動支持環３２が、前記固定支持環３０を
包み込むようにプレス加工により屈曲形成され、
さらに前記内側レバー構成部材３１の基端部に
は、雌ねじを有する筒状のスペーサ３３が嵌合さ
れてカシメ付けにより固定され、金属板製外側レ
バー構成部材３４と前記内側レバー構成部材３１
とは前記スペーサ３３に螺合された結合用ボルト
３５により結合され、前記内側レバー構成部材３
１および外側レバー構成部材３４により操作レバ
ー３６が構成されている。
１、制動用爪片２２および駆動部材２の前部を被
覆する金属板製ブレーキカバー２９の後部に、駆
動部材２の前部外周面に対向するように配置され
る断面Ｕ字状の固定支持環３０がプレス加工によ
り屈曲形成され、金属板製内側レバー構成部材３
１の基端部のブレーキカバー２９に対向する部分
には、前記固定支持環３０の内周側に回動自在に
かつ駆動軸１の長手方向に移動しないように嵌合
される回動支持環３２が、前記固定支持環３０を
包み込むようにプレス加工により屈曲形成され、
さらに前記内側レバー構成部材３１の基端部に
は、雌ねじを有する筒状のスペーサ３３が嵌合さ
れてカシメ付けにより固定され、金属板製外側レ
バー構成部材３４と前記内側レバー構成部材３１
とは前記スペーサ３３に螺合された結合用ボルト
３５により結合され、前記内側レバー構成部材３
１および外側レバー構成部材３４により操作レバ
ー３６が構成されている。
前記ブレーキカバー２９の前端部はフレーム１
３に対しボルト（図示を省略した）により固定さ
れ、かつ前記切換歯車１８に着脱自在に係合され
る巻上方向回転用爪片、巻下方向回転用爪片、巻
上方向位置保持用係合部、巻下方向位置保持用係
合部および中立位置保持用係合部を有する切換爪
金具３７は、操作レバー３６に回動自在に取付け
られた枢軸３８に嵌合固定され、その枢軸３８に
は切換用把手３９が固定されている。
３に対しボルト（図示を省略した）により固定さ
れ、かつ前記切換歯車１８に着脱自在に係合され
る巻上方向回転用爪片、巻下方向回転用爪片、巻
上方向位置保持用係合部、巻下方向位置保持用係
合部および中立位置保持用係合部を有する切換爪
金具３７は、操作レバー３６に回動自在に取付け
られた枢軸３８に嵌合固定され、その枢軸３８に
は切換用把手３９が固定されている。
また前記切換爪金具３７には係合用ばね４０に
より押圧される保持部材４１が係合され、かつ前
記把手３９には、枢軸３８の周囲方向に間隔をお
いて配置された複数の誤操作防止用係止片４２が
一体に設けられ、速回し用把手４をブレーキ締付
方向の所定位置まで回動したのち前進させてブレ
ーキ作動位置に係止した状態で、前記切換爪金具
３７における巻上方向回転用爪片または巻下方向
回転用爪片を切換歯車１８に係合させると、前記
係止用４２が速回し用把手４の係止用フランジ２
８の後面に近接するように配置されるので、速回
し用把手４をブレーキ作動位置に係止した状態か
ら後方に移動することはできず、また前記切換爪
金具３７を中立位置に切換えると、前記係止片４
２が係止用フランジ２８の後面に近接する位置か
ら退避されるので、速回し用把手４を後方に移動
することができる。
より押圧される保持部材４１が係合され、かつ前
記把手３９には、枢軸３８の周囲方向に間隔をお
いて配置された複数の誤操作防止用係止片４２が
一体に設けられ、速回し用把手４をブレーキ締付
方向の所定位置まで回動したのち前進させてブレ
ーキ作動位置に係止した状態で、前記切換爪金具
３７における巻上方向回転用爪片または巻下方向
回転用爪片を切換歯車１８に係合させると、前記
係止用４２が速回し用把手４の係止用フランジ２
８の後面に近接するように配置されるので、速回
し用把手４をブレーキ作動位置に係止した状態か
ら後方に移動することはできず、また前記切換爪
金具３７を中立位置に切換えると、前記係止片４
２が係止用フランジ２８の後面に近接する位置か
ら退避されるので、速回し用把手４を後方に移動
することができる。
前記駆動軸１の下部においてこれと平行に配置
された従動軸４３の中間部は、ギヤボツクス１５
の開口部を塞ぐフレーム４４により軸受４５を介
して支承され、前記従動軸４３の後端部はフレー
