JPS6338530B2 - - Google Patents

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JPS6338530B2
JPS6338530B2 JP56145934A JP14593481A JPS6338530B2 JP S6338530 B2 JPS6338530 B2 JP S6338530B2 JP 56145934 A JP56145934 A JP 56145934A JP 14593481 A JP14593481 A JP 14593481A JP S6338530 B2 JPS6338530 B2 JP S6338530B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
throttle valve
adjustment screw
housing
spring
switch body
Prior art date
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Expired
Application number
JP56145934A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS5847143A (ja
Inventor
Jun Sakai
Tetsushi Furumura
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Astemo Ltd
Original Assignee
Keihin Seiki Manufacturing Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Keihin Seiki Manufacturing Co Ltd filed Critical Keihin Seiki Manufacturing Co Ltd
Priority to JP14593481A priority Critical patent/JPS5847143A/ja
Publication of JPS5847143A publication Critical patent/JPS5847143A/ja
Publication of JPS6338530B2 publication Critical patent/JPS6338530B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M19/00Details, component parts, or accessories of carburettors, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M1/00 - F02M17/00
    • F02M19/12External control gear, e.g. having dash-pots

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は気化器の絞り弁開度、特に絞り弁のア
イドリング開度を電気的に検出する絞り弁アイド
リング開度検出装置に関するものである。この絞
り弁アイドリング開度検出装置は、例えば気化器
使用エンジンにおける減速時のHCを低減される
一手段として使用される。
すなわち、スロー燃料系統に電磁弁を配置し、
この電磁弁の電気回路内にエンジン回転数を検出
するレボリユーシヨン装置と絞り弁のアイドリン
グ開度を検出する絞り弁アイドリング開度検出装
置とを配置したものであり、エンジン高速回転か
らの減速時におけるエンジン高回転状態および減
速に伴なう絞り弁のアイドリング開度状態を前記
各装置がそれぞれ検出して電磁弁を作動させるこ
とによつてスロー燃料系統を遮断したものであ
る。
そして、かかる従来の絞り弁アイドリング開度
検出装置は第1図に示す如く、気化器本体1を貫
通する吸気道2内に絞り弁3を配置し、この絞り
弁3と同期的に回転する絞り弁軸4の気化器本体
1外への突出端部に絞り弁レバー5を設け、この
絞り弁レバー5の一端5Aに対応して気化器本体
1に螺着された絞り弁開度調整スクリユー6を配
置し、さらに絞り弁レバー5の他端5Bにマイク
ロスイツチ調整スクリユー7を螺着し、このマイ
クロスイツチ調整スクリユー7に対応して電気回
路を開閉するマイクロスイツチ8を配置したもの
であり、絞り弁レバー5が絞り弁開度調整スクリ
ユー7に当接して絞り弁3がアイドリング開度に
なるや、マイクロスイツチ調整スクリユー7がマ
イクロスイツチ8に当接して電気回路を開又は閉
状態に制御するものである。
かかる従来の絞り弁アイドリング開度検出装置
