JPS6340070Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、オートバイの冷却風誘導装置の改
良に関する。

オートバイで、水冷エンジンを搭載する場合の
冷却水のラジエター、又は潤滑オイルのオイルク
ーラーは、車体の前部に前向きに取付けて、走行
による風を当てて冷却するようにしている。しか
し、車体の前端には、前輪及び前輪泥除けを取付
けた前ホークが装着されるので、前輪泥除け等
で、風の流れが遮られて、ラジエターやオイルク
ーラーに当る風が少くなり、冷却効果が低下す
る。これを補うため、前輪泥除けの上面に、後方
に伸した整流板を取付けて、風をオイルクーラー
等に向けて誘導するようにしている。これによつ
て、冷却風の当る量を多くすることができるが、
整流板の直後に渦流ができて、整流板の下側に風
が巻込まれ、その分だけ、オイルクーラー等に当
る風が少くなる。

この考案は、かかる点に鑑し、整流板の直後に
できる渦流をなくして、オイルクーラー等に当る
風量を増し、冷却効果を向上できるようにすると
ともに、前輪泥除けに容易に固着することができ
るようにした整流体であつて、以下本考案を図面
に示す実施例について説明する。

整流体１は、軽合金でダイカスト鋳造等の型成
形によつて作られるもので、前部２は前輪泥除け
３に沿う形状にしてあり、中央から後側に、後方
に伸びる翼部４が設けてある。翼部４の内側は、
空胴５にしてあつて、翼部４の前端下側に前向き
に開口した開口窓６が設けてあり、その空胴５が
前後方向に貫通する形状としてある。整流板１
は、前輪泥除け３の上面にビス等によつて取着す
る。一方、上記前輪泥除け３は、前輪とともに上
下動可能にフロントフオークに固着されている。
翼部４の後側には、オイルクーラー７を配置した
例が示してある。

しかして、オートバイを走行させると、前輪泥
除け３の周りには、走行による風が後方に向つて
流れ、風の流れができる。整流体１の部分におい
ては、翼部４の上面では翼部４に沿つて後方に流
れる風の流れができ、又開口窓６に入つた風は空
胴５内を後方に向つて流れる。この空胴５内を流
れる風によつて、翼部４の後端下側に負圧が生じ
なくなり、翼部４の後端直後に発生する渦流を防
ぐことができ、風は真直に後方に向つて流れて、
オイルクーラ７に当り、冷却効果を向上すること
ができる。

以上説明したように、この考案は、前輪泥除け
の上面に整流体を取着して冷却風を誘導するよう
にしたオートバイの冷却風誘導装置の整流体にお
いて、前輪泥除けに沿う形状を呈し、その前輪泥
除けに取付けるための前部と、内側を空胴とし中
央から後方に延びる翼部とを軽合金で一体に形成
し、上記翼部前端下側に前向きに開口した開口部
を設けたので、翼部の上面に沿つて風の流れがで
きると共に、開口部から風が入つて、空胴内にも
風の流れができる。このため、翼部の後端下側が
負圧になることが防げ、翼部の直後の渦流ができ
ることが防止されて、風は後方に向つて流れ、オ
イルクーラ等の冷却部に当る風量を増すことがで
きて、冷却効果を向上することができる。しか
も、前輪泥除けに沿う形状の前部を前輪泥除けに
固着するだけであるので、その前部を前輪泥除け
に密着して取付ければよくその取付けもきわめて
簡単であり、外観を損なうこともない等の効果を
奏する。

【図面の簡単な説明】

図は本考案の一実施例を示し、第１図は側面
図、第２図は要部の拡大縦断側面図、第３図は斜
視図である。 １……整流体、３……前輪泥除け、４……翼
部、５……空胴、６……開口窓。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 前輪泥除けの上面に整流体を取着して冷却風を
   誘導するようにしたオートバイの冷却風誘導装置
   の整流体において、前輪泥除けに沿う形状を呈
   し、その前輪泥除けに取付けるための前部と、内
   側を空胴とし中央から後方に延びる翼部とを軽合
   金で一体に形成し、上記翼部前端下側に前向きに
   開口した開口部を設けたことを特徴とする、オー
   トバイの冷却風誘導装置の整流体。