ム１３により軸受４６を介して支承され、かつ前
記従動軸４３には、フレーム１３，４４間におい
てロードチエーン４７を巻掛けるロードシーブ４
８が一体に設けられると共に、ギヤボツクス１５
内において大径従動歯車４９が固定され、前記駆
動軸１の前端部に設けられたピニオン５０は大径
従動歯車４９に噛み合わされている。
された従動軸４３の中間部は、ギヤボツクス１５
の開口部を塞ぐフレーム４４により軸受４５を介
して支承され、前記従動軸４３の後端部はフレー
ム１３により軸受４６を介して支承され、かつ前
記従動軸４３には、フレーム１３，４４間におい
てロードチエーン４７を巻掛けるロードシーブ４
８が一体に設けられると共に、ギヤボツクス１５
内において大径従動歯車４９が固定され、前記駆
動軸１の前端部に設けられたピニオン５０は大径
従動歯車４９に噛み合わされている。
上フツク５１を取付けたフツク支持金具５２は
フレーム１３，４４間に配置されて支軸５３によ
り取り付けられている。
フレーム１３，４４間に配置されて支軸５３によ
り取り付けられている。
次に前記実施例の装置の動作について説明す
る。
る。
第８図ないし第１２図は遊転状態すなわちブレ
ーキ弛緩状態を示すものであつて、ブレーキ弛緩
用捻りばね５の力により、駆動軸１に対して速回
し用把手４がブレーキ弛緩方向に回動され、かつ
その把手４により連結用捻りばね６を介して駆動
部材２がブレーキ弛緩方向に回動されて、駆動部
材２および速回し用把手４の過弛緩防止用係止部
１０，１１が支持筒２５に固定された係止突起９
に係合され、ブレーキは弛緩状態すなわち遊転状
態に保持されている。したがつて、速回し用把手
４の回動またはロードチエーン４７を引張ること
による遊転操作を行なうことができる。
ーキ弛緩状態を示すものであつて、ブレーキ弛緩
用捻りばね５の力により、駆動軸１に対して速回
し用把手４がブレーキ弛緩方向に回動され、かつ
その把手４により連結用捻りばね６を介して駆動
部材２がブレーキ弛緩方向に回動されて、駆動部
材２および速回し用把手４の過弛緩防止用係止部
１０，１１が支持筒２５に固定された係止突起９
に係合され、ブレーキは弛緩状態すなわち遊転状
態に保持されている。したがつて、速回し用把手
４の回動またはロードチエーン４７を引張ること
による遊転操作を行なうことができる。
次に第８図ないし第１２図に示す遊転状態から
第１図ないし第７図に示す非遊転状態に切換える
場合は、速回し用把手４を把持し、これをブレー
キ弛緩用捻りばね５の力に抗してブレーキ締付方
向に回動して行くと、速回し用把手４により連結
用捻りばね６を介して駆動部材２がブレーキ締付
方向に回動されて行き、ブレーキが締付けられ
る。
第１図ないし第７図に示す非遊転状態に切換える
場合は、速回し用把手４を把持し、これをブレー
キ弛緩用捻りばね５の力に抗してブレーキ締付方
向に回動して行くと、速回し用把手４により連結
用捻りばね６を介して駆動部材２がブレーキ締付
方向に回動されて行き、ブレーキが締付けられ
る。
ブレーキが締付けられたのち、速回し用把手４
の回動をさらに続けると、駆動部材２が回動しな
いで速回し用把手４のみがブレーキ締付方向に回
動するので、連結用捻りばね６によるブレーキ締
付力が増大して行き、続いて速回し用把手４にお
けるブレーキ締付方向回転制御用ストツパ５４が
係止突起９に係合したとき、速回し用把手４を前
進移動させると、その把手４におけるブレーキ締
付位置保持用係止部１２が係止突起９に係合さ
れ、非遊転状態すなわちブレーキ作動状態に保持
される。
の回動をさらに続けると、駆動部材２が回動しな
いで速回し用把手４のみがブレーキ締付方向に回
動するので、連結用捻りばね６によるブレーキ締
付力が増大して行き、続いて速回し用把手４にお
けるブレーキ締付方向回転制御用ストツパ５４が
係止突起９に係合したとき、速回し用把手４を前
進移動させると、その把手４におけるブレーキ締
付位置保持用係止部１２が係止突起９に係合さ
れ、非遊転状態すなわちブレーキ作動状態に保持
される。
前記実施例の場合は、駆動軸１の後部に回動不
能に嵌合固定された支持筒２５に、係止突起９を