によると、まず絞り弁開度調整スクリユー6を螺
動して絞り弁レバー5を回動させて絞り弁3の最
低アイドリング開度を決定し、次いでマイクロス
イツチ調整スクリユー7を螺動させてマイクロス
イツチ8に対する位置の調整を行ない、絞り弁3
がアイドリング開度になつたときマイクロスイツ
チ調整スクリユー7をしてマイクロスイツチ8を
開又は閉状態に操作するものである。
かかる従来の絞り弁アイドリング開度検出装置
によると、アイドリング開度調整の為の絞り弁開
度調整スクリユー6の操作と、マイクロスイツチ
8の作動(接点)調整の為のマイクロスイツチ調
整スクリユー7の操作、とを別々に行なう必要が
あり、その操作が二回となるので調整の為の作業
性が劣るものであつた。
また絞り弁開度調整スクリユー6のマイクロス
イツチ調整スクリユー7との操作方向が二方向と
なるので操作方向の設計的自由度が阻害され、特
にエンジンの周囲には種々のデバイスが配置され
ていることにより問題であつた。また絞り弁レバ
ー5に対して絞り弁開度調整スクリユー6および
マイクロスイツチ調整スクリユー7の端部が当接
するので、絞り弁レバー5の強度を高める必要が
あつた。
本発明は上記に鑑み、絞り弁の開度を調整する
絞り弁開度調整スクリユーと電気回路の接点を開
閉するスイツチ本体とを一体的に形成するととも
に単一方向より操作することによつて調整の為の
作業性が秀れ、操作方向の設計的自由度の高い気
化器の絞り弁アイドリング開度検出装置を得るこ
とにある。
以下、本発明の一実施例を第2図,第3図によ
り説明する。
気化器本体11を貫通する吸気道12内に絞り
弁13を配置し、この絞り弁13と同期的に回転
する絞り弁軸14の気化器本体11外への突出端
部に絞り弁レバー15が固着される。この絞り弁
レバー15には絞り弁13に対して閉方向の回動
力(図において時計方向)を付勢する絞り弁リタ
ーンスプリング16が係止され、さらに一端の折
り曲げ部15Aに対応して絞り弁アイドリング開
度検出装置17を配置する。
次に絞り弁アイドリング開度検出装置17につ
いて説明する。
18はポリエステル樹脂、エポキシ樹脂等の絶
縁性材料にて形成され、その内部に段部18Aを
設け、その上部にねじ部18Bを貫通して設けた
筐体であり、前記段部18Aには端子19A,1
9Bがそれぞれ配置され、さらに前記端子に対応
して銅等の導電性材料よりなるカツプ状のスイツ
チ本体20を端子19A,19Bに対して接触、
離反しうるよう移動自在に配置し、さらに、スイ
ツチ本体20には、ポリエステル樹脂等の絶縁材
料よりなる突子22を一体的に設け、この突子2
2は筐体18の下部より筐体18外へ突出し、こ
の突出した端部は絞り弁レバー15の折り曲げ部
15Aに対接される。
また、23はスイツチ本体20を端子19A,
19Bより離反するよう付勢するスイツチ押圧ス
プリングであつて、具体的にはスイツチ本体20
の内部上面と筐体18の内部の上室面との間に縮
設される。
そして、第2図に示される如く、スイツチ押圧
スプリング23のスプリングセツト状態における
スプリングセツト荷重は絞り弁13のアイドリン
グ開度時における絞り弁リターンスプリング16
のバネ力より小(弱い)なる如く設定される。
そして、24は一端を気化器本体11にビス2
5にて固着されたステーであつて、そのステー2
4の他端には筐体18の回動を抑止し、図におい
て上下方向の移動を許容し得る二又状の長溝24
Aが形成され、さらにステー24の上面の中間部
には後述する調整ねじを回動自在に懸垂保持する
支持孔24Bが穿設される。
そして、筐体18の外周部に突起して設けた係
止部18Cをステー24の長溝24Aに嵌合配置
するとともに筐体18より突出する突子22を絞
り弁レバー15の折り曲げ部15Aに対応して配
置する。
26は調整ねじであつて、その上端に頭部鍔部
26Aが設けられ、この頭部鍔部26Aに間隙H
をもつて中間係止鍔部26Bが設けられ、さらに
この中間係止鍔部26Bの下方にオネジ部26C
が設けられる。そして頭部鍔部26Aと中間係止
鍔部26Bとの間の調整ねじは中間軸部26Dと
される。そして、筐体18は調整ねじ26によつ
てステー24に次の如く懸垂保持される。
すなわち、調整ねじ26の中間軸部26Dを支
持孔24B内に嵌合して配置し、これによるとス
テー24の下面に中間係止鍔部26Bの上面が対
応して配置され、ステー24の上面に頭部鍔部2
6Aの下面が対応するもので、かかる状態におい
てステー24の上面と頭部鍔部26Aの下面との
間にセツトスプリング27を縮設する。さらに調
整ねじ26の下端のオネジ部26Cは筐体18の
ネジ部18Bに螺着される。
従つて、筐体18は調整ねじ26を介してセツ
トスプリング27によつて懸垂保持されるもので
ある。28は絞り弁13に開方向の操作力を与え
る開弁用操作ワイヤー、29は絞り弁13に閉方
向の操作力を与える閉弁用操作ワイヤーである。
次にその作用について説明する。
絞り弁13のアイドリング開度は、次の如く設
定される。すなわち、絞り弁13のアイドリング
開度時においては、絞り弁レバー15に対して閉
弁用操作ワイヤー29によつて時計方向への牽引
力が作用する。従つて絞り弁レバー15は絞り弁
リターンスプリング16とともに時計方向の回動
力を受けるもので、絞り弁レバー15の折り曲げ
部15Aは絞り弁アイドリング開度検出装置17
の突子22に当接する。
これによると、絞り弁レバー15の回動力は突
子22を介してスイツチ本体20に伝達される。
この時、スイツチ本体20を絞り弁レバー15の
折り曲げ部15A側に付勢するスイツチ押圧スプ
リング23のバネ力が絞り弁リターンスプリング
16のバネ力も弱く設定されているのでスイツチ
本体20は端子19A,19Bを介して筐体18
の段部18Aへ機械的に伝達される。
而して、スイツチ本体20を含む筐体18は図
において上方向へ移動しようとするものであるが
筐体18に螺着した調整ねじ26の中間係止鍔部
26Bの上面がステー24の下面に機械的に当接
するので、筐体18が上方へ移動することがな
い。
従つて、突子22、スイツチ本体20を含む筐
体18はステー24に対して固定的に配置される
ので、結果的に絞り弁レバー15を一定位置に保
持することができ、もつて絞り弁13のアイドリ
ング開度が決定される。
そして、かかる絞り弁13のアイドリング開度
時においては、前述の如く、絞り弁リターンスプ
リング16及び閉弁用操作ワイヤー29の強い回
動力によつてスイツチ押圧スプリング23がタワ
ミ、スイツチ本体20が端子19A,19Bに当
接されるので電気回路を閉じることができたもの
である。
また、絞り弁13のアイドリング開度を調整す
るには調整ねじ26を回動させるものである。例
えば調整ねじ26のオネジ部26Cに右ねじを刻
設し、調整ねじ26を時計方向に回動させると、
筐体18は調整ねじ26の回動に応じて図におい
て上方向に移動するものである。これは筐体18
の係止部18Cが長溝24Aにて回動を抑止され
たために調整ねじ26の前記回動によつて調整ね
じ26の頭部鍔部26Aと中間係止鍔部26Bと
の間隙Hが大となりこの増加分調整ねじ26、筐
体18が上方へ移動する。
この筐体18の上方向への移動によると、突子
22を含むスイツチ本体20が筐体18の段部1
8Aに当接したまま筐体18と同期的に上方へ移
動するので結果として突子22が図において上方
へ移動する。従つて絞り弁レバー15は時計方向
へ回動して絞り弁13の開度を減少せしめる。
一方調整ねじ26を反時計方向に回動させると
筐体18は調整ねじ26の回動に応じて図におい
て下方向に移動し、これによると、段部18A、
スイツチ本体20、突子22も同期的に下方へ移
動し突子22をして絞り弁レバー15に対して反
時計方向の回動を付与し絞り弁13を開方向へ回
動させるものである。
従つて調整ねじ26を適当に回動することによ
つて絞り弁13の所望のアイドリング開度を得ら
れるものである。またかかるアイドリング開度保
持状態においてスイツチ本体20は前述の如く端
子19A,19Bに常時当接しているので電気回
路は確実に閉状態とすることができる。
かかる絞り弁アイドリング状態から操作ワイヤ
ー28を牽引して絞り弁13を開放すると(図に
おいて反時計方向へ回動する)それと同期して絞
り弁レバー15もまた反時計方向へ回動するので
絞り弁レバー15の折り曲げ部15Aの突子22
に対する押圧が解かれるものである。
これによると、スイツチ本体20はスイツチ押
圧スプリング23にて即座に下方に押圧されスイ
ツチ本体20が端子19A,19Bより離反する
ので電気回路は即座に開状態とすることができ
る。
以上のように本発明になる気化器の絞り弁アイ
ドリング位置検出装置は、絞り弁のアイドリング
開度の調整および電気回路の作動(接点)調整は
単に調整ねじを回動すればよく、その調整操作が
単一であるので調整の為の作業性が向上できたも
のである。
また調整操作は一方向より調整ネジを回動すれ
ばよくその操作方向が単一となつたので操作方向
の設計的自由度を増すことができたものである。
また閉弁用操作ワイヤーを牽引して絞り弁を閉方
向に付勢させるとき、絞り弁がすでにアイドリン
グ開度に復帰してもさらに閉弁用操作ワイヤーに
牽引力を付勢させる場合があるが、かかる状態に
おいては筐体を懸垂保持する調整ねじの中間係止
鍔部の上面がステーの下面に当接するので閉弁用
操作ワイヤーに無用な牽引力を付勢しても絞り弁
のアイドリング開度が変化することなく安定した