一体に設けると共に速回し用把手４を回動および
軸方向移動自在に嵌合しているが、前記支持筒２
５を省略して、前記係止突起９を駆動軸１に直接
固定すると共に、速回し用把手４を駆動軸１に対
し直接回動および軸方向移動自在に嵌合してもよ
い。
能に嵌合固定された支持筒２５に、係止突起９を
一体に設けると共に速回し用把手４を回動および
軸方向移動自在に嵌合しているが、前記支持筒２
５を省略して、前記係止突起９を駆動軸１に直接
固定すると共に、速回し用把手４を駆動軸１に対
し直接回動および軸方向移動自在に嵌合してもよ
い。
前記係止突起９とブレーキ過弛緩防止用係止部
１０，１１とブレーキ締付位置保持用係止部１２
とを１組だけ設けてもよく、またそれらを２組以
上設ける場合は、等角度間隔で設けなくてもよ
い。
１０，１１とブレーキ締付位置保持用係止部１２
とを１組だけ設けてもよく、またそれらを２組以
上設ける場合は、等角度間隔で設けなくてもよ
い。
第１３図ないし１６図はこの発明の第２実施例
を示すものであつて、第１３図および第１４図は
非遊転時の状態を示し、第１５図および第１６図
は遊転時の状態を示している。第２実施例の場合
は、係止突起９が速回し用把手４に設けられると
共に、ブレーキ過弛緩防止用係止部１１、ブレー
キ締付位置保持用係止部１２、ブレーキ締付方向
回転制限用ストツパ５４が支持筒２５に固定され
ているが、その他の構成および動作は第１実施例
の場合と同様である。
を示すものであつて、第１３図および第１４図は
非遊転時の状態を示し、第１５図および第１６図
は遊転時の状態を示している。第２実施例の場合
は、係止突起９が速回し用把手４に設けられると
共に、ブレーキ過弛緩防止用係止部１１、ブレー
キ締付位置保持用係止部１２、ブレーキ締付方向
回転制限用ストツパ５４が支持筒２５に固定され
ているが、その他の構成および動作は第１実施例
の場合と同様である。
前記実施例のように、連結用捻りばね６を伸長
した状態で駆動部材２および速回し用把手４に係
止しておけば、速回し用把手４に前方移動力が付
与されているので、係止突起９にストツパ５４が
突き当たるまで速回し用把手４をブレーキ締付方
向に回動するだけで、前記連結用捻りばね６の前
方牽引力を利用して速回し用把手４を係止位置ま
で自動的に前進移動させることができるか、ある
いは速回し用把手４を軽く押すだけで係止位置に
前進移動することができる。
した状態で駆動部材２および速回し用把手４に係
止しておけば、速回し用把手４に前方移動力が付
与されているので、係止突起９にストツパ５４が
突き当たるまで速回し用把手４をブレーキ締付方
向に回動するだけで、前記連結用捻りばね６の前
方牽引力を利用して速回し用把手４を係止位置ま
で自動的に前進移動させることができるか、ある
いは速回し用把手４を軽く押すだけで係止位置に
前進移動することができる。
この発明を実施する場合、前記連結用捻りばね
６を引張り状態でセツトしないで、ブレーキ弛緩
用捻りばね５を圧縮状態でセツトし、その捻りば
ね５の圧縮反力により速回し用把手４を駆動部材
２に向かつて押圧すると共に前記連結用捻りばね
６を圧縮するように構成してもよい。このように
構成すれば、前記捻りばね６の両端の係止端部を
係止孔５５，５６に嵌挿する必要はなく、単に前
記係止端部を捻り力支承部に係合させるだけでよ
いので、捻りばね係合物の構造を簡単にすること
ができる。
６を引張り状態でセツトしないで、ブレーキ弛緩
用捻りばね５を圧縮状態でセツトし、その捻りば
ね５の圧縮反力により速回し用把手４を駆動部材
２に向かつて押圧すると共に前記連結用捻りばね
６を圧縮するように構成してもよい。このように
構成すれば、前記捻りばね６の両端の係止端部を
係止孔５５，５６に嵌挿する必要はなく、単に前
記係止端部を捻り力支承部に係合させるだけでよ
いので、捻りばね係合物の構造を簡単にすること
ができる。
この発明によれば、係止突起９とブレーキ締付
位置保持用係止部１２とが係合されてブレーキが
締付けられている状態から、速回し用把手４を後
方に移動して前記係止部１２を係止突起９から外
すと、ブレーキ弛緩用捻りばね５の力により、駆
動軸１に対し速回し用把手４がブレーキ弛緩方向
に回動されると共に、速回し用把手４により連結
用捻りばね６を介して駆動部材２がブレーキ弛緩
方向に回動されるので、ブレーキ作動状態から単
に速回し用把手４を把持して後方に移動するとい
う簡単な操作を行なうことにより、自動的に遊転
状態に切換えて、速回し用把手４の回動またはロ
ードチエーン４７を引張ることによる遊転操作を
行なうことができ、さらにブレーキが適度に弛緩
されると、ブレーキ過弛緩防止用係止部１１が前
記係止突起９に係合するので、ブレーキの過弛緩
を防止することができ、またロードチエーン４７
を押えるかまたはその他の手段により駆動軸１を
回動しないように保持した状態で、速回し用把手
４を把持して、これをブレーキ弛緩用捻りばね５
の力に抗してブレーキ締付方向に回動したのち、
速回し用把手４を前進移動して、ブレーキ締付位
置保持用係止部１２を前記係止突起９に係合させ
るという簡単な操作を行なうことにより、ブレー
キ部を遊転状態から作動状態に切換えて、大負荷
はもちろんのこと軽負荷の巻上げおよび巻下しを
支障なく行なうことができ、しかも速回し用把手
４を非遊転位置に切換えた状態では、連結用捻り
ばね６の締付力によりブレーキが確実に締付けら
れているので、巻上げおよび巻下げの動作を確実
に行なわせることができる等の効果が得られる。
位置保持用係止部１２とが係合されてブレーキが
締付けられている状態から、速回し用把手４を後
方に移動して前記係止部１２を係止突起９から外
すと、ブレーキ弛緩用捻りばね５の力により、駆
動軸１に対し速回し用把手４がブレーキ弛緩方向
に回動されると共に、速回し用把手４により連結
用捻りばね６を介して駆動部材２がブレーキ弛緩
方向に回動されるので、ブレーキ作動状態から単
に速回し用把手４を把持して後方に移動するとい
う簡単な操作を行なうことにより、自動的に遊転
状態に切換えて、速回し用把手４の回動またはロ
ードチエーン４７を引張ることによる遊転操作を
行なうことができ、さらにブレーキが適度に弛緩
されると、ブレーキ過弛緩防止用係止部１１が前
記係止突起９に係合するので、ブレーキの過弛緩
を防止することができ、またロードチエーン４７
を押えるかまたはその他の手段により駆動軸１を
回動しないように保持した状態で、速回し用把手
４を把持して、これをブレーキ弛緩用捻りばね５
の力に抗してブレーキ締付方向に回動したのち、
速回し用把手４を前進移動して、ブレーキ締付位
置保持用係止部１２を前記係止突起９に係合させ
るという簡単な操作を行なうことにより、ブレー
キ部を遊転状態から作動状態に切換えて、大負荷
はもちろんのこと軽負荷の巻上げおよび巻下しを
支障なく行なうことができ、しかも速回し用把手
４を非遊転位置に切換えた状態では、連結用捻り
ばね６の締付力によりブレーキが確実に締付けら
れているので、巻上げおよび巻下げの動作を確実
に行なわせることができる等の効果が得られる。
第１図ないし第１２図はこの発明の第１実施例
を示すものであつて、第１図は非遊転状態のレバ
ー式小型巻上兼牽引装置の一部を示す縦断側面
図、第２図はその一部を拡大して示す縦断側面
図、第３図はその一部を示す正面図、第４図は非
遊転時における遊転装置の一部展開一部縦断側面
図、第５図は第４図のＡ−Ａ線断面図、第６図は
第４図のＢ−Ｂ線断面図、第７図は第４図のＣ−
Ｃ線断面図である。第８図は遊転状態に切換えた
場合の遊転装置付近を示す縦断側面図、第９図は
その一部展開一部縦断側面図、第１０図は第９図
のＤ−Ｄ線断面図、第１１図は第９図のＥ−Ｅ線
断面図、第１２図は第９図のＦ−Ｆ線断面図であ
る。第１３図ないし第１６図はこの発明の第２実
施例を示すものであつて、第１３図は非遊転状態
の遊転装置付近を示す縦断側面図、第１４図はそ
の一部展開側面図、第１５図は遊転状態に切換え
た場合の遊転装置付近を示す縦断側面図、第１６
図はその一部展開側面図である。 図において１は駆動軸、２は駆動部材、３は係
止部材、４は速回し用把手、５はブレーキ弛緩用
捻りばね、６は連結用捻りばね、９は係止突起、
１０および１１はブレーキ過弛緩防止用係止部、
１２はブレーキ締付位置保持用係止部、１７はブ
レーキ用雄ねじ、１８は切換歯車、１９は従動部
材、２０は制動用爪車、２１は摩擦板、２２は制
動用爪片、２５は支持筒、３６は操作レバー、３
７は切換爪金具、４７はロードチエーン、４８は
ロードシーブである。
を示すものであつて、第１図は非遊転状態のレバ
ー式小型巻上兼牽引装置の一部を示す縦断側面
図、第２図はその一部を拡大して示す縦断側面
図、第３図はその一部を示す正面図、第４図は非
遊転時における遊転装置の一部展開一部縦断側面
図、第５図は第４図のＡ−Ａ線断面図、第６図は
第４図のＢ−Ｂ線断面図、第７図は第４図のＣ−
Ｃ線断面図である。第８図は遊転状態に切換えた
場合の遊転装置付近を示す縦断側面図、第９図は
その一部展開一部縦断側面図、第１０図は第９図
のＤ−Ｄ線断面図、第１１図は第９図のＥ−Ｅ線
断面図、第１２図は第９図のＦ−Ｆ線断面図であ
る。第１３図ないし第１６図はこの発明の第２実
施例を示すものであつて、第１３図は非遊転状態
の遊転装置付近を示す縦断側面図、第１４図はそ
の一部展開側面図、第１５図は遊転状態に切換え
た場合の遊転装置付近を示す縦断側面図、第１６
図はその一部展開側面図である。 図において１は駆動軸、２は駆動部材、３は係
止部材、４は速回し用把手、５はブレーキ弛緩用
捻りばね、６は連結用捻りばね、９は係止突起、
１０および１１はブレーキ過弛緩防止用係止部、
１２はブレーキ締付位置保持用係止部、１７はブ
レーキ用雄ねじ、１８は切換歯車、１９は従動部
材、２０は制動用爪車、２１は摩擦板、２２は制
動用爪片、２５は支持筒、３６は操作レバー、３
７は切換爪金具、４７はロードチエーン、４８は
ロードシーブである。
Claims (1)
- １ レバー式小型巻上兼牽引装置における駆動軸
１に螺合されたブレーキ部の駆動部材２とその駆
動軸１の後端部に固定された係止部材３との間に
おいて、その駆動軸１に速回し用把手４が回動お
よび軸方向移動自在に嵌設され、前記係止部材３
と速回し用把手４とに、駆動軸１に対しその把手
をブレーキ弛緩方向に回動させるように働くブレ
ーキ弛緩用捻りばね５が係合され、前記駆動部材
２と速回し用把手４とが連結用捻りばね６を介し
て連結され、駆動軸１および速回し用把手４のう
ちの一方には、係止突起９が固定され、他方には
その係止突起９に係合されるブレーキ過弛緩防止
用係止部１１およびブレーキ締付位置保持用係止
部１２が設けられていることを特徴とするレバー
式小型巻上兼牽引装置における遊転装置。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57115546A JPS597696A (ja) | 1982-07-05 | 1982-07-05 | レバ−式小型巻上兼牽引装置における遊転装置 |
| US06/507,362 US4483519A (en) | 1982-07-05 | 1983-06-24 | Idling device for lever hoist |
| DE19833323150 DE3323150A1 (de) | 1982-07-05 | 1983-06-27 | Hebelhebezeug |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57115546A JPS597696A (ja) | 1982-07-05 | 1982-07-05 | レバ−式小型巻上兼牽引装置における遊転装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS597696A JPS597696A (ja) | 1984-01-14 |
| JPS633838B2 true JPS633838B2 (ja) | 1988-01-26 |
Family
ID=14665207
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57115546A Granted JPS597696A (ja) | 1982-07-05 | 1982-07-05 | レバ−式小型巻上兼牽引装置における遊転装置 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4483519A (ja) |