アイドリング開度を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
第1図は従来の気化器の絞り弁アイドリング開
度検出装置の一実施例を示す側面図、第2図は本
発明になる気化器の絞り弁アイドリング開度検出
装置の一実施例を示す要部断面図を含む側面図、
第3図は第2図のステーの斜視図である。 13……絞り弁、15……絞り弁レバー、16
……絞り弁リターンスプリング、19A,19B
……端子、20……スイツチ本体、23……スイ
ツチ押圧スプリング、24……ステー、24B…
…支持孔、26……調整ねじ、26A……頭部鍔
部、26B……中間係止鍔部。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1 絶縁材料よりなる筐体18の内部に設けた段
    部18A上に固定的に配置された端子19A,1
    9Bと; 端子19A,19Bに対応して配置されて両端
    子19A,19Bを開閉する導電性材質よりなる
    スイツチ本体20と; スイツチ本体20と一体的に形成されるととも
    に絞り弁13と同期的に回動する絞り弁レバー1
    5に対応して配置された絶縁材料よりなる突子2
    2と; スイツチ本体20を端子19A,19Bより離
    す方向に付勢するスイツチ押圧スプリング23
    と; 筐体18に対し、回転方向の回動を抑止すると
    ともに絞り弁の開閉方向に呼応する直線方向の移
    動を許容するステー24と; 一端に頭部鍔部26Aを設けるとともに該頭部
    鍔部に間隙Hをもつて中間係止鍔部26Bを配置
    し、他端にオネジ部26Cを設けた調整ねじ26
    と; よりなり調整ねじ26の頭部鍔部26Aと中間係
    止鍔部26Bとの間の中間軸部26Dをステー2
    4に穿設した支持孔24Bに回動自在に嵌合配置
    し、調整ねじ26のオネジ部26Cを筐体18に
    螺着するとともにステー24と頭部鍔部26Aと
    の間に縮設したセツトスプリング27にて筐体1
    8を懸垂保持し、さらにスイツチ押圧スプリング
    23のスプリングセツト荷重を、絞り弁13のア
    イドリング開度時における絞り弁リターンスプリ
    ング16のバネ力よりも小としてなる気化器の絞
    り弁アイドリング位置検出装置。
JP14593481A 1981-09-16 1981-09-16 気化器の絞り弁アイドリング位置検出装置 Granted JPS5847143A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP14593481A JPS5847143A (ja) 1981-09-16 1981-09-16 気化器の絞り弁アイドリング位置検出装置

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JP14593481A JPS5847143A (ja) 1981-09-16 1981-09-16 気化器の絞り弁アイドリング位置検出装置

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Publication Number Publication Date
JPS5847143A JPS5847143A (ja) 1983-03-18
JPS6338530B2 true JPS6338530B2 (ja) 1988-08-01

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ID=15396448

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JP14593481A Granted JPS5847143A (ja) 1981-09-16 1981-09-16 気化器の絞り弁アイドリング位置検出装置

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3827384B2 (ja) 1997-01-31 2006-09-27 本田技研工業株式会社 小型車両のスロットルレバー装置

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS477307U (ja) * 1971-02-23 1972-09-27

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JPS5847143A (ja) 1983-03-18

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