| JP (1) | JPS597696A (ja) |
| DE (1) | DE3323150A1 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005231785A (ja) * | 2004-02-18 | 2005-09-02 | Kito Corp | 巻上牽引装置 |
Families Citing this family (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6371098A (ja) * | 1986-09-10 | 1988-03-31 | バイタル工業株式会社 | レバ−式捲上機 |
| JPS63127997A (ja) * | 1986-11-15 | 1988-05-31 | バイタル工業株式会社 | レバ−式捲上機 |
| JPH02178196A (ja) * | 1988-12-28 | 1990-07-11 | Nitsuchi:Kk | 牽引巻上機の空転装置 |
| US5305989A (en) * | 1991-09-20 | 1994-04-26 | Elephant Chain Block Company Limited | Hoist and traction machine with free rotation control |
| US5351937A (en) * | 1991-09-20 | 1994-10-04 | Elephant Chain Block Company Limited | Hoist and traction machine with free rotation control |
| JP2597273B2 (ja) * | 1992-08-27 | 1997-04-02 | 象印チエンブロック株式会社 | 捲上牽引機における遊転制御装置 |
| US5364073A (en) * | 1992-12-21 | 1994-11-15 | Ingersoll-Rand Company | Free-chain device for a lever hoist |
| JPH0729756B2 (ja) * | 1993-03-17 | 1995-04-05 | 株式会社二葉製作所 | レバー式牽引巻上機における遊転装置 |
| TW266198B (ja) * | 1993-10-05 | 1995-12-21 | Shoin Chain Block Kk | |
| JP2504520Y2 (ja) * | 1994-11-18 | 1996-07-10 | 象印チエンブロック株式会社 | レバ―式捲上牽引装置 |
| EP2154100B1 (en) * | 2002-02-06 | 2013-08-28 | Kito Corporation | Winching & drawing machine |
| US20140209417A1 (en) * | 2013-01-30 | 2014-07-31 | Xiu-Feng Chen | Brake structure for hoist |
| US11952246B2 (en) * | 2022-02-10 | 2024-04-09 | Wu-Chih Hsieh | Brake winch with reverse release and self-locking function |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2417492A (en) * | 1944-07-21 | 1947-03-18 | Hinchcliffe Sidney | Lifting and pulling mechanism |
| US3138231A (en) * | 1961-02-23 | 1964-06-23 | Yale And Towne Inc | Hoist employing clutch-brake |
| SE413833B (sv) * | 1977-12-08 | 1980-06-30 | Landstingens Inkopscentral | Handdriven vinsch med backsperr serskilt som kraftdon inom sjukvarden |
| JPS552570A (en) * | 1978-10-02 | 1980-01-10 | Kito Kk | Idling apparatus for lever type hoisting*tracting equipment |
| JPS58157697A (ja) * | 1982-03-11 | 1983-09-19 | 株式会社キト− | レバ−式小型巻上兼牽引装置 |
| JPS597695A (ja) * | 1982-07-02 | 1984-01-14 | 株式会社キト− | レバ−式小型巻上兼牽引装置における遊転装置 |
-
1982
- 1982-07-05 JP JP57115546A patent/JPS597696A/ja active Granted
-
1983
- 1983-06-24 US US06/507,362 patent/US4483519A/en not_active Expired - Lifetime
- 1983-06-27 DE DE19833323150 patent/DE3323150A1/de active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005231785A (ja) * | 2004-02-18 | 2005-09-02 | Kito Corp | 巻上牽引装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US4483519A (en) | 1984-11-20 |
| DE3323150A1 (de) | 1984-01-05 |
| JPS597696A (ja) | 1984-01-14 |
| DE3323150C2 (ja) | 1988-05-26 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPS633837B2 (ja) | ||
| JPS633834B2 (ja) | ||
| CN104203797B (zh) | 手动提升牵引装置 | |
| JPS597696A (ja) | レバ−式小型巻上兼牽引装置における遊転装置 | |
| JPS6316715Y2 (ja) | ||
| JPS6323120B2 (ja) | ||
| JP2000169091A (ja) | チェーンレバーホイスト | |
| EP0533468B1 (en) | Hoist & traction machine | |
| JPH06271290A (ja) | レバー式牽引巻上機における遊転装置 | |
| JPS633835B2 (ja) | ||
| JPS633836B2 (ja) | ||
| JPH0457591B2 (ja) | ||
| JP3058846B2 (ja) | 小型の巻上・牽引機 | |
| JPS6313918B2 (ja) | ||
| JP2612820B2 (ja) | 小形巻上・牽引機 | |
| JPS638711Y2 (ja) | ||
| JP2750831B2 (ja) | 牽引巻上機 | |
| JP2689238B2 (ja) | レバー式牽引巻上機における遊転装置 | |
| JP4121883B2 (ja) | 牽引装置 | |
| JPH0111676Y2 (ja) | ||
| JP2623060B2 (ja) | 牽引巻上装置 | |
| JP2603594B2 (ja) | 手動式巻上・牽引装置 | |
| JP2620913B2 (ja) | 手動式チェンブロック | |
| JP2927763B2 (ja) | レバーホイスト | |
| JPH0344788Y2 (ja